安全驾驶注意事项109条

1、平安驾驶本卷须知109条1 从2004年开始的一项研究说明,亚太地区的车辆占全球的 18%,但其每 年交通事故的死亡人数却占全球的 50% ,即亚太地区每年约有60万人死于交通 事故,其中25%即15万是行人,而全球因“非典死亡为 919人.2 全球15%的交通事故发生在中国.3 在交通事故中,每1万辆车的死亡人数,世界平均程度为 2人,而中国为5.1 人.4 在中国.每年每6公里高速公路就有1起死亡事故.交通事故在所有意外死亡事故中排名第1 ,占意外死亡事故的34%.5 开快车只会略微节约你的总旅行时间,但超速带来的风险却增加很多：罚款、撤消驾驶执照,甚至造成自己、别人的伤亡.对两名行驶 1

2、600公里的司机 进展案例研究,其中一名被告知尽可能快地到达目的地, 另一名被告知需预防任 何危险.结果显示,开快车的只早了 31分钟到达目的地,而他刹车的次数是平 安驾驶者的2倍,节约的时间只占全部旅行时间的 2.5%.6 时速从60公里增加到90公里时增加50%,撞车事故时释放出的能量 增加1倍.当行人被时速35公里的车辆撞到时,10个人中有1人会丧生；当 行人被时速65公里的车辆撞到时,10个人中只有1人能生还.7 统计资料说明,时速160公里或以上时发惹事故的,不管什么车型、 不管车辆价格贵贱、不管是否系有平安带、不管气囊是否翻开,车上人员的存活率都 是0%.8 每3起交通意外事故导致

3、的死亡案例中,就有 1起是由于超速行驶.你不需要觉得自己必须开快车,假设别的司机想要超速就让他超车好了 ,珍惜你的生命是你的家人、你的朋友以及公司对你的最根本要求.10 使用平安带可减少车祸中高达 75%的头部受伤.11 使用平安带和平安气囊,可减少车祸中 65%的可能严重伤亡.12 车祸中丧生的人中,其中50%的,假设系了平安带是可以生还的.13 在车祸中,平安带是司机预防头部因撞到方向盘或挡风玻璃而受 伤的主要防护举措；平安气囊是另一个平安举措,但它不能取代平安带.14 假设儿童不使用平安座椅/平安坐垫、不系平安带,他们严重受伤或死亡的可能性将增加6倍.15 在时速50公里的车祸中,假设你

4、在后座没有系平安带,你将以自 身重量的30至60倍的力量撞向前座,结果可能造成你自身和前座乘客 的伤亡.假设你没有系平安带,车祸后的保险赔款可能会减少.16 驾驶员必须确认车上所有乘客系好平安带后才启动车辆,对回绝系平安带的乘客要耐心说服,这是对乘客的保护也是对驾驶员的保护.17 请检查平安带有无损坏,假设发现被切割、有破损、撕裂,应立即更换.18 保证平安带紧紧地横跨你的胯部,而不是你的腹部；肩带应跨过你的锁骨,从你的肩膀斜向腰部.19 平安气囊开启时,将以每小时320公里的速度充气、膨胀.你的 胸部正中间隔 方向盘应至少25厘米或尽可能往后更远,你可以通过将 座位往后移并略微让座椅靠背向后

5、倾斜来做到这点.20 从平安间隔 无法够到刹车踏板的人,应与其汽车经销商联络安装脚踏板延伸器21 平均来说,48%的交通意外,是在刚下雨后的湿滑的道路上发生的.22 研究显示,25%至30%导致严重受伤的交通意外,都是由于轮胎打滑引起的.23 轮胎打滑的情形,是轮胎不能与路面保持接触,导致汽车如同在水面行走,这种情况可能令驾驶员感到非常惊慌.这是的正确处置 是：放松油门,让汽车渐渐减速,直至恢复轮胎与地面的摩擦力,一般 来说,车辆的时速要减至 5至10公里.24 雨天行驶,请提早确认挡风玻璃雨刷能正常工作, 并有足够的挡风玻璃清洁液.25 大雨滂沱会降低能见度,车辆驶过积水导致水花溅向挡风玻璃

6、也 会降低能见度.当能见度低于 10米时,请将车驶离道路,停在平安地 方等候天气改善.26 雾天行驶,请你只翻开前后雾灯,由于其他的灯光可能会分散其他驾驶员的注意力.另外,如你的车辆安装有除雾器,请保证启用.27 在冰雪道路上,你应该沿着前面车辆留下的痕迹行驶, 由于这里比刚下雪的地方有更好的摩擦力.28 你可以在一个平安地点,先测试刹车和转弯等驾驶操作,感受一下道路情况.29 最平安的是,每次只进展一个驾驶操作程序, 举例来说,到达弯 路之前,在直道上进展刹车把车速降低；车速降低后再进入弯道,在弯道上平顺地转弯；通过弯道后,再渐渐加速、平顺驾驶.30 冬天驾驶,要预防将车内温度调得过高. 研

7、究显示,车内的高温能影响驾驶员的反响时间并增加犯错时机.31 冬天驾驶,车上应备有保暖的衣服和一个铲子, 万一被困在大雪中可用来自救.32 大雪过后,在发动汽车之前必须去除汽车前、后挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪,保证行车时视线不受影响.最好在手边预备一块棉布, 可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾汽和反光镜,保持良好的视线.假 设有条件,可以在车内玻璃上涂抹除雾产品.33 车身较高的汽车容易受大风影响,在大风吹袭的无遮拦的路段,或天桥或障壁间的空隙,强劲的阵风可能将车辆吹离车道.34 炎热天气下,你要保持车内空气流通以预防睡意.35 路面可能因高温而变软,或者因下雨而湿滑,从而影响车辆的方向限制

8、和刹车性能,这时你要特别小心！36 在恶劣天气环境下,你应该将“平安间隔增加1至2倍,即尾随间隔 为按你的车速行驶4至6秒的间隔正常环境下的尾随间隔 是2秒的行驶间隔；同样重要的是,你要做好心理准备,随时应对意 外情况的发生.37 假设你的车有定速巡航功能,当天气状况不佳时,我们不建议你38使用此功能；当路面湿滑、结冰、或有雾时,请千万不要使用定速巡航 功能.抢行是造成撞车事故的最常见原因,驶近穿插路口时,要记住以a驶近穿插路口时,应给已在路口的其他车辆和行人让路；b左转时,应给穿插路口的车、或离得过近的、足以构成撞车危险的车 让路.39 除穿插路口外,以下情况下也必须让行：a从匝道进入高速公

9、路时,应给已经在高速公路上的车辆让路；b在辅路上行驶时,应给从高速公路上驶出的车辆让路；c从私人车道或停车位进入公共道路时,应给所有车辆和行人让路；d给正在驶离公交车站或路边的公交车让路；e当闪着信号灯、拉着警报的应急车辆驶近时,应将车辆靠右侧停下, 直到应急车辆通过；假设你正位于穿插路口,那么应过路口后再靠右侧 停车等候.40 预防因抢行而造成撞车事故,要让周围的驾驶员和行人看到自己：a用灯光向其他驾驶员说明你的意图,这一简单方法可以让你预防因未 能让路引起的撞车事故；b鸣笛是另一个好方法,短促的笛声可以让其他驾驶员知道你的存在, 但不要在制止鸣笛区鸣笛.41 一般的驾驶员,花在倒车驾驶的时

10、间少于总共驾驶时间的 1/10 ,由于疏于练习,容易引发事故.42 停车场发生的撞车事故中,在斜角停车位发生意外的几率比拟43 停车时,必须注意固定物体,例如路灯柱、路缘石马路牙子 和周围的车辆；必须注意周围的行人,特别是儿童,因倒车撞倒儿童的 事故时有发生.44 把车停在平安的位置a不要在制止停车地段停车；b不要在窄路、弯道、隧道、桥梁、匝道停车；c不要在间隔 路口 50米内、间隔 公交车站15米内停车；d除非有明确画出的停车位,否那么,不要在道路上停车；e在道路边停车时,应预留足够空间,让你可以开门和让其他车辆通行, 并保证不阻碍消防龙头.f在大型车辆旁停车会增加风险,由于你的视野被遮挡,

11、你看不到被遮 挡的障碍物、车辆和行人,行人可能也看不到你.如有可能,请选择更 平安的地点停车.g停车后,不要把贵重物品留在车内,以防车辆受损、物品被盗.假设 你必须把贵重物品临时留在车厢内,建议把它放在不显眼处,如后备箱 内、座椅下面,同时不要把车停放僻静处.45 倒车时,必须有耐性,这很重要！46 倒车前,所有车窗玻璃必须清洁透明,去除所有阻碍视线的东西,例如杂物、装饰物.47 后视镜、侧视镜和倒车雷达并不能在倒车时提供足够的视野和预48警,在倒车前,应该走到车后,看清四周环境并记住障碍物的位置.要留心其他车辆预备倒行的线索,例如刹车灯、倒车灯或排气管的烟雾.49 请记住,每一次倒车都是独特

12、的,就算是每天你从同一车位把车倒驶出来.50 统计数据显示,2001年36%的撞车事故发生在穿插路口.51 城区最危险的时段是晚顶峰.交通顶峰期在穿插路口 一定要格外小心,这时最容易发生交通事故的时间和地点！52 在穿插路口转弯时,你在自己的车道上减速,等待时机进入其他车道,这时容易遭遇两大类撞车事故：尾部被撞和侧面被撞.在没有控 制的穿插路口尤其如此.53 行人经常在穿插路口穿行或者在附近走动,孩子特别容易遭受严重伤害或丧生,由于小孩可能忽然改变行进方向或行进速度.54 你前面的车辆可能会停下来等行人穿过路口, 很多追尾事故就是这样造成的.55 在穿插路口附近,侧面撞车非常常见.驾驶员必须非

13、常慎重,确保自己不在其他驾驶员的“盲区内,所谓“盲区就是驾驶员在后视 镜和侧视镜中看不到其他车辆的区域.56 驶近有交通信号灯限制的路口时,假设绿灯已经保持了 一段时间,请你把脚从油门拿开,放在刹车踏板上,为可能的急刹车做好准备.57 遇到行人横穿道路时,只有稳住方向把车速减到可以平安避让行人为止,由于我们无法判断行人的详细动态；此外还要特别注意老人、 儿童、打 过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等.58 在环形道/环岛处发生的相撞事件,71%的原因是没有让行.59通过环形道/环岛是要特别慎重,要随时观察其他车辆和自行车在速度和方向上的变化,以及路上是否有行人.60 环形道/环岛上

14、最常见的事故是,机动车驶入环形道/环岛时,没有看到环形道/环岛上的自行车.61 进入环形道/环岛前,应观察是否有任何车辆示意要分开环形道/环岛,请给你左侧的车辆让行.62 进入环形道/环岛时,要与前方车辆保持较远车距以预防追尾.63 在中国,追尾事故是最常见的相撞类型之一,80%的原因是驾驶员与前车间隔过近.64 你必须使自己的车辆周围不仅仅是正前方有一个“平安缓冲区,即在你的行进过程中,使你的车辆与其他任何车辆之间都有一个“平安间隔,这样,你才有足够的时间和间隔来平安地操纵车辆,预防发生危险.65 需要紧急停车时,驾驶员约在 0.75秒后才能反响过来,假设车 辆以50公里/小时的速度行驶,汽

15、车已经行驶了约 10米；车辆反响又 需要约0.75秒,再过约1.5秒后才能完全停下,停下前车辆已经行驶了 约24米.66 建立“平安缓冲区的方法：不断观察前方路况,并且每6至8 秒观察1次后视镜和侧视镜,掌握周围车辆动态,及早觉察潜在危险, 及时调整自己的车速和位置,保证自己和周围车辆之间有足够的平安间 隔.67平安行车的另一个要点就是,随车流行驶并遵守车速限制,在没 有速度限制标志的道路,也要随车流行驶.假设你的车速比其他车辆快、 或者比其他车辆慢,那么你就成为道路上的危险因素,由于这导致自己 与周围车辆之间的平安间隔 被破坏.68 分心是指在驾驶过程中,驾驶员的注意力暂时被车内外的一些活动

16、、物体或人所分散,走神是指在驾驶过程中,驾驶员在想与驾驶当前 驾驶无关的事情,进而身体或心理方面无法集中精力驾驶.饮酒、服用 药物或疲劳影响驾驶的情况不属于分心驾驶.这些都是驾驶前就已经出 现的状态.69 虽然分心/走神本身不会造成诸如撞车之类的直接后果,但会大大增加发生这些后果的风险.70 大多数人认为自己可以一心多用,然而,我们的大脑是根据先后顺序处理信息的,这就意味着无法实现一心多用.71 驾驶是一项复杂的活动,我们每时每刻都被迫不停地处理大量信息,并随时准备应对突发事件.72 驾驶员的心理状态本身可能就是分心的根源.假设你心神不安或一直想着其他事情,最好不要开车.73 有研究显示,开车

17、接听 ,具危险程度不亚于酒后驾驶.74 驾驶员分心的原因：55%是驾驶员自身的原因,30%是由于车外事物,15%是由于车内其他事物.75 开车时抽烟,低头按点烟器、拿点烟器点烟的时候很容易分心.一个老司机说过,以前他开车抽烟,烟灰飞进了眼睛里,差点酿成大祸.76 车辆越大,盲区越大.货车、SUV的盲区比轿车的大,变换车道时应注意你车旁的小型车辆或摩托车；同样,当你驾驶小型车辆在货 车旁行驶时,货车驾驶员也不容易看到你,你需要通过灯光、鸣笛等让 货车驾驶员感知到你的存在.77 视线盲区一直在变化,变换车道时,假设距上次查看盲区已超过1秒钟,请再检查一次.78 留意其他想切入同一车道的车辆.79

18、防范那些未打转向指示灯却变换车道的车辆.80 平安变换车道的步骤：a与前车保持平安间隔,保证你有2秒钟的反响时间；b变换车道前几秒钟打转向指示灯,说明你的意图；c观察后视镜和侧视镜；d检查盲区,保证要切入的车道通畅；e假设平安无虞,请变换车道并与前车保持平安间隔 ,然后关闭转向指 示灯.81 车道规那么a一般而言,最好在右车道行驶,而用左车道超车；b在双车道的公路上,请用左车道超车；在三车道的公路上,可以用中 间车道或者左车道超车.c超车后,一旦平安状况允许,并确认你在侧视镜中看到整个被超的车辆后,再回到原先行驶的车道上.d与前车保持平安间隔,保证你有2秒钟的反响时间e假设每个车道的车流都很慢

19、,请留在原车道.f假设旁边车道的车辆拥挤,请留在原车道.g非紧急情况不要占用紧急停车道.82 在以下位置、以下时刻不要超车：a穿插路口、弯道、坡道、桥上、隧道、人行横道、任何出入口、道路窄缩处、交通拥挤处、任何视线欠佳的地方；b前车要左转或调头；c前方有承当急救任务的急救车辆；d前方有多辆汽车,超车没有意义；e施工区；f前方车辆已达道路规定时速上限；g天气恶劣；h你不熟悉所驾驶车辆的性能.83 因疲劳驾驶或打瞌睡而发生的相撞事故的顶峰期为凌晨 2点至6点、下午3点至5点；而这类事故又以单独一人开车的男性居多.84 与其他相撞事故相比,在开车时打瞌睡的驾驶员,其死亡或重伤的可能性会高出50% ,

20、这是由于打瞌睡的驾驶员在相撞时不能踩刹车或 采取其他躲闪举措.85 因疲劳驾驶或打瞌睡而发生的相撞事故,大局部是发生在高速公路上的严重追尾或正面相撞,驾驶员在开车时睡着往往导致车辆渐渐偏离车道.86 打瞌睡是事前没有征兆或无法限制的情况下短时间入睡,持续时间可能缺乏一秒或长达几秒钟,从而进入“连续驾驶情形87研究说明,将60名男性驾驶员置于汽车驾驶模拟器中两小时后,有三分之二的人都曾出现打瞌睡现象.88 只有在平安的地方停车休息,才是解决疲劳驾驶的唯一方法.89 出行前,特别是上高速公路前,要仔细检查轮胎,轮胎的质保期是3年或6万公里,这两个中的任一指标到达时都应立即更换轮胎；假 设经常行驶在

21、劣质路面,应按轮胎使用说明及时检查、更换轮胎.90 上高速公路前,要规划好线路,尽可能理解沿途的路况,给车辆加满燃油,并保证 的电池和资费充足,万一给你樗到荒郊野外,那 可真是上天无路入地无门！91 高速公路平均50至60公里就会设置一个效劳区或停车区,当您的车辆遇到小的故障或您内急时,请您坚持到效劳区解决.毕竟,你 的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道,不仅给您和别人的行车造成 平安隐患,遇到夜间,还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的 发财时机.92 不要在高速公路上丢弃废物.从车窗外扔出的那一个个饮料瓶, 砸坏了来往车辆还是小事,被砸得一定也不会放过你,可是就用那一个 个小瓶子去换一

22、个虽不富裕但却鲜活的生命,您于心就忍吗当您摇下 车窗抛弃废物时,您可能就是一个间接的杀人凶手！93 不要在高速公路上停车搭载或放下乘客！ 这样将使车辆和上、下车的乘客都处于非常危险的境地.94 前后车窗的升降应由驾驶员限制.行驶中车窗的忽然开启,车辆会因气流突变出现方向摆动.95 发生爆胎时,车辆会往爆胎的一侧忽然倾斜,这时不要踩刹车,而要紧握方向盘限制车辆的行驶方向,然后松开油门,使车逐渐减速. 当车速变慢,可以用方向盘限制车辆行驶时,请打转向灯,然后轻踩刹 车,并在平安的情况下将车停靠在右侧路肩. 为了限制车辆的行驶方向, 请双手抓好方向盘.96 假设车辆在行驶时出现故障,一定要先打转向指

23、示灯,然后观察后视镜、侧视镜并检查视线盲区,最后在平安的情况下将车停靠在右侧 路肩.翻开紧急停车灯,在车后至少150米处放置反光三角警示牌.然 后打 求助.97 假设车辆在行驶时出现故障,无论是大雾、刮风、下雨、大雪还是冰雹,车上人员应全部、立即转移到道路外的平安地带,千万不要停 留在故障车内,越是天气恶劣,越应该从故障车内立即转移,直到你的 车后排上了七、八辆以上的大型货车后再回到你的车上！98 交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识,在没有确定 伤者伤情的情况下,最好不要轻易的挪动伤员,否那么,他断裂的肋骨 可能就是在你的“

24、帮1r下才插入心脏或动脉的.假设伤者四肢大出血, 你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带扎紧止血并 及时报警,这才是最重要的.99 尽最大可能预防夜间行车.夜间大货车数量是白天的5倍,且大局部涉嫌疲劳驾驶、严重超载、证驾不符、违法驾驶,给道路交通平安造成极大隐患.100 夜间平安行车的三大原那么：第一,灯光不全不上路.灯光是夜间行车平安的生命保证,绝不能有半 点马虎.尤其是前照灯、后尾灯、转向灯和制动灯,因此夜间上路之前 务必对灯光进展全面检查,确认良好方可上路.第二,疲劳驾车是大忌.夜间开车最常遇到的问题就是“困,所以, 即使技术再好而疲劳驾车,也会因一时困怠而铸成大错.因此绝不

25、要强 打精神,勉强上路.第三,限制车速是根本.夜间由于路上行人、车辆相应减少,驾驶急于 赶路,所以车速都比拟快.在弯道、坡道、窄路、雨雾天都会严重影响 视力,遇有紧急情况极易发生危险,一定要降低车速.101 夜间平安行车的九项注意：第一,亲密注意路面变化.夜晚驾车能见度差,更需要注意观察道路变 化.要学会利用路面明暗和不同的反光来判断路形路况,如光柱变窄可 能是山口,光柱变短可能是弯道或上坡,光柱变长可能是弯道可下坡, 光柱下缘出现缺口可能是坎坷或坑洼.第二,注意经常变换远近灯光.经常变换远近灯光对夜间平安驾驶主要 有三方面的好处：首先,有利于及时发现隐患；其次,有利于视神经减 轻疲劳；再次,有利于及早引起来车的注意.第三,礼貌会车注意右侧间隔 .利用对面来车的灯光对路面和物体勾 勒的剪影效果来观察路况,比开远光灯的效果更好,但一定要充分估计 右侧的间隔,不可只顾躲对面的车而忽略右侧.对“独眼灯车,要放宽会车间隔第四,慎重超车,注意直线间隔.夜间超车一定要有足够的直线间隔 无论如何不要在弯道超车.当接近前车时,应变换灯光以提醒前车减速 让道,待对方做出让行动作时再加速.第五,细心观察,注意路标提示.在有标线的道路上行驶时较容易判断 道路的路形,但假设是夜间行驶在无标线的道路上,就要仔细观察指示 牌和路边的