地铁盾构施工作业指导书(20211012042513)

1、地铁盾构施工作业指导书、八刖本作业指导书根据沈阳地铁施工的相关经验，结合股份公司施工工艺 手册、?盾构技术理论与实践?及相关施工标准，并以石家庄地铁为施工 背景编写。本作业指导书主要适用于土压平衡盾构机，并可做作泥水盾构施工参考。一、 适用范围 错误!未指定书签。二、编制依据及编制原那么 错误!未指定书签。2.1编制依据 错误!未指定书签。2.2编制原那么 错误!未指定书签。三、作业准备 错误!未指定书签。3.1技术准备 错误!未指定书签。3.2人员配备 错误!未指定书签。3.3物资、设备准备 错误!未指定书签。3.4施工现场准备 错误!未指定书签。3.5其它准备 错误!未指定书签。四、技术要

2、求 错误!未指定书签。4.1原材料及其它材料要求 错误!未指定书签。4.2管片检验要求 错误!未指定书签。五、施工工艺流程 错误!未指定书签。5.1盾构井端头处理 错误!未指定书签。作业内容 错误!未指定书签。工艺流程图 错误!未指定书签。工序步骤 错误!未指定书签。5.1.4 工艺装备 错误!未指定书签。人员组织 错误!未指定书签。5.2盾构机组装、调试施工 错误!未指定书签。521作业内容 错误!未指定书签。工艺流程图 错误!未指定书签。5.2.3 施工工艺 错误!未指定书签。质量控制措施 错误!未指定书签。5.2.5 设备工具配置 错误!未指定书签。人员配置 错误!未指定书签。平安生产保

3、证措施 错误!未指定书签。5.3盾构洞门破除施工 错误!未指定书签。作业内容 错误!未指定书签。工艺流程图 错误!未指定书签。5.3.3 施工工艺 错误!未指定书签。施工机械及工艺装备 错误!未指定书签。劳务组织 错误!未指定书签。平安生产及环境保护 错误!未指定书签。质量控制措施 错误!未指定书签。5.4 土压平衡盾构始发施工 错误!未指定书签。作业内容 错误!未指定书签。工艺流程图 错误!未指定书签。工序步骤及质量控制措施 错误!未指定书签。材料需求 错误!未指定书签。人员组织 错误!未指定书签。546平安生产及环境保护 错误!未指定书签。547质量标准及验收方法 错误!未指定书签。5.5

4、 土压平衡盾构施工工艺 错误!未指定书签。工艺概述 错误!未指定书签。工艺流程图 错误!未指定书签。5.5.3 施工工艺 错误!未指定书签。劳务组织 错误!未指定书签。平安生产及环境保护 错误!未指定书签。质量控制措施 错误!未指定书签。质量标准及验收方法 错误!未指定书签。5.6盾构到达施工 错误!未指定书签。作业内容 错误!未指定书签。工艺流程图 错误!未指定书签。5.6.3 施工工艺 错误!未指定书签。材料及设备 错误!未指定书签。劳务组织 错误!未指定书签。平安生产及环境保护 错误!未指定书签。5.7常压幵仓施工 错误!未指定书签。工艺概述 错误!未指定书签。工艺流程图 错误!未指定书

5、签。5.7.3 施工工艺 错误!未指定书签。常压幵仓设备及材料 错误!未指定书签。5.7.5常压幵仓劳务组织 错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。平安牛产保证措施质量控制说明5.8盾构带压进仓作业工艺 错误!未指定书签。工艺概述错误!未指定书签。工艺流程图错误!未指定书签。施工工艺错误!未指定书签。工艺装备错误!未指定书签。劳务组织错误!未指定书签。平安生产保证措施错误!未指定书签。质量控制说明错误!未指定书签。5.9盾构穿越特殊地段施工 错误!未指定书签。工艺概述错误!未指定书签。工艺流程图错误!未指定书签。施工工艺错误!未指定书签。施工机械及工艺装备 ,.错误！未指定书签

6、。劳务组织错误!未指定书签。平安生产及环境保护.错误!未指定书签。质量控制措施错误!未指定书签。5.10管片安装工艺错误!未指定书签。作业内容错误!未指定书签。工艺流程图错误!未指定书签。5.10.3 施工工艺工艺装备劳务组织平安生产保证措施5.11管片缺陷处理作业内容工艺流程图施工工序步骤作业组织平安生产及环境保护质量控制5.12壁后注浆施工工艺 作业内容工艺流程及管理程序图施工工艺施工机械及工艺装备 劳务组织平安生产及环境保护质量控制措施5.13监控量测作业内容工艺流程图错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。

7、错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。5.13.3 施工工艺步骤5.13.4 工艺装备5.13.5 作业组织5.13.6 平安生产保证措施 5.13.7 质量控制措施 作业内容工艺流程图施工工艺步骤人员组织平安生产保证措施5.14控制测量错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错

8、误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。 错误!未指定书签。地铁盾构隧道施工工艺作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于在黏土层、 砂土层及砂砾层施工的土压平衡 盾构机的施工。二、编制依据及编制原那么2.1 编制依据1、招标文件；2、?区间盾构管片结构图? ；3、?区间盾构管片钢筋图? ；4、设计图纸中要求的技术标准、规定和标准；5、相关的工程设计联系单；6、现场施工标准及技术标准： 1、地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察标准 GB50307-1999 2、地下防水工程质量验收标准 GB50208-2021 3、地下铁道、轻轨交通工程测量标准

9、 GB50308-2021 4、地下铁道工程施工及验收标准 GB50299-1999 5、建筑施工平安检查标准 JGJ59-2021 6、建筑机械使用平安技术规程 JGJ33-2001 7、施工现场临时用电平安技术规程 JGJ46-2005 8、?建设工程施工现场供用电平安标准? GB50194-20029、其他由甲方或监理工程师指定的工程标准和技术说明 10、专家会讨论意见 11、其他相关标准及规定2.2 编制原那么1、严格执行国家和沈阳市有关工程建设的各项方针、政策、规 定和要求；2、遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求 的工期、质量、平安、环境保护、文明施工和职业健康等各

10、方面的工 程目标。3、在认真、全面理解设计文件的根底上，结合工程情况，应用 新技术成果，使施工方案具有技术先进、经济合理的特点。4、充分研究现场施工环境， 妥善处理施工组织与周边接口问题， 周密安排交通疏导和管线保护，使施工对周边环境的影响最小化。三、作业准备3.1 技术准备1、熟悉和审查施工图纸。主要包括：图纸是否完整、齐全；图 纸与说明书在内容上是否一致；图纸各组成局部之间有无矛盾和错 误，在尺寸、标高和说明方面是否一致；技术要求是否明确。2、熟悉和掌握标准、施工指南和技术标准。3、编制施工作业指导书。4、制定平安、质量、技术、设备、物资和标准化管理制度。5、制定施工平安保证措施和应急预案

11、。6、进行自然条件调查分析。主要包括气象、施工场地地形、工 程地质和水文地质、施工现场地上和地下障碍物状况等。3.2 人员配备1、工程部负责施工组织。 施工队配备满足需要的人员承当施工 作业。主要配备技术人员、平安员、工班长，并根据工程情况配备各 工种劳务工人。2、对施工队进行技术交底， 对施工人员进行上岗前的技术培训， 考核合格前方可上岗。3.3 物资、设备准备1、根据施工进度方案的要求，编制?物资需求方案? 。2、根据施工方案和进度方案的要求， 编制?施工机械机具使用 方案?。3.4 施工现场准备1、设置平面和高程控制桩。2、修通现场道路，开通电源和水源，平整场地。3、建造各种施工设施、

12、物资仓库和堆场、 机械机具工作与存放 场地。4、根据?物资需求方案?、?施工机械机具使用方案?及时组织 其进场。5、按施工组织设计要求， 认真落实冬季、 雨季和高温季节施工 工程的施工设施和技术组织措施。3.5 其它准备1、 试验检测由工程中心试验室承当， 施工前完成材料检验试验、 混凝土配合比选定、千斤顶标定等，施工中负责混凝土抗压强度、弹 性模量试验等工作。施工现场配置 2 名工地试验员，负责施工控制、 样品抽取、试件制作等工作。2、 全线控制测量工作由工程测量队承当，施工前应完成复测、 测量控制桩设置等。现场配置 3 人测量小组，负责放样、施工检测、 工后观测等工作。四、技术要求4.1

13、原材料及其它材料要求1、水泥：采用强度不低于 42.5 级低碱硅酸盐水泥，熟料中 C3A 含量不应大于 8%,游离氧化钙不超过 1.5%。其它指标符合 GB175 2007?通用硅酸盐水泥?的规定。2、细骨料：采用硬质洁净的天然河沙。细度模数2.63.0，含泥量不大于 2 .0 ，其余指标应符合?地下铁道工程施工及验收标准GB50299-1999?要求。3、粉煤灰：粉煤灰应为I级，氯离子含量不大于 0.2%。其余指 标应符合GB/T15961991标准中I级粉煤灰指标和地下铁道工程施工 及验收标准GB50299-1999要求。4、拌和及养护用水：技术指标应符合?地下铁道工程施工及验 收标准GB

14、50299-1999规定。4.2 管片检验要求1 、管片进场验收时，应核对管片规格是否与所需规格一致 L： 左转弯环，R:右转弯环，并检查管片编号是否与管片出库单一致。 转弯环保证模具为同一编号。2、检查管片标志是否为中铁九局管片。3、外观检查：检查所进管片有无缺棱、掉角、飞边、疤瘤、蜂窝、孔洞、漏筋、掉皮、起砂、裂缝等现象。4、螺栓孔、吊装孔检查：检查螺栓孔是否封堵，拼装孔螺纹是 否顺直。5、粘贴检查：检查止水条和传力垫是否完整，传力垫、止水条 与管片粘贴是否牢固。6、在管片角上粘贴腻子胶：A块和B1块在传力垫右侧粘贴，B2 块在传力垫两侧角上粘贴，C块不粘贴腻子胶。以上工作检查完毕后，方可

15、吊至井下拼装。五、施工工艺流程5.1 盾构井端头处理5.1.1 作业内容1 、高压旋喷桩法高压旋喷桩法作业内容包括： 测量放线定位 ,引钻钻机就位 ,钻进 成孔,检查成孔质量 ,启动空压机送水 ,下喷射管, 浆液配制泵送 ,高 喷作业,提升摆动, 移位回灌.2、深层搅拌桩 深层搅拌桩作业内容包括：测量放线，就位对中，预搅下沉，喷 浆、搅拌、提升，重复搅拌，清洗机具管线，移至下一桩位。5.1.2 工艺流程图1 、高压旋喷桩工法图 5.1.2-1 旋喷桩施工工艺流程图图 5.1.2-2 深层搅拌桩施工艺流程图5.1.3 工序步骤1、高压旋喷桩工法1. 桩位测设桩位应严格按照图纸设计测设，偏差不得大

16、于 50mm.2. 试桩及确定工艺参数 为地基加固施工实施前， 须具体针对设计要求到达的技术指标和实 际地层情况，初步拟定试喷参数，进行各项高压喷灌的现场试验，然 后依据设计技术指标检验试验质量， 并根据不同技术参数下的实验效 果，对孔距和技术参数作合理调整与完善，最终形成适应地层、满足 设计要求的施工方案，方可实施正式地基加固或基坑支护施工。1每个单元至少做 2 组，每组不少于 4 根试验桩。2采用单管法旋喷，造成孔终孔口径110mm3高喷桩双排布置， 相邻钻孔之间间隔时间大于 1 天。孔距 0.6m， 孔深：6m顶部钻孔在注浆后用碎石充填。4高压喷射注浆桩位处 加固土层无侧限抗压强度不低于

17、 0.8Mpa3. 钻机就位钻机安放在设计的孔位上并应保持垂直， 施工时旋喷管的允许倾斜 度不得大于 1.5%.4. 钻孔单管旋喷常使用 76 型旋转振动钻机， 钻进深度可达 30m 以上，适 用于标准贯入度小于 40 的砂土和粘性土层，当遇到比拟坚硬的地层 时宜用地质钻机钻孔。钻孔的位置与设计位置的偏差不得大于 50mm.5插管下注浆管时应对喷头加以保护， 防止浆嘴堵塞。 当遇有高喷管下不 到位或下不去现象时， 应视不同的情况采取不同方法处理， 只要不是 发生较严重的塌孔事故，喷管都不难下到位。一般可采用以下方法： 1压注浆泵送水泥浆边摆动喷管边下管； 2同时送浆边摆动边下管；关键在于掌握介

18、质的压力及流量， 一般都不宜过大。 如果都不 成功，那么只有用钻机下钻杆处理，必须确保喷杆下至预计深度，方可 正式喷射注浆。6喷射作业将注浆管下到预定位置后， 开始送浆，在孔底定喷数秒， 调整泵压、 风压至设计值并孔口返浆正常后开始边旋转边提升， 按试验确定的各 项高喷参数进行施工。 高喷过程中经常测试水泥浆液进浆比重， 当达 不到设计要求时，立即暂停喷杆提升并调整水灰比 / 比重，然后迅速 恢复喷浆作业。施工过程中，按要求随时检验并记录提升速度、喷浆 压力与流量、气压与气量、 进浆和回浆比重等；每孔需作制浆与耗浆 水泥量统计和记录。7冲洗高压喷灌结束后， 在孔内水泥浆液固结过程中因体积收缩，

19、 同时孔 内浆液仍向孔壁四周范围有一定渗漏， 孔内浆液将出现一段时间的沉 面下降，应不间断地将浆液回灌到已喷孔内，并保持压浆作用，直至 孔内浆液面不再下沉为止。8移动机具将钻机等机具设备移到新孔位上。2、深层搅拌桩工法1、钻机定位移动深层搅拌机到指定桩位对中， 调整塔架丝杆或平台基座， 使搅 拌轴保持垂直。一般对中误差不超过 2cm搅拌轴垂直度偏差不超过 1.5%。2、配置浆液3、钻进搅拌钻机就位经检查符合要求后， 进行钻进搅拌， 钻进至桩底设计标高 后停止下沉操作。4、提升搅拌喷浆钻进至桩底标高后， 边进行搅拌边压入水泥浆液， 在浆液进入土体 内后，钻头在原地喷浆搅拌 30 秒，然后提升搅拌

20、，提升搅拌过程中 压入浆液。根据设计要求的成桩试验结果调整灰浆泵压力档次， 使喷浆量满足 要求。将搅拌头自桩端反转匀速提升搅拌，并继续喷入水泥浆，提升 喷浆至设计高度。5、重复钻进搅拌完成提升搅拌喷浆后， 操作搅拌头钻进搅拌， 至设计标高后停止下 沉操作，原地喷浆 15 秒。6、复喷提升搅拌完成重复钻进搅拌后， 将搅拌头自桩端反转匀速提升搅拌， 并继续喷入水泥浆，搅拌提升至直至地面(7) 、成桩、钻机移位成桩完毕，清理搅拌叶片上包裹的土块及喷浆口， 桩机移至另一桩 位施工。工艺装备1、高压旋喷桩工法设备名称型号单位数量备注钻机XY-2台2搅拌机WJG-80台2高喷台车CYP台1空压机YV6/8

21、台1灌浆泵HB80/10台2高压清水泵TG75-3台12、深层搅拌桩工法设备名称型号单位数量备注深层搅拌机台1吊车台1灰浆搅拌机台1灰浆泵台1冷却水泵台1高压清水泵台1操作平台台1人员组织一、高压旋喷桩工法序号工种人数1工班长22机修工43钻工44制浆2合计20二、深层搅拌桩工法序号工种人数1深层搅拌机司机22吊车司机23机修工34电工25辅助工46技术人员27平安人员2合计17施工质量检查、检验验收1、旋喷桩检验在完成后28天进行2、旋喷桩质量检查采取钻孔取样法检验，每个单元工程应布置八个检查孔桩位和固结体边缘各一半 ，孔距不超过 25 米3、 检查部位布置在：A地层复杂的部位；B漏浆严重的

22、部位；C 可能存在质量缺陷的部位。4、取样试验方法按?岩土工程勘察标准?GB50021-2001进行， 并送顾主提名具有相应资质的第三方检测单位实施。高喷灌浆工程验收分为中间验收和竣工验收。 中间验收又分为单 孔钻孔验收、高喷灌浆验收和单元工程验收。单孔验收内容为孔位、 孔深和钻孔偏斜率等； 单孔高压喷浆验收内容为高压喷浆技术参数和 记录等；单元工程验收即分段工程竣工验收，应由雇主组织验收。5.2 盾构机组装、调试施工5.2.1 作业内容盾构组装调试的作业内容一般包括： 准备组装场地， 铺设后配套 行走钢轨，吊机等组装设备进场， 后配套拖车下井组装， 安装始发台， 盾构主机下井组装， 安装反力

23、架及洞门密封， 主机定位及与后配套连 接，电气、液压管路连接，空载调试，安装负环管片，负载调试。5.2.2 工艺流程图图 5.2.2-1 盾构组装调试顺序5.2.3 施工工艺1、 盾构组装场地准备 盾构组装场地主要考虑吊车放置区地面的承重能力， 如果地面强度 不够需要进行加固，同时对盾构井的结构尺寸进行复核和四周环境、 进场道路进行踏勘。2、 铺设后配套行走钢轨轨道的铺设要求轨距符合要求并且牢固、 平整。3、后备套组装下井后配套首先组装成拖车， 然后拖车一般按照从后往前的顺序依次 下井，如“ 5号拖车4号拖车3号拖车2 号拖车1号 拖车连接桥。一节拖车下井后需用电瓶机车等外力将其后移到指定区域

24、， 然后 下下一节拖车， 拖车要准确的放在轨道上。 对于土压平衡盾构机需将 螺旋输送机下井，螺旋输送机长度较长，需要倾斜着下井，下井后摆 放在管片车上， 拖至指定区域存放。 实际中有时由于始发场地条件的限制，我们必须对盾构机进行分体始发，也就是主机先下井，拖车留 在地面上，通过管线和主机连接，在盾构掘进后拖车再陆续下井后配產抵书下井示意馆4、安装始发架及反力架下横梁1、放出理论始发架中线，拉线调整始发架。2、测量始发架标高和洞门标高跟图纸比对，计算出调整高度。3、调整始发架标高，安装调整垫块，水平位置中心线偏南50mm 粗调，按照始发架上钢轨最高点4、始发架两侧焊接4根18工字钢作为始发架和走

25、道板支撑， 分别固定在两侧侧墙上。5下井前按照指定位置在下横梁上焊接后背钢管垫板及肋板。反力架在安装前需要进行盾构机姿态的测量，根据测量结果精确定位 后安装反力架，反力架端面与始发台水平轴垂直，以便盾构轴线与隧 道设计轴线保持平行。5、主机下井组装1.对于土压平衡盾构机1中体下井用 300 吨汽车吊将盾体平移至盾构井上方，缓慢下钩，使其与 始发台平行后放在始发台上， 摘钩。然后在始发台两侧的盾体外壳上 焊接顶推支座， 在始发台上用螺栓安装顶推支座， 由两个液压油缸将 盾体移到适宜位置。2前体下井前体下井同中体。用 300吨汽车吊将中盾翻身放置在组装井始发 架上，清洗前体、 中体结合面。送到始发

26、台上后进行用顶推支座移动 到适宜位置，预留出刀盘下井后的放置空间。 用 300吨汽车吊将中盾 与始发架上的前盾对接并紧固螺栓， 要求紧固三遍 第一遍对角 4个 位置各紧固三颗，第二遍依次紧固，第三遍依次检查 。图 5.2.3-2 盾构中体下井示意 图 5.2.3-3 盾构前体下井示意3刀盘下井将钢丝绳挂在刀盘进土口，用 300 吨汽车吊将刀盘从车上卸下 放在枕木上。然后用 300 吨汽车吊吊住两个吊耳将刀盘翻转立起， 竖直吊稳转到距盾构竖井前端边缘 0.5m 处停止，再垂直吊下竖井， 将其慢慢靠向前体。刀盘下部用 2 个导链拉住， 使刀盘与前盾连接 面对接；连接螺栓安装到位，并按扭矩要求紧固螺

27、栓。图 5.2.3-4 盾构刀盘下井示意图4主机前移洞门破除后， 由两个液压油缸推动前盾前移， 使刀盘顶到掌子面 上，然后再用油缸推动中盾到与前盾对接，上紧连接螺栓。5管片安装机下井下井安装后再进行两个端梁的安装6盾尾下井在 300 吨汽车吊与 150 吨汽车吊配合下 , 倾斜着将盾尾穿入安 装机梁, 并与中体对接。图 5.2.3-5 盾尾下井示意图7螺旋输送机安装用 300 吨汽车吊起吊螺旋输送机并穿入盾壳内，此时，需用倒链在前部牵引 螺旋输送机与前盾连接处密封安装要求紧固， 中体与螺旋输送机固定 好。图 5.2.3-6 螺旋输送机下井示图意6、安装反力架反力架各局部可按如下组装顺序安装：

28、安装时反力架与车站结构连接部位的间隙垫实， 以保证反力架脚 板有足够的抗压强度。施工方法：1、下井前在上横梁和立柱上指定位置焊接后背钢管垫板及肋 板。2、焊接上横梁上反力牛腿及后背钢管垫板。3、立柱范围内底板找平， 按照下列图所示位置吊装反立架立柱， 立柱底两侧同预埋钢板焊接牢固。4、测量立柱垂直度，将立柱顶部同中板预埋钢筋焊接固定。5、螺栓连接立柱及下横梁，焊接水平支撑钢管。6、吊装连接上横梁，焊接斜向支撑钢管。7、洞门密封1、检查洞口预埋钢环平整度和螺栓孔的孔距准确度，如有偏差根据实际偏差量调整圆环板孔洞位置。2、在洞圈内搭设脚手架。3、依次安装帘布橡胶板和圆环板，上双头螺栓，拧紧螺母固

29、定防水板。4、根据螺栓中心位置焊接扇形翻板，共计 72块。安装后扇 形翻板下部净距8mm74出 -A预埋环帘布橡胶板折页压板始发洞口密封&主机与后配套对接及管线连接铺设钢轨，将后配套前移，连接桥前端搭在管片安装机轨道梁上, 然后割除连接桥的支撑。连接后配套与主机各部位管线。对于泥水平 衡盾构还要将进浆管与P1.1泵连接，排浆管与泥水别离设备连接。9、空载调试盾构组装完毕后，即可进行空载调试。空载调试的目的是检查盾 构各系统是否能正常与转，对于不能正常运转的要找出原因。 主要调 试内容土压盾构和泥水盾构稍有区别， 大大致一样，主要都是配电系 统、液压系统、润滑系统、冷却系统、控制系统、注

30、浆系统以及各种 仪表的校正。10、负环管片安装负环管片包括负环混凝土管片和负环反力垫板，负环反力垫板为 为20mm厚，内径为5400mm外径为6000mm勺钢制圆环。负环管片 及反力垫板拼装方法如下：(1) 、将负环反力垫板按照下列图管片接缝位置切割成 6块，并在 螺栓孔位置钻孔，切割和钻孔过程中要求切缝整齐并保证钢板的平整 度。(2) 、下井前在地表先将负9环管片同切割后的反力垫板，用螺 栓焊接牢固，固定在管片上。(3) )在盾构机内拼装好整环后利用盾构机推进千斤顶将管片缓 慢推出盾尾，并将反力架同推出盾尾的负环管片后反力垫板焊接牢 固。(4) )为了防止负环管片全部推出盾尾后下沉，在始发架

31、导轨上 用木楔将负环管片托起。(5) 、第二环负环以后管片将按照正常的安装方式进行安装。随-、细厂.着负环的进一步拼装，盾构机快速地通过洞门进行始开掘进施工。负环管片安装考前须知：1 、在盾尾壳体内两侧安装60钢棒，下侧安装 65圆钢四 根，为管片在盾尾内的定位做好准备。2、安装前，在盾尾内侧标出第一环管片的位置和封顶块的位 置，然后从下至上安装第一环管片，安装时要注意使管片的位置与标 出位置相对应转动角度符合设计要求。3第一环负环管片拼装完成后，用推进油缸把管片推出盾尾， 然后进行下一环管片的安装。4、管片在被推出盾尾后，要马上加固，防止管片下沉或失圆， 采用钢绞线在管片外箍紧，同时由于盾构

32、推进时可能产生局部偏心力，因此支撑应确保平稳。5、盾构机进入预留洞门前在外围刀盘和帘布橡胶板外侧涂润 滑油脂以免盾构机刀盘刮破帘布橡胶板影响密封效果，同时去除在底 部的渣土。11、负载调试通过空载调试证明盾构具有工作能力后，即可进行负载调试。负 载调试的主要目的是检查各种管线、 密封及设备的负载能力，对空载 调试不能完成的调试工作进一步完善，以使盾构的各个工作系统及其 辅助系统到达满足正常施工要求的工作状态。通常试掘进时间即为对 设备负载调试时间。质量控制措施焊接质量控制：温度低时要将焊件和焊条预热。使用探伤剂对焊 接局部进行探伤，采取边焊接边探伤的方式。液压系统质量控制：确保管线制作和连接时

33、的清洁；油水检测由 专业油水检测公司实施；检测液压等线路上的压力等。安装精度质量控制：根据设计图纸，对应公差允许范围要求，使 用卷尺、千分尺、塞尺、水平仪等对相应尺寸进行测量检测。电气质量控制：检测电器部件运转电流、电压是否在正常范围内； 确认所有检测、控制、连锁、显示、记录、分析等功能的实现。525 设备工具配置设备序号设备名称型号数量备注1吊车300t台12吊车150t台13电焊机500台24液压泵站150t台15液压扭力扳手进口把16对讲机部67电动空压机v-0.6/7台2工具序号名称型号规格单位数量备注1电工工具套22活动人梯架43升降梯台14氧气、乙炔割具套25吊篮个16起吊链条32

34、t付17小棘轮扳手1/2 英寸，19mm把28大棘轮扳手1/2英寸、1英寸把各29套筒套110重型套筒套111内六角扳手英制套112内六角扳手十件套套213内六角扳手14mm 17mm 19mm 22mm 30mm1把各214开口扳手v 42mm套215开口扳手> 42mm套116梅花扳手v 42mm套217梅花扳手> 42mm套118开口扳手英制套119敲击呆扳手36、41、42、46、50、55、60、65、70 (mm套120敲击梅花扳手36、41、42、46、50、55、60、65、70 (mm套121管钳200、300、450、600、900把各122链条管子钳A 型 3

35、00、B 型 900把各123丝锥M3-M36套124倒链3吨、5吨、10吨和15吨个各2254米扁平吊带1.5吨、3吨、5吨个各2268米扁平吊带10吨个227环形吊带3吨、5吨根各228卸扣3吨、5吨、10吨、20吨、55吨个各429油压千斤顶3.2t、5t、10t、16t、50t个各230螺旋千斤顶50吨个231液压小推车3吨个132起道器20t个233角磨机SIM-150B SIM-125把各234角磨机SIM230B把235带式钢丝绳 16mM 5m 16mM 10m根各236带式钢丝绳 20mrK 20m根237带式钢丝绳 12mrK 10m根438撬棍根439气割设备套240刀子

36、把441刀片盒642风动扳手个243铁锤5公斤个344榔头2公斤个645橡皮锤个146铜棒个2526人员配置盾构组装人员组织安排表班次人员组织人数白班技术负责人1名、机械、电气工程师各1名，机钳5名、 电焊工3名11夜班机械、电气工程师各1名、机钳2名、压工1名、电焊工1名电工1名、液7电气安装电工2名辅助工3名5液压安装液压工2名辅助工3名6调试人员配置表机械工程师电气工程师技术工人白班1人1人2液钳、2个维保人员夜班1人1人2液钳、2个维保人员527 平安生产保证措施1、成立专门的平安管理组织机构。设平安负责人一名，平安员两名。2、所有设备必须有年审记录，相关平安资料齐全，机况良好。3、运

37、输起运前，对承运车辆和相关索具进行认真的检查，消除 事故隐患。4、设备装车时，设备重心必须与车辆中线重合，捆扎牢固。5、大件运输前在公路管理处路政大队办理准运手续，运输时请 保安公司护送。6、注意空中障碍，设备上设置滑竿，另配备挑线人员。7、大件车辆经过市区道路，确保设备不与道旁的树木相撞。&大件吊装在白间作业，大件吊装下井为防止摆动，必须用绳 子牵引人力进行控制方向。9、组装过程中须派专人进行指挥。10、高空作业时必须系好平安带。11、吊装时，起重机吊钩下严禁站人。12、根据工地的情况，布置平安防护设施和统一的平安标志。13、各种吊、运、组装机具，必须在使用前组织试吊、试运行。14、

38、吊装作业中严禁超载。15、起重作业人员要严格执行?起重作业平安操作规程? ，确保 作业人员的平安。16、盾构组装平安详见?盾构组装调试施工平安技术标准?5.3 盾构洞门破除施工5.3.1 作业内容洞门破除是盾构在始发或到达前进行的洞门端头围护结构凿除 的施工准备工作。5.3.2 工艺流程图5.3.3 施工工艺施工方法：1、放样：在洞口凿除之前，对洞口凿除部位进行放样，确定 需要凿除的围护桩面积和部位。2、搭设脚手架：在洞圈内搭设钢制脚手架，在刀盘前加垫木 板条，用来保护刀盘防止崩出混凝土块或吊出桩身时被砸坏。3、施工时，首先在洞门内凿三个观测孔 上部两个，下部一 个 ，用来观察外部土体加固及土

39、体漏水情况，如土体根本不漏水， 那么开始凿除工作。洞门围护桩上下局部混凝土凿除，暴露出内、外排 钢筋，割去内排钢筋，保存外排钢筋，去除混凝土和废钢材，清理干 净落在洞圈底部的混凝土碎块。用龙门吊取出桩体5.3.4 施工机械及工艺装备5.3.4-1 主要施工机具配备表序号名称数量备注112m3/min空压机1台2风镐4把备用1把3高压风管100m4铁锹2把5气割设备1套割除钢筋535劳务组织主要施工人员配置表序号工程类别人数1空压机管理员机械工22洞门凿除普工83班长电焊工2536平安生产及环境保护1、施工人员进入施工场地必须严格遵守平安规定，遵守相关技术人员的现场管理。2、施工人员必须佩戴手套

40、等劳动保护用品，加强劳动保护。3、施工过程中注意防火、防电，防摔伤、砸伤，施工人员切实 做好自防、他防与协防，杜绝发生平安事故。4、公司安检工程师经常到施工场地进行平安检查。施工班班长 兼任施工平安员，做好施工过程中的平安监督。5、施工过程中加强对脚手架的保护，不得碰撞、拆卸脚手架，在I区凿除完成需拆卸局部脚手架时，必须通过技术人员确认许可前方可拆卸6、加强对车站结构、预留钢筋等的保护，不得造成任何损坏。7、及时清理围护桩凿除产生的混凝土碎碴， 保持场地内的整洁。5.3.7 质量控制措施1在破除盾构洞门之前首先要对洞门的地层进行勘测。2结合勘测结果和盾构洞门的加固方法制定洞门破除的施工方 案。

41、3按照施工方案施工。整个施工一般分两次进行，第一次先将 围护结构主体凿除， 只保存维护结构的钢筋保护层， 在盾构始发前或 盾构出洞前前将保护层混凝土凿除。在凿除完最后一层混凝土之后， 要及时检查始发洞口的净空尺寸， 确保没有钢筋、 混凝土侵入设计轮 廓范围之内5.4 土压平衡盾构始发施工5.4.1 作业内容主要作业内容： 包括始发端头地层加固、始发架定位安装、盾构 机下井组装并调试、反力架定位安装、洞门围护桩破除、洞门导轨安 装、洞门密封装置安装、负环管片安装等。5.4.2 工艺流程图图 5.4.2 土压平衡盾构始发流程框图5.4.3 工序步骤及质量控制措施1、端头加固见 5.12 、盾构机的

42、组装、调试见 5.2 、 5.33、盾构始发和试掘进施工 盾构始发是盾构施工的关键环节，需特别注意和加强控制。 1 始发前施工准备工作1盾构始发所需材料、工具准备；2准确的始发定位测量。2盾构始发施工 盾构始发主要内容包括：盾构机就位、组装、安装反力架、安装 洞门密封帘布橡胶板、拼装负环管片含钢环、钢支撑 、盾构机试 运转，洞门处理、 盾构机加压贯入作业面和掘进等。采用安装反力架 和拼装负环管片的方案。3盾构始发段管片纵向拉紧装置 盾构始发段车站与区间隧道的连接构造 钢筋混凝土洞圈 未做 或未到达设计强度前， 为防止管片在失去后盾管片支撑或盾构推力后 产生松弛导致管片环缝张开， 设置近洞口处隧

43、道纵向拉紧装置， 并保 持到洞门现浇钢筋混凝土保护圈到达设计强度。 拉紧装置在后盾管片 撤除前或盾构推力卸去前进行设置安装， 设置环数一般为洞口 10 环。 4始开掘进考前须知1在进行始发基座、反力架和首环负环管片的定位时，要严格 控制始发基座、 反力架和负环的安装精度， 确保盾构始发的轴线与设 计线路重合；2第一环负环管片定位时，管片的后端面与线路中线垂直。负环管片轴线与线路的切线重合，负环管片采用错缝拼装方式；3始发前在基座轨道上涂抹油脂，减少盾构推进阻力，在刀头 和帘布橡胶板上涂抹油脂，防止推进时刀头损坏洞门帘布橡胶板；4在始发阶段，由于地层受加固影响相对较硬，而盾构始发基 座相对不会变

44、形， 要特别注意盾构机姿态控制， 尽量防止盾构机低头 与偏离。由于盾壳与地层间摩擦力较小，盾构易旋转，宜加强盾构姿 态测量，如发现盾构有较大转角， 可以采用刀盘正反转的措施进行调 整。始开掘进时采取低推力、低速度向前推进，尽量减少对土体的扰 动；5盾构在始发基座上向前推进时，通过控制推进油缸行程使盾 构机根本沿始发基座向前推进；6始发初始掘进时，盾构机处于始发基座上，因此需在始发基 座及盾构机上焊接相对的防扭转支座，为盾构机初始掘进提供反扭 矩。在盾构机推进过程中要对即将进入洞口的防扭支座割除打磨， 以 免损坏帘布密封；7始发阶段要注意对推力、扭矩的控制，同时也要注意各部位 油脂的有效使用。

45、掘进总推力控制在反力架承受能力以下， 同时确保 在此推力下刀具切入地层所产生的扭矩小于始发台提供的反扭矩；8始开掘进过程中还必须对后盾支撑进行全程监视，如有异常 及时进行处理加固，确保始发顺利。5始发阶段出渣及材料运输始发阶段通过车站预留孔洞作为出碴和材料进出口， 垂直运输采 用 32T 以上龙门吊进行；水平运输采用电瓶车牵引两节碴车、一节 砂浆车和两节平板车的方式进行， 平板车上可以放管片、 渣斗或其他 材料，根据施工需要实现材料及渣土从工作面至预留出土口的水平转 运。实际施工中可能由于始发井长度限制， 不能采用常规的列车编组 方式，需要根据现场实际进行调整，采取“短车多趟的编组方式。 6盾

46、构初始掘进控制 1盾构机进洞前，铺设洞门引导钢轨。切入帘布橡胶板后，须 先在密封仓内用螺旋机反转的方式填充粘土或人工浆液30m3,防止进洞后端头井外测地表塌陷。 同时为防止刀盘上的刀头损坏洞口密封装 置，在刀头和密封装置上涂抹黄油以减少摩擦力。 盾尾钢刷中必须充 满盾尾油脂。2盾构机进洞后，始开掘进为试推进阶段。试推进分为三个阶 段。第一阶段 36米，第二阶段 30米，第三阶段 30米。盾构机进洞后， 必须穿过 8 米的加固区。盾构机穿越时，姿态调 整较为困难。推进速度控制在 0.54cm/min同时向刀盘内添加水和 泡沫剂。密切注意刀盘扭矩和土仓压力变化情况， 一旦发现突然降低， 那么可认为

47、盾首已出加固区。试推进第一阶段为 36 米，日进度按照 2 4 环控制， 对密封土仓 内刀盘转速、压力、推进速度、千斤顶推力、注浆压力及注浆量等诸 项，分别采用三组以上不同的施工参数进行试验掘进。 通过对隧道沉 降、地表沉降的测量和数据反应确定一组合理的施工参数。 初始值设 定为土压0.07MPa推力在1000KN左右，速度在 0.5cm1cm/min. 使用超挖刀和铰接装置对盾构机进行纠偏。试推进第二阶段为 30 米。在此阶段可视地表、地层变化情况， 将日推进速度增加至68环。采用已经掌握、适用的各项参数值， 通过施工监测，根据地层条件、地表管线、构筑物情况对施工参数作 出慎密细致的调整，

48、取得最正确的施工参数。 方案设定土压为 0.08MPa， 推力在1200KN1400KN左右，推进速度在1cm2cm/mi n,使用超挖 刀和铰接装置对盾构机进行纠偏， 必要时可停止相应部位的千斤顶来 对盾构机进行纠偏。试推进第三阶段为正式掘进施工的准备阶段, 此阶段方案控制日 掘进速度为 12 环左右,但强调应以服从地面沉降、建筑物保护为原 那么，计算设定土压为 O.IOMPa,推力在1400KN左右，推进速度在 4cm/min 左右,视前一阶段纠偏情况调整铰接和千斤顶推力。通过总计 96米 80环的试推进阶段, 对隧道的轴线控制、 拼装质 量均有了各项具体的保证措施, 进一步优化了施工参数

49、, 并能根据地 下隧道上覆土厚度、地质条件变化、地面附加荷载等变化情况,适时 调整出盾构掘进参数, 为整个区间隧道施工进度、 质量管理奠定良好 根底。 7、盾构始开掘进考前须知1盾构始发前检查地层加固的质量,确保加固土体强度和渗透 性符合要求。2盾构始发前要根据地层情况,设定一个掘进参数,开始掘进 后要加强监测, 及时分析、反应监测数据, 动态地调整盾构掘进参数。3在进行始发架、反力架和首环负环管片的定位时，要严格控 制始发架、 反力架和负环管片的安装精度， 盾构机轴线与隧道设计轴 线要保持平行，盾构中线比设计轴线抬高 20mm。4始发架导轨必须顺直，严格控制其标高及中心轴线，组装前 在基座轨

50、道上涂抹油脂，减少盾构推进阻力。5始发前在刀盘和密封装置上涂抹油脂，防止刀盘上刀头损坏 洞门密封装置。6第一环负环管片定位时，管片的后端面应与线路中线垂直， 负环管片轴线与线路中心线重合。7始发前在盾壳两侧靠近始发基座处焊接防扭桩，克服刀盘旋 转时产生的扭矩，防止盾构机扭矩过大引起侧翻。8在始发阶段要注意推力、扭矩的控制，同时也要注意各部位 油脂的有效使用。 掘进总推力应控制在反力架承受能力以下， 同时确 保在此推力下刀具切入地层所产生的扭矩小于始发基座提供的反扭 矩。9当盾尾完全进入洞门密封后，调整洞门密封，及时通过同步 注浆系统对洞门进行注浆， 堵住洞门圈， 应防止洞门密封处出现漏泥 水和

51、所注将液外漏现象。10严格控制盾构机的操作，调节好盾构推进千斤顶的压力差， 防止盾构发生旋转、上扬和叩头。11严禁盾构在始发基座上滑行期间进行盾构纠偏作业。12推进过程中，必须派专人观察盾壳上焊接放扭桩的情况，当防扭桩接近洞门时及时割除。13推进过程中严格控制渣土管理，防止由于渣土管理不当造成 地表沉降。14加强地表沉降监测，及时分析、反应监测数据，动态的调整 盾构掘进参数。544材料需求表材料需求序号工程及名称规格单位数量备注01注浆砂细砂t165可根据施工进度 需要灵活方案02水泥32.5t2503粉煤灰一级t8004膨润土t1205洞门防水装置 帘布橡胶板副106双头螺栓套72工程部验收07折叶式压板块3608黄油kg10