吊装带的规格及分类

1、摘自高级起重工一书232吊装带技术特性、规格分类及力学性能目前，国产吊装带的生产厂家非常多，以下介绍吊装带技术为河北徐水维得利吊索具 制造有限公司产品。1、 技术特性技术标准：JB/T85211997；材料：涤纶、丙纶、锦纶；安全系数：68;延伸度：极限工作力下2%5%;长度：根据客户要求；类型：单层、双层、四层。2、 规格分类及力学性能按形状分：圆筒吊带、圆状吊索、圆形吊索、圆筒吊索、圆形吊带、扁吊带、扁状吊带、扁吊装带、扁平吊带、扁平吊索、扁吊索。按用途分：耐酸吊带，耐碱吊带，高强吊带，高强纤维吊带，防腐吊带。按使用方式分：牵引带，起重吊装带。不同生产厂家对吊装带的分类有所不同。但是，对于

2、建筑施工中常用的起重吊装带，维得利公司提供的A型、B型、管道吊装带带基本满足了施工要求。表2-18表2-20为这三种吊装带的技术数据。其他生产厂家的吊装带承载特性基本相同。表2-18 A型吊装带力学特性最大安全工作载荷=方式系数 PX额定载荷吊装方式最大安全工作载荷吊带型号颜色最小破断载荷/Kg额定载荷/Kg垂直吊P=1结套吊P=0.845吊P=1.890吊P=1.4近似直径/mmFA01深蓝6000100010008001800140018FA02墨绿120002000200016003600280020FA03浅黄180003000300024005400420022FA05粉红30000

3、5000500040009000700027FA08天蓝48000800080006400144001120038FA12浅灰7200012000120009600216001680049FA20浅褐120002000020000160003600028000640FA30粉褐180003000030000240005400042000780表2-19 B型吊装带力学特性最大安全工作载荷=方式系数 PX额定载荷吊装方式最大安全工作载荷吊带型号颜色最小破断载荷/Kg额定载荷/Kg垂直吊P=1结套吊P=245吊P=1.890吊P=1.4近似直径/mmFB01紫色600010001000200018

4、00140055FB02浅绿120002000200040003600280065FB03黄色180003000300060005400420075FB05红色3000050005000100009000700095FB08浅蓝4800080008000160001440011200117FB12灰色720001200012000240002160016800135FB20褐色1200020000200003600036000280002000FB30咖啡1800030000300005400054000420003000表2-20管道吊装带力学特性吊带型号破断载荷/Kg额定载荷/Kg近似直径

5、/mmFD016000100060FD0212000200080FD03180003000100FD05300005000120FD08480008000150FD127200012000200FD2012000020000300A型吊装带是编织的耐磨外套，内穿高强度绳芯而成的环形吊索（亦称“万能吊索”）,是 应用最广泛的软吊索之一。环形结构可使吊索本体循环磨损，吊索使用寿命更长。B型吊装带是整体编织结构。带体挺实，穿挂方便，对纸箱、保温泡沫塑料等较脆弱表 面的物体尤其实用。管道吊装带是宽幅吊带，专用于管道施工，可实现无依托抽取吊带，保证施工质量和 提高施工效率。杆吊装梁板安全性验算发布: 2

6、009-5-17 23:29 |作者:流浪东东|来源:神匠居HOME扒杆吊装梁板安全性验算摘 要本文通过对扒杆架梁全过程的分析和验算扒杆格构式骨架强度和稳定性、混凝土地锚的稳定性、钢丝绳和缆风绳的剪破拉 力，验证了其安全性。关键词扒杆格构式骨架 钢丝绳 缆风绳 稳定性 剪破拉力 为什么一种古老的架桥方式扒杆吊装，在众多的高速上能够大受欢迎，甚至胜过架桥机！其使用效果也得到了业主和施工单位广泛 的好评！在一些地方高速特定的地理条件下，这种架桥方法表现出几大优点：1.设备简单、轻便，易于运输；2.有些高速公路上有大量 的空心简支板梁，重量大都在十几吨到二十几吨之间，非常适合扒杆的起吊吨位；3.扒杆

7、吊装较轻量级的梁板时，速度快，安全系数大；4.箱梁数量不多时，用扒杆吊装速度快，价格低！ 下面是关于扒杆吊装梁板全过程的安全性验算。1架桥器材扒杆 扒杆是由两支型钢格构，在顶端用钢铰组成八字形，钢铰接处挂起起重滑车组，在下设置防滑钢丝绳或横拉杆 以承受水平推力。16t吊车两辆，用来起吊储存的梁板到轮胎平车上。卷扬机三台，功率分别为5Kw、5 Kw、3 Kw。5 Kw的卷扬机用来带动钢丝绳竖直吊梁，3 Kw的卷扬机用来带动 钢丝绳牵引轮胎平车和纵向定位梁板。手葫芦四个，安全荷载均为：3吨。起重滑车组两对，导向滑车组四个。卡环（卸扣）两个，安全承载力35吨。齿条千斤顶两个，安全荷载15吨，用来将图

8、（1）扒杆从盖梁移动到梁板上。钢丝绳3根，其中两根用来竖直吊装梁版，一根用来纵向图1扒杆骨架定位梁板。(4)轮胎平车两个，用来运输梁板。骑马式钢丝绳夹*，用来夹住缆风绳。2扒杆纵向“钓鱼”架设受力计算 用设在安装孔墩台上的两副人字扒杆，配合运梁设备，以绞车相互牵吊，在梁下无支架，无导梁支托的情况下，把梁悬空掉过桥孔，再 横移、落梁，就位安装。一般主扒杆高度不宜小于梁长的1/2，其有效高度不宜小于梁长的30%。2.1牵吊绳张拉力吊梁过程中为了确保安全，在“钓鱼”的前阶段，钢丝绳不是吊着梁前面的吊环，而是捆着梁体，如图(1)所示。当梁体运输到靠近b墩时，再取回后面的钢丝绳改换后面捆住梁体，如图(2

9、)，然后再缓慢将梁移动前行，到盖梁的正上方时再下落到枕木上。这时再将前后钢丝绳改换到吊环上，将梁体精确定位。精确定位时前后方向由卷扬机带动一钢丝绳来调整，左右方向由两个链条葫芦来调整。架桥 全过程中，吊绳拉力与梁体轴线方向几乎都保持垂直，不会对梁体产生较大的轴力！图2扒杆“钓鱼”架设图3改换吊绳吊装的梁板中有长为16m、0m，现在选取20m的边板作为计算对象，其体积为10.3m3 ,实际重力为G=10.3 X25xi.05=270.375kN(考 虑5%的施工误差)。滑车组质量为2X50kg,19.5钢丝绳密度为1.327kg/m,其长度为8X11m，则钢丝绳的重量为：1.327 X8X11=

10、116.78kg。吊具总重为：M=(2X50+116.78)xi0=2167.8N=2.168kN。图中：a=11.832-0.85-0.6-=10.382 m，b=11.832-0.85-0.2=10.782m，l=20 m，l=0.8m，h1= h2=11.832m(1)(2)P预制梁重力的1/2+吊具重力+冲击荷载K动荷载系数，对电动卷扬机为1.1;对手动卷扬机为1.0吊装重力为：P=0.5KG+M=0.5X1.1X270.375+2.168=150.874 kN因为 ，故x=0时，kNx=l时，kN当预制梁前端接近B墩，T1牵吊绳解下改系到梁的后端，T2牵吊绳全部承受梁的荷载时：(3)

11、(5)(10)(11)由公式(3)得：由公式(4)得：2.2风缆的拉力这里的风缆拉力不是真正的风缆拉力，S1、S2是两根风缆拉力的合力，吊装过程中拉力分别为：(6)因为a=b,则S1在时最大，此时x=9.905S2在 时最大，此时x=10.0952.3扒杆所受的竖直轴向力2.3.1吊装荷载P产生的竖向力(7)(8)因为 ，故x=0时，x=l时，2.3.2起重滑车绕出绳对扒杆的压力起重滑车绕出绳对扒杆压力：(9)2.3.3缆风绳初拉力对扒杆的竖直压力缆风绳由于自重会对扒杆产生一个初压力，计算式为：w1缆风绳的自重挠度，m，一般取l1的3%5%。型号为24,6X37的缆风绳，其长度密度为1.982

12、kg/m,q=1.982kg/m=1.982xi02kN/m,a=arctg（12/20）=30.964,I1=12/sina=23.324m,w1=0.04 l1=0.933m，由（11）式得：四根缆风绳对扒杆产生的总压力由（11）得：N3=4Xsin30.964X1.239=2.550 kN图4扒杆尺寸示意3典型截面内力计算3.1边板就位时受力分析图5就位时边梁受力平衡图6 A点的受力平衡扒杆两肢，每肢长度为12m，下脚间距为4m，两肢夹角为2a,a=arcsin（2/12）=9.594o扒杆尺寸示意如图（3）。边板就位时，横向必须有链条葫芦的保护，防止其向两边滑移。对梁体进行受力分析如图

13、（4）。为了保证板梁精确就位，图（5）中d=0.45m。=arctg（2-0.45）/11.832=7.463o， 0=a-=2.131o，B=a+=17.057o。由图（4）钢丝绳拉力为：T=P/cosO=150.874/cos7.463o=152.163 kN。链条葫芦拉力为：H= Tsin0=152.163 Xin7.463o=19.764kN30 kN（链条葫芦的安全荷载为3t，符合要求。 ）图（5）以A点为对象进行受力分析，在力的三角形中由几何关系有：，求得：M=151.089 kN缆风绳对扒杆的轴向压力为：故扒杆所受的总轴向压力为：N=151.089+1.293=152.382 k

14、N3.2典型截面内力计算扒杆重力为G=10 kN，垂向分力G=Gsin9.594oG=1.667 kN，由扒杆自重引起的弯矩为：3.2.1扒杆截面所受的压力对顶端截面有：N0=152.382 kN对中部截面有：Ncp= N0+G/2=157.382 kN3.2.2扒杆截面所受的弯矩对顶部截面有：M0=0对中部截面风载引起的弯矩:风载：w0基本风压，陕西汉中五十年一遇风压为0.3kN/m；k1结构体形系数，双斜腹杆为1.0;AF扒杆受风面的轮廓面积。中部截面的总弯矩为：4扒杆骨架强度、刚度、稳定性计算扒杆主肢型钢为4L63 X6,其截面特性为：A=7.288cm2，I=27.12cm4，Z0=1

15、.78cm，i=1.93cm扒杆的缀条为L40 X5，其截面特性为：A1=3.791 cm2，I=5.53cm4，i=1.21cm计算组合截面的有关参数：图8扒杆一支截面由中部截面尺寸得z0图9一肢截面由端部截面尺寸得A=4A=4X7.288=29.152 cm24.1顶部截面整体验算 顶部截面整体验算满足下式：（12）（14）Y截面的发展系数，因直接承受动力荷载，取1.1；WX顶端截面抵抗矩;f钢材抗拉、抗压、抗弯强度设计值，对A3钢取215MPa。由（12）得： 满足要求4.2中部截面整体稳定性验算4.2.1变截面构件的长细比 扒杆中间没有等宽处，L1=0，求得：图10查路桥施工计算手册表

16、15-47，再进行插值，其结果如下表：u L1/LL1/LImin/Imax00.10.20.41.14（已知）1.08（已知）0.4171.1891.1331.0770.51.10（已知）1.06（已知）扒杆计算长度为：10=讪0=1.189X12=14.268m（两端铰接时10=1;下端固定上端铰接时10=0.7 I）。扒杆的长细比入x为:扒杆的换算长细比为：（13）中部截面按下式验算弯矩作业平面内的整体稳定性：查钢结构设计规范附表3.2得：$x=0.590,Bmx等效弯距系数，Bmx=1.0；YX截面塑性发展系数，Yx=1； 林一一弯距作用平面内轴心受压构件稳定系数，由长细比入x而定。欧

17、拉临界力为：由（14）式得：=111.026MPa0.75+ FicosaX）.5+F2 X0.5=82.83Xsin30.9640X0.75+82.83Xcos30.9640X0.5+2X17.132X0.5=84.556抗倾覆稳定性必须满足下式：（18）由式（18）得： 满足要求5.2上拔力验算由上式得： 满足要求5.3混凝土剪切应力验算在o点处混凝土界面的抗剪强度要求满足下式：(20)由（20）式得：其中 为15号混凝土的抗剪设计强图（14）地锚计算示意6其它验算上拔力验算必须满足：(19)桥头地锚埋置在风化花岗岩里，采用混凝土片石地锚。浇注地锚时尽量将埋深，其几何尺寸为长3m，宽1.5m，深2.5m，混凝土容重Y6.1钢丝绳、缆风绳.1钢丝绳 19.5钢丝绳的容许拉应力（安全荷载）为:（22）Sb钢丝绳的剪破拉力；K1钢丝绳使用的安全系数，取K1=7;a考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对6X19、6X37、6 X61钢丝绳，分别取0.85,0.82,0.80;Pg剪破拉力总和，近似Pg=0.5d2=0.5X19.52=190.125 kN由（21）、（22）式得：6.1.2缆风绳两缆风绳的夹角为0=17.4650，一根缆风绳拉力为：缆风绳型号24，3 X37，a=0.82，查路桥施工计算手册表15-6得K1=3.5，Pg=0.5d2=0.5X242=288 kN。由