交通工程学基础

1、交通工程学基础交通工程学基础第1次作业(注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。)本次作业是本门课程本学期的第1次作业，注释如下：一、单项选择题(只有一个选项正确，共4道小题)1影响道路通行能力的主要因素有(A) 道路条件与交通条件(B) 控制条件(C) 环境条件(D) 以上四个条件均包括正确答案：D解答参考：2.城市交通需求预测的四阶段模型不包括哪个阶段(A) 交通生成(B) 交通分布(C) 方式划分(D) 网络设计正确答案：D解答参考：3交通工程学的主要研究范围是(A) 铁路运输(B) 航空运输(C) 道路交通(D) 水路运输正确

2、答案：C 解答参考：4. 美国将道路交通服务水平划分为三级(B) 四级(C) 五级(D) 六级 正确答案：D 解答参考：三、判断题(判断正误，共4道小题)5. 交通工程研究的目的主要是实现交通运输的高效。正确答案：说法错误 解答参考：6某一道路断面上，通过的交通流量与该断面的通行能力之间的比 值可以大于1。正确答案：说法错误解答参考：7.高峰小时流量比是指高峰小时交通量占该路段白天12小时交通量 之比。交通工程学基础第 2 次作业(注意： 若有主观题目， 请按照题目， 离线完成， 完成后纸质上交学习中心， 记录成绩。在线只需提交客观题答案。 )本次作业是本门课程本学期的第 2 次作业，注释如下

3、：一、单项选择题 ( 只有一个选项正确，共 4 道小题 )1. 我国城市道路分为几类？(A)三类(B)四类(C)五类(D)六类正确答案：B解答参考：2. 通常各种通行能力中，最大的是(A) 基本通行能力(B) 可能通行能力(C) 设计通行能力(D) 实用通行能力 正确答案： A 解答参考：3. 道路交通三要素是指(A)流量、速度、密度(B)人、车、路(C)驾驶员、乘客、行人(D)道路、桥梁、隧道正确答案：B解答参考：4. 我国将道路交通服务水平划分为(A)三级(B)四级(C)五级(D)六级正确答案： B解答参考：三、判断题 （判断正误，共 4 道小题 ）5. 自由流速度是车流密度趋于零，车辆可

4、以畅行无阻时的平均速度正确答案： 说法正确解答参考：6. 年平均日交通量与平均日交通量的含义相同。正确答案： 说法错误解答参考：7. 饱和车头时距是指一列车流以稳定的饱和的状态通过交叉口时的车头时 距。正确答案： 说法错误解答参考：8. 高峰小时流量比是指高峰小时交通量占该路段全天 24 小时交通量之比。正确答案： 说法正确解答参考：（注意：若有主观题目， 请按照题目， 离线完成，完成后纸质上交学习中心， 记录成绩。在线只需提交客观题答案。 ）四、主观题 （ 共 7 道小题 ）9. 道路通行能力参考答案： 在一定的道路条件、交通条件、控制条件、环境条件下、 道路断面在一定的时间内能够通过的最大

5、车辆数。10. 空间平均车速参考答案： 某路段长度与通过该路段所有车辆的平均行程时间之比。11. 车头时距参考答案： 车头时距是前后两辆车通过车行道上某一点的时间差。12. 设计交通量参考答案： 作为道路规划和设计所依据的小时交通量。13. 简述 BRT系统的概念以及该系统的主要组成部分。参考答案： BRT（Bus Rapid Transit ）是基于 专用道路和新型公交车辆的快速公共汽车交 通系统。 BRT系统是一种介于轨道交通和常规 公交之间的新型公交运营系统， 它利用现代公 交技术配合智能交通的运营管理， 使传统的公 交系统基本达到轨道交通的服务水平， 其投资 及运营成本又较轨道交通较低

6、， 与常规公交相 接近，是一种适合中等城市解决主要公交走廊 客运服务的新型公交服务方式。 主要组成部分 包括：系统的线网结构；专用道路使用权；引 人注目的车站设施；新型大容量公交专用车； 售票系统； ITS 智能公交系统。14. 简述我国城市道路的等级结构和各级道路的主要功能。 参考答案：快速路：限制城市的最大出行时耗， 服务长距离交通， 作为长距离出行限制在一定 时间限度内的必要措施； 主干路： 在城市交通 中主要起“通”的作用，在城市道路网中起骨 架作用；次干路：在城市交通中兼有“通”和 “达”的作用，与主干路一起构成城市干道网； 支路：在城市交通中主要起 “达（到达集散） ” 和“分流”

7、的作用，是路网结构体系的支撑体， 主要承担着近距离交通、慢速交通；15. 某路段高峰小时以 5min 为时段的交通量统计，请分别以 5 分钟和 15 分 钟为统计时段计算高峰小时系数 PHF 。参考答案：交通工程学基础第 3 次作业(注意：若有主观题目， 请按照题目， 离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。 )本次作业是本门课程本学期的第 3 次作业，注释如下：一、单项选择题 (只有一个选项正确，共 4 道小题)1. 通常各种通行能力中，最小的是(A) 基本通行能力(B) 可能通行能力(C) 设计通行能力(D) 实用通行能力正确答案： C解答参考：2. 在流量、速

8、度、密度三者之间的关系式 Q=KV中， V 指 (A) 地点车速(B) 行程车速(C) 时间平均车速(D) 空间平均车速 正确答案： D 解答参考：3. 交通工程学的主要研究对象不包括(A) 道路(B) 铁路(C) 机动车(D) 行人 正确答案： B 解答参考：4. 某一段面，汽车通过时间累计值与测定时间的比值是指(A) 时间占有率(B) 空间占有率(C) 车头时距(D) 车头间距正确答案： A 解答参考：三、判断题 （判断正误，共 4 道小题 ）5. 驾驶员的动视力随着速度提高而升高。 正确答案： 说法错误 解答参考：6. 某一道路断面上， 通过的交通流量与该断面的通行能力之间的比值可以大

9、于 1 。正确答案： 说法错误 解答参考：7. 高峰小时流量比是指高峰小时交通量占该路段白天 12 小时交通量之比。 正确答案： 说法错误 解答参考：8. 公交线路密度是指区域内布设公交线路的道路里程与有公交服务的城市 用地面积的比值。正确答案： 说法错误 解答参考：（注意：若有主观题目， 请按照题目， 离线完成，完成后纸质上交学习中心， 记录成绩。在线只需提交客观题答案。 ）四、主观题 （ 共 7 道小题 ）9. 出行 参考答案： 指交通元（人、货、车）从出发地到目的地移动的全过程。10. 地点车速参考答案： 车辆通过某一地点时的瞬时车速。11. 期望线 参考答案： 连接各小区形心间的直线，

10、出行期望的最短距离。12. 周期时长 参考答案： 信号灯绿、黄、红显示一周所需时间。13.高峰小时系数反映了什么 ? 其值落在什么范围？ 参考答案： 高峰小时系数反映了高峰小时内交通量随时 间变化的不均匀性， 较低值表示在高峰小时中 流量变化较大， 较高值表示流量变化不大， 超 过 0.95 时通常表示在高峰小时内流量受到 通行能力制约。其范围在 0 1.0 之间。14. 交通需求的四阶段预测法包括哪四个阶段？ 参考答案： 出行发生：为了某目的而出行，仅是出行总量的概念； 出行分布：交通出行在大的区域之间的分布，具有绝对量和比例之分； 交通方式划分：按照交通方式，包括步行、自行车、汽车、公共汽

11、车、轨道、 航空、船舶等交通方式，区分交通出行量； 交通分配：将某种分布的交通方式需求量分配 到某路径上的过程15. 根据下图，假设车辆匀速行驶，分别计算时间平均车速和空间平均车速。参考答案：时间平均车速为：空间平均车速为：交通工程学基础第 4 次作业（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。 ）本次作业是本门课程本学期的第 4 次作业，注释如下：一、单项选择题 （ 只有一个选项正确，共 4 道小题 ）1. 影响车速变化的因素包括(A)驾驶人与车辆(B) 道路(C)交通状况(D)以上四个因素均包括正确答案：D解答参考：2. 城市道路不

12、包括哪类道路(A)高速公路(B)主干路(C)次干路(D)支路正确答案：A解答参考：3. 车头间距可以由以下哪个指标换算得到？(A)车头时距(B)流量(C)速度(D)密度正确答案：D解答参考：4. 设计小时交通量通常是在一年中测得的 8760 个小时交通量中，从大到小按序排列，排在哪一位的那个小时交通量？(A)20位(B)30位(C)40位(D)50位正确答案：B解答参考：三、判断题 （判断正误，共 4 道小题 ）5. 驾驶员的动视野随着速度提高而变小。 正确答案： 说法正确 解答参考：6. 道路路段上交通量的方向分布系数是指主要行车方向上的交通量 除以次要行车方向上的交通量。正确答案： 说法错

13、误 解答参考：7. 具有信号灯控制交叉口的城市道路为间断流设施。 正确答案： 说法正确 解答参考：8. 信号灯的设置条件只考虑交通流量的大小正确答案： 说法错误解答参考：（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交 学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。 ）四、主观题 （ 共 7 道小题 ）9. 设计通行能力 参考答案： 公路的某组成部分在预测的道路、交通、控制及 环境条件下， 一条车道的一横断面上， 在指定的设计服务水平下， 1 h 所能通过的车辆的最大辆数 （pcu） 。10. 临界车速 参考答案： 通行能力达到最大时的车速。11. 境内出行 参考答案： 起讫点都在调查

14、区范围之内的出行。12. 绿信比 参考答案： 绿灯时长与周期时间的比值。13. 什么是交通工程学？ 参考答案： 交通工程学是研究交通发生、 发展、时空 分布的规律，道路交通调查、路网规划、 设计、营运、管理控制、安全的理论与方 法以及与道路交通相关的法规、 工程、教 育、环境和能源等的一门综合性科学。 具 体讲就是将道路、 车辆、 人、环境与能源 等五方面统一在一个交通系统中， 研究其 各自目的与相互内在规律及其最佳配合， 以达到道路交通的安全、 畅通、迅速、舒 适、经济、方便、节能、高效、低公害与 环境协调、景观优美的目的。14. 交通规划包括哪些阶段与层次？参考答案：1) 交通战略规划：是长远的方向性规 划，年限在 20 年以上；2) 交通综合网络规划 ：着眼于整个交 通网络，研究整个网络上各种线路、 枢 纽的定位与规模，以及这些建设项目的 投建顺序，期限在 520 年；3