3L-108空压机维修保养规程

1、鞍山市燃气总公司企业标准3L-10/8空压机维修保养规程 Q/ARJ 0607-2014 1 范围本标准适用于鞍山市燃气总公司脱硫工艺中空压机维修保养的一般规定。 2 设备规格及技术参数2.1 主机2.1.1 型式：L型二级双缸复动水冷式2.1.2 型号:3L-10/8 2.1.3 额定排气量：10m3/min2.1.4 排气表压：一级 180 220KPa，二级 780KPa2.1.5 气缸直径：一级 300mm，二级 180mm 2.1.6 活塞行程：200mm2.1.7 额定转数：480r/min2.1.8 轴功率：60kw2.1.9 冷却水消耗量：2.4m3/h2.1.10 润滑油消耗

2、量：70g/h2.1.11 温度：一级进气40t， 二级进气1602.1.12 外形尺寸：1877mm×885mm×1781mm2.1.13 净重：< 1700kg2.2 配套电机2.2.1 型式：三相异步电动机2.2.2 型号：JR115 6，JY-250M- 62.2.3 额定功率：75kw，65kw2.2.4 额定电压：220/380V2.2.5 转数：975r/min附加说明 本标准起草单位：鞍山市燃气总公司技术处、储配公司。 鞍山市燃气总公司技术标准委员会1997-09-12批准 1998-01-01实施 Q/ARJ 0607-2014 2.2.6 重量：1

3、100kg，600kg。2.3 电气控制设备2.3.1 型号：PKY 3，PKY 52.3.2 外形尺寸：900mm×380mm×1050mm2.3.3 重量：150kg2.4 储气罐2.4.1 标准代号：C-12.4.2 公称容积：lm32.4.3 额定压力：780KPa2.4.4 内径：800mm2.4.5 髙度:2200mm2.4.6 重量：290kg2.5 主要部件装配质量要求 2.5.1 曲轴销与连杆大头瓦之间径向间隙规定 一级：0.040.11mm，二级：0.040.11mm 2.5.2 十字头销与连杆小头瓦之间径向间隙规定 一级：0.0250.077mm，二级

4、:0.0250.077mm 2.5.3 十字头与机身之间的径向间隙规定一级：0.180.28mm，二级：0.180.28mm 2.5.4 活塞与气缸之间的径向间隙规定一级：0.21 0.34mm，二级：0.150.25mm 2.5.5 活塞与气缸内的引程间隙规定一级活塞外死点2.03. 5mm，内死点2. 03. 0mm；二级活塞外死点 2.03.5mm，内死点 2.03.5mm 2.5.6 活塞环与活塞环之间的轴向间隙规定一级：0.0150.085mm，二级：0.0150.069mm 2.5.7 进排气阀的阀片升程规定一级：1.8mm±0.15mm，二级：1.8mm±0.

5、15mm 鞍山市燃气总公司技术标准委员会1997-09-12批准 1998-01-01实施 Q/ARJ 0607-2014 3 检修分类与周期检修分类与周期见表1。表1检修分类与周期分 类小修中修大修周期(月）312364 检修内容根据设备情况和检修内容安排大、中、小修。除因故障或其它原因进行临时性检修外，一般情况下均按期执行检修计划。4.1 小修4.1.1 校验车位底脚螺丝a) 在压缩机停转前，使用特制检验小锤，敲击六角螺帽的平面，听取声音,发现哑声，说明螺丝已有松动(这种检验方法适用于大螺帽)。b) 对有松动的螺帽，应及时拧紧(在停车期间)，并复测松动螺帽左右两只螺帽的紧固程度，其牢固度以

6、扭力扳头指针读数为准;同时还要用水平尺测量整体的水准，以保持原有的水平。c) 校准后的螺帽，应在齿纹上用漆划一线，以便观察螺帽稳固位置的情况。 4.1.2 检查曲轴箱各部件a) 检查活塞连杆的密封口是否有漏气现象，如发现有漏气，可收紧轴封压板螺丝，压板周围缝隙要均匀，螺丝紧度要适量，以不漏为好，过紧会使连杆发热。b) 如采用上述措施，不能消除漏气现象，应拆卸压板取出垫料,调换新垫料，重新装配。c) 检查曲轴连杆轴承有无松动现象,可用撬棒将轴承左右撬动试验,可将调节螺丝适量调整。 d) 在调整曲轴连杆螺丝时,觉得松动过大，应将调节螺丝拆卸，检査螺丝质量，如有损伤，应调换新螺丝。4.1.3 检查曲

7、轴连杆与拖板结合是否有松动或磨损，发现异常时，可调整接头螺丝，以校正连杆与拖轴位置。4.1.4 检查曲轴平面轴承温度，如超过规定，应拆出轴承衬瓦进行研磨修正。4.1.5 检查负荷阀活动轴封有无漏气，如有漏气，可将轴封压板拆卸，取出垫料清洗， Q/ARJ 0607-2014 加油脂重新装配,必须注意周围缝隙，螺帽压紧适当。4.1.6 检查润滑系统a) 发现油箱接缝、油管接头漏油时，应进行重装。b) 如油管破裂，可补焊或调换新管。c) 如油管阻塞,应拆卸清通后复装。4.1.7 检查车间内部管线接头密封情况a) 使用肥皂液在管接头及接缝上涂查，如有气泡,要做好标志，并应在未运行时，进行修理。b) 法

8、兰接头漏气，可将四周螺丝再旋紧一周。c) 承插式接头漏气，可重敲接缝垫料，如垫料已深入缝口，就得进行补铅重敲，必要时另加装防漏夹堵塞。d) 钢管焊缝漏泄，可用打胀办法修补，如漏泄点较大，就得停气焊补。4.2 中修压送机组经过一定时间运行后，应按检修制度规定，进行维修保养，机组在运行中发生故障性质符合中修范围者，一律作中修处理，以提高设备使用效率。4.2.1 负荷阀检修操作a) 关闭压送机进、出口阀门。b) 先旋松负荷阀、调节轴杆制动螺帽。c) 拆卸负荷阀盖周围螺帽。d) 拆卸负荷阀盖外壳。e) 使用特制套筒丝杆,将套筒一端与负荷阀中心轴丝扣旋紧，在套筒另一端装上压板，旋上螺帽，压板位置必须保持

9、中心。f) 旋动压板上螺帽，将负荷阀吊起，在负荷阀出现时，起吊动作不得过快,防止阀座离位时产生撞击。g) 将负荷阀取出放在平板上拆除开口销，旋松中心螺帽，拆开上下座板，取出阀座。h) 使用煤油清洗阀片、弹簧、销子、座板、阀盖和螺丝。i) 将负荷阀座板及阀片与中心轴先行装配，并握住中心轴，将阀正确地放入气缸的阀座内。j) 套上阀盖，旋紧接合螺帽，在接缝中间用3mm精铅线作垫料，并在制动螺帽缝 Q/ARJ 0607-2014 内加垫料，旋紧。k) 调整调节轴杆，将负荷阀紧压在阀座内。1) 如遇调节轴杆活动，应清洗钢珠套筒及轴杆外部，封闭垫料须重加甘油。m) 如拆装气缸下部负荷阀，应使用保险弹簧钢夹

10、，以防阀门脱落损坏。4.2.2 水冷却系统检修操作a) 对循环水泵及电动机进行清洁保养。b) 存水池清除沉淀物。c) 检查备用存水箱。1) 关闭进口水阀。2) 拆装进水浮筒阀，清洗并研磨阀门密合线。3）清除箱内沉淀物，全部铲刷，并加涂底漆和面漆各二道。4）清洁旁通阀。 d) 清洁检查气缸冷却水套。1）拆卸气缸外壳两侧手孔盖。2）拆卸进口水管及旁通管塞。3）使用特制通条，清通气缸水套内壁，清除沉淀物，然后再用清水冲刷。 4）按照手孔盖形状加工二块橡胶棉板垫圈，涂上甘油，将手孔盖复装好。 5）复装进口水管和管塞，各接缝不得有漏水现象。4.2.3 气缸、活塞、活塞环检修操作a) 关闭压送机进出口阀门

11、。b) 排放气缸内剩余气体，禁止火种接近。c) 拆卸同一直线上四只负荷阀。d) 拆开曲轴箱大盖及小盖。e) 拆卸气缸盖周围螺丝帽和管塞，将特制的吊环装在管塞孔内，然后使用行车将气缸盖吊出，平放在地坪上。f) 撬动电动机，将活塞移至前止点(靠气缸盖处)，测量气缸口与活塞顶端距离的尺寸，并做好活塞上下方向标志及记录。g) 拆卸十字接头与活塞杆连接处的开口销,拆松活塞杆上的制动螺帽。h)使用特制拆活塞的工具，插入活塞顶端固定孔内，逆时针方向旋转，退松活塞杆与十字接头的连接丝扣。 Q/ARJ 0607-2014 i) 推动活塞杆，将活塞推出气缸口约二分之一时（即第一道活塞环出气缸口），使用牢固的棕绳栓

12、在活塞的中心，然后用行车吊出活塞，竖放在平木板上。j) 仔细检查气缸内壁有无伤痕和磨损，轻度伤痕或磨损可用油石打光。如果发现气缸某部分直径超过原直径0.5 %0.75 %，就要进行搪缸工作。k) 拆卸检查活塞环磨损情况时，如发现活塞环外径有显著磨损，应调换新环。1) 使用轻质柴油清洗气缸内壁、活塞及活塞环，清除污垢。 m) 检查连杆与油封环密封情况，如发现油封上下两端已接触，应调换油环。 n ) 使用特制工具，将活塞环装在活塞槽内，并压紧环接头。 o) 用棕绳栓好活塞，吊起复装入气缸内，待活塞环进入气缸少许，可拆除压环夹，然后再依次将第二道活塞环推入气缸内。p) 用特制工具时针方向旋转活塞，使

13、连杆与十字接头丝口紧合至标志线。 q) 拆开气缸顶盖上冷却水套管塞，清洁水套内积存的沉淀物。r) 检查清洁气缸顶盖接缝垫料，并在接缝口涂上甘油，然后用行车吊起套上气缸，旋紧螺帽并复装管塞。s) 撬动电动机，拖动活塞在气缸内行动。校正上止点与下止点的位置和标准间隙，检验上下止点间隙可用8#青铅丝，从负荷阀孔阀伸入缸内，利用活塞前后行程来挤压铅线测定间隙，然后再以精密量具测压扁的青铅线即间隙距离，其规定如下：则后间隙为6mm，允许误差为0.5mm。t) 行程间隙校正后，将连杆与十字接头的制动螺帽旋紧，并装上开口销。 u) 复装四只负荷阀。 v) 开启压送机进出口阀门。w) 启动压送机组进行试车72

14、h，先空载运转36h，后重车运转36h，检验合格 后移交使用。4.2.4 平面轴承，曲轴与连杆轴承检修操作a) 旋松曲轴连杆上两端轴承的调节螺丝，放大至最大限度。b) 拆卸曲轴连杆上十字接头螺丝，撬出短轴。c) 拆卸曲轴连杆上曲轴压板螺丝，取出下压板。d) 拆卸曲轴平面轴承盖板，取出斜面垫板及上片平面衬瓦。e) 清洗及检查磨损情况,及时刮削研磨调整。f) 如磨损情况严重，无法进行调整，应进行大修理，将电动机主轴(转子)全部吊出 Q/ARJ 0607-2014 进行调换衬瓦，并进行刮削研磨调换操作，直至换上新衬瓦。g) 按照拆卸时相反的顺序进行复装和调整试车。4.3 大修压送机组经过一定时间的运

15、行后，应按照检修制度规定进行全面拆卸检查调整和修理，使之恢复原设计的工作效率。4.3.1 大修操作a) 关闭压送机进出口阀门，并在控制箱上挂上“压送机大修”标志牌。b) 先拆卸一只负荷阀，放散气缸内剩余气体后，方能进行下列各项操作。c) 按照负荷阀中修操作法拆卸全部负荷阀及各种零件。d) 按照平面轴承中修操作法进行拆卸。e) 拆卸电动机底脚螺丝和电动机两侧防护罩及交直流电线接头，用行车将电动机吊出基位。吊运时，必须注意使转子与定子稳固不得滑动，防止发生损伤，将转子与定子稳妥放置在坪上后，再将转子吊出电动机壳体，用二只搁凳稳妥地平放，转子轴两端与搁凳接触面必须用软质物衬垫，保护轴承不受损伤。f)

16、 按照气缸、活塞中修操作法拆卸。g) 拆卸曲轴箱内连杆和拖板。h) 拆卸水冷却系统的管线。i) 拆卸油润滑系统管道并用小木塞将气缸上进油孔及油泵的进出口油孔塞住，勿使杂质落入缸内或泵内。4.3.2 清洗、检查、整修操作a) 使用轻质柴油清洗所拆卸的各种部件，用干净揩布揩干后分门别类按复装顺序先后放置，并用干净布遮盖。b) 清洗负荷阀钢片时,应平放在板上揩擦油垢，不得使用带有锋口的工具铲削，负荷阀逐只清洗，防止装配时发生错误，影响密合。c) 活塞、连杆、轴承、拖板、垫块、垫片等有方向性限制的零部件，必须分清方向，不得混淆。d) 认真检查各部件质量现状和磨损程度，然后决定修理或调换。e) 发现主轴

17、与轴承表面接触有不均匀磨损时，应使用刮削和研磨法，反复刮削研磨，反复校验，修正至75 %分布点均勻接触为止。f) 检查、清洁各部件上油眼或油槽是否有阻塞现象，如有阻塞应立即清通或整修。 Q/ARJ 0607-2014 g) 整洗气缸内壁，清除油垢，检查磨损痕道。如有磨损，可使用孤形油石均匀磨光，不能只磨一点，避免缸壁失圆。h) 钢皮阀片(负荷阀片)如有损裂或不平现象，应调换更新。i) 拖板滑行范围内，有无其它部分磨擦，如有痕迹，应铲削修整。 j) 清洗和检查各种螺丝和销钉,有损伤应调换新件。k) 检查和平整车位，可在左右曲轴箱内垫板上放特制直尺，用框形水平尺来检查水平度，如有误差，应及肘调整。

18、1) 检查曲轴箱底脚螺丝，每只螺丝必须保持均勻在紧合状态，箱底垫块要求垫实。m) 将各个轴头用“00”号砂纸打光，洗净揩干，加涂机油防护。 n) 清洗，检查注油器油泵。4.3.3 整修后复装及校验a) 交直流同步电动机在电工检修工序后即可进行复装。1) 将转子起吊放入定子内,并用木挡转子撑紧使之稳定。2) 将交直流电动机吊至安装位置的上空，约高出曲轴箱30mm。3) 将平面轴承下片揩净,涂上机油,然后在左右曲轴箱旁，各准备1人掌握套轴承，再指挥空中悬吊电动机徐徐下放，与曲轴箱将接触时套上轴承，一起放入曲轴箱内，必须将轴壳底部的启口槽套在垫铁块上，并且要对准电动机的底脚螺丝,插上定位销，然后再拧

19、上螺丝。4) 检查电动机及转子轴承是否已全部落入位置，可使用撬棒扳动转子试验，合格后方能旋紧底脚螺丝。5) 在平面轴承接缝中加上垫片，垫片必须放在定位销内侧，加上机油，再盖上片轴承壳，边沿要对齐。6) 在轴承与曲轴箱间隙之间，插入斜面垫块，并与轴承边沿平齐。7) 盖上平面轴承壳，调整斜面块至适当程度，旋紧支头螺丝。8) 装配曲轴箱内侧的挡油板。9) 撬动转子，校验平面轴承滚动是否轻松，有无磨擦现象，如有倾轧磨擦，应及时检查原因，立即调整。b) 按照气缸、活塞、活塞环中修操作法来复装活塞、活塞环、连杆等。c) 按照负荷阀中修操作法来复装负荷阀。d) 按照曲轴箱连杆轴承中修操作来复装连杆、抽水拖板

20、等。 Q/ARJ 0607-2014 e) 复装冷却水系统。f) 复装油润滑系统。g) 电工进行接线。h) 使用撬棒复查各个轴承接头，试验紧密度是否适当，如有过紧或过松现象，应及时校正。i) 按照开车操作规程,进行试运转72h，合格后移交使用。5 试车与运转5.1 压缩机试车前，必须具备下列条件：5.1.1 有关压缩机的建筑、上下水、电气、仪表、自控等工程均已按设计技术文件竣工，并经检查符合试车要求,必要的安全装置与措施已齐备。5.1.2 压缩机的附属设备(如过滤器、气液分离器、缓冲器、供油设备等)和管道系统安装齐备并经检查试验合格，有关技术文件完备。5.1.3 压缩机安装过程中，各部间隙的安

21、装记录和各项交工技术资料应齐备。5.1.4 压缩机各部所用不同要求的润滑油脂的规格和数量，应符合设备技术文件规定，并经过滤确保清洁。5.1.5 压缩机本身各部的紧固件已按规定拧紧，无松动现象，盘动压缩机数转，应灵活无阻滞现象。5.2 根据规格、型号不同，压缩机试车程序略有差异。活塞式压缩机试车及验收 基本要求如下：5.2.1 冷却水系统通水试验及油润滑系统试车：压缩机试车前应进行冷却水系统通水试验并排除缺陷，通水后应将设备及管内积水排净。5.2.2 检查润滑油路是否畅通，供油系统是否正常，注油器、电动机单独试车lh，合格后再进行连接及做系统试车。5.2.3 油泵试车连续运转2h，油压指示的最低

22、油压值应按技术文件规定要求确定。试车合格后，排放脏油，清洗油槽，灌入新净油。5.2.4 电动机试车:按技术文件规定检查电动机，并进行单独运转试验;要求旋转方向正确，经连续运转2h无异常音响，电流、电压、温升正常，轴承温度不高，无振动和漏油现象。5.2.5 压缩机无负荷试车:将各段气缸进排气阀卸下，并在拆卸的进出口处，用网孔34mm的铁丝网包好，主机开动前，应提前幵润滑油系统，接着用手盘动数转，第一次 Q/ARJ 0607-2014 冲动后立即停车，此后依次运转5min，30min和48h。检查各部位情况，确认无异常现象后方可进行下一步启动。5.2.6 无负荷试车应检查的项目有：a) 润滑系统供油正常；b) 冷却水系统排水正常；c) 压缩机各部件无音响及振动，紧固件无松动；d) 电气、仪表系统经检查合格后，方可进行负荷试车。5.2.7 无负荷试车的技术要求应达到技术文件的规定,无规定时，应满足以下要求：a) 轴承温度、填料温度、电动机升温不得超过65；b) 曲轴箱或机身内润滑油温，有十字头者不得超过60，无十字头者应不超过70；c) 冷却排水温度不超过40；d) 电气、仪表应指示正确，动作灵敏。5.2.8 无负荷试车应每隔0.5h填写一次操作排除故障记录，如温度、压力和运转情况等；若发现足以引起事故和损坏苗头，应紧