80T龙门吊拆除方案

1、Word专业资料TA1 施工案报审表工程项目名称：新建铁路枢纽东南环线施工合同段：站前工程编号：致 铁路工程监理有限责任公司昆枢东南环线监理项目部：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成LBMQ80/15X2-52.8-32 门式起重机拆除施工案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。承包单位（章）_负责人日期专业监理工程师意见：专业监理工程师日 期_总监理工程师意见：Word专业资料项目监理机构（章）_总监理工程师日 期注：本表一式 4 份，施工单位 2 份，监理单位 1 份、指挥部 1 份。Word专业资料新建枢纽东南环线铁路工程晋宁预制梁厂LBMQ80/15X2-52.8-32门式起

2、重机拆除施工案编制：宏伟复核： 玉相审核：岳红波批准：整会中铁七局昆枢东南环线铁路工程项目部Word专业资料二零一四年三月一、 概况.-6 -1.1工程概况.-6 -1.2门吊构造.-6 -1.3拆除场地.-7 -二、 编制依据.-7 -三、 施工组织.-7 -3.1人员安排.-7 -3.1.1管理人员.-8 -3.1.2作业人员.-8 -3.2机械设备.-8 -四、.施工案-9 -4.1总体案.-9 -4.2地基处理.-10 -4.3吊车最不利站位稳定性及地基承载力验算 .-11 -4.4地锚及缆风绳.-12 -4.4.1地锚.-12 -4.4.2缆风绳.-13 -4.5拆除顺序和施工组织.

3、-15 -Word专业资料4.5.1电气设备的拆除 .-15 -4.5.2驾驶室的拆除.-15 -4.5.3提升小车的拆除 .-15 -4.5.4主梁的拆除 .-15 -4.6支腿拆除.-18 -五、安全注意事项.-20 -六、 应急预案.-21 -附图一吊车站位图.-25 -附表一QY70V汽车起重机起重机主要起重性能表 .-26 -附表二QY 100K汽车起重机起重机主要起重性能表 .-27 -附表三QAY180汽车起重机起重机主要起重性能表 .-28 -Word专业资料LBMQ80/15X2-52.8-32门式起重机拆除施工案一、概况1.1工程概况晋宁预制梁厂是新建枢纽东南环线铁路工程位

4、于市晋宁县三多村的预应力简支T梁制造厂。本厂主要负责预制简支T梁580片， 包含昆阳至渠东上、下行疏解线特大桥168片单线T梁和柴河双线特 大桥、马家塘双线特大桥、渠东1号大桥及渠东2号大桥412片双线T梁。梁厂设计于马家塘双线特大桥线路左侧，占地约30亩，起始于马家塘双线特大桥18#墩(D2K45+810.94)，终止于第35#墩(D2K46+367.11)，长条状布置，宽度约50米。设拌和站、钢筋加 工棚，制存梁区域。梁厂采用一台20t小门机和两台80t跨线门机配 合施工。LBMQ80t/15tX2-52m-32m跨线门机由LBMQ100t/15tX2-52m-40m通用门式起重机改装而成

5、，适用于晋宁预制梁厂，提梁、 运梁及梁厂围桥墩T梁架设，并完成梁厂存储器量的装车倒运，满足 晋宁预制梁厂的生产需要。目前施工已经接近尾声，项目部经过综合考虑，决定拆除吊装用 的两台80t龙门吊。1.2门吊构造LBMQ80t/15tX2-52m-32m龙门吊主要由主梁(三角桁架、双梁)、刚性支腿、柔性支腿、天车、主钩、副钩、走行系统、动力系 统等部件组成。主梁为三角桁架(双梁)结构，单榀梁总长度为60米，分为7个节段，节段间通过法兰连接，自线路左侧向右侧节段 长分别为1X6m、6X9m，总重量为55t，自左向右第一节段重约为6t、其他6节分别为8t。 主梁高度2.85m,吊装高度34.85m。

6、双梁 间通过端部主梁连接架连接。Word专业资料刚性支腿由4个节段构成，总重量为42 t（包括副支腿），总高度为32m（含走行系统），节段间通过法兰 连接。支腿上部宽度3.649 m、支腿下部宽度20.295m，柔性支腿 的结构与刚性支腿一致，钢腿总重量42t,柔腿总重量32t。1.3拆除场地龙门吊拆除场地安排在马家塘双线特大桥第26#至27#墩之间， 主梁离地面净高为32m，主梁跨越铁路桥面，桥面宽度9.36m，主 梁南侧超出铁路桥面40m,北侧侧超出铁路桥面10m,主梁与铁路桥 面净距为12m，门吊侧场地与门吊轨道底面平齐，轨道两端侧场地平 整。南侧轨道外侧为大棚，北侧轨道外侧为晋宁梁场便

7、道。二、编制依据1、起重机械安全规程GB6067-852、起重吊运指挥信号GB50825-853、 大型设备吊装工程施工工艺标准SH/T3515-20034、LBMQ100/15X2-52-40门式起重机安装案5、中联QAY180（180T汽车式起重机）参数表6、工QY100K（100T汽车式汽重机）参数表7、中联QY70V（70T汽车式汽重机）参数表三、施工组织3.1人员安排鉴于本次大型起重设备的拆除，属高空作业，大型吊装项目，安Word专业资料全风险大，涉及人员多，项目部高度重视，精心组织，安排人员如下：3.1.1管理人员施工负责人：光锋技术负责人：岳洪波现场施工负责人：孟凡磊现场技术：玉

8、清、玉相、宏伟现场物资：岩松、海鹏现场安全防护：邵会增（安全总指挥）、罗德勇（现场安全物资 准备）、马秀强（柔支腿看护）、高红元（刚支腿看护）、争光（刚支 腿外侧地锚看护）、苗永鹏（柔支腿外侧地锚看护）、爱军、勇超（中 间地锚看护）。3.1.2作业人员吊装总指挥：1人吊车司机：6人配合人员：20人3.2机械设备主要机具设备一览表序号名称规格、型号单位数量1180T 汽车吊中联 QAY180台12100T 汽车吊工 QY100K台1370T 汽车吊中联 QY70V台14缆风绳6x19+FC/1400MPa ,18.5mm ,55m根85缆风绳6x19+FC/1400MPa, 18.5mm,45m

9、根86缆风绳6x19+FC/1400MPa, 18.5mm,35m根4Word专业资料7起吊钢丝绳6x37+FC/1700MPa, 28mm,12m根8Word专业资料序号名称规格、型号单位数量8起吊钢丝绳6x37+FC/1700MPa52mm,3m根39卸扣8t个610卸扣17t个1011倒链5t台2012棕绳29mm60m1013撬杠柄414氧气、乙炔套415卸扣35 t个4门式起重机主要构件重量清单编号主要构件单位重量备注1天车t52操作室t23主梁单片t564刚性支腿t12+10+10+10=425柔性支腿t9+8+8+7=32四、施工案4.1总体案根据现场调查，选择第26#至27#墩

10、之间作为拆除施工场地，除 了埋设混凝土地锚占用耕地之外，吊车站位、拆除构件的临时安置等， 均安排在龙门吊走行轨道之间进行，不占用耕地。拆除工程主要包括地基处理、 地锚埋设、 主梁吊装与解体、 支腿吊装与解体等工作。 采 用1台180T汽车吊，1台100T汽车吊，1台70T汽车吊共同完成主 梁与支腿的高空拆除。吊车的起重性能均要求在额定起重围之， 吊装 用钢丝绳安全系数保证在6倍以Word专业资料上，缆风绳安全系数保证在3.5倍以 上。4.2地基处理根据吊车自重及吊重计算的地基承载力要求达到200KPa以上，180T吊车站位为20cm厚C20混凝土硬化场地，100T吊车站位为铁 路桥面。180T

11、吊车地基承载力验算：180T汽车吊四点支撑，自重71t, 配重55t，吊重28t。 合计154t， 且四个支腿受力均匀。 吊车支腿下 支垫2.0X2.0 x0.05m。N=154X10=1540kN20cm厚C20混凝土扩散角按45计算，A=(2+2X0.2)2X4=23.04m2P二N/A=1540/23.04=67kPa实际地基承载力为200kPa，满足施工要求。100T吊车地基承载力验算：100T汽车吊四点支撑，自重58t, 配重14.3t，吊重28t。合计100.3t，且四个支腿受力均匀。为了使梁 面均匀受力吊车支腿下支垫1.5X1.5X0.05m的钢板。N=100.3x10=1003

12、kNA=1.5X1.5X4=9m2P=N/A=1003/9=112kPaC55混凝土T梁面满足施工要求。Word专业资料4.3吊车最不利站位稳定性及地基承载力验算180T吊车配重55t，最大作业半径为14m，主臂伸长39.74m, 吊重32t100T吊车配重14.3t，最大作业半径为10m，主臂伸长26m， 吊重29.9t。70T吊车，最大作业半径为8m，主臂伸长25.7m，吊 重21t。设前支腿支撑力为R1，后支腿支撑力为R2根据力矩平衡原理：艺M=028X(14+4.5)+71X4.5=R2x(4.5+4.5)R2=93tR仁28+55+71-R2=61t20cm厚C20混凝土扩散角按45

13、计算单支腿支垫面积为A=2X2=4m2地基层受力面积为A=(2+2X0.2)2=5.76m(T =R2X10/2A=93X10/2X5.76=81kPa,根据试验确定该地层的地基承载力为200kPa，地基承载力满足要求。单支腿受力Word专业资料根据力矩平衡原理：艺M=028X(14+4.5)+71X4.5=R2x(4.5+6.4)R2=77t(T =R2X10/A=77X10/5.76=.6kPa，满足要求。100T吊车计算：设前支腿支撑力为R1，后支腿支撑力为R2根据力矩平衡原理：艺M=028X(10+4.5)+58X4.5=R2X(4.5+4.5)R2=74tR仁28+14.3+58-R

14、2=26.3t单支腿支垫面积为A=1.5X1.5=2.25m2(T =R2/2A=74X10/(2X2.25)=164kPa,C55混凝土梁面满足 要求。4.4地锚及缆风绳4.4.1地锚南北向离轨道中心外侧的两端26m位置，分别埋设2个地锚， 轨道中间位置埋设1个地锚。 设计为C20混凝土， 长体， 长宽高尺 寸分别为2m、2m、2.5m，上部设2个25HPB235钢筋吊环， 吊环位于地锚中心，间距1m。基坑采用机械开挖，人工清底，开挖 过程考虑放坡，根据地质状况，坡度采取1:0.75。混凝土采用拌和站集中拌和，罐车运输，溜槽灌注，人工振捣。灌注过程中，技术、 施工、安质人员全程盯控，确保安全

15、质量。地锚混凝土浇注施工安排在主梁吊装之前7天以上进行，以确保混凝土强度满足要求Word专业资料南侧地锚受6根缆风绳作用，北侧地锚受4根缆风绳作用，中间 地锚受10根缆风绳作用，取南侧和中间地锚计算：单根缆风绳作用 力按1T计算。地锚长宽高分别为2m，2m，2.5m。南侧地锚计算：地锚重量：G=2X2X2.5X2.4=24t地锚初始拉力按1t考虑，主梁拆除后引起的门吊偏心按1m考虑, 门吊高度取32m。地锚上拔力：N=1X2X(sin49+sin40 +sin28 )=3.7t抗拔安全系数为G/N=6.5,满足要求。中间地锚计算：考虑拆除后，刚性支腿和柔性支腿各向外侧倒1m。地锚上拔附加力为：

16、N附=10X3.2/36=0.9t地锚重量：G=2X2X2.5X2.4=24t地锚上拔力：N=1X2X(2sin49+2sin40+sin28)+0.9=7.4t,安全系数为G/N=24/7.4=3.2，满足要求。4.4.2缆风绳主梁拆除之前，南、北向的两个支腿分别拉好缆风绳。南侧刚性 支腿上下设置3道缆风绳，北侧柔性支腿设置上下2道缆风绳。缆风 绳上端用卡环与门吊相连接，下端与5T倒链相连接，倒链固定在地 锚上，地锚上下连接位置详见下图。主梁拆除完毕，拆除支腿，北侧 分两段解体，南侧分三次解体。将钢丝绳一端捆绑在支腿上端，钢丝 绳另一端绳圈挂在吊钩，拆除第1节时，吊钩起升受力8t时，拆除 第

17、一道缆风绳，拆除第1、2节之间的连接螺栓，拆除第2节，吊钩 起升受力8t时，解除第二道缆风绳，拆除2、3节之间连接，最后拆 除门吊第四节Word专业资料及走行系统。门吊拆除揽风绳布置立面图443起吊期间钢丝绳承载能力与安全系数计算443.1、缆风绳：选取直径18.5伽，6X19,抗拉强度1400Mpa，总破断拉力为18t的钢丝绳，考虑各种因素，最不利状况下每根钢丝绳的拉力为5t（按照5t手拉葫芦计算），安全系数n=18/5=3.63.5,缆风绳安全 系数验算合格。4.4.3.2、吊装用钢丝绳：主梁吊装用钢丝绳：主梁一列重56t，选取两根直径52 mm, 6 X 37,抗拉强度为1700Mpa，

18、总破断拉力为170.5t的钢丝绳作为主梁 起吊钢丝绳。主梁180T与100T吊车受力相同，最大为28t，安全系 数n=.5/28=6.08，安全系数符合要求。支腿吊装选取直径28m,6X37,抗拉强度为1700Mpa，总破 断拉力为50.05t的钢丝绳，支腿吊装用钢丝绳：刚性支腿下节重27 t，用4根钢丝绳吊装，每根受力为7t，安全系数n=50.05/7=7.15Word专业资料6。4.5拆除顺序和施工组织4.5.1电气设备的拆除4.5.1.1拆除电气设备前应将门机和起升小车停放到合理位置并拆除吊钩，然后将钢丝绳缠绕到起升卷扬机筒上并加以固定。4.5.1.2电气设备参照原安装位置分别做好标示后

19、进行拆除，拆 除时应保证电缆及电器的使用性能和妥善保护。4.5.2驾驶室的拆除在上面将驾驶室电线拆装完成，然后将驾驶室固定螺栓拆除后起 吊至地面放置合理位置。4.5.3提升小车的拆除在桥面上用100T汽车吊分别整体将小车吊从主梁上分别调至地 面。4.5.4主梁的拆除4.5.4.1 100T汽车吊就位100T汽车吊就位于铁路梁面上，吊点位置距主梁端8m，主臂伸 长29.9m,工作半径控制在10m以，此工况额定吊重29.9t，实际吊 装重量28t，100T汽车吊起重性能完全超出吊装重量， 符合安全系数 要求。4.5.4.2 180T汽车吊就位180T汽车吊就位于门吊西南侧，吊点位置距主梁端8m，主

20、臂伸 长39.74m,工作半径控制在14m以，此工况额定吊重32t,实际吊装 重量28t,180T汽车吊Word专业资料起重性能完全超出吊装重量， 符合安全系数要 求。4.5.4.2 70T汽车吊就位70T吊车位于主梁西侧，铁路梁侧，主臂伸长25.7m,工作半径 控制在8m以，此工况额定吊重21t，实际吊装重量20t，70T汽车 吊起重性能完全超出吊装重量，符合安全系数要求。4.5.4.3钢丝绳的计算采用2根规格为6X37的钢丝绳， 公称抗拉强度为1700MPa, 直径52mm，大兜圈在1号（2号）大梁上部的纵梁上，另一端连接于吊车吊钩。每根有效长度3m,每个吊装点设1根钢丝绳，吊装点如下图:

21、说明：图中尺寸以mm计4.5.4.4吊装作业吊车作业前，确认各缆风绳均已牢固连接后，将天车开到靠近门 吊的两侧，切断电源，解除天车与主梁的连接，将小车逐个吊放在地 面，堆码整齐。100T幣砒AinriEOOPWord专业资料180T吊车站在梁场，100T吊车站在铁路桥面上。分别将2根52mmx3m钢丝绳，大兜圈1#主梁上部纵梁设计位置，有棱角的地 必须用钢管瓦衬垫，钢丝绳另一端连接在180T、100T汽车吊吊钩。 解除1#主梁与2#主梁及支腿之间的连接，两吊车同时起钩500mm时停止，检查汽车吊4个支腿有无沉陷，确定无误后，吊车同时仰臂、 升、降吊钩，将1#主梁回落在铁路桥面的支点。180T吊

22、车不松钩， 将100t吊车主梁侧（南侧）落于桥面临时支撑上，100t吊车不松钩，将75t吊车吊钩挂在距南侧主梁端26m的位置（及南侧第三节主梁 靠近第四节主梁1m位置）。而后100t吊车摘钩，重新挂钩将南侧第 一、二片主梁，受力后拆除第二、三主梁之间连接。100t吊车将南侧 第一、二节（18m） 一次性吊至地面，180T吊车与70T吊车同时将 剩余42m（5节）。70T汽车吊就位于铁路梁与180T吊车之间，主 臂伸长25.7m,工作半径控制在8m以，此工况额定吊重21t，实际吊 装重量20t,70T汽车吊起重性能完全超出吊装重量，符合安全系数要求。100t吊车起吊第一、二节主梁钢丝绳间距10m

23、,两侧各留4m自 由段，钢丝绳受力为：F=16*10*cos45=.2kN装选取2根直径28 mm, 6X 37,抗拉强度为1700Mpa，总破断 拉力为50.05t的钢丝绳。安全系数为50.05*2*10/.2=8.86,满足要 求。利用上述拆除法拆除分解。特别注意，要保证两台吊车作业的同 步性，以保Word专业资料证吊装的安全性。4.6支腿拆除支腿分三次进行拆除，第一次拆除上面第1节,第二次拆除第2、3节，第三次拆除支腿走行系统。在第1节支腿横梁两端分别设置一个 吊点,将钢丝绳捆绑在支腿吊点，另一端挂于吊车吊钩，保证钢丝绳在 竖直向，且解除与下部支腿的连接后不至于发生倾斜。吊车受力8t时,

24、解除与下部支腿连接的螺栓，然后将第1节段吊放至地面。南侧:180T汽车吊主大臂伸长39.74m,工作半径控制在24m以， 此工况额定吊重20.5t，构件重量12t，起重性能符合安全系数要求。北侧：100T汽车吊主大臂伸长30.4m,工作半径控制在14m以， 此工况额定吊重15.8t，构件重量12t，起重性能符合安全系数要求。吊点及钢丝绳的设置如下图所示：钢丝绳说明：（第一节）图中尺寸以mm计确认所有连接均已解除后，吊车臂仰角调整在最佳角度，再起升 吊钩，待上部支腿与下部支腿脱离高度100mm时，回转吊车主臂，将上部支腿回落至地面，支腿分解工作由75T汽车吊进行。北侧：180T汽车吊大臂伸长35

25、.5m,工作半径控制在18m以，此 工况额定吊重31t,构件重量20t，起重性能符合安全系数要求。Word专业资料南侧：100T汽车吊大臂伸长26m,工作半径控制在10m以，此 工况额定吊重29.9t，构件重量20t，起重性能符合安全系数要求。第二节、第三节吊点及钢丝绳的设置如下图所示：说明：（第二节）图中尺寸以mm计说明：（第三节）图中尺寸以mm计确认所有连接均已解除后，吊车臂仰角调整在最佳角度，再起升 吊钩，待上部支腿与下部支腿脱离高度100mm时，回转吊车主臂，将上部支腿回落至地面，支腿分解工作由75t汽车吊进行。五、安全注意事项1、合理组织、统一指挥，分工明确，各司其职精心施工，对施工

26、人员做好技术交底，使每名施工人员都熟悉本工作容和工作法，并格按本案进行作业。2、指挥信号清晰、明确，各起重工与安装工分工明确，所有施 工人员必须服从总指挥的命令。Word专业资料3、 施工中发现的不安全问题要妥善处理或及时上报，不得隐瞒。4、从事起重操作人员必须经过培训合格持证上岗。5、在施工中禁酒后操作，进入施工现场戴安全帽。6、起吊构件时起重机升、降吊钩要平稳，避免紧急制动和冲击。7、吊装过程中，任人不得在起吊构件的下，也不允在起重臂下 窜行。8、施工现场设安全距离绳，非吊装人员禁止入。9、指挥人员持旗，哨子配合指挥信号要做到统一清楚。10、施工中所有的工具经过检验合格后可使用， 经自己加

27、工的工 具必须经过检验合格后可使用。11、登高人员必须正确使用安全带，安全带要挂在牢固的地。12、吊物在就位时，起重指挥人员要和安装人员打好招呼，确认 安装人员做好就位准备；在吊物落到支架上后，要检查支架受力是否 良好，有无异常，确认一切正常后可解钩回钩。13、多人捆绑同一吊物时，相互间要配合好，听从统一指挥，起 重指挥在发出指挥信号之前，要和绑钩人员做好呼应，防止在起钩时 发生钢丝绳挤压手脚的事故。14、吊物起吊时要先用慢钩起，待吊物完全离开地面，经检查一切正常后再以正常速度起升；就位时也要慢钩回落，防止发生碰撞。15、在空中解钩时，要拿好卸扣等物，防止发生高空落物。16、施工中要注意环境保

28、护，尽可能减少施工垃圾。17、 施工结束后，要做到“工完，料净，场地清”，做好环境保 护。六、应急预案Word专业资料6.1、成立应急指挥小组，负责指挥及协调工作组长：孟凡磊组员：高书华邵会增玉相岩松罗德勇玉清具体分工如下：孟凡磊立即组织人员进行抢救伤员。高书华、玉清负责同医院、劳动部门的联系，说明详细事故地点，事故情况，并派人道路口接应。负责现场物品、车辆的调度岩松、罗德勇负责现场所需物资的调配工作。邵会增、玉相负责现场抢救时的安全防护。其他成员协助各项抢救工作，确保抢救工作通畅。6.2、应急物资常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用 小夹板、担架、止血带、氧气袋。机械设备

29、：吊车1台、挖掘机1台、对讲机6部、交通车辆2辆。6.3、通讯联系急救中心：120工地现场值班：006.4、应急处理措施高处坠落应急措施当发生高出坠落事故，最早发现者立即向应急指挥小组组长报告，由组长组织现场营救小组人员迅速对伤者施救，如有骨折伤员， 应注意对骨Word专业资料折部位的保护，使用模板平抬，避免不正确的抬运，使骨 折部位造成二次伤害，同时拨打120或直接送医院抢救，组长按照报 告程序逐级报告，并协助公司事故组对事故展开调查。物体打击应急措施进入施工现场必须戴安全帽。当发生物体打击事故，最早发现者 立即向应急指挥小组组长报告，由组长组织现场营救小组人员迅速对 伤者进行紧急清理包扎止

30、血，同时拨打120或直接送医院抢救，组长 按照报告程序逐级报告，并协助公司事故组对事故展开调查。机械伤害应急措施当发生机械伤害事故，最早发现者须先行关闭机械，使机械停止 运转，拨打120急救，同时向应急指挥小组组长报告， 由组长组织现 场营救小组人员迅速对伤者进行抢救，组长按照报告程序逐级报告，并协助公司事故组对事故展开调查。（4）吊车倾覆应急措施1、吊车发生倾覆事故后，应立即报告应急事故处理小组，由组长 负责总指挥。发现事故发生人员通知现场安全员，并由安全员组织施 工人员紧急撤离至安全区域，同时，通知相应防护人员进行防护，并 通知相应管段站长和调度，以确保正常管段营运。2.如有人员受伤， 立

31、即拨打“120”急救中心取得联系， 详细说 明事故地点、重程度，并派人到路口接应。3.在向有关部门求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取 可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造 成死亡事故发生。对呼吸、Word专业资料心跳停止的伤员予以心脏复。4.若事故重，要立即上报公司及有关部门，并启动公司应急救 援预案。5.如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按 部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合证的发生， 并将其转移至安全地，防止事故发展扩大。6.事故发生后，要按预先分工进行抢救，班组长组织相关设备操作人员工作，并防止其他相关或相邻设备的倾覆，若有

32、人员被砸，应 首先抢救被砸人员。7.在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究 补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。8、现场安全员应对本次倾覆事故进行原因分析，制定相应的纠 正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上 报上级有关部门。6.5、预防措施加强安全教育。对所有参加施工的人员进行安全教育，提高安 全意识。格安全检查。现场安全人员要对施工机械设备格检查，不但 要保证其本身的使用安全，还要保证其在规定围停放、作业。 标准化作业。格执行各种安全操作规程，对于违规作业人员 要厉批评、肃处理。所用操作人员必须做到持证上岗。 格制度。制定相应的奖

33、惩措施，并格执行。Word专业资料中铁七局集团铁路枢纽东南环线第二项目分部2014年3月17日Word专业资料附图一吊车站位图Word专业资料附表一QY70V汽车起重机起重机主要起重性能表额定起重量表主工作帖虔1HA.支蛆全禅1侧方+ 方吒仝11.G15.19 62S731 B37 944.011 a15.S21.727.833 940.Q3 070000SDDOO40000?OOMMOOD3 5|630005000040000.30005000026000丄06C000470004000020005600047Q0D2sooa 55200044000400002QOOO52OM4400025

34、0005 0480004200038CD027M0#800042000270001MOO5 54300039000他口他口026Q0G1900043000390002O(ISO CM8 0390003700034QOO250001000019000STOOD25000180MJ6 53&ODO330003150324000i$oaoasooo240001800014W(J7 030WQ 207Q028700230QQ100014000300002870023QOD175&014MH7 52O5OQ25000250002200010001400029302500022OOD170 MJ14Q00

35、8 02350C225002250021000175001400023&002260021000lesoo1400C9600J 0IB2001920018200185001&000140D0ICMXtO182001820019I0Q1B0O014D00900010 014700U7001634*014M0noood&ooM7001600145001000e&ooV 01220G122D012700120DO&W01220013000neoo129008000is a1DOOQ102001100011 SOO11ODO9000WOOD11 DOO0 70011 DOG754)014 071009

36、2008800-9300&DOO8200880093007OD01& 0530060CIO670072CD7000ciaoe?OG72M65OD1& 047005200&BOO&900520067Q&60002Q Q350040004300400410045004B0D? 03100330D3800320Q3SD0390Q?r o23002MK*30002800310079 017001900230022DQ2500池0二14001800JI7TO2DDD30 01300150032 010M1200104-08.08rD8.0e.o8.004-04.04-04.04 0III 100e.i-

37、12-?1.324.4006 112.22.* 4Si12935Sa312g&33丽7喚圭吊询Word专业资料附表二QY100K汽车起重机起重机主要起重性能表QY100K 汽车起重机主臂起重性能表单位：吨14.3t平衡重全伸支腿360。作业幅度幅度主臂长度(m)( (m) )12.817.221.62630.434.839.243.64831008048870615706154.342406575448.74236.531.174747.544.138.633.52924.5840.54040.235.331.127.223.319.3934.5353532.328.725.421.818.4141029.929.929.929.926.623.620.617.513.4122322.824.123.320.918.515.711.61416.616.417.718.618.516.4