[国家公务员考试密押题库]报关员分类模拟题国际货物运输及其保险模拟2

1、国家公务员考试密押题库报关员分类模拟题国际货物运输及其保险模拟2国家公务员考试密押题库报关员分类模拟题国际货物运输及其保险模拟2报关员分类模拟题国际货物运输及其保险模拟2一、单项选择题问题:1. 具有物权凭证作用的单据是( )。A.商业发票B.提单C.航空运单D.铁路运单答案:B解析 提单也称海运提单(Ocean Bill of Lading)，是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。海运提单的性质和作用表现为三个方面：它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据，表明承运人已按提单所列内容收到了货物。它是承人与托运人之间订立运输合同的证明。它是

2、物权凭证。问题:2. 必须经过背书才能进行转让的提单是( )。A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.清洁提单答案:C解析 根据提单收货人抬头的不同可分为记名提单、不记名提单和指示提单。 记名提单，是指提单上的收货人栏内填明特定收货人名称，只能由该特定收货人提货，这种提单不能转让，不能流通。 不记名提单，是指提单收货人栏内没有指明任何收货人，只注明提单持有人(Bearer)字样，承运人交货，只凭单，不凭人。不记名提单无须背书转让，流通性极强，但采用这种提单风险大。 指示提单(Order B/L)，是指提单上的收货人栏填写“凭指定”(To order)或“凭某某人指定”(To order of

3、)字样。这种提单须经背书转让。清洁提单，是指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单上不带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况的文字或批注的提单。银行只接受清洁提单，清洁提单也是提单转让时所必备的条件。不清洁提单，是指承运人在签发的提单上带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况的条款或批注的提单。问题:3. 下列选项中，( )属于韩国港口城市。A.OsakaB.VeniceC.ManilaD.Pusan答案:D解析 Pusan(釜山)是韩国第二大城市。釜山港是韩国第一大港口，以天然良港而闻名。问题:4. 按照中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险别中，就保险公司承担的风险责任范围

4、从大至小排列，下列排列顺序中正确的是( )。A.平安险一切险水渍险B.水渍险一切险平安险C.一切险水渍险平安险D.一切险平安险水渍险答案:C解析 保险公司承担的风险责任范围从大至小排列的顺序为一切险、水渍险、平安险。保险公司对一切险承担的责任范围是除平安险和水渍险的责任外，还对保险货物在海运过程中因各种外来原因所造成的全部或部分损失负赔偿责任。保险公司对水渍险承担的责任范围是除平安险所承担的责任外，还包括条款中列举的自然灾害造成的部分损失。保险公司对平安险承担的责任范围是在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故，造成被保险货物的实际全损或推定全损；在装卸转船过程中被保险货物一件或数件落

5、海所造成的全部损失或部分损失；发生共同海损所引起的牺牲，分摊费和救助费用等。问题:5. 作为欧洲最繁忙的港口之一，威廉港(Wilhelmshaven)位于( )。A.英国B.德国C.法国D.意大利答案:B解析 威廉港(wilhelmshaven)是德国最著名的港口城市之一。问题:6. ( )最能体现多式联运的优势。A.大陆桥运输B.集装箱运输C.微陆桥的运输D.火车运输答案:B解析 最能体现多式联运优势的是集装箱运输。问题:7. 在国际货物运输中，对需要进行拼箱处理的货物，一般需由承运人在( )负责将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内。A.集装箱堆场B.集装箱货运站C.发货人仓库D.码头答案:

6、B解析 拼箱货，是指货量不足一个整箱，一般由承运人负责将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内；货到目的地后，承运人在目的地拆箱，收货人提货。承运人装箱和拆箱均在集装箱货运站进行。问题:8. 世界重要海港之一的伊丽莎白港属于( )。A.英国B.丹麦C.印度D.南非答案:D解析 伊丽莎白港是南非主要港口之一，位于南非东南沿海阿尔戈港西南岸，濒临印度洋西南侧。问题:9. 采用班轮运输货物时的运费应包括( )。A.装卸费和速遣费，但不计滞期费B.装卸费，但应计滞期费和速遣费C.装卸费和滞期费，但不计速遣费D.装卸费，但不计滞期费和速遣费答案:D解析 根据有关规定，班轮运输又称定期船舶运输，它具有下列特点

7、：船舶按照固定的船期表(Sailing Schedule)、沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费，因此，它具有“四固定”的基本特点。由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。船，货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，故为货主提供了比较便利的条件。问题:10. 某公司出口一批货物，发票总额为CIF价20000美元，投保一切险和战争险，该货物属于指明货物，其一般货物费率为0.3%，指明货物附加费费率为0.15%，战争险保险费率为

8、0.03%，合同未规定保险金额，该批货物的保险费应为( )。A.6.60美元B.105.60美元C.106美元D.132.60美元答案:B解析 已知公式：保险金额=CIF价×(1+投保加成率)保险费=保险金额×保险费率从公式可得：保险金额=20000×(1+10%)=22000(美元)保险费率=0.3%+0.15%+0.03%=0.48%保险费=22000×0.48%=105.60(美元)问题:11. 根据中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定，货物在运输过程中由于自然灾害和运输工具发生意外事故造成被保险货物的实际全损或推定全损，由于运输工具遭遇

9、搁浅、触礁、沉没、互撞等情况造成保险货物的全部或部分损失，是属于( )的保险范围。A.平安险B.水渍险C.一切险D.附加险答案:A解析 根据中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定，在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故造成被保险货物的实际全损或推定全损，由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成的保险货物的全部或部分损失，是属于平安险的范围。因此A项为正确答案。问题:12. 下面港口城市中( )属于法国。A.YokohamaB.GenovaC.RostockD.Bordeaux答案:D解析 法国位于欧洲西部。法国领土包括欧洲大陆上

10、的本土和地中海上的科西嘉等岛屿两部分。本土略呈不规则的六边形，三面临海，三边连陆。法国海洋运输条件十分优越。马赛福斯港(Marseille-Fos)是地中海沿岸的最大港口和欧洲第二大油港，北部拉芒什海峡处的勒阿弗尔(Le Haver)则是巴黎的外港。重要的海港还有波尔多(Bordeaux)、敦刻尔克(Dunkirk)等。问题:13. 在定程租船合同中，F.I.O的意思是( )。A.船方管装不管卸，租金中包括装货费不包括卸货费B.船方管卸不管装，租金中包括卸货费不包括装货费C.船方不负责装卸，租金中不包括装卸费D.船方不负责装卸，也不负责理舱和平舱，租金中不包括有关费用答案:C解析 Free i

11、n and out简称F.I.O.，表示船方不负责装卸，租金中不包括装卸费。因此C项正确。二、多项选择题问题:1. 下列( )运输单据是物权凭证。A.海运提单B.海运单C.航空运单D.多式联运单据 A B C D答案:AD解析 (1)海运提单，简称提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。首先，提单是货物收据；其次，在班轮运输中，提单列明了承运人与托运人之间的权利和义务，是运输协议的证明；再次，提单是物权凭证。提单是货物的象征。(2)海上货运单，简称海运单，仅仅具有提单的前两个属性，它不是物权凭证，不能流通转让。(3)多式联运单据是多式

12、联运合同的证明，也是多式联运经营人收到货物的收据和凭以交付货物的凭证。根据发货人的要求，可以作成可转让的，是物权凭证。航空运单(Air WayBill)是承运人与托运人之间签订的运输契约，也是承运人或其代理人签发的货物收据。航空运单还可作为承运人核收运费的依据和海关查验放行的基本单据。但航空运单不是代表货物所有权的凭证，也不能通过背书转让。问题:2. 我国保险公司把国际海洋运输货物的保险险别分为平安险、水渍险和一切险三种基本险别。请指出下列情况中( )是属于平安险的保险范围。A.某载运国际运输货物的船舶在驶往某国的途中触礁沉没，货物灭失B.某国际航行船舶在驶往国外途中着火，部分货物灭失C.某批

13、进口货物在卸货过程中有两箱货物落人海中，造成货物灭失D.某批出口货物在装卸过程中，吊车将货物包装钩破，造成货物损失 A B C D答案:ABC解析 按平安险(Free from Paxlicular Average)险别投保时，保险公司负责赔偿损失的责任范围是：在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故而造成被保险货物的实际全损或推定全损，由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成的被保险货物的全部或部分损失；只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这些事故发生之前或者以后曾在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保

14、险货物的部分损失；在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失；被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救以防止或减少货损措施支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限；运输工具遭遇自然灾害或者意外事故，需要在中途的港口或者在避难港口停靠而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用；发生共同海损所引起的牺牲、分摊费和救助费用；运输契约订有“船舶互撞条款”，按该条款的规定应由货方偿还船方的损失。问题:3. 国际多式联运的基本条件有6项，其中包括( )。A.必须具有一份多式联运合同B.必须使用一份全程多式联运单据C.必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程

15、负责D.必须是全程单运费费率 A B C D答案:ABCD解析 国际多式联运的基本条件包括六项：具有一份多式联运合同。使用一份全程多式联运单据。按单一运费率计收全程运费。必须是两种或两种以上不同运输方式的连续运输。必须是国际间的货物运输。必须由一个多式联运经营人对货物运输全程负责。问题:4. 集装箱运输适用于公路、铁路、海洋、航空等多种运输方式，其可分为( )。A.FCLB.LCLC.CY-CYD.CFS-CFS A B C D答案:AB解析 集装箱运输即以集装箱作为运输单位进行货物运输，适用于公路、铁路、海洋、航空等多种运输方式。集装箱运输有整箱货(Full Container LOADFC

16、L)和拼箱货(Less Container LOAD=LCL)之分。整箱货一般由发货人在工厂或者仓库进行装箱，并直接运交集装箱堆场(Container Yard=CY)等待装运，货到目的地后，收货人可以直接到目的地集装箱堆场接货，这种交接方式称为堆场到堆场(CYCY)。拼箱货指货量不足一个整箱，一般需要由承运人在集装箱货运站(Container Freight Startion=CFS)负责将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内，货到目的地后，承运人在目的地集装箱货运站拆箱将货物分拨，收货人就此提货，这种交接方式称为货运站到货运站(CFSCFS)。问题:5. 下列选项中属基本险别的是( )。A.

17、海运险B.陆运险C.航空险D.邮包险 A B C D答案:BCD解析 海洋运输货物保险的基本险别为平安险、水渍险和一切险。适用于陆上、航空和邮政运输的基本险别主要有：陆运险、陆运一切险、陆上运输冷藏货物险。航空险、航空一切险。邮包险、邮包一切险。因此B、C、D三项为正确答案。问题:6. 在国际货物运输中，根据不同商品，班轮运费计收方式通常有( )。A.按货物实际重量计收B.按货物的体积/容积计收C.按商品价格计收D.由货主和船公司议定 A B C D答案:ABCD解析 在国际货物运输中，根据不同商品，班轮运费计收方式通常有按货物的重量或体积或从价计收；按货物的重量或体积，再加上从价运费计算；按

18、商品价格计收，称为从价运费；按货物实际重量计收运费；按货物的体积/容积计收；按重量或体积从高计收；按照货物的个数或件数计收；由货主和船公司议定，又称议定运价。问题:7. 在国际货物运输中，集装箱可以用于( )。A.多式联运B.公路运输C.铁路运输D.海洋运输 A B C D答案:ABCD解析 集装箱适用于不同的运输方式，实现货物的门到门运输，可以用于多式联运、公路运输、铁路运输和海洋运输。问题:8. 为防止运输途中货物被偷窃，应投保( )。A.一切险B.一切险加保偷窃险C.水渍险加保偷窃险D.平安险加保偷窃险 A B C D答案:ACD解析 附加险是三种基本险的补充和扩大，本身不能作为一种单独

19、的项目投保，只能在投保基本险的基础上，根据需要加保其中的一项或若干项。由于一切险实际上已包括了11种一般附加险，因此，在投保一切险时，只需根据需要加保特殊附加险。一般附加险的加保只适用于平安险和水渍险。问题:9. 班轮基本运费的计算标准包括( )。A.按货物的毛重或重量吨计收B.按货物的体积或尺码吨计收C.在所列几种计收运费办法中，选择收费高者作为计收标准D.由货主与船公司临时议定计收 A B C D答案:ABCD解析 班轮基本运费的计算标准包括：按货物的毛重计收。在运价表中以“W”字母表示，一般以公吨为计费单位，也有按长吨或短吨计费的，称为重量吨(Weightton)。按货物的体积计收。在运

20、价表中以“M”字母表示，一般以1m3为计费单位，也有按40t3计费的，称为“尺码吨”。尺码吨与上述重量吨统称运费吨(Freight ton)。按货物的价格计收。按货物的毛重或体积从高计收。按货物的件数计收。临时议定。问题:10. 以下各项中，( )是对班轮运输特点的正确表述。A.班轮运输具有固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率的特点B.班轮运输的货物由班轮公司负责配载和装卸，运费内包括货物在装运港的装货费，在目的港的卸货费以及从装运港至目的港的运输费用和附加费用C.班轮公司和托运人双方不计滞期费和速遣费D.班轮公司和货主双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据 A B C D答

21、案:ABCD解析 班轮运输具有以下特点：“四定”：固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。“一负责”：货物由班轮公司负责配载和装卸，运费包括货物在装运港的装货费、在目的港的卸货费以及从装运港至目的港的运输费用和附加费用。班轮公司和托运人双方不计滞期费和速遣费。班轮公司和货主一般不订立书面合同，双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据。问题:11. 下列属于附加险的是( )。A.淡水雨淋险B.短量险C.钩损险D.提货不着险 A B C D答案:ABCD解析 一般附加险所承保的是由于一般外来风险所造成的全部或者部分损失，共有11个险别：偷窃、提货不着险，淡水雨淋险，短量险，渗漏险，混

22、杂、玷污险，碰损、破碎险，串味险，受潮受热险，钩损险，包装破裂险，锈损险。三、判断题问题:1. 在国际航空运输中，航空运费一般按照货物的体积计算。( )答案:B解析 航空运费一般按照W/M方式计算，即取货物实际重量(kg)与体积重量(6000cm3或366in3体积折合1kg)中高者计算。问题:2. 所谓“仓至仓条款”就是指船公司负责将货物从装运地发货人的仓库运送到目的地收货人仓库的运输条款。( )答案:B解析 中国人民保险公司按照目前国际上的习惯对保险责任的起讫，采用仓至仓条款(Warehouse to Warehouse Clause)。所谓仓至仓条款，就保险期限而言，即保险责任自被保险货

23、物运离保险单所载明的起运地发货人的仓库或储存处所开始，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直到该项货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处，或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。问题:3. 共同海损，指载货运输船舶在航运中遭遇自然灾害或意外事故，危及船、人、货等共同安全，船方为了维持船、货等的共同安全，有意识、合理地采取抢救措施所直接造成的某些特殊牺牲或支出的额外费用。共同海损的损失应由有关的利害关系方，按获救财产的价值或获利大小的比例共同分摊。( )答案:A解析 共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除这

24、种威胁，维护船货安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施，所作出的某些牺牲或支出某些额外费用，这些损失和费用叫共同海损。例如，某一货船从上海驶往马赛途中，遭遇暴风雨，船身严重倾斜，即将倾覆，船长为了避免船只覆没，命令船员抛弃船舱内的一部分货物以保持船身平衡。这种抛弃就是为了避免船、货的全部损失而采取的措施，被抛弃的货物属于特殊牺牲，这项损失应由船、货各利害关系方共同负担。问题:4. 多式联运承运人的责任是从接受货物起至交付货物止。( )答案:A解析 本题的说法正确，构成国际多式联运须同时具备以下条件：必须有一个多式联运合同。必须使用一份包括全程的多式联运单据。必须至少是两种

25、不同运输方式的连贯运输。必须是国际间的货物运输。必须由一个多式联运经营人对全程运输负责。必须是全程单一的运费费率。问题:5. 在丹麦，比较著名的港口城市之一是奥斯陆(Oslo)。( )答案:B解析 奥斯陆(Oslo)是挪威比较著名的港口城市之一。问题:6. 包销与独家代理的根本区别在于：前者是买卖关系，后者是委托代理关系。( )答案:A解析 在指定地区内，由他单独代表委托人行为的代理人为独家代理，采用独家代理这一方式，委托人给予代理人在特定地区和一定期限内享有代销指定商品的专营权。独家代理具有的专营权与包销所具有的专营权并不一样。通常，除非协议另有约定，一般也可允许委托人直接向指定的代理地区的

26、买主进行交易。包销是出口人(委托人)通过协议把某商品在某一地区和规定期限内的经营权单独给予国外某个客户或公司的贸易做法。包销同通常的单边逐笔出口不同。它除了当事人双方签有买卖合同外，还须在事先签有包销协议。问题:7. 货物基本险和附加险可以独立投保，也可以结合投保。( )答案:B解析 货物运输保险的险别，按照能否单独投保，可以分为基本险和附加险。基本险可以单独投保，附加险不能独立投保，只有在投保某一种基本险的基础上才能加保附加险。因此，本题说法错误。问题:8. 不可抗力事件包括两种类型：一种是由于自然原因引起的，另一种是社会原因引起的。各国对不可抗力的解释完全相同。( )答案:B解析 各国对不

27、可抗力事件有不同的解释，因此，在订立合同时，要订立不可抗力条款，并对其范围做出具体规定。问题:9. 多式联运单据只能作为可转让的单据。( )答案:B解析 国际多式联运必须具备下列特征：具有一份多式联运合同。使用一份全程多式联运单据，并按单一运费费率计收全程运费。根据托运人的要求，它可以制作成可转让的，也可以制作成不可转让的。必须是两种或两种以上不同运输方式的连续运输。必须是国际问的货物运输。必须由一个多式联运经营人对货物运输全程负责。问题:10. 如托运人与承运人之间事先无货运协议或类似性质的任何协议，提单就是双方之间订立的运输合同。当托运人将提单通过背书方式转让给第三者时，提单就是承运人与第

28、三者之间的合同。( )答案:A解析 提单是承运人应托运人的要求所签发的货物收据，表明承运人已按提单所列内容收到了货物，它是承人与托运人之间订立运输合同的证明，同时它也是物权凭证。问题:11. 在集装箱货物运输交接中，拼箱货的交接方式是CFS-CFS。( )答案:A解析 拼箱货指货量不足一个整箱，一般需要由承运人在集装箱货运站负责将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内，货到目的地后，承运人在目的地集装箱货运站拆箱将货物分拨，收货人就此提货，这种交接方式称为货运站到货运站(CFSCFS)。因此本题的说法正确。问题:12. 丹麦的重要港口城市之一是鹿特丹，每年货物的吞吐量很大。( )答案:B解析 鹿特

29、丹不是丹麦的重要港口，而是荷兰的重要港口。问题:13. 把两种或两种以上货物拼装在一个集装箱内，货到目的地后，承运人在目的地集装箱货运站拆箱，将货物按种类分拨，收货人就此提货，这类货物为拼箱货。( )答案:B解析 拼箱货是指货量不足一整箱，一般需要由承运人在集装箱货运站负责将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内，货到目的地后，承运人在目的地集装箱货运站拆箱将货物分拨，收货人就此提货。问题:14. 某公司进口一批货物，载运货物的船舶在航行途中起火，该批货物投保的是平安险，按照中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定，保险公司应予以赔偿。( )答案:A解析 平安险的承保范围包括由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故所造成的货物的全部或部分损失，因此，该载运货物的船舶在航行途中起火，所造成的货物的全部或部分损失，保险公司应予以赔偿。问题:15. 以境外过境口岸价格条件成交的由铁路或公路运输进口货物，海关应当按照货价的3。计算运输及相关费用、保险费。( )答案:B解析 以境外边境口岸价格条件成交的铁路或公路运输进口货物，海关应当按照货价的1%计算运输及其相关费用、保险费。问题:16. 孟加拉