禧玛诺SHIMANO套件名称及特性

1、禧玛诺SHIMAN（套件名称及特性-各等级配件说明禧玛诺SHIMAN套件名称及特性 运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是:XTR、Deore XT、DeoreLX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS TOURNEY更低的 C050, SIS 之类民用变速不 在此列，另外还有HONE介于XT和LX之间，适用重型XC和AM） SAINT价于XTR 和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR capreo用的较少。运动级别公路用套件，从高到低的名称依次是 :DURA-AC、E Ultegra 、 105、TIAGRA SORA 2200,更低的用于民用的 A050和

2、SIS都不在此列。SHIMAN套件档次定位山地越野 :XTR 是竞赛级、 Deore XT 是高级训练级、 Deore LX 是专业训练级、Deore是专业入门级、ALIVIO是高级娱乐级、Acera和ALTUS都是娱乐级、TOURNE算是入门娱乐级。Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。公路:DURA-AC是竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA1娱乐级、2200算是入门娱乐级。这其中105是个分水 岭， 105（含）以上都可称之为专业级。以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再 来精细分级

3、。SHIMANOK件区别截至现在（2008年）SHIMANO等级套件的型号为（从低到高细述）:山地越野:TOURNEY ALTUS;Acera（M340） ALIVIO（M410）、 Deore（M530 碟刹为 M535）、 Deore LX（M580 碟刹为 M585）、 Deore XT（M775 碟刹为 M765）、XTR（M975碟刹为 M975）另外还有 HONE（M601） SAINT（M800）公路用套件 :2200、 SORA（3300、） TIAGRA（4500）、 105（5600） 、Ultegra（6600） 、 DURA-ACE（7800）山地越野:TOURNEY格

4、来说不算完整的一套套件，它的定位是入门运动支持6/7速Acera和ALTUS没有显著的区别，价格也相差很小，可以简单的理解为同一 层次，Acera主要配置8速，而Acera和ALTUSfc要配置7速（其实他们都可以同 时兼容7速和8速），相对TOURNE来说，增加了 8速的支持，Acera的后拨连接 销其中有一个轴套上有氟涂层，阻力更小更耐磨些。ALIVIO同为8速套件，现在的M410已经是很完整的套件，除了含有 Acera的 特性，相对 Acera 高级之处在于1、后拨使用了宽连接，有两个连接销采用了氟涂层2、前拨使用了宽连接3、变速手柄的形式从 Acera和ALTUS的 EZ FIRE P

5、LUS变为了更高级的 RAPIDFIRE PLUS 4曲柄开始采用OCTALINI花键连接5、这个等级的花鼓开始使用铝快拆&配套的HG50飞轮镀铬Deore从Deore开始，全部采用了 MEGA 9系统，全为9速了，Deore除了含有 ALIVIO 的特性，相对 ALIVIO 的高级之处在于1、 后拨导轮使用不锈钢螺钉，铬化钢轴承，接片枢轴有O型环密封，并且开 始采用低位标准型设计2、花鼓轴挡采用超级抛光，轴碗采用滚筒抛光，双层迷宫密封3、9速HG飞轮HG50-9采用镀镍钢材质4、M530和M535的手柄都采用了双控手柄5、前拨连接钢镀锌，链罩为钢镀铬&曲柄采用中空HOLLOW

6、 TECH代技术曲柄，OCTALINKJ角花键连接，不锈 钢螺丝。大齿片和中齿片为铝材质，小齿片为钢材质，曲柄臂为铝材质 7、 HG53 链条使用灰色 / 棕色钢材质Deore LX 除了含有 Deore 的特性，相对 Deore 的高级之处在于、后拨材质更硬更薄些，相应的采用了静电着色 12、花鼓轴碗采用非滚筒抛光3、M580飞轮采用了珍珠白处理的钢材质4、HG73链条采用了灰色/灰色钢材质5、曲柄采用了一体式中轴和 HOLLOW TECH I中空二代技术，曲柄臂为锻造铝 材质 Deore XT 除了含有 Deore LX 的特性，相对 Deore LX 高级之处在于1、后拨张力轮采用密封轴

7、承，接片枢轴双 0型环密封，导板枢轴也有 0型环 密封， 4个连接销全部有氟涂层，内外导板全部采用铝材质。2、曲柄臂采用高硬度锻造铝，大齿片采用 7075 铝材质切削，中齿片和小齿片 都是高硬铝，螺钉全为铝材质3、飞轮采用合金支架XTR除了含有Deore XT的特性，相对于XT的高级之处在于1、XTR全新改款，M975多处大变动，详见随处可见的 M9752、后拨的导轮和张力轮全部采用密封轴承，各连接都采用超硬冷铸铝，阳极 电镀着色 、花鼓的档和碗全部采用超级抛光，并且使用不锈钢滚珠，花鼓壳使用 高硬铝， M970/9753新改进后花鼓密封，新型 4 棘爪间隙更小，轴心使用钛合金。4、飞轮采用超

8、硬合金支架，最大 4 片齿片为钛合金5、7701 链条采用镀锌合金材质6、曲柄采用超硬冷铸铝，大齿片和小齿片是 7075铝切削，中齿片为钛合金符 合材料，螺丝全部超硬铝公路车: 2200 的定位是入门的娱乐级，有平把组件和弯把组件，支持 8速，不能算是完整的一套套件SORA是娱乐级，同样是8速的，除了含有2200的特性之外，相对2200的高级之处在于 1 、后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层，更耐磨2、前拨内链接镀锌，更耐腐蚀3、曲柄经过了抛光，有OCTALINKJ角花键版本4、前后花鼓都使用了橡胶密封TIAGRA采用了 9速变速，除了含有SORA勺特性之外，相对SORA高级之处在于1、后拨采用

9、了宽链接，支持 9 速，外链接链接销进行了密封处理，保持润滑， 2 个链接销的衬套含有氟涂层2、前拨采用了宽链接，支持 9 速，内链接镀铬3、手变使用新的人体工程学设计，支持 9 速，可视化档位显示4、夹器使用带涂层轴承垫圈5、使用了集成中轴结构 （ 不是中空二代 ）6、前后花鼓采用迷宫式接触密封7、配套的HG53链条支持9速，使用铬化处理链接销从105开始，全部采用了 10段变速，105除了含有TIAGRA的特性之外，相对TIAGRA的高级之处在于1、后拨接片枢轴采用了 O型环密封，内外导板都使用了铝合金材质，更轻，更润 2 、前拨链接全部采用铝合金材质，链条导板镀铬3、手变支持 10 速4

10、、刹车块采用了套装式刹车块固定座，即刹皮橡胶部分固定于金属刹皮盒 中，刹车皮更换更方便，而且刹车效果更好5、牙盘中轴采用HOLLOW TECH I中空二代技术，铬钼合金钢中轴，铸铝曲 柄，铝齿片 、 10 速飞轮使用合金支架，镀镍钢材质 6ULTEGR除了含有105的特性之外，相对105的高级之处在于1、后拨张力轮采用了密封轴承，接片枢轴双0型环密封，板体枢轴0型环密封，内外链接销全部密封轴承， 4 个轴承全部氟涂层2、前拨链接使用单套管密封轴承3、架器采用冷铸铝，有轴承垫圈和插入式轴承4、中轴采用铝合金材质，齿片采用超硬铝材质切削5、飞轮更精细加工6、链条使用镀锌合金DURA-AC除了含有ULTEGR的特性，相对ULTEGRA勺高级之处在于1、后拨 张力轮和导轮都使用密封轴承，内外链接都使用超硬冷铸铝，所有链接销全部密封 +氟涂层，所有枢轴双 0型环密封2、前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝，内外