液压全挂车防倾斜装置优化

1、广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告问题解决型问题解决型广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告 目录前言：工程简述一、小组简介二、选择课题三、活动计划四、现状调查五、制定对策并实施六、效果确认及成果总结七、下一步打算和巩固广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告工程简述工程简述 宁德核电项

2、目所承接的是福建省宁德核电宁德核电项目所承接的是福建省宁德核电1 1、2 2、3 3、4 4核岛、常规岛等区域设备的大件吊装和现场核岛、常规岛等区域设备的大件吊装和现场运输工作。由于设备大多属于超长、超宽、超高件，运输工作。由于设备大多属于超长、超宽、超高件，给我们现场运输工作留下诸多难题，为了降低项目给我们现场运输工作留下诸多难题，为了降低项目设备超大件运输作业存在的质量、安全方面的风险，设备超大件运输作业存在的质量、安全方面的风险，对项目现有液压全挂车防倾斜装置进行优化是极有对项目现有液压全挂车防倾斜装置进行优化是极有必要的。必要的。一、小组简介一、小组简介广东力特广东力特广东火电工程总公

3、司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告鼎力鼎力QCQC小组成员表小组成员表小组成立日期小组成立日期20122012年年4 4月月课题注册号课题注册号GPEC/QCC/2012/003GPEC/QCC/2012/003小组名称小组名称鼎力鼎力QCQC小组小组小组类型小组类型问题解决型问题解决型课题名称课题名称液压全挂车防倾斜装置优化液压全挂车防倾斜装置优化出勤率出勤率90%90%活动时间活动时间20122012年年4 4月月20122012年年1010月月活动次数活动次数3 3次次小小 组组 成成 员员 表表成员成员姓名姓名性别性别年龄年龄文化程度文化程度

4、职务职务/ /职称职称组长组长胡盼胡盼男男专科专科项目运输主管项目运输主管副组长副组长梁亮梁亮男男本科本科项目经理助理项目经理助理组员组员钟海涛钟海涛男男本科本科项目经理项目经理组员组员林贵辉林贵辉男男专科专科项目吊装主管项目吊装主管组员组员洪振韶洪振韶男男高中高中项目安全主管项目安全主管组员组员吴伟龙吴伟龙男男本科本科项目合同商务主管项目合同商务主管组员组员洪述光洪述光男男高中高中汽车司机汽车司机组员组员年四利年四利男男高中高中起重班长起重班长组员组员周世耿周世耿男男高中高中机械修理班长机械修理班长广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告

5、广东力特广东力特二、选择课题施工现状施工现状存在问题存在问题课题选定课题选定运输设备重心与成品设备不在同一中心运输设备重心与成品设备不在同一中心位置及装车时作业人员目测与尺测存在位置及装车时作业人员目测与尺测存在误差误差项目负责宁德核电大件设备的运输工作，项目负责宁德核电大件设备的运输工作，经常面对三超异型物件运输经常面对三超异型物件运输通过对现有运输车辆安全装置的优化，通过对现有运输车辆安全装置的优化，降低项目超大件设备运输作业存在的质降低项目超大件设备运输作业存在的质量、安全方面的风险。量、安全方面的风险。广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQ

6、C活动成果报告活动成果报告三、活动计划P阶段D阶段C阶段A阶段广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告四、现状调查根据宁德核电项目以往大件运输经验，在项目进行一些根据宁德核电项目以往大件运输经验，在项目进行一些超大、超重件运输时，由于运输液压全挂车负荷率较大，超大、超重件运输时，由于运输液压全挂车负荷率较大，可能发生液压油管爆裂导致运输液压全挂车倾斜等不可可能发生液压油管爆裂导致运输液压全挂车倾斜等不可控的质量、安全事故，为了将此类问题变为可控范围，控的质量、安全事故，为了将此类问题变为可控范围，必须对液压全挂车安全装置进行

7、优化。必须对液压全挂车安全装置进行优化。 宁德核电重件码头曾经进行核岛3#机组主贮柴油罐卸船、装车、运输作业，500t码头吊将主贮柴油罐吊至车板上方，经现场确认后吊装至车板上；设备绑扎工作完成后将液压板高度调整至一米左右，准备进行运输；在运输车辆行走约20m后，控板及监护人员发现液压板左侧单边自行下降、装载设备倾斜的情况。广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告现场状况现场状况广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告现状调查表现状调查表序号序号设备名称设备

8、名称数量数量设备重量（不设备重量（不包含运输时均包含运输时均载板重量）载板重量）液压全挂车所用液压全挂车所用工况工况液压全挂车液压全挂车负荷率负荷率1 13 3、4#4#核岛蒸汽发生器核岛蒸汽发生器6 6件件单台重单台重370T370T12123 3轴线轴线426T426T工工况况86.886.82 23 3、4#4#机组反应堆压力容机组反应堆压力容器器2 2件件单台重单台重280T280T12123 3轴线轴线426T426T工工况况65.6 65.6 3 33 3、4#4#机组发电机定子机组发电机定子2 2件件单台重单台重383T383T12123 3轴线轴线426T426T工工况况89.

9、9 89.9 4 43 3、4#4#机组主变压器机组主变压器7 7台台单台重单台重240T240T12122 2轴线轴线284T284T工工况况84.5 84.5 5 53 3、4#4#机组高中压缸下缸机组高中压缸下缸2 2件件单台重单台重185T185T12122 2轴线轴线284T284T工工况况65.1 65.1 下表为宁德核电项目后期超重件设备运输清单广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告现状调查表现状调查表序号序号设备名称设备名称数量数量设备尺寸（设备尺寸（M M）液压全挂车所用液压全挂车所用工况工况三超尺寸三超

10、尺寸（不包含运（不包含运输时均载板输时均载板高度）高度）1 14#4#机组常规岛行车大梁机组常规岛行车大梁4 4件件42.842.83.153.153.11 3.11 12122 2轴线轴线284T284T工工况况超长超长22.822.8米米2 23 3、4#4#机组高压缸机组高压缸4 4件件10.610.66.46.43.653.6512122 2轴线轴线284T284T工工况况超宽超宽3 3米米重心高度重心高度3.53.5米米3 33 3、4#4#机组除氧器机组除氧器4 4件件25.8325.835.25.26.426.4212122 2轴线轴线284T284T工工况况超长超长5.835.

11、83米米重心高度重心高度5 5米米4 43 3、4#4#机组汽水分离加机组汽水分离加热器热器4 4件件22.2522.254.64.66.346.3412123 3轴线轴线426T426T工工况况重心高度重心高度5 5米米5 53 3、4#4#机组低压内缸机组低压内缸8 8件件11.2511.257.47.43.73.712122 2轴线轴线284T284T工工况况超宽超宽4 4米米下表为宁德核电项目后期部分超大件设备运输清单现状调查结论现状调查结论广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告 A综合以上图表和现场现状所示，对液

12、压综合以上图表和现场现状所示，对液压全挂车防倾斜装置进行改进可在较大程全挂车防倾斜装置进行改进可在较大程度上降低超重超大件运输时所存在的风度上降低超重超大件运输时所存在的风险。我们这里考虑车板上面和支撑腿下险。我们这里考虑车板上面和支撑腿下面的双重保护。面的双重保护。广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告B从本次从本次QC小组课题成立起，小组成员积极研讨如何通过工小组课题成立起，小组成员积极研讨如何通过工艺创新进行液压全挂车的防倾斜装置改进，并且为保证施艺创新进行液压全挂车的防倾斜装置改进，并且为保证施工安全完成，小组成员

13、搜集相关数据，多次在现场运输时工安全完成，小组成员搜集相关数据，多次在现场运输时对相关数据进行测量，确保方案的可行性。对相关数据进行测量，确保方案的可行性。 首先考虑车板上部分：首先考虑车板上部分：在纵向方面考滤在纵向方面考滤液压板上用枕木搭设井字架液压板上用枕木搭设井字架对大梁进行保护，使其工字钢不与车板接触以避免受力变形，并避免电对大梁进行保护，使其工字钢不与车板接触以避免受力变形，并避免电缆被枕木压到，共设三个支撑点，在大梁的筋板与枕木的接触点上加垫缆被枕木压到，共设三个支撑点，在大梁的筋板与枕木的接触点上加垫钢板，在钢板上方再垫一层薄板，使其受力均匀。钢板，在钢板上方再垫一层薄板，使其

14、受力均匀。广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告五、制定对策并实施五、制定对策并实施 在主梁空隙处穿入枕木，使其筋板受力在枕木层上，且筋板与枕木间在主梁空隙处穿入枕木，使其筋板受力在枕木层上，且筋板与枕木间加垫钢板与薄板防止横向受力的枕木产生变形甚至断裂，同时保证了加垫钢板与薄板防止横向受力的枕木产生变形甚至断裂，同时保证了工字钢不与车板接触产生受力变形。此时主梁重量均匀分布全部由枕木层工字钢不与车板接触产生受力变形。此时主梁重量均匀分布全部由枕木层承受。承受。广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公

15、司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告 再次考虑平板下部支撑腿部分：再次考虑平板下部支撑腿部分：液压板车组装好后，在两边各加装四液压板车组装好后，在两边各加装四个支撑点，并调节好各支撑点与地面的距离，在突发情况下以便应急使其个支撑点，并调节好各支撑点与地面的距离，在突发情况下以便应急使其与地面接触时受力增强平板的稳定性。与地面接触时受力增强平板的稳定性。 在设备运输装车前相关人员检查两个油缸阀把手是否完好和是否开在在设备运输装车前相关人员检查两个油缸阀把手是否完好和是否开在正

16、确的位置，避免液压板在平时停放时其它人员误碰此阀打开在错误的位正确的位置，避免液压板在平时停放时其它人员误碰此阀打开在错误的位置使设备装车时造成车板倾斜的危险。置使设备装车时造成车板倾斜的危险。广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告 由于项目人员有所流动，新来员工在运输方面没有太多经验，但是我们的QC小组课题也很有针对性，我们的课题实施起来简单通俗易懂、且实用。课题开展以来就开始全面应用到现场施工作业中，同时得到工程公司的赞许。广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报

17、告活动成果报告 在实践过程中对于像除氧器重心超高超重的设备在脱钩和绑扎前防倾斜支撑点加垫枕木，降低车板使防倾斜支撑承受一定的力，预防设备在脱钩绑扎前这段时间车板倾翻的危险。广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告广东力特广东力特超重件和重心超高件装车完绑扎停放时防倾斜支撑和车板大梁加垫枕木，采取此措施为了加以控制因油管爆裂使车板倾斜的潜在风险。广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告广东力特广东力特广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项

18、目 QCQC活动成果报告活动成果报告广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告广东力特广东力特设备运输到位准备解除绑扎前防倾斜支撑加垫枕木保持平板车稳定性。广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告设备解钩后到运输前支撑腿全部垫好枕木防止车板倾翻广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告广东力特广东力特 宁德核电项目在进行一些超大、宁德核电项目在进行一些超大、超重件运输时，采用了这种控制方超重件运输时，采用了

19、这种控制方法。对液压板倾斜的潜在风险加以法。对液压板倾斜的潜在风险加以控制，全过程各个关键点采取应对控制，全过程各个关键点采取应对措施，并把相关措施落实到位，从措施，并把相关措施落实到位，从而保证了运输的质量和安全。在实而保证了运输的质量和安全。在实际应用中未发生过一次记录事故。际应用中未发生过一次记录事故。广东力特广东力特广东火电工程总公司力特核电项目广东火电工程总公司力特核电项目 QCQC活动成果报告活动成果报告六、效果确认及成果总结六、效果确认及成果总结 从课题成立到系列措施的实施，小组成员和项目员工积从课题成立到系列措施的实施，小组成员和项目员工积极配合课题的开展和实践，积极参与液压全挂车防倾斜装置极配合课题的开展和实践，积极参与液压全挂车防倾斜装置优化的活动，加强对超重件的了解，课题接近尾声，项目组优化的活动，加强对超重件的了解，课题接近尾声，项目组织会议对课题开展情况作出相应的总结，评价其可行性和长织会议对课题开展情况作出相应的总结，评价其可行性和长久效益性。久效益性。与与1、2#机组相比，在防倾斜装置优化后，机组相比，在防倾斜装置优化后，在运输实践中证明方法可行。对于运输工作质量在运输实践中证明方法可行。对于运输工作质量和安全问题上确实有所保障。能最大程度上保证和安全问题上确实有所保障。能最大程度上保证安全施工，这不就是最大的经济效益。安全施工，这不就是