双导梁架桥机桥梁施工工艺及注意事项安全技术交底

1、双导梁架桥机桥梁施工工艺及考前须知平安技术交底工程名称：草统二级公路合同段八 交底日期：2021年2月28日施工单位重庆巾公路工程集团建设单位渝北区通达根底设施监理单位重庆继兴监理公司作业部位上部构造预制T梁架设交底部门交底人施工期限2021年1月1日至2021年8月30日接受交底班组或员工签名：交底内容：1、架桥机架前准备工作 架桥机部件运至施工现场前期,认真检查核实所有部件.运输车辆装车时应绑扎牢固,装卸过程要按顺序进行,以免造成部件损坏变形,影响组拼安装. 架桥机运行轨道铺设架桥机的纵向运行轨道及预制混凝土梁运输轨道均分别采用两根43Kg/m钢轨,纵向轨间距为 15m,运输轨道间距为1.

2、5m,两侧轨道要求对应水平,严格限制轨道间距.钢轨接头用鱼尾板紧固,并以轨道固 定在枕木上.轨道铺设可根据空心板梁安装陆续向前延伸,即撤除后再安装重复使用.前、中、后支腿均要在横向轨道上运行,前支腿轨道为两根43Kg/m钢轨组合,间距0.5m.中支腿轨道为两根43Kg/m钢轨.间距1.25m.后支腿轨道为一根 43Kg/m钢轨.钢轨接头要求接头平顺, 轨距准确, 支垫平稳牢固.四条横向轨道间前、中、后支腿距离尺寸严格限制平行./ 架桥机组拼安装/组拼程序为：测保位铺设纵向轨道 安装中支腿平衡对称拼装前后导梁 问时加临时支承 前、 后支腿,中、后顶高腿 前后横向连接框架 起吊平车,液压转换挂钩,

3、操作台,接通电源初步运行检查调试.安装主梁时,前后主梁临时支撑不少于三处,保证规定的预拱度.百度文库-让每个人平等地提升自我架桥机拟在公铁立交奎屯岸拼装,拼装前测定运行轨道中央线及前、中、后支腿位置.两侧中支腿就位在纵向钢轨上,用临时支撑杆限制中支腿间距和平面位置等.然后连接水平拉杆斜撑临时支撑仍不能松动.用临时支架对称平衡拼装前后主梁,限制前、后主梁设计预拱度和两侧纵梁间距.前支腿位置限制在前面一孔支座中央线上,中支腿位置限制在后台一孔盖梁中央的端部.架桥机拼装结束后,要进行一次全面检查.空车试运行和吊重试验.收起支腿,测量前端挠度等,然后纵向运行到位.2、架桥机架梁作业 主要操作程序a.

4、喂梁：采用自行式运梁平车喂梁,将空心板梁梁从预制场地运送到架桥机后部主梁内；b. 边梁安装：运梁轨道延伸铺轨前、后吊梁大车起吊梁前、后吊梁大车将空心板梁纵向运行到位r下落梁并脱开整机横向移位移至边梁挂架下部,边梁挂架吊起边梁整机携梁横向移位至边梁位置下落就位完成边梁就位安装；c. 中梁安装：运梁轨道延伸前、后吊梁大车起吊梁前后吊梁大车将空心板梁纵向运行到位下落梁并脱开完成中梁的就位安装；空心板梁的安装程序：先架设两侧边梁,后中梁,最后中间合拢.边梁安装时,因架桥机横向运行受盖梁长度影响,架设施工要分 2次横向移位：空心板梁横移后临时放在盖梁上,再用两侧主梁下液压转换 吊钩吊起；然后架桥机再横移

5、到位直接安装. 架桥机纵向移动纵向移位程序为：测量定位,铺设延伸轨道中顶高支腿顶起,中支腿离开轨道,撤除中支腿横向钢轨中顶高支腿下落,中支腿落在纵向钢轨上顶升后顶高支腿,撤除横向钢轨,后支腿转向落在纵向钢轨上起吊平车移至后端作配重收起前支腿移位前平安检查 整机纵向运行到位,落下前支腿铺横向轨道顶升中顶高支腿铺横向轨道,中支腿落在横向钢轨上起升后顶高支腿铺横向轨道22百度文库-让每个人平等地提升自我r后支腿提升转向落在横向钢轨上 r全面试运行平安检查.架桥机纵向移位时,两台起吊大车运行到后支腿后面作配重,并要求临时固定,以防架桥机纵向运行时失稳.液压操作提升前支腿,并横向运行钢轨其中一段用手拉葫

6、芦吊挂在前支腿上其余横向钢轨用大车 转运.每片梁就位时,要在两端设临时支撑,使空心板梁保持垂直和稳定；第2片梁就位后,除架设临时支撑外,迅速将横隔板钢筋焊接,增强稳固性.架桥机纵向行走前,每孔梁的横隔板钢筋全部要焊接完毕,且每片梁的两端和中间横隔板的现浇混凝土浇筑完毕,并到达设计强度的70%以上.架桥机纵向运行结束后,进行一次全面平安试运行检查.螺栓、销子连接是否牢固；电气线是否正确；电线有否破损和挤 压；液压系统是否正常；以及轨道接头是否平顺；支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等.架桥机要进行 空载试运行检验,特别是横向运行前检查铺轨情况.架桥机运转正常后,才能进行空心板梁的安装.3、架桥机施工

7、考前须知架桥机组拼时要按设计要求限制预拱度.架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平,保持平衡.前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平,并严格限制间距,四条轨道必须平行.前支腿横移轨道与平车轨道交叉处设一2m长轨道,平车喂梁时,将该段横移轨道撤除,喂梁后再安装上.架桥机纵向位移要做好一切准备工作,要示一次到位,不允许中途停顿.架桥机起吊大车携带空心板梁纵向运行时,前支腿部位要求用手拉葫芦5t与横移轨道接紧固定,增强稳定性.由于该桥有纵向坡度, 架桥机纵向移位时要采用三角垫木在轮子前后作防,特别是中支腿离梁端较近,移位时必须注意限制.架桥机组拼后一定要进行吊重运行,也可用混凝土梁试吊后,架桥机再

8、运行到位开始安装作业.架桥机安装作业时,要经常注意平安检查,每安装一孔必须进行一次全面平安检查,发现问题要停止33百度文库-让每个人平等地提升自我工作并及时处理后才能继续作业.不允许机械及电气带病工作.安装作业不准超负荷运行,不得提吊提升作业.五级风以上时严禁作业,并用索具稳固小车和架桥机,架桥机停止工作时要切断电源,以防发生意外.雨天禁止使用,雨后使用前必须全面检查.(10) 中支腿纵横向运行转换,先转换后部1号行走箱,再转换 2号行走箱.(11) 架桥机纵向就位必须严格限制位置尺寸,保证空心板梁安装顺利就位.(12) 架桥机作业时必须分工明确,统一指挥.设专职操作员、专职电工和专职平安员,

9、保证施工平安.(13) 悬臂移梁时,上部两起吊大车必须后退,前起吊大车退至后支腿处,后起吊大车退至后支腿和后顶高腿中间.但)用边梁挂架架设边梁时,两起吊大车必须退至中腿后部.(15) 中顶高支腿顶高时,前起吊大车必须退至前支腿处；后起吊大车必须退至后支腿处.(16) 前支腿或后顶高支腿顶高时,两起吊大车必须退至中腿附近.(17) 前支腿顶高就位后,必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧,以免千斤顶长时间受力.(18) 架桥机必须设避雷装置.补充作业指导内容：龙门吊平安操作规程平安技术交底工程名称：草统二级公路合同段交底日期：2021年2月28日45百度文库-让每个人平等地提升自我施工单位重庆巾公路工

10、程集团建设单位渝北区通达根底设施监理单位重庆继兴监理公司作业部位上部构造箱梁施工交底部门交底人施工期限2021年1月1日至2021年8月30日接受交底班组或员工签名：交底内容：1. 工作前应穿戴好劳动保护用具,撤除锁轨装置后,小心登上直梯进入驾驶室 2. 开车前必须检查所有机械局部、电气局部是否处良好状态(包括限位器、钢丝绳、吊钩、制动器) 同时进行润滑./ 3.龙门吊每次起动前必须行铃提示地面人员,并空载试车,检查卷扬限制器是否灵活,应指定专人 负责挂钩指挥作业.4. 吊运重物时,严禁从人头上越过,移动物件提升高度至少应在0.5米以上.5. 不许吊着重物在空中长时停留,吊着重物时,司机不得离

11、开工作岗位.6. 吊车运行时,严禁任何人停留在机架上.7. 经常检查各部件是否有松动现象,预防螺栓螺钉等物件落下伤人.8. 修理吊车时应先断电,拔掉保险,并在电闸上挂上不准合闸的警示牌.9. 吊车工应严格遵守 “外吊的规定：(1) 钢丝绳不合格不吊(大件)；(2) 信号不明不吊；(3) 超过负荷棱角没垫不吊； (4)工作物埋在地里不吊；(5) 平安装置失灵不吊；(6) 工件上站人或工件上放的浮动物件不吊；(7) 易燃、易爆物品设平安装置不吊；(8) 行车吊挂重物直接进行加工的不吊.10. 严禁酒后操作,工作中不许与他人闲谈./11. 工作完毕,将吊车开到指定地点,将限制手柄放到零位,并切断电源

12、./ 补充作业指导内容:55百度文库-让每个人平等地提升自我运梁车平安技术交底67工程名称：草统二级公路合同段交底日期：2021年2月28日施工单位重庆巾公路工程集团建设单位渝北区通达根底设施监理单位/重庆继兴监理公司作业部位上部构造预制T梁施工交同E /交底人施工期限2021年1月1、日至2021年8月30 日接受交底班组或员工签名：交底内容:1、架桥机、运梁车组装及验收考前须知(1) 按架桥机生产厂提供的零部件清单进行单件逐一验收,全部零件到达后按顺序进行组装.验收时,除验收零部件的完整性外,还应按零部件的规格及相应的连接部位情况进行验收；(2) 为保证架桥机的吊 装时间最短,组装架桥机时

13、应按厂家提供的安装标记进行.组装顺序先总 成后部件,先下而上,先机械到液压后电器；(3) 运梁平车验收时应注意变频器的配套功率与驱动电机的功率匹配.2、梁片运输方案(1) 在运梁班组的组织上,除安排 2人操作运梁车外,还专门安排人员在运梁过程中进行指挥、协 调及保护梁片,处理运梁过程中发生的情况.(2) 为解决运梁距离远时运梁车供电的问题,为减少本钱提升平安性和可靠性,采用1台50kW发电机向1台运梁车供电的方案.发电机设置在自行加工发电机平板车上,该平板车与运梁车主动部分设在同一端.(3) 为加快架梁速度,减少运距较远影响架梁效率,采取两台运梁车循环运梁的方案.在运梁车会/ 车时,用提升设备

14、吊空车越过重车的方法错车,以保证运梁效率.(4) 运梁线路纵坡大、曲线小,运梁过程中运梁车受到干扰力大.为保证运梁过程中运梁车平稳、 平安,除利用运梁车自身配置的梁片支撑杆支撑梁片使梁片与运梁车成为一整体外,还在运梁车上 焊接了四个拉力点,采用四个、3t的手拉葫芦配合力16的钢丝绳把运梁车与梁片拉牢成为一整体, 加大梁片的平安性.同时,为预防运梁车在纵坡较大时溜车、失控而发生平安事故,在纵坡大的运 梁线路段设置与地联接的 3t卷扬机.当运梁车重车经过此路段时,用卷扬机来助力或增加制动力, 预防运梁车重车溜车、失控.另外,在曲线半径较小处,严格要求运梁车操作人员减速通过,预防运梁平车跳道.(5) 运梁车与梁片的接触面为硬接触,在运梁过程中易造成梁片与运梁车接触处边角受