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1、Word文档氧气管道、阀门燃烧爆炸原因分析及预防措施 近年来，随着氧气用量的增加，用氧大户都采纳氧气管道输送。由于管路长，分布广，再加上急开或速闭阀门，造成氧气管道和阀门燃烧爆炸的事故时有发生，所以，全面分析氧气管道和冷门存在的隐患、危急，并实行相应的措施是至关重要的。 一、几种常见氧气管道、阀门燃烧爆炸缘由分析 1.管道内的铁锈、粉尘、焊渣与管道内壁或阀口摩擦产生高温发生燃烧 这种状况与杂质的种类、粒度及气流速度有关，铁粉易与氧气发生燃烧，且粒度越细，燃点越低;气速越快，越易发生燃烧。 1表1 常压氧气中铁粉燃点   2.管道内或阀门存在油脂、橡胶等低燃点的物质，在局部高温下引燃。

2、 几种可燃物在氧气中(常压下)的燃点，见表2。 1表2 几种可燃物在氧气中(常压下)的燃点如下表   3.绝热压缩产生的高温使可燃物燃烧 例如阀前为15MPa，温度为20，阀后为常压0.1MPa，若将阀门块速打开，阀后氧气温度按绝热压缩公式计算可达553，这已达到或超过某些物质的着火点。 空气绝热压缩后温度与压力的关系，见表3。 表3 空气绝热压缩后温度与压力的关系   4.高压纯氧中可燃物的燃点降低是氧气管道阀门燃烧的诱因 氧气管道和阀门在高压纯氧中，其危急性是特别大的，试验证明，着火的引爆能与压力平方成反比，这些对氧气管道和阀门构成了极大的威逼。 二、防范措施 1.设计应符合有关法规、标准规定 设计应符合1981年冶金部颁发的钢铁企业氧气管网的若干规定，以及氧气及相关气体平安技术规程(GB16912-1997)、氧气站设计规范(GB50030-91)等法规标准的要求。 (1) 碳素钢管中氧气的最大流速应符合表4。 表4 碳素钢管中氧气的最大流程   (2)为防止着火，在氧气阀门后，

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