斜井人车重载脱钩试验

1、技术措施会审表时间：2017年6月2日会审领导签字时间矿长工程师机电矿长安全矿长生产矿长编 制会审意见：i作业人员学习签字表姓名时间姓名时间荔波县平寨煤矿主井人车重载脱钩试验安全技术措施为保证人车安全、可靠运行，根据煤矿安全规程关于斜井人车每年进行一次重载脱钩试验的规定，制定如下脱钩试验安全技术措施：一、试验时间： 2017 年 6 月 2 日二、试验单位：机电队、运输队三、试验负责人：黎二华四、现场负责人：张志深黄树军五、试验准备工作：1 、机电队负责：安排操作熟练司机操作、安排检修人员提前检修绞车（检查电控装置、液压装置、润滑装置、制动装置及通讯系统，试验各种保护，尤其要重点检查松绳保护、

2、闸瓦间隙保护） ，试验时安排专人车房监护，提前贯彻试验安全技术措施并签字，做到全员明确职责及试验注意事项；2 、运输队负责：准备试验过程中所用到的工具、材料（脱钩器、手锤、扳手、20米长钢丝绳一根（0 12.5毫米）、 1米长钢丝绳两根（0 21.5毫米）、M22绳卡6个、M16绳卡 8 个、缓冲木5 根（不应有节子、裂纹） 、木屑 50 麻袋、 34个沙袋，每袋装沙70 公斤 （ 相当于一个乘人的重量） ；提前检查人车下减速点向上 50 米范围轨道质量，确保轨道满足试验要求，对人车各部位的连接及灵活性进行详细检查，各连接部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠，开动机构、制动装置中的移动， 旋转

3、部位要灵活， 各注油部位润滑良好，弹簧完整可靠，提前检查、更换缓冲木；3 、 机电科负责试验现场技术指导及监督安全措施落实。六、试验步骤及安全措施：1 、所有参加人员按时到位（试验人员到副井口，绞车司机及绞车维护人员到绞车房） ，机电队安排维护人员在绞车房监护；运输队安排专人负责井口及井底车场的警戒；现场负责人安排试验相关事宜，汇报调度室准备试验；2 、 人车下放至上停车点， 试验静止松绳及手动落闸 （动作灵敏可靠方可进行脱钩试验） ；3 、试验人员乘车至减速点上方 30 米处，人员下车并将试验材料卸下，人车司机做在人车上打点上提人车至上停车处，运输队人员将34 个装满沙子的沙袋均匀、妥善地放

4、置到人车上，人车司机打点将人车下放至减速点上方 30 米处，将 6 袋沙子妥善放置（分为两组，每组3 个，先在道轨上平放一个沙袋，再将剩余两个沙袋由下至上依次堆好）到减速点上方 10 米处。4 、准备工作完成，语音告知绞车司机，打点慢下，试验人员将钢丝绳下拉，从人车上取下主绳，用1米长的0 21.5毫米做出钢丝绳圈将人车与脱钩器钩头连接，钢丝绳打 3 个M22绳卡，间距150mm脱钩器尾端用1米长0 21.5毫米做出钢丝绳圈将脱钩器与主绳连接，钢丝绳打三个M22 绳卡，间距150mrp再将20米长的0 12.5毫米钢丝绳一端连在脱钩器尾端，另一端固定至人车车尾向上 10 米处，两端连接处分别打

5、2个M16绳卡固定，中间松弛的钢丝绳妥善放置到轨道水沟侧，现场负责人确认所有绳卡固定处，必须牢靠；5 、人车司机告知绞车司机，打点慢上，将人车略微上提，打定点，提起人车插爪；6 、现场负责人检查确认，脱钩器、钢丝绳连接固定可靠、插爪下落正常、开动装置、传动装置良好，沙袋放置牢靠，缓冲木合格，缓冲沙袋放置牢靠，通知井底把钩工放下井底当车体挡车梯；7 、试验人员进入躲避硐，现场负责人告知绞车司机准备试验，打点司机听从现场负责人指挥，打点下放人车，绞车司机全速下放人车；8 、 人车运行至缓冲沙袋上方 10 米处脱钩钢丝绳起作用，人车脱钩、插爪下落制动，安排专人测量、记录人车试验数据；9 、试验人员将

6、主绳与脱钩器分离，拆除脱钩绳与道轨的连接， 打点司机打点慢下， 试验人员将主绳下拉至人车处，将主绳与人车可靠连接；打点略微上提人车，打定点，将人车插爪提起；10 、清理试验现场，回收使用工具及材料；提升人车至平台，运输队检修工检修人车，人车检修完毕，恢复人车正常运行；11 、试验过程中，人车运行前方严禁站人，以防人车下滑出现危险；12 、若出现叉爪下落不灵，由缓冲沙袋缓冲，井底挡车梯备用；13 、现场负责人全面安排工作，参加试验人员必须听从现场负责人安排，绞车司机、信号工严格按现场负责人指挥操作；14 、试验完成，回收使用工具、材料，撤离试验人员，7开启挡车梯，恢复人车运行，汇报调度室；15、

7、试验前所有准备工作，试验中配合的各责任人员务 必严格遵守，因某个环节影响试验，追究相关人员的责任；16 、其他严格按煤矿安全规程及审批意见执行。附：人车重载脱钩试验标准：1 、主弹簧压缩后的尺寸应为： 370 毫米。2、撞块与扭杆的距离为80100毫米，撞块的定位螺杆要紧固。3 、制动器的压板螺栓齐全紧固，车体槽钢无明显变形，压板和槽钢的上下间隙为23毫米。4、前后连连杆在导向箱内移动灵活，闭锁装置可靠。5、切割后的缓冲木应更换，并与车架固定牢固。6、手动机构应灵活可靠，搬动手闸把柄后，列车上的所有支撑器（插爪）应同时下落。7 、联动装置灵活可靠。8 、列车插爪全部下落，制动平稳。9 、缓冲木切割长度（ 缓冲距离 ） 应不小于 140 毫米。xrC斗井人车定期试验记录表年 月 日矿井名称试验地点斜井倾角试验周期及类型绞车车引力人车试验速度人车型号组列节数总重 量载 重 置，枕轨型 公斤/米轨距 毫米道床连接方法质量等级试验前各数据的测量：主拉杆移动及偏转情况缓冲木的材质及质量闭锁装置动作状况给定的切割深度手动闸的灵活程度缓冲木未切割长度撞块至扭杆距离脱勾绳直径及长度开动弹簧压缩尺寸控制速度闭锁2最长度试验后各数据的测量：插爪下落后的工作状态各节车缓，住的实际切割深度枕木移动量