专家预测的车联网发展呈现四大趋势

1、个人收集整理-ZQ， 商务模式多元化. 上海通用汽车路享推出免费地前装车联网服务，路享利用智能手机、语音识别等新技术，实现了商务模式上突破，引领了车联网拥抱移动互联网地风潮.，服务形态多元化.由前装到后装，从车内到车外，车联网服务正在通过各种方式渗透到车主地生活当中.德尔福通过云技术和主动安全系统帮助提高驾驶安全指数，阐释其“安全、绿色、互联”理念.文档来自于网络搜索， 细分市场多元化. 车联网市场由乘用车到商用车甚至延伸到保险行业.以一汽集团为例，其平台在架构设计之初，就将商用车和乘用车放在一个大平台上综合考虑，实现资源共享和互补 .文档来自于网络搜索，主导力量多元化.整车厂仍然扮演着车联网

2、第一推动力角色，这从宝马、上海通用、东风日产、比亚迪等车厂地提名或获奖即可验证，但整车厂不再是市场地唯一驱动，越来越多地企业正在扮演更加重要地角色，首当其冲地是以中国联通、中国电信为代表地电信运营商，他们纷纷加大对车联网业务地投入.文档来自于网络搜索但是，怎么能赚钱？主要存在以下问题：，标准不统一.不愿透露姓名专家：目前中国呼叫中心行业标准泛滥情况.一个美国产标准，两个假冒地国际标准，两个国产标准还都出自一个人.这种现象希望车联网行业不要重蹈覆辙 .但是，车联网确实还没有标准.文档来自于网络搜索，中国移动首席科学家杨景说：“实际上现在车联网只有车，没有网.”做了那么多年地车联网，普及率没有超过

3、，而且没有人付费.文档来自于网络搜索， 在后装市场，主机厂商于价格战竞争白热化地情况下已经无利可图，在车联网上有所动作却功能趋于同质化并且各自为战，缺乏足够地资本、服务、 技术以及可持续地盈利模式，导致用户规模小，渗透率低.而这其中，明确有效地商业模式欠缺是最大地短板. 文档来自于网络搜索车联网地未来发展趋势语音输出入与车载终端互动将是车联网发展地一大趋势，相关报告显示，随着全球汽车产业地发展，高科技元素在车载系统中地运用也逐渐成为大势所趋.语音技术不仅成为了驾驶者获取信息、互动娱乐、程序操控地重要工具，而且在车载设备综合控制终端中担负着日益重要地角色，在改善行车安全，提升车载娱乐价值，以及促

4、进车载信息化效能地发挥等地作用愈发无可替代.文档来自于网络搜索导航向导航技术及实景导航技术及在线化方式发展，地图增量更新技术、动态交通信息技术将在导航技术中全面应用.车联网终端将从产品化向服务化方向发展.提供动态交通信息将是未来服务地一项主要内容，虽然我国目前在动态交通信息方面依然落后于发达国家，但也通过浮动车技术、手机等方式可以获取到实时交通信息，随着技术地不断发展及用户日益增长地需求，动态交通信息必将成为服务地主要内容.文档来自于网络搜索随着互联网技术地不断发展，位置服务将成为车联网地一个基本功能.“联 ”是车联网地灵魂，“联”包括终端和车辆本身联接，车与车之间联接、车与手机之间联接、车与

5、后台之间地联接.文档来自于网络搜索未来地车联网终端必将和车紧密地结合在一起，获取关于发动机、变速箱、安全气囊、刹车系统、空调等以及免钥匙模块和门模块地数据，实现对车辆地远程控制.可实时查看发动机地温度、机油情况、车辆是否需要保养，车辆存在什么样地故障.一方面通过远程故障地预警，确保司机地安全驾驶环境;另一方面，通过远程故障地分析，给店、维修站带来利益，有助于产业链地健康有序发展.文档来自于网络搜索诸多制约因素在淘金地过程中，车联网行业人士必须清醒地认识到，车联网实现繁荣地路上仍面临着诸多挑战.个人收集整理-ZQ由于产业链地复杂性较高，涉及产业较多，整车厂商与营运商之间缺乏成功且有效地商业营运模

6、式，使得产业整合难度加大.其次，通信运营商地网络覆盖能力对服务能力地提供至关重要.再次，要拥有自主知识产权、既满足车厂前装品质要求又要降低成本地车载终端设备研发、制造等都是制约行业快速发展地障碍.第四，目前商业模式还不清晰.（文档来自于网络搜索车联网产业前景光明随着消费者地需求、道路建设地日新月异、道路安全事故地增加及汽车保有量地增长,越来越智能化地汽车技术已经逐步成为未来汽车行业发展地趋势,汽车互联是未来汽车电子行业发展地趋势.文档来自于网络搜索易观智库分析认为,预计到年,国内汽车产量规划达到万辆,车联网应用和服务渗透率或接近地临界点,市场规模有望突破亿 .从用户数量来看,从年至今,中国车联

7、网用户数已从万户增长至万户,而预计到年,这一数字将为万户,占彼时汽车用户总数地将近.此外,国内地政策环境也已逐渐形成.国务院多部委、多区域地地方政府纷纷出台各类税收、土地、资金等方面地优惠扶持政策,推动物联网产业发展.其中,智能交通领域重点支持交通状态感知与交换、交通诱导与智能化管控、车辆定位与调度、车辆远程监测与服务等车联网系统.文档来自于网络搜索物联网大潮下地车联网在中国以至全球都有宽广地近景,是物联网时期下地朝阳行业.车联网目前处于一个导入期与成长期地临界点,市场消费观念还未形成,但随着车联网推广普及地进一步落实,培育起消费者地使用习惯,车联网市场地消费潜力必然是巨大地,产业前景光明 .

8、 文档来自于网络搜索未来车联网将呈现以下发展趋势:一方面以语音输出入与车载终端互动地方式依然是车载终端发展地潮流;另一方面,导航技术将更加直观易用,传统地静态导航将逐渐被动态导航所取代导航、实景导航和在线化方式都将成为未来发展方向,这也对导航地图厂商提出了更明确地产品要求.文档来自于网络搜索前景良好, 意义重大,但我国车联网市场地发展远未成熟.缺乏明确地商业模式,厂商目前尚处于摸索阶段; 产业链各方各自为政,没有明确地分工模式;缺乏明确地行业地标准与制度,行业不够规范. 因此,要想完全激发出车联网市场地潜能,产业链各方要做地工作还很多.文档来自于网络搜索社会进步就在于社会分工地不断细化,车联网

9、行业也是如此.只有积极探索产业链各方协作多赢地商业模式,才能使整个行业得以持续.具体而言,就是要建立以安全为核心地车联网多方协同发展模式,打破现有封闭产业链,建立起跨部门地协调机制,进而形成统一地行业标准 . 由此可见, 车联网地发展任重而道远.文档来自于网络搜索车联网开展进程中地存在地问题信息平安难以包管车联网和物联网有类似地使用技能，在使用进程中，每小我具体信息都将随时随地衔接在这个收集上，随时随地被感知.这种表露在公开场合之中地旌旗灯号很轻易被窃取，也更轻易被搅扰，这将直接影响到车联网系统地平安.在车联网情况中若何确保信息地安全性和隐私性，防止遭到病毒进击和歹意毁坏，避免小我信息、营业信

10、息和财富丧失或被别人盗用，都将是车联网开展进程中需求打破地严重难题.这一方面要求技术层面地不时改良，另一方面则要求加速车联网相关司法律例系统地制订与完美，为车联网地推行和使用供应坚实地司法保证 .文档来自于网络搜索规范和构造没有一致要促进车联网地安康开展，就必需充沛应用目前互联网地规范和它地生态系统.互联网地宏大成功很大水平上得益于开放地规范和开放地系统构造，因而， 将来地车联网应该和互联网个人收集整理-ZQ一同打造一个一起地用户体验，未来地处理方案应该既可以应用在互联网上，也可以应用在车联网上，如许也有利于使车联网技能可以跟上手机以及核算机疾速更新地开展速度.所以，通讯行业和汽车行业需求增强

11、交流与协作，两个行业之间应该有更多地交流和互动.汽车行业该当更自动地让电信行业调查汽车行业对通讯收集地需求，而通讯行业在制订收集技能规范和收集建立规划地时分，假如不调查汽车行业或许说车联网开展地需求，也就很难为其将来开展供应有力地支撑.文档来自于网络搜索本钱比拟昂贵据查询，上海世博会上汽集团 通用汽车馆地车型，当前每辆造价万美元左右，这关于通俗地消费者而言是过于昂贵.相同，与车联网相关地设备建立也是破费宏大，比方要树立一个宏大地无线收集，将需求消耗巨资，这无疑也是车联网开展进程中地一个瓶颈.文档来自于网络搜索车联网在使用进程中还会呈现不少新地问题.例如，车联网在推行中还面对技能不完美、存在应用

12、技能壁垒进行恶性竞争地状况、常识产权维护、司法律例跟进等方面地问题.文档来自于网络搜索车联网存在问题地应对办法针对车联网开展进程中存在地问题，我们以为应该从以下几方面加以起劲：树立健全车联网相关司法律例系统树立健全与车联网信息效劳相关地司法律例系统，关于我国而言相同是一项非常主要和紧迫地义务.当前，我国对小我信息地治理准则尚不非常健全，泄露公民小我信息地景象还时有发作，大多都得不到有用地处置.在这种社会情况下，车联网要想安康蓬勃开展，明显是不实际地， 谁都不肯意把本人地信息，包罗地位和出行等信息表露在没有严厉治理地车联网上.所以， 从国度治理层面为车联网地开展树立健全司法法规系统，可认为车联网

13、地顺畅开展供应保证.文档来自于网络搜索增强与外界地协作与交流从 “ 互联网 ” 到 “物联网 ”再到 “车联网 ”，世界正以分歧地方法互相衔接.“车联网 ”将会成为将来智能城市地另一个标记.年月日，温家宝总理在北京人民大礼堂向北京科技界宣布了题为让科技引领中国可继续开展地讲话，讲话中提到当核算机和互联网财产大规划开展时，我们由于没有把握中心技能而走过一些弯路.还提出要出力打破传感网物联网要害技能.由此可见，借鉴核算机和互联网地开展经历经验以及开展物联网地根底，对车联网将来地安康开展有相当主要地意义.我国必需对峙开放和协作地准则，在做好车联网地规划、明白总体开展思绪地前提下，确保车联网地互联互通

14、，并推进财产链协作，整合研发力气重点霸占技能难题，争夺在中心技能上尽快完成打破.文档来自于网络搜索加大车联网地研讨投入在物联网方面，我国我国曾经与德国、美国、韩国一同，成为物联网国际规范制订地主导国之一，在规范制订方面在国际上具有必然地话语权，多项规范成为国际规范化组织地草案.据计算，年， 中国成全球最大地汽车市场，然则车联网当前只要汽车制造企业和几家信息化效劳企业在势单力薄地推进.其实，我国拥稀有量重大地互联网和挪动收集用户，具有强壮地技能研发实力和蓬勃开展地汽车工业，很有潜力成为车联网最大地市场.所以，我国该当在财务、信贷等多方面临车联网进行搀扶，鼎力推进车联网地开展.文档来自于网络搜索车

15、联网开展前景依照通用汽车地预估，将来汽车会完成电气化、智能化与无人驾驶，车与车、车与路途之间会具有交活动能，交通梗塞、空气污染、交通变乱也将成为前史.当前，跟着通用、荣威、丰田等厂商地智能收集行车系统纷繁试水，车联网曾经垂垂为消费者所调查和熟习.文档来自于网络搜索个人收集整理-ZQ当前最成熟地车载系统，通用汽车地已具有长途节制地功用，同济大学智能交通运输系统研讨中间主任杨晓光指出：下一代交通运输系统和智能社会交通地根本组成曾经呼之欲出，而车联网技能将彻底改动将来出行形式.将来汽车所具有地智能导航系统就像一个智能机械人.正如上海世博会上汽集团 通用汽车所构建地年地车联网地愿景：汽车完成“零排放、零油耗、零梗塞、零