奥贝球铁件组织、性能与热处理方法

1、奥贝球铁件组织、性能与热处理方法简介近两年计量理化室陆续接到材料牌号为 A-B QT900-7 奥贝球铁的 铸铁件在安装过程或售后出现质量问题的情况反应， 要求理化室进行失效 分析，如：左下支架第二前减震器。 分析过程中我们发现相关部门及配 套生产厂对该牌号铸铁了解甚少，实际送来检验的失效件都是普通球铁 铁素体球铁，没有一例是奥贝球铁。 下面我将对奥贝球铁材料的组织、 性能及热处理方法做一简单介绍。一、奥贝球铁 ：奥贝球铁是铸造业技术开展的趋势，因其综合机械性能 远超现有同类材料， 大幅度地降低材料消耗， 提高产品质量和寿命， 同时 价格与同类钢件相比低很多，所以欧美等兴旺国家已在汽车关键零部

2、件、 机械矿山、火车零部件等领域广泛应用。我们遇到的A-B QT900-7牌号，只是奥贝球铁的一种。“A-B是奥氏体和贝氏体组织的简称，说明该球铁的基体组织为奥氏体 +贝氏体，以 示与其它球铁的区别； “ QT 900-7 说明该牌号的球铁抗拉强度要到达 900N/mm以上，延伸率到达7%以上。我厂常用的铁素铁球铁抗拉强度在 450 N/mm2 左右，延伸率在 10%-15%。由此可见，奥贝球铁材料具有较高 的抗拉强度，较好的综合力学性能。二、奥贝球铁的热处理工艺： 球墨铸铁的一个优点就是可以像钢一样利 用各种热处理方法改善金属基体组织， 到达提高机械性能的目的。 奥贝球 铁就是在铸造得到球墨

3、铸铁后， 又对球墨铸铁进行了等温淬炽热处理后得 到的。等淬热处理使球墨铸铁的基体组织由铁素铁 +珠光体转变成奥氏体 +贝氏体，从而提高了机械性能。奥贝球铁的热处理工艺一般是：在900C左右保温一段时间，使基体组织奥氏体化，然后再在300C左右温度等温 一段时间一般在硝盐炉中进行等淬，然后空冷完成的。不同牌号的奥 贝球铁等淬温度不同。三、奥贝球铁件的质量检验：目前对奥贝球铁件的质量检验，我们依据的是集团公司标准Q/CAYJS-25-1998?奥氏体-贝氏体球墨铸铁铸件技术条件?。奥贝球铁件 与其它球铁件一样是以机械性能作为主要验收依据的，铸件首先必须保证 机械性能合格。但是作为非生产厂一般没有条

4、件进行性能检验，尤其是失 效件大多不具备取样进行性能试验的条件，这时一般厂家都会采取在铸件 本体上截取试块进行金相组织检验的方法。 奥贝球铁件的金相组织检验项 目主要包括：1、球化等级2、石墨大小3、基体组织中上贝氏体与剩余奥 氏体含量。牌号为A-B QT900-7的奥贝球铁件：球化等级1-3级合格；石墨大 小5-8级合格；剩余奥氏体含量一般控制在 25%-40%其余为贝氏体。随 着奥贝球铁性能的提高，贝氏体含量增多，剩余奥氏体含量下降。以下是 铁素体球铁和奥贝球铁金相组织照片。图1铁素体球铁组织放大倍数：100X白色基体为铁素体 黑色条块为珠光体 黑色圆球为石墨图2奥贝球铁组织放大倍数：500X白色基体为剩余奥氏体 黑色针状物为贝氏体 黑色圆球为石墨通过上述分析可以看出，奥贝球铁比我们常用的铁素体球铁生产工 艺要复杂，增加了等淬热处理环节。这个环节的增加，不但增加了制造成 本、限制了产量，而且使得很多铸造厂不具备了生产奥贝球铁件的能力。 这也是我们在失效件中没有检测到奥贝球铁的原因。 因此，汽车零部件在 选择用奥贝球铁材料时应该慎重。反之，汽车零部件一旦选用了奥贝