东方之子系统故障诊断

1、第八节系统故障诊断电控元件检修规格工程规格根本怠速r/min750± 50节气门位置传感器调节电压 mV4001000节气门位置传感器电阻Q；2833 在 20° C 时进气温度传感器电 阻kQ20° C2.33.080 ° C0.300.42水温传感器电阻kQ20° C2.12.780 ° C0.260.36燃油压力kPa真空软管已脱 开极限怠速时约324343真空软管已连 接极限怠速时约265喷油器线圈电阻Q1316 在 20° C时混合气调节螺钉可变电阻器的电 阻kQ46故障防护功能参照表利用MUT-II仪器与诊断座连

2、接,可以和发动机电脑通讯,可得到电脑中关于故障码 的记录,同时可以得到主要传感器和执行器的动作参数.诊断座形状如以下图：当检测到主要传感器故障时,通过预先设定的保持驾驶平安状况的限制逻辑电路来控 制汽车,即车辆工作在回家模式.故障工程故障时限制内容空气流量传感器1、利用节气门位置传感器信号和发动机转速信号曲轴转角传感信号来从预先设定的图中读取根本喷油器驱 动正时和根本点火正时.2、把ISC伺服机构固定在适当的位置, 使怠速限制不执 行.进气温度传感器按进气温度25° C限制.节气门位置传感器TP9在加速时不因节气门位置传感器信号而增加燃油喷射 量.发动机冷却液温度传 感器冷却液温度按

3、80° C限制.凸轮位置传感器同时向所有的汽缸喷油.但是,点火开关被置于0曲置后,完全不检测第1缸上止点.气压传感器气压按101kPa 海平面限制点火线圈,功率晶体管在不止常点火时切断向气缸供油.与变速器限制器的通 讯在变速器换挡时,点火正时不推迟发动机-变速器信号 统一限制交流发电机FR端子不根据电负荷进行交流发电机的输出限制三、故障诊断代码表代码故障诊断工程12空气流量传感器系统13进气温度传感器系统14节气门位置传感器系统21发动机冷却液温度传感器系统22曲轴转角传感器系统23凸轮位置传感器系统24车速传感器系统25气压传感器系统41喷油器系统44点火线圈系统61与A/T-EC

4、U系统的通信64交流发电机FR端子四、故障征兆检查表检杳顺故障征兆序无法用MUFII沟通MUFII无法与所有的系统沟通1MUFII无法与发动机ECU勾通2发动机敏告灯及其相关 零件点火开关ONH,发动机敏告灯不会立即 亮3发动机敏告灯无法熄灭4起动起动机转动,但发动机无法发动5发动机可以发动,但是马上熄灭6起动机打很久才能发动起动方式不正 确7怠速稳定性怠速不良怠速不稳忽高忽低8怠速过高发动机转速不在规定值内9怠速过低发动机转速不在规定值内10怠速稳定性发动机熄 火发动机在冷车时会熄火怠速时11发动机在热车时会熄火怠速时12起步时,发动时机熄火加速时13减速时,发动时机熄火14行驶时喘气现象、

5、车速下降或不稳定15加速时有振动或冲击16减速时有振动或冲击17加速不良18喘振19爆震20后燃21怠速时CO及HC浓度太高22五、故障病症说明项目故障现象起动无法发动起动机带动发动机旋转时, 气缸内无燃烧现象,发动 机无法发动燃烧后熄 火发动机可以发动,但是马上就熄火起动困难起动机转动很久才能发动怠速稳定 性怠速不稳发动机怠速稳定,在怠速范围内变化怠速不正确发动机不在正常的怠速下运转减速时熄 火不管车辆是否在行驶中,只要油门踏板一放掉,发动 机就熄火加速时熄 火油门踏板踩下时,发动机就熄火行驶时加速迟滞加速迟滞是指车辆在行驶过程中欲加速时, 当油门踏 板踩下时,车速无法马上上升,加速反响缓慢

6、或发动 机转速暂时下降.严重的加速迟滞称为“下降 .加速不良加速不良是指加速效果无法根据节气门的开度而获 得应有的加速性虽然加速过程很平顺,或是无法达 到最局车速.加速失调加速失调是指当油门踏板开始踩下时,发动机转速未能立即上升振动发动机加速或加速时会感觉到较大的碰撞或震动抖动车辆在小负荷匀速行驶时,当车速发生变化时,车辆会前后抖动爆震车辆在行驶时,发动机发出锋利的敲缸声音熄火时后燃发动机运转中,将点火开关转到OFF位置时,发动机 仍持续运转,此情形称为后燃.六、故障现象检查程序MUII无法与所有的系统沟通可能原因自我诊断线路的电源供给系统不良包括接地接头接触不良 线束故障检查程序1不正常不正

7、常测量自我诊断接头16引脚16号端子与搭铁之间的电压 正常：电瓶电压正常测量自我诊断接头 端子16引脚的如下不正常4号端子与搭铁之间的导通性5号端子与搭铁之间的导通性 正常：导通检发动机-ECU连接器正常检查故障现象不正常检查该故障诊断连接器与接地 之间的配线,必要时修理.修理检查电源供给系统与自我诊断线正常更换MUR II日函由后画面画画检查程序2MUF II无法与发动机ECU勾通可能原因可能是以下原因之一：发动机ECU9：有电源发动机ECU®地故障发动机ECUfc障发动机ECUf MUR II之间的通信线路不良发动机ECU勺电源供给电路故 障发动机ECUfc障发动机ECUt MU

8、R II之间回 路开路检查发动机-ECU连接器粉杏在京3不正常正常点密或流转到ON时,发动机敏告灯不会立即可能原因八年密翱接一机及5秒钟麻熄火.灯泡烧毁发动机敏告灯回路故枭查电源和点火开关-IG系统参照检查 京“MU钊I椅杳好动机ECU电源供给电压 在 MUF II “DATALIST NO.16 项显示电瓶电压数值正常测量发动机-ECU连接器发动机ECia障检查发动机ECU电源供给系统以及接地之间的线束参考检查程序26不正常脱开连接器,测量配线侧.将B06端子接地正常：发动机敏告灯亮正常4检查ECU接器毛正常 修理检查烧坏的灯泡.不正常一 不正常*更换正常检查发动机敏告灯在仪表盘上的接头检查

9、故障征兆!不正常I1更换发动机-A/T-ECU正常正常检查仪表及ECU的连接器不正常修理不正常正常检查故障征兆.不正常检查组合仪表盘到发动机 EClUffi子B06 之间的线束,必要时修理.检查程序4发动机敏告灯不会熄灭可能原因可能是发动机ECUS测到某个传感 器或执行器故障,或是如右列所示.发动机敏告灯与发动机 ECU之间的线束短路发动机ECUfc障用MUF II检查在“自我诊断工程内有无故障代码F否不正常参考故障诊断码检查表检查起动时的电呼压1L检查贪茄机敏告才与发动机正常ECU之间的线界和接头修理用MUR II “自我诊断功能诊断有无故障代码4参考故障码检查程序检测喷油器及其线束,必要时

10、更更换发动机ECU检查5检查高压火花无动作不正常检查点火系乡点火线 缆、火花正常检查有无着车病症检查电动汽油泵有工作起动机转动,76发动机尢法客举有无工作*检查喷油器是否动作可能原因有动作方能是火花塞不良,允礁U蜘釐|1即£电赞多卜,可能是异物堵塞点火系统故随测量燃油压力入燃油0木、煤油等混检查进气系统有无泄漏检查电动汽油泵不正常检查火花塞间隙不正常修骑机Ecia障一 进气系统泄漏或故3正常检查油压调节器&汽油滤检查程序6测量燃油压力不正常正常检查油压调节器发动机可以发动,但是马呼就熄火可能原因可能是火花塞的火花为Sfe声或起费尉口的混合比不正确水温传感器二口正常卓火系统故障

11、一氤麻做障正常气缸内压缩压力过低检查喷油器是否动作卜动作与地桃tECwjy 线束,必要时更正常检查气缸压力正常：8V以上检查起动时的电瓶电压不正常 a检查电瓶.正常m即毁很久才能发动起动方式可能原因/、止确点火系统故障 喷油器故障 压缩压力过低 使用不适宜的汽油可能是火花塞的火花太弱,点火困难0 起动时混合气的空燃比不当或压缩压 力过低所引起.检查程序8怠速不稳忽高忽低可能原因可能是点火系统、空燃比、ISC步进 电机不良,或是压缩压力过低.由 十可能的原因很多,因此先从简单 的工程开始查找.点火系统故障ISC怠速空燃比限制系统故障EGFB放限制系统故障压缩压力过低空气回流到排气系统蓄电池端子是

12、否脱开？口预热后,让发动机怠速运转10分钟是-检查程序9怠速过高怠速转速不在规定值内可能是怠速时进气量太多所引起,用产吗蚓制卷!软球计E故障代码用muT-ii “自我诊断功能需断上;检查ISC伺服机构的动作声音无故障代码用MUR II “自我诊断瑜端断有无故障代码咆 的 动 作芹能检查NO.26怠速位置开着工 3一 -山£朝里/NO. 发领M峻机皆六菽懑酬埠"产人"用衽MUTS并关UT- IIDATA LIS耳后机查NO.21水温传感器用 Imur iiDATAXTon, 一 一椅杳步讲申,机的动作声音用 MUT II “DATA IISTj号口心直 痴调整根本怠

13、速.正常1枪杏下序11.巾.宽病僵1瓦作声音1二 耳僧联检杳 29 防不动换档开夫不正常28 A/C开加吸劭机布好同户速时会熄火减1用猫售罐骥DAtA LIST 功能检查 NO.26怠速位 =置开关可能是发动机在冷车时混合气的后不正柒或进气量缺乏所引起用 MUT- II “DATA LIST'功能检查 NO.21水温传 感器不正常可能原因ISC步进电机故障检查程序有空气流下拳考故障码检查程序L-I检查ISC伺服系统参见检查程序 35故障码检查程序不止常检查ISC 伺服系统参见检查程序 33萃总佥查程序2 亍道水温佞感翳！宏疝 mifw 项偈黑寥见故障码NO.21不正.美及防手动换档开关

14、系统耳口参见故障码 NO.21木/豺步进电机参见检查程序33 彳杳 A/C 开 关及 A/C 益K巾玄W系L检查与调整“固定 SA6不正常清洁节气门本体一检查怠速位置开关参见检查程序281 ISC伺服索林故障节气门本体故障*检舞措制螂章参考故障码NO.21点火系统故障正常机油粘度物MUP反号哲诊断功能诊断有无故障代码M J=L力 13I无1检查步进电机的动作声音不正常参考故障码检查程序*检查步进电机参见检查程序33正常起步时发动时机熄火加速熄火可能原因可能是由于火花塞太弱造成不点火, 或油门踏板踩下时空燃比不止确空气进入进气系统 点火系统检查程序14减谏时舒动时机熄火精MUE/增发桅平胃3诊断

15、有无故障代码 可能是ISC伺骑统故障,造成发二4t士门,什午 r有 J参考故陪焉台匕ISC伺服系统不良W 'MUT-心予器测试“功能检查NO.10 egr!电磁阀1正常不 F常I- 检查EGR电磁阀参考检查程序35检础罐朗S序15点火线圈、火花塞、高氏电缆或不稳定可能原因可育婚典挑柔绣或唾燃比或压缩压力3. PCV阀作用不良不.融H翘T破损点火系统故障 空燃比限制系统故障 燃油供给系统故障 EGR空制电磁阀故障 压缩压力太低有A参考故障码检查程序用MUF II “自我诊断功能诊断有无故障代码舄端#2故障码 NO.41检查程序:用国UP脚玉文Data list功能检查 no.14节气门位

16、置传感器正常不正常检查节气门位置传感器参见故障码NO.14检*查程序检查以下工程:用MU琅I火线DATA LIST：嵩湖检町no.45 ISC步 进电机&EG繇统或速时隗缩那么转速低于1000rpmISC步进电机的步数是镶解虢1用器或管路有无阻塞进气系统后尢漏工否用MUT- II "执行器测试功能检查 NO.10 EGR 电磁阀不正常*检查车速传感器.检查EGR电磁阀.参考检查程序35检查程序16 正常嵩件由,缆可能原因可能a阍燃定鸣蠢火花塞需求电压的升高, 漏电现象造成点火系统故障士- 正常田u Plata iqt惴邰怜在 NO26台冲信3釐点欠正限''NJ

17、 IJ b ly. J=L NO.26 /小必检查程序17减速时有冲击或振动可能原因可能是ISC伺服系统故障ISC系统故障有 J参考故障码椅杳而'用MUF II “自我诊断功能诊断有无故障代码18T检塞的蛰曦诊断于功能诊断有无故障代码位置统感器一二 检查喷油器的动作曲参考故障码检查程序顺作声音检查ISC卷唇3UMi；d旗以: 感鲁普曲火F时一、不、DATA LSNO.13进气温目不正常接考故障码检查程序杳程庠糊熟韩蹦是布塞确故障码 NO.14|检不F常空燃:匕限制奈统故学-_-检查喷油器参见故障码NO.41检查程序 武吉燃油应系统故障一排气系统阻塞,八一阖§到 传感器妄装确一

18、军考328)LIST功能检查*检查进气温度传感器参考故障码NO.13不正常检查大气压肺朋!用参考故障码NO.25 汗火系统故障空燃比限制系统故障EGR空制电磁阀故障正常ftS Bt：20诊断功能诊断有无故障代码勺热情选用不当3®制曲轴箱通风系统PCV阀“"反雷火花塞、高压电豳沌现象有 /参考故障:口火花塞的热值等级不正确-参考故障码检查逑*可能原区用mutiii “自我诊断功能诊断有无故障代码喷油器参见故障码NO.41检查程序zBf/w；i箧W 22不正常检查分电器安装是否正确松检查喷油器是否漏油正常母!麴峰QO和HC浓度太高可能原因常 异 比 燃 空 是 匕匕 AM 可空

19、燃比限制系统故障检查以下工程:点火线圈、火花塞、高压电缆检查Giy 23交流发电机输出电压低约可能原因12.3V)交流发电机可能损坏,或发生了 右面所列之一的故障.充电系统故障交流发电机G端子与发动机-ECU间的配线短路发动机一ECUfc障在交流发电机连接器处测量.在交流发电机连接器处测量.检查交流发电机与发动机连接连接器测试用配线：MB991519不正常脱开连接器不正常脱开发动机-ECU连接器-ECU连接器间的配线,必要时 予以修理.1 黑夹与接地间的电压：发动机：怠速、散热器风扇： 停止、前灯OFhON、停车灯 OFFON、后除霜灯开关：OFF1与接地间的导通状况 正常：不导通.检查交流发

20、电机与发动机 -ECU连-ON正常：电压降为 0.2 3.5V接器间的配线.正常不正常修理更换发动机-ECUIo检查交流发电机.检查程序24检查a/c系统专接器正常不正常修理A/C工作时怠速不正常可能原因A/C-ECU检测a/c的负荷状态,作 为A/C开关2的信号输入到发动机 -ECU发动机-ECU利用这个输入的 信号来驱动ISC伺服机构来限制怠 速.a/c限制系统故障电路断线、短线或连接器接触不良 发动机一ECUa障检查故障征兆检查发动机-ECU与A/C-ECU间配线不正常修理检查程序25风扇放热器、A/C冷旋命风扇 不正常可能原因发动机-ECU根据发动机冷却液温 度、车速和空调开关位置向风

21、扇控 制器输出一个负载信号,根据这个 信号,风扇限制器限制散热器风扇、 A/C冷凝器风扇端子上的平均电 压越接近5V,那么风扇转速越高.风扇电机继电器故障风扇电机故障风扇限制器故障连接器接触不良,配线开路或短路 发动机一Ecua障电源供给系统与点火开关一IG可能原因当点火开关 ON的信号传至发动机 ECU寸,ECU将限制继电器 ON使 得电瓶的电供给到发动机 ECU喷油 器、空气流量传感器.点火系统故障限制继电器故障线束接头接触不良、线束断路或短路发动机ECU§铁线松脱发动机一ECUfc障检查程序26检查限制继电器不正常更换不正常修理 可能原因燃油泵继电器故障7佥查程序27正常,&q

22、uot;检查限制继电器接头线束燃油泵素余正堂1 一I发视哪起动 丽露海南映 路参遨查程序30机ECU会限制2K电器 ON,使电源供 应到燃油泵.燃油泵故障线束接头接触不良、断路或短路发动机EC坏良检查程序28怠速位置开关系统可能原因怠速位置开关是将油门踏板有无动 作的信号输入发动机ECU发动机ECU依此输入信号限制怠速限制伺 服.油门踏板调整不当固定SAS调整不当怠速位置开关与TPS调整不当线束接头接触不良、线束短路或断 路发动机ECU良不正常更换节气门体检查怠速位置开关正常测量TPS线束连接器从TPS接头上拆下TPS线束接头.测量2号端子与接地间的电压点火开关:不正常 I 检查怠速开关与TP

23、S连接器不正常修理正常ON正常：4V以上测量4号端子与接地间的导通性正常：导通检查故障征兆不正常检查ECU与TPS接头之间的线束修理正常不正常 屋里正常检查故障现象正常不正常检查节气门位置传感器正常1正常检查燃油泵继电器正常测量燃油泵继电器接头碌序29检查1号端子与搭铁之间的电压嘛面开关'actSTORTE<M郦>动燃油OK更换发动机-ECUrarest更换燃油泵不正常,一更换检查燃油泵继电器与 ECU和点火开关之间的线束可能原因起前冲动机时,点火开关一ST输出点火开就故障ECUECU;接触不良,线束断路或短检查发动机Ecuc障燃油泵继电器接头用MUF II检查:功能操作检

24、查代 码数据显示检查条件发动机状 态正常显示"Data reading 18开关状态点火开关：ON停止OFF打马达ON正常运转OFF假设MUR II显示的数据不正常,那么按下述方法检测线束.检查程序30点<A动换档开关系统可能原因/T> 71端子与接地间的电压点火开关：START不正常枪杳发动机ECI后占火开关2间的线束正常2?工瓢知母st森流劭机转动时,iT 寓利率信号至 ECU发动机-ECU防手印摒初而或k连接小接触故障;配线开路或短路发动机-ECU故障-ECU根据这个输入信号来限制怠速控 制ISC伺服机构.检查程序31动力转向泵液压开关系统可能原因动力转向泵负荷的开

25、关信号输入到发动机-ECU发动机-ECU根据这个输入信号来限制怠速限制ISC伺服机构.动力转向泵液压开关故障连接器接触故障,配线开路或短路发动机-ECU故障不正常AC开与滁Ma/C继电器系统发咐gif*11.勺壬 动机-ECU同丁 ,可能原因般向泵液丕修修理压开关连接器间的配线.制怠速t岩里必压isc伺服机构.A/C开关的障正常连接器接施忒底,配线开路或短路-更换发动机-ECU|正常检查动力转向泵液压开关连接不正常»修理更换正常并操纵A/C压缩机电磁离合器.发动机-ECU故障不正常怖消腿H缩33口 A/C继电器系统怠速限制ISC1伺服步进电机可能原因箱动机-ECU连接器.一乱改变位于

26、旁通通气22与接地、45与接地饰电压点头宿：ON系统电压A/C开关：OFF22与接地间短路点火开关:ON A/C开关：ON号缩机离合器接通更换不正常F77-.检查A/C系统ISC伺服机构故障不正常检查政蹿征兆更换不正常测量ISC伺服机构连接器.1 .连接器,测量配线侧2 . 2与接地、5与接地间的电压点火开关：ON正常：系统电压正常不正常更换发动机-ECU检查限制继电器与ISC伺服机构连接器 间的配线,必要时予以修理.正常今淄程序点35圈的连接器.检查程序34点火电路系统可能原因发动机-ECU通过点火线圈内的功率 晶体管的接通和断开来切断点火线 圈初级电流.点火开关故障连接器接触故障,配线开路或短路 发动机-ECU故障脱开连接器,测量配线侧1 .与接地间的电压点火开关: