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文档简介

1、墩柱垂直度控制方案一 工程概况青岛海湾大桥 （北桥位） 青岛端接线工程八标段自桩号 5+088 起 至6+016 止， 含 CB CC 匝道的一部分， 桥梁主线长度 928 米， 桥面 宽 2549.6米，桥梁面积 35930.8 平方米。本段桥梁沿张村河河道 架设，桩基采用钻孔灌注桩，采用 C30 钢筋砼，桩径为 1.2 米和 1.5 米两种。承台 C30 钢筋砼， 墩柱采用 C30 钢筋砼， 桥梁上部结构采用 C50 预应力混凝土连续箱梁，桥面铺装采用 C40 钢筋混凝土。二、计划工期我项目部计划 2010 年 2 月 27 日正式进行首件墩柱施工，于 2010 年3 月 15 日完工。三

2、、施工工艺方法1 、施工及材料准备1.1 、材料准备：准备 J2 经纬仪两台，铅锤一个，卷尺两把，塔尺两 把。1.2 、施工准备：模板采用单片吊装，然后就位固定、拼装，必须保 证模板内边线与模板控制线相对应。且必须保证以下方面：1模板桁架横肋定位斜杆螺栓紧固。2模板接合口螺栓终紧。3栓紧模板底脚锚栓，锁紧模板四周撑杆。4斜拉索锚固牢固。12、控制方法模板垂直度调整是通过两侧斜拉索的花篮螺丝进行，垂直度调整要从相互垂直的两个方向反复调整完成。具体做法如下：柱模经纬仪经纬仪1在模板远处找出两个相互垂直的点位，将经纬仪架设在此处 且调平。2用经纬仪竖丝对准墩柱模板底部的边缘处，然后将镜头上扬 至模板顶部，测量人员分别在底部、柱模中间部位及顶部平 台上将塔尺立在垂直于模板的外侧，观测者读数，若上中下 读数均未超出规范允许范围，说明此模板垂直度符合要求； 若此读数超出规范允许（20mm，说明垂直度不合格，应告 知协作队伍继续调整。特别的，若中间读数差超出范围，应 上下挪动塔尺找到偏差最大处（一般情况下，偏差最大处位 于两节模板水平接缝位置），在该位置处设置一道揽风绳反 向拉紧揽风绳进行调整。3模板垂直度调整完毕后，模板底部用木楔楔紧，再用铅锤复核模板上端中心与墩柱底中心是否在同一垂直线上，最后用1： 2.5 砂浆将模板下端与墩柱基础顶面的缝隙堵死。3欢迎您的下载

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