公路工程沥青混凝土路面施工方案

1、沥青混凝土路面施工方案路面结才勾为:4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-16C） 。（ 1）施工流程准备下承层-施工放样-备料-集中拌和-运输-摊铺-整形-碾压-接 缝和调头的处理-养生。（ 2）施工要求1）沥青混合料路面的施工除应符合改性沥青混合料的有关规定外，尚应符合现行公路沥青路面施工技术规范 （JTGF40-2004） 的有关规定。2）沥青混合料生产、运输、摊铺和压实等施工采用机械化施工，施工前应准备符合要求的材料， 同时提供正式材料质量检验报告。 所有路用材料都必须批准方可使用。施工前应做好各环节的准备工作。3）沥青混合料路面工程正式开工前，先铺筑1

2、00m-200m试验路段，进行沥青混合料的试拌、 试铺和试压试验， 并据此制定正式的施工程序， 以确保良好的 施工质量和路面施工顺序。4）沥青路面施工各阶段的施工温度都有严格的要求，应符合设计图纸的相关要求。5）施工时气温应大于15，下雨、表面潮湿等情况下不得施工。6）施工前应按以下要求备好材料：集料A应按设计要求准备各种不同规格的集料，对不同料场、批次的材料进行筛析验收；B 集料应堆放于清洁、干燥、地基稳定、排水良好、有硬质铺面的场地上，不同规格的集料应分开堆放；C集料宜采取分层堆放的方法，在整个堆料区逐层向上堆放，以防止集料离析。结合料A 沥青宜贮存在加热与保温的贮藏罐中，根据不同沥青类型

3、和等级采取不同的贮存温度，使用前应加热到适宜的加工温度；B 沥青应按规格的技术要求进行生产， 宜随配随用， 不符合要求的不得使用；C沥青在贮存、使用及存放过程中，应有良好的防水措施，并应避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青罐（池） 中；D沥青不宜长时间贮存，再由加热保温和搅拌装置的贮罐内贮存，贮存期不得超过 30 天。改性沥青的贮存温度应保持在120 -130 范围内。如超过贮存期，需重新进行形式检验，合格后方可使用；E 对购置的成品沥青，在使用前应按照相关要求进行质量检验，不符合要求的不得使用；F 现场沥青运送宜采用有加热保温装置的管道。如需运输时，宜使用有搅拌和加热装置的特种运输车，并保证运抵目

4、的地的沥青温度不低于150。G正式施工前应准备好需用的沥青混合料生产、运输、摊铺、压实等设备，并进行必要的校验工作；H 铺筑沥青前， 应检查其下层的质量， 基面应验收合格， 顶面应干燥、 清洁、无碎石、杂物等，对有污染部位用清水清洁，按规定喷洒透层油或粘层油；（ 3）混合料的拌和1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经监理工程师批准。2）拌合应将集料包括矿粉充分地烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。3）沥青的加热温度应在150c170c范围内，石料加热温度应在140c 170c范围内，混合料的出厂温度应在

5、145c165c范围内，并应保证运到施工现场的温度不低于130。4）拌和以后的混合料必须是均匀的，集料的所有颗粒都应涂上结合料，不带有花白斑点、离析和结块现象。5）沥青混合料进行配合比设计时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。（ 4）混合料的运送1）应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失， 运输车辆应设有覆盖设备， 在槽四角应密封坚固。2）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都不得用于工程当中。（ 5）混合料的摊铺1）在路面工程开工前，配备齐投入该项工程的全部机械设备

6、及各种沥青混合料，以符合本规范规定的方法各铺筑一段长50m的试验路面，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法。2）在铺筑混合料之前，必须对路面的下层进行检查。铺筑第一层时必须将基层清理干净， 并喷洒粘层油。 旧沥青路面或下卧层已被污染时， 必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑粘层、沥青混合料。3）面层铺筑前将各类检查井升高到设计路面标高。分层压实厚度不宜大于10cm。4）在摊铺机开始受料前应在料斗内刷涂柴油，以免粘料。5）立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料。 涂刷时不得污染周围的非涂刷区， 或采取覆盖措施防止污染。6）

7、摊铺的过程中应随时检查摊铺的厚度及路拱、横坡，并检查混合料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。7）在铺筑的过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3 的混合料， 并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。 在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。8）面层和联结层应连续施工。否则，对联结层表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青，对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。9）运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致， 并应尽一切可能

8、使摊铺机连续作业。10） 摊铺应沿着木质或钢质侧模向前推进， 侧模应顺线形和高程牢固地加以支撑，并要有足够的强度，以承受住压路机在热料上产生的侧压力。11） 摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整， 以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。12）摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕时，可用人工作局部找补或更换混合料。13）采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。（ 5）压实1）在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随

9、后进行充分、均匀地压实。2）压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。3）初压时压路机碾压时由外侧的低处向中心高处碾压，相邻碾压带应当重叠 1/2 到 1/3 轮宽， 在靠路缘石边缘处初次碾压时， 预留 30-40cm 宽不碾压， 待碾压完成第一遍， 将压路机的大部分重量重叠在已雅士的沥青混合料面层上，碾压为碾压的30-40cm 宽混合料。4）复压应采用两台自重11t 双钢轮压路机各占半幅紧跟摊铺机碾压，初次前进碾压为静压，后均采用高频低幅强震，两台 30t 的轮胎压路机紧跟（ 间距不得小于4m）双钢轮压路机同步碾压

10、，即钢轮压路机与轮胎压路机同时前进及后退，共碾压 8 遍 （ 钢轮 4 遍、 轮胎压路机4 遍） 。 终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机 （ 但不得振动） 。5）碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变面导致混合料产生推移。压路机起动、停止应减速缓慢进行。6）碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于120，复压不得低于90，终压完成时的温度不得低于70。7）碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm,三轮为后轮宽度的二分之一。8）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时

11、，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。9）压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施， 防止油料、 润滑脂、 汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。 在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上， 不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等到杂物。10）在压实时，如接缝处（ 包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合温度已不能满足压实温度要求， 应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。11） 在沿着立缘石、 平缘石或压路机压不到的

12、其他地方， 应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。12）沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。13） 压路机应从外侧向中心碾压。 相邻碾压带应重叠1/3-1/2 轮宽， 最后碾压路中部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。 当边缘无支挡时， 可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高， 然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30-40cm,待压完第一遍后， 将压路机大部分重量位于已压实过和混合料面上再压边缘， 以减少向外推 移。14） 终压应紧接在复压后进行。 终压选用双钢轮振动机关闭振动碾压， 不宜 少于两

13、遍，以消除轮迹及调整平整度。15） 压路机的摊铺速度应在23m/min。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进， 使折回处不在同一横断面上。 在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。16） 压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时， 可向碾压轮洒小量水或加洗衣粉的水， 严禁洒柴油。 轮胎压路机可不洒水， 或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。17） 压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、 调头或停车等候。 振动压路机在已成型的路员上行驶时应关闭振动。（ 6）接缝1）铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。2）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。3）上下纵缝应错开150mm热接缝）或300400mm途接缝）以上。