道路勘测设计练习

1、安静的菠萝包编辑整理 习题一填空题1、 各级公路中适用的年平均日交通量均指： _2、 公路勘测设计的依据_。3、 公路的平 纵 横三方面应进行综合设计，做到平面 _，纵坡 _，横面 _4、 交通量是指在 _通过道路横截面的车辆数5、 现代的运输方式_和_等6、 我国公路工程技术标准讲车辆分为 _ 等7、 设计速度是公路 基本依据8、 设计速度与行车速度是不同的，行车速度是指汽车在公路上的 实际 行驶速度9、 高速公路和具有主干道功能的一级公路实际交通量是 ，而二三级公路是 10、 公路和工程基本建设项目编制办法规定公路勘测设计依据项目规模大小和技术简易程度可分为 .选择题1高速公路和一级公路容

2、许的交通组成是( )。 A专供汽车行驶；B专供小客车行驶； C混合交通行驶2技术标准中规定的各级公路所能适应的交通量是指( )。 A年平均昼夜交通量；B日平均小时交通量；C最大日交通量3公路设计交通量是指( )。 A公路设计时的交通量；B公路竣工开放交通时的交通量；C设计年限末的交通量4确定公路等级的重要依据是( )。 A设计车辆；B交通量；C设计速度5公路的设计速度是指在该设计路段内( )行车速度。 A最小；B最大；C受限制部分所能允许的最大6在设计速度较高的公路上，平均实际行车速度( )设计速度。 A大于；B等于；C小于7在现代交通运输体系中，占据主导地位的是( ) A铁路； B公路； C

3、航空； D水运8设计速度是决定公路( )的基本要素。 A平面线形；B纵面线形； C横面线形；D几何线形1、1.高速公路和一级公路容许的交通组成2.技术标准中所规定的各级公路所能适应的交通量是指？年平均昼夜交通量3.确定公路等级的依据交通量 4.公路设计速度是指该路段内受限制部分所能允许的最大行车速度5.在设计速度较高的了公路上（平均实际速度小于设计速度）6.在现代交通运输体系中占主导地位是公路7.现代运输方式有哪些？与这些运输方式比较公路有哪些特点（优缺点） 8.简答“两阶段设计”的程序步骤9.何为 “设计速度”？第二章汽车行驶轨迹有哪些特征？道路平面线形的组成要素？公路的最小圆曲线半径有几种

4、？分别在何情况下使用？为什么要设置缓和曲线？其作用何在？简述圆曲线的特点简述直线的特点及其运用。 习题二1.公路平面线形是由_、_和_三要素组合而成2.为了保证汽车行驶的安全、稳定，横向力系数必须满足_和_。3.技术标准规定，公路平曲线最小半径可分为_、_和_三种。4.汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒适性，还增加了_消耗和_磨损。5. 技术标准规定，缓和曲线采用_，其方程表达式为_。6.反映路线平面线形设计成果的主要表格有_、_、导线点一览表及路线固定表等。7. 决定回旋线曲率变化的缓急程度。8. 技术标准规定：当公路平曲线半径小于_时，应设缓和曲线。但_公路可不设缓

5、和曲线，用直线径相连接。9.一般规定直线的最大长度不超过_，同向曲线间直线最小长度以不小于_为宜；反向曲线间直线的最小长度以不小于_为宜。10.汽车行驶稳定性是指汽车行驶过程中，在外部因素作用下，汽车上能保持_状态和方向，不致失去控制而产生_、_等现象的能力。11汽车在圆曲线上行驶要受到圆曲线半径的影响，圆曲线半径越_，汽车行驶速度越高，行车越_。12. 汽车在圆曲线上行驶时保持稳定的必要条件是汽车所受 被轮胎和路面之间的 抵消，若 大于 ，则汽车出现横向滑移.1横向力系数的定义为( ) A汽车所受到的横向力； B横向力与竖向力的比值； C横向力与垂向力的比值2当设计速度为60kmh时， 值取

6、0.06，超高横坡度采用0.04，则圆曲线的一般最小半径值应为( )。 A1417m； B285m； C380m3汽车在平曲线上行驶时，若=0.15，h=0.10，b2h=0.8，则( B )。 A倾覆先于滑移； B滑移先于倾覆； C滑移与倾覆同时发生4一定等级的公路Rmin决定于( )。Amax和V； Bimax和V； Cmax和imax5汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数为( )。 A=0； B>0； C<06汽车行驶在设有超高的弯道上，汽车所受到的横向力( )。 A有可能等于零； B不可能等于零；C永远大于零； D永远小于零7反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定

7、程度的指标是( )。 A离心力； B横向力； C垂向力；D.横向力系数8汽车转弯行驶时的理论轨迹为( )。 A二次抛物线；B高次抛物线；C双纽线；D回旋曲线9装载符合要求的汽车在小半径平曲线上超速行驶时，可能产生滑移或倾覆，一般情况下是（ ）。 A滑移发生在倾覆之前； B倾覆发生在滑移之前； C滑移与倾覆同时发生10常用缓和曲线的形式有多种，其中不包括( )。 A回旋曲线； B抛物线；C三次抛物线； D双纽线11汽车行驶过程中会受到一定的阻力，其中空气阻力与行车速度( )，滚动阻力与汽车的总重力（ ）。 A成正比；B成反比；C不成比例1.推导出不产生横向倾覆的最小圆曲线半径值R的表达式?参考答

8、案：新书P33。旧书P40.2.应用圆曲线三个最小半径应遵循怎样的原则?参考答案： (1)条件允许时，RR免超； (2)条件一般或受限地， R R一般； (3)条件特殊困难迫不得已时，RR极限。3为什么要限制最大超高横坡度?。4设置缓和曲线的目的是什么?1某四级公路，V=20km/h，取=0.17，i=8%，求极限最小半径 。2某一公路弯道半径为80m，超高横坡度为6，最大横向力系数为0.10。试计算通过该弯道允许的最大安全行驶车速。3.已知某交点的里程桩号为K3+182.76，测得转交=25°48，拟定圆曲线半径R=300m，求圆曲线测设元素及各点里程桩号。v 解：计算圆曲线测设元

9、素 计算主点桩里程JD K3+182.76)T 68.71ZY K3+114.05+ )L 135.09YZ K3+249.14 )L/2 67.54QZ K3+181.60+ )D/2 1.16(校核)JD K3+182.76(计算无误)曲线要素计算 v 计算主点桩里程JD K17+568.38)Th 107.4ZH K17+460.98+ )Lh 40HY K17+500.98 +)Ly 128.01YH K17+ 628.99+ ) Lh 40HZ K17+ 668.99) L/2 104.01QZ K17+ 564.98 + ) D/2 3.40(校核)JD K17+ 568.38(计

10、算无误) 习题三1、今有甲、乙两救护车都以54km/h速度急驶在潮湿的混凝土路面的水平路段上，车间距保持约50m行驶，甲车驾驶员突然发现前方50m处有一小孩横穿道路，跌倒在路中，甲、乙两驾驶员先后紧急制动，问甲车撞到小孩否？乙车撞到甲车否？（t甲=1.2s，t乙=1.4s） 2.山岭区某四级公路上有一平曲线，R=15m，（1）如要求保证横向力系数0.15，试求超高横坡度i超应为多少？（2）如最大超高取i超=0.08，试问汽车通过此弯道时需要限制的车速是多少？（3）该弯道处的超高缓和长度应为多少？3.设微丘区某二级公路，采用沥青混凝土路面，路面横坡为2%，设计速度为80km/h。（1）试求不设超

11、高的平曲线半径以及设置超高(取i超=0.08)的极限最小平曲线半径(分别取0.040和0.15)。（2）当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少？· 1.圆曲线上全加宽值的大小与_、_和_等因素有关。· 2.停车视距计算中的眼高和物高设计规范规定为：眼高_，物高_。· 3.行车视距分为_、_、_ 、_四种。· 4.平原地区，路基型式一般为_；丘陵地区，路基型式一般为_；越岭线中，路基型式一般为_。· 5.停车视距应包括_、_两部分距离。· 6.在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一条是_；另一条是_。· 7.汽车在公路上

12、行驶，要受到_阻力、_阻力、_阻力和_阻力等四种行车阻力的作用。· 8.最大纵坡的确定主要根据汽车的_、_、_，并要保证_。· 9.设置爬坡车道的目的主要是为了提高高速公路和一级公路的_，以免影响_的车辆行驶。· 10.在确定竖曲线半径大小时，规范规定当条件受限制时，方可采用_最小值，特殊困难不得已时，才允许采用_最小值。· 11.高速公路和一级公路，当纵坡大于_时，可设爬坡车道，其宽度一般为_。· 12.各级公路的_路段，以及其它_的路段，均应采用不小于0.3的纵坡。· 1.超高附加纵坡度(即超高渐变率)，是指超高后的( )纵坡比原

13、设计纵坡增加的坡度。· A外侧路肩边缘；B. 外侧路面边缘； C路面中心· 2.无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指( )的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。· A路基未加宽时；点路面未加宽时； C路面加宽后· 3.公路弯道加宽一般在( )进行。· A外侧； B内侧； C两侧· 4.高速公路和一级公路应满足( )视距的要求。· A超车； B停车； C二倍的停车· 5.双车道公路一般情况下应保证( )视距的要求。· A停车； B会车； C超车· 6.新建双车道公路的超高方式一般

14、采用( )。· A内边轴旋转； B中轴旋转； C外边轴旋转· 7.一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( )。· A内边轴旋转； B中轴旋转； C外边轴旋转· 8.一般公路在深路堑情况下的超高构成可采用( )。· A内边轴旋转； B外边轴旋转； C中轴旋转· 9. 一般公路在旧路改建时的超高构成可采用( )。· A内边轴旋转；B外边轴旋转；C中轴旋转· 10. 技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是( )。· A控制急弯和陡坡的组合； B控制最大超高横坡度；· C保证冰雪路面的行车安全；

15、 D比纵坡指标更科学合理· 11.横净距是指视距线至( )的法向距离。· A路中线； B路面内边缘线； C行车轨迹线； D路基内边缘线· 12.路基设计标高一般是指( )。A路基中线标高； B路面边缘标高；C路肩边缘标高；D路基坡脚标高· 1.为什么要限制最大超高横坡度?····· 2.简答圆曲线设置加宽的原因及条件。· 3.什么是行车视距?哪些场合下行车视距会受到限制?。· 4.何谓超高?简答设置超高的原因及条件。· 1.黑龙江省某平原微丘区新建二级公路(V=80km/h)

16、，有一处弯道半径R=250m，试求该弯道可采用的缓和曲线最小长度.· 解:(1)按离心加速度变化率计算 (2)按司机操作反应时间计算: (3)按视觉条件计算· 取整为5m的整数倍，采用缓和曲线长75m。2下面给出一组路线平面设计资料： JDl=K4+650.56 JD2=K5+321.21 ZHl=K4+525.82 ZH2=K5+238.27 HY1=K4+585.82 HY2=K5+298.27 YHl=K4+709.82 YH2=K5+339.50 HZl=K4+769.08 HZ2=K5+399.50试求：(1)两曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；(2

17、)两曲线间交点间距及所夹直线段长度。解：(1)T1=JD1ZH1=124.74 T2=JD2ZH2=82.94m L1=HZ1ZH1=243.26 L2=HZ2ZH2=161.23m Lh1=HY1ZH1=60m Lh2=HY2ZH2=60m QZ1=ZH1+L1/2=K4+647.45 QZ2=ZH2+L2/2=K5+318.88 (2)两曲线间交点间距D=JD2HZ1+T1=676.87m 两曲线间所夹直线段长度d=DT1T2=469.19m 习题四* 1.平原区公路选线的要点是什么？有哪些控制点？* 2.选定沿河（溪）线公路时，应注意哪些问题？* 3.公路定线有哪几种方法？它们各自有哪些

18、特点？* 4.何谓回头曲线？为什么要设置回头曲线？测设回头曲线的要求有哪些？1.中间带由_及两条左侧_组成。2.高速公路和一级公路，当右侧硬路肩的宽度小于_ 时，应设应急停车带。3.计价土石方数量V计=_+_。4.越岭线展线方式主要有_、_、_。5.在丘陵地区，当控制点确定后，根据实践经验可概括为三类地形地带和相应的三种布线方式：平坦地带_，具有较陡的横坡地带_，起伏地带_。6.选线中方案比较主要比较项目有_、占田数量、_、挡土墙数量、_、涵洞工程。7.影响公路选线的自然因素很多，主要有：_、_、_气候、_土壤及植物覆盖等因素。8.选线就是将一条带状的空间结构物合理的_位置_。9.通过名胜、古

19、迹和风景区的公路，应与周围环境、_相协调，并适当照顾_。注意保护原有自然状态和重要_。10.越岭线布线应解决的主要问题是：选择_，确定_和拟定垭口两侧_。11.对窄而陡的垭口，宜_，一般挖深不超过_m。12.沿河线选线，路线应优先考虑布置在具有_，且无地质不良现象，而且_，以及_的河岸上。13.公路定线有_定线、_定线和_定线三种方法。14.公路实地定线中放坡所需要使用的工具和仪器有_、_、_。15.在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定由_、_和_控制。16.放坡时一般采用_坡度来控制，或直接放出_坡度。1.越岭线在选线中起主导作用的是( )。 A平面与纵面；B纵坡；C地质土质2.平原区

20、布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是( )。 A穿过城镇；B离开城镇；C靠近城镇3.沿河线应保证不受洪水威胁，其选线的要点首先在于( )。 A横断面；B平面与纵面； C地质与土质5.沿溪线低线位的优点，其中有( )。 A平纵面比较顺直平缓，路线线形可采用较高的技术标准； B路基防护工程少； C在狭窄河谷地段，路基废方处理容易6.纸上定线中横断面的控制，主要为了控制( )。 A路基设计标高；B经济点最佳位置；C路线的纵坡度7.越岭线在实地定线前的试坡一般( )进行。 A从上而下；B从下而上；C从中分开1.在平原区选线的路线布设中，应注意处理好哪些方面的问题?。2.通过放坡，垭口到山脚的路线轮廓

21、已初步形成，为了最后定线时作必要修改，应考虑哪些方面?。3.简述一般丘陵地区公路选线的特点。4.简述自然展线有何特点?5.简述回头曲线有何特点?6.何谓沿河路线布线的低线?有何特点?。7.越岭线放坡时，应考虑哪些问题? 习题五 1.如何减少或消除“冲突点”？ 2.各种公路与公路平面交叉类型分别适用于何种条件？ 3.匝道的作用是什么？ 4.立体交叉的类型有哪些？ 1公路与_或公路与_等相交形成交叉，交叉的地方称_。 2相交路线在_平面上的交叉称为平面交叉，相交路线分别在_平面上的交叉称为立体交叉。 3设计交叉口时，应尽量_、_冲突点或采用_等方法，把冲突点限制在较小的范围内。 4对于交通量较大的

22、交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立_，采用_，修建_。 5.交叉口上相交公路的数量不得多于_条，平面交叉路线应为_并尽量正交，必须斜交时，交叉角应大于_。 6.平面交叉一般应设在水平坡段，其长度应满足_坡长的规定，紧接水平坡段的纵坡一般应不大于_，困难地段应不大于_。 7当行车方向互相交叉时(此时一般行车路线的交角_45°)，两车可能发生碰撞，这些地点称_。9为了交通安全，交叉口处应有足够的_，使驾驶员能看到_方向来车情况。 10.机动车交通组织的目的是保证交叉口上车辆行驶_、_,提高交叉口的_。 11立体交叉按其交通功能可分为_、_。 12立体交叉按相交道路的跨越方式可分为_

23、、_两类。 8当来向不同而汇驶同一方向(此时一般行车路线的交角_45°)，两车可能发生挤撞，这些地点称_。 1公路与公路平面交叉，交叉点一般应设在( )。 A原公路的路基边缘线或其延长线上； B原公路的路面边缘线或其延长线上； C原公路的中心线或其延长线上 2. 交织角是指进、出环道车辆的( )线相交的交角。 A环道中心；B行车轨迹；C环道外边缘 3公路与公路立交时的交叉角应不小于( )。 A45°； B60°； C90° 4匝道是用来连接( )的通道。 A十字平面交叉；B分离式立体交叉上、下路线；C互通式立体交叉上、下路线 5.不采用任何措施的平面交叉

24、口上，产生冲突点最多的是( )车辆。 A直行；B左转弯；C右转弯 6平面交叉口上路线交叉角最小不得小于( )。 A90°； B60°； C45° 7在交通量不大，车速不高且转弯车辆少的交叉口宜采用( )。 A加宽路口式；B加铺转角式；C分道转弯式 8平面交叉的环式交叉口，环道进出口曲线半径通常采用( )。 AR进=R出； BR进稍小于R出； CR进稍大于R出 9公路在急转弯路段前应设置( )。 A警告标志；B禁令标志；C指示标志；D指路标志 10公路的某一路段不允许车辆通行，则在该路段前应设置( )。 A警告标志；B指路标志；C禁令标志；D指示标志 11公路上的里程碑为( )。 A指示标志；B指路标志；C禁令标志；D警告标志 12在公路的交叉口，为了传递道路方向、地点、距离等信息，应设置( )。 A指示标志；B指路标志；C警告标志；D禁令标志 1交叉口设计的任务是什么? 2公路与公路平面交叉的基本资料有哪些? 3公路与公路平面交叉测量调查的主要内容是什么? 4.绘图并说明平面交叉的冲突点和交织