地库顶板堆载及行车回顶专项施工组织设计

1、第一章工程概况1第二章编制说明及依据1一、编制说明1二、编制依据1三、设计数据1四、原设计承载水平计算1第三章地下室顶板承载计算 2一、车库顶板行车荷载2二、钢筋堆场的堆载验算4三、钢管堆载验算 5四、方木、板堆载验算5五、后浇带彳f车验算5六、砂石、砌块堆码验算 7七、施工电梯处荷载验算 7第四章 回顶范围及设计 7第五章施工准备与资源配置方案 7一、 材料准备7二、人员准备 8第六章支撑架设计计算 8一、根本参数 8二、荷载参数8三、纵向支撑钢管计算8四、可调托座验算 9第七章支撑架搭设及撤除 9一、搭设范围9二、工艺流程9三、构造要求 9第八章支撑架的使用、保养与撤除11一、支撑架的使用

2、 11二、支撑架的保养 11三、支撑架的撤除 11第九章监视和检测要求 12第十章平安保证举措13第一章工程概况XX海尔国际广场后北屯城中村改造工程位于XX市万柏林区文兴路以东,漪汾街以北,建筑类型均为住宅,地上层数均为 34层；地下为两层及设 备夹层；地下车库为两层.本工程构造形式,主楼为剪力墙构造,地下车库 为框架构造.建筑构造平安等级为二级,抗震设防类别为丙类,地震设防烈 度为8度.第二章编制说明及依据一、编制说明为了保证工程平安、文明施工、按标准化要求并到达国家规定的标准. 由于本工程地下室施工完成进入主体构造施工时就没有施工道路和施工场 地,根据现场的实际情况和施工的需要,在本工程的

3、地下室顶板上布置钢筋 加工房及材料堆场,在地下室顶板上设置施工道路.需对布置钢筋加工房及 材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板现浇板进展验算.二、编制依据1、本工程设计图纸2、本工程施工组织设计3、碇筑施工模板平安技术标准?JGJ162-20214、碇筑施工平安检查标准?JGJ59-20215、碇筑施工扣件式钢管脚手架平安技术标准 ?JGJ130-20216、碇筑施工高处作业平安技术标准 ?JGJ800-19917、魏凝土构造工程施工质量验收标准 GB50204-2002 2021版8、X程建立标准强制性条文2002年版9、碇筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-20211R ?屋面工

4、程质量验收标准GB50207-202111、建筑构造荷载标准GB50009-202112、根据现场载重货车w 50吨、材料堆放最大荷载 25.0kN/m2进展编制. 三、设计数据地下室顶板板厚：350mm最大跨度为8.40m,无梁楼盖.顶板上设计回填土厚度为1.8m车库设计活荷载：4 KN/m2,施工荷载：5 KN/ nf消防车道荷载17.85 KN/ m2四、原设计承载水平计算1查筑构造荷载标准GB50009-2021付录表A中A.1.4得：粘土自重 为 18 KN/m32地下室顶板覆土 1.8M每平方米荷载：18 KN/m3 X 1.8 M =32.4KN/m23地下室顶板可承受荷载为：3

5、2.4KN/m2 + 5KN/m2=37.4KN/m2 活载 按恒载计算,增大平安系数4本工程顶板可承受恒荷载折算后为：37.4 KN/m2 第三章地下室顶板承载计算一、车库顶板行车荷载1、吊车、砂车、钢筋运输车、混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载确 实定.根据各种车型荷载：1吊车按20T吊车考虑,自重28吨,吊运钢筋每捆按5吨计,合计33X 1.1, 总计37吨.设计为恒载,将活载转化为恒载,下同2砂车按装15立方米车考虑,砂车自重约20吨,砂25吨,合计45X 1.1,总计 50吨考虑.3钢筋运输车按装30t考虑,车重15t,合计45X 1.1=49.5吨.4混凝土罐车及泵车按装10立方米

6、车考虑,混凝土罐车自重约 15吨,10立方米混凝土按24 吨计,合计39X 1.1=43吨.综上荷载按50吨考虑,车型按混凝土罐车考虑增大平安系数一 -33 一 一 一一- -Ljj - -IIIr1按t筑构造荷载标准GB50009-201：附录C.0.6:连续梁板的等效均布活荷载,可按单跨简支计算.但计算内力时,仍应按连续考虑.按 理筑构造荷 载标准GB50009-2021付录C.0.4:单向板上局部荷载包括集中荷载的等效 均布活荷载qe=8Mmax/bL2式中：L板的跨度；b板上荷载的有效分布宽度；Mmax简支单向板的绝对最大弯矩, 按设备的最不利布置确定.按罐 车后车轮作用在跨中考虑,后

7、轮均作用在一个共同的平面上,轮胎着地尺寸为0.6m 乂 0.2m ,后车轮作用单侧荷载取25T,前车轮作用荷载不计,偏平 安考虑：Mmax=FL/4=525KN.M2、计算1选重量最大的罐车进展计算：罐车总重约车和货500KN.2根据t筑构造荷载标准GB5009-20l2t录C.0.5条,局部荷载的有效分 布宽度按公式C.0.5-1计算有效载荷面积：b哥%双工一1bcy = bty+2S+h=0.2+0.2X 0+0.3车轮宽bty选200mm,板厚按300mm,无垫层S不计 =0.5mbcx= btx+2S+h=0.6+ 0.2X 0+0.3车轮宽bty选600mm,板厚按300mm,无垫层

8、S不计 =0.9m2当 bcx bcy,bcy 0.6L, bcx L 时；b= bcy+0.7L=0.5+0.7X 8.4=6.38m因 e b,故有效宽度 b =b/2+e/2=4.39mqe=8Mmax/bL 2=8*525 +4.39+ 8.42=13.56KN/ m21.3?=17.628 F1S故地下室顶板抗冲切承载力满足要求.地下室顶板局部承载力验算根据 昆凝土构造设计标准GB50010-2021式6.6.1-1 6.6.1-2 计算如下：产(600/1200)1/2=2.23FN.35X 1X2.23X 1.57X 120000=567KN250KN故地下室顶板局部承载力满足要

9、求.二、钢筋堆场的堆载验算1、圆盘一级钢堆载验算1每盘的重量计算得：约25KN,按两层计算,50KN.2平放时的底面积圆盘钢底部垫废模板：3.14X圆盘直径 1.6/2x 2=2.00m23地下室顶板受到的压力：50/2=25 KN/m 24验算圆盘一级荷载为25KN/m2V顶板可承受荷载37.4KN/m2,符合顶板承载 要求.2、直条二、三级直条钢筋堆载验算1每捆的重量计算得：约35KN/捆2一扎钢筋每米的重量为：35/12=2.92 KN/M3直条钢筋在工字钢架上放置,工字钢间距不大于2m,等同于均布荷载.4现假设平土每格堆放4层钢筋,每一格架子底梁受到重量为：2.92X 12/0.8=4

10、3.8KN/M 37.4N/M不满足要求,需回顶！三、钢管堆载验算1、计算1算钢治理论重量得 小48 3.0钢管每米自重：0.033KN/M2堆载面分布中得出1M宽1.5M高空间内可堆放约675根钢管,1M长 1M宽的地方堆载 1M高钢管,其重量为：0.033 KN/MX 675根 =22.275KN/M22、验算1.5M高钢管荷载为22.275 KN/itf顶板可承受荷载37.4.0KN/itf, 符合顶板承载要求.四、方木、板堆载验算1、计算1查处筑构造荷载标准GB50009-2021付录表A中A.1.1得方木、板自 重：4 KN/m 3,木塑模板 6.8KN/m 32每平方受力：6.8K

11、N/m3x1m=6.8KN/m 22、验算1根据现场材料堆放要求规定方木、板堆放不超过2m;26.8*2=13.6 0.6,根据(B.1-2成,得 b = min(1.0 , 1.07 0482 ) = 0.929 b整体稳定限制的单向弯矩承载力设计值绕 x-x轴：Mx2 = 1.00 xf x b x Wx/1000. = 1.00 乂 215.00 乂 0.929 乂 140.90/1000. = 28.14 kN390-4X0.8-4=19.5kN m综上,可承受与腹板平行的剪力设计值为104.61kN每个车轮带给工字钢的荷载为：390/4=97KN104.61kN符合工字钢承载要求！车

12、辆可以平安通过.为了保证后浇带的平安通过,后浇带处满铺工字钢间距不大于50mm,在后浇带一跨范围内底部采用同模板支撑架间距 0.9X0.9钢管架顶撑.同时在 后浇带顶部铺设道板.保证车库的平安通过.六、砂石、砌块堆码验算砂、石、砖、砌块堆放高度均按不大于 2m考虑,容重按较大的实心砖 考虑18KN/ 均布荷载2X18=36KN/ m2-4t-1荷载的计算：为简化因地库顶板自身承载力已较高,仅计算上部下传的荷载按p1 = 50kN/m ;计算支撑架的受压应力及稳定性：1、根据荷载50kN/m2,每根立杆承受的荷载为N=0.6 X 0.9X 50KN/m2=27KN2、专冈管面积：A=390.7m

13、m23、立杆的受压应力为：(T =N/A声27000/390.7=69N/mm24、立杆受压稳定性：er =N/ 4)Af长细比2=L/i钢管回转半径查表i=16入=(h+2a)/i=(1.2+2X 0.25) 1)6=11000按?=106.25查轴心受压杆的稳定系数虫=0.544(=27000/(0.544X 390.7)=127.0N/mm2V205 N/mm2 满足要求.允许长细比的验算：入=(h+2a)/i=(1.2+2 X 0.25) X 1000/(1.6 X 10产10.25 满足要求四、可调托座验算可调托座承载力容许值N(kN)=30按上节计算可知,可调托座受力 N = 5.

14、16kN N 30kN满足要求！第七章支撑架搭设及撤除一、搭设范围按现场施工通道和材料堆放的需要,在地下室顶板上设置车道、钢筋原 材、砖、砂石等材料和钢筋、木工制作房、半成品堆场放部位；加固区域 详见施工平面布置图,假设位置调整按调整后的区域加固.二、工艺流程铺底部垫木一逐根树立立杆并随即与第一步横杆扣紧一装第一步小横杆 并与立杆扣紧一安第一步大横杆与各立杆扣紧7安第一步小横杆一安第二步 大横杆一安第二小小横杆-第三、四小大横杆和小横杆一加设剪刀撑. 三、构造要求1、杆件与扣件1扣件规格必须与钢管外径一样.在主节点处固定横向平杆、纵向平 杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中央点的相

15、互距离不应 大于150mmo对接扣件开口朝上或朝内,各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长 度不应小于100mm.立杆上下穿插使用顶托抵紧上部梁板.2杆件之间的斜交节点采用旋转扣件.对于平杆、立杆、斜杆交汇的 节点,其旋转扣件轴心距平立杆交汇点应w 150mm.3杆件接长采用对接扣件.立杆的对接,错开布置,相邻立杆接头不 得在同步内,错开距离n 500mm,立杆接头与中央接点之间不大于 600mmo2、搭设要求1脚手架构架所有立杆纵距,立杆排距均为 900mmx 900mm;立杆步距为1500mm, 实际搭设时根据搭设高度进展选择.地面 200mm高为第一道横杆扫地杆.2纵横向水平杆纵横向水平杆设置在

16、立杆内侧,应连续设置；纵向水平杆的对接扣件应 交织布置,两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或 不同跨两各相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm;各接头中央至最近主节点的距离不宜大于纵距的 1/3.搭接长度不应小于1m,应等间距设 置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应 小于100mm;纵横向水平杆应采用直角扣件固定在立杆上.3立杆每根立杆底部应设置厚度不小于 50mm的木垫板.脚手架立杆必须设置纵、横向扫地杆.纵向扫地杆应采用直角扣件固定 在距底座上皮不大于200mm处的立杆上.横向扫地杆亦采用直角扣件固定在 紧靠纵向扫地杆下方的立杆上.

17、地下室顶板的顶撑加固立杆与负一层现浇板 顶撑加固的立杆必须在同一立面位置,保证上、下层的立杆同心.钢管立杆 顶部应采可调节U型托,且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于 200mm, 安装时应保证上下同心,U型托上部增设5X10木方以分散上部荷载.4剪刀撑与横向斜撑在竖向须沿长度连续设置剪刀撑.剪刀撑的斜杆与水平面交角在4560之间,跨越立杆的根数在57根之间,剪刀撑应在纵向整个长度和连续 布置,斜杆应与脚手架根本构架杆件可靠连接,即将一根斜杆扣在立杆上, 另一根斜杆扣在小横杆伸出局部上,这样可以预防两根斜杆相交时,把钢管 别弯.剪刀撑斜杆的接长须采用搭接,搭接长度1米,设置3个旋转扣件,旋转

18、扣件距管头100mm以上.其搭设示意如以下图所示：韩履板梁高强顶托50*100木为48钢唯扫地杆碎结构面钢管加固支撑示意图3、扣件规格必须与钢管外径一样；螺栓拧紧扭力距不应小于40N 或且不应大于65N 现 在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横 向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中央点的相互距离不应大于150mm;对接扣件开口应朝上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于 100mm.第八章支撑架的使用、保养与撤除一、支撑架的使用1、支撑架搭设完,应经业主、监理、施工方共同检查验收合格后,方能 投入使用.2、支撑架使用中应定专人定期查看以下工程：扣件的设置和连接,支撑 等的构

19、造是否符合要求,扣件螺栓是否松动,脚手架是否变形,并做详细书 面记录.3、严禁随意撤除支撑架杆件和进展危及架子的作业. 二、支撑架的保养1、检查扣件是否有松动的同时,应对扣件的旋转面及螺丝丝口上油一次.2、每天检查一次架体的变形情况,架体是否固定牢靠,发现问题及时加 固修复.三、支撑架的撤除1、脚手架撤除前应全面检查脚手架道扣件连接、支撑体系等是否符合要 求.2、架体撤除时应分划作业区,周围设围栏或竖立戒备标志,设专人指挥, 严禁非作业人员入内.3、撤除的作业人员,必须戴平安帽,穿软底鞋.4、撤除顺序应遵循由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原那么,即先拆剪 刀撑、斜撑、后拆横杆、立杆等,并按一步一

20、清的原那么依次进展,要严禁 上下同时进展撤除作业,需分段撤除.5、拆下的扣件和配件及时运至地面,严禁乱堆乱放,必须做到工完场清. 第九章 监视和检测要求1、在加固范围地下室顶板的临时道路两侧设置防护栏杆,在入口与转弯处,悬挂限重、行驶路线标识.所有车辆限速 5km/h.2、为了保证架体的稳定,在使用过程中应定专人定期查看以下工程：扣 件的设置和连接,支撑等构造是否符合要求,扣件是否松动,脚手架是否变 形.3、现场派专人对进出车辆进展指挥,限制车总重量不超过50KN的才能上车库顶板,严禁超载.严禁两辆载重车并行通过,仅限一辆载重车通过.假设遇到并行情况在回车区错车.4、在混凝土浇捣时,运输车辆较

21、多,现场配设调度一人,保证地库顶板 上的道路,只能停一辆混凝土运输车.划分混凝土泵车停放区域,每个泵车 支撑脚下设置1000mmx 400mm x 200mm的枕木.5、对加固的钢筋直条区域,堆放钢筋严禁超过50KN/m2.其余任何区域严禁超过37.4KN/m 26、对顶板混凝土强度到达设计要求而未进展加固的各施工区域、各材料堆放区挂明显的限载标示牌,内容包括数据、高度等.1盘圆和直条钢筋堆放高度要求不超过两层双捆.2钢管堆放高度要求不超过1.5m3方木、板等堆放高度要求不超过 2m.4砂石堆场及实心砖等材料的堆放高不得超过 1.8m,多孔砖的高度不 得超过1.8m,空心石专不得超过2.0m.

22、7、每周对车库顶板面、板底、框架梁、支撑系统进展监测.发现构造异 常就马上对顶板进展卸荷,并请有资质单位对其进展检测,严重专项方案必 须进展补强.并不再使用该地方作为施工场地.8、专职平安治理人员及栋号负责人工长应严格根据该方案进展指导 施工及检查验收,完成后通知质量部门负责人与技术部门与建立、监理等单 位的相关负责人进展联合验收合格前方可投入使用.9、投入使用后平安员及栋号负责人工长每天进展一次现场检查支撑 架体的变形情况,发现问题在第一时间内向工程负责人通报,并采取可靠的 加固应对举措进展加固处理.1R加固的范围：平面图中所规划的材料堆场及施工通道均加固的范围.11、施工通道、施工电梯根底、硅泵车行驶路线及泵车设置等部位的地 下室顶板均严格按此方案进展顶撑加固.注：地库顶板上部堆载及通车必须待地下室顶板同条件试块强度到达 100%且浇筑完成28天.回顶区域回顶后,方可使用.未到达强度前荷载不得 大于2KN/ m2每平方米200kg.第十章平安保证举措1、支撑架搭设人员必须是经