轨顶风道施工专项方案

1、轨顶风道施工专项方案目录1 概况 21.1 工程概况 22 施工部署 42.1 工程总体目标 42.2 施工总体部署 52.3 工期保证措施 63. 施工测量 93.1 施工平面控制测量 93.2 施工高程控制测量 93.3 高程传递的方法 93.4 结构施工测量 1.0.4 站台板与结构风道施工 1.0.4.1 站台板施工顺序 1.0.4.1 轨顶风道施工顺序 1.1.4.2 支架搭设 1.1.4.3 钢筋工程 1.6.4.4 模板工程 1.7.4.5 预埋件安装工程 1.9.4.6 混凝土工程 2.1.5 质量保证措施 2.3.5.1 工程质量责任制 2.4.5.2 质量管理网络 2.4.

2、5.3 全面推行施工质量过程控制措施 2.45.4 施工质量管理 2.5.6 安全生产措施 2.6.6.1 安全管理组织网络 2.6.6.2 安全责任制 2.7.6.3 安全教育 2.7.6.4 安全技术交底 2.8.6.5 安全生产管理 2.8.6.6 施工安全技术措施 3.0.6.7 施工用电安全 3.1.6.8 安全奖罚制度 3.2.6.9 高空作业管理制度 3.3.7 文明施工措施 3.4.7.1 文明施工责任制 3.4.7.2 文明施工措施 3.4.1 概况1.1 工程概况1.1.1 概况 在车站主体结构与区间隧道盾构推进已经结束后进行站台板与结构风道的施工。本次施 工范围为桩号：右

3、 DK9+335.05（ 端头墙内侧）至右 DK9+493.45（ 端头墙内侧 ）共约 160 米，此次施工主要包括轨顶排风热道的 施工与站台板施工，结构抗震设防烈度为 6 度，抗震等级为三级，设防分类 为乙类，使用年限为 100 年。地下车站（包括出入口通道）与机电设备集中 区段的防水等级均为一级，不得有渗水，结构表面无湿渍。站台板结构简况见下表：结构部位厚度（mm）强度抗渗等级钢筋保护层厚度（mm）隔墙200C3030站台板200C3020风道结构150C3020预埋件与预留孔数量统计结构部位数量类型站台板151预留孔站台板2预埋件结构风道230预埋件工程特点本工程主要施工难点如下：1）施

4、工场地较为狭窄，不利于施工材料的堆放，也不利于整个工程的多断面同时幵工进行，提高工程进度。2）结构风道的是施工，由于轨顶排热风道顶面距离中板只有 700mm ， 不利于模板的安装，混凝土的浇筑和振捣。3）结构风道施工中的预埋件与预留洞口多，且精度要求高，风道主要 是悬挂在中板下面，由侧墙的预埋钢筋和中板预埋钢筋对其进行支撑。4）结构风道属于高空作业，危险性较大。2 施工部署2.1 工程总体目标（1）工期目标计划于 2010 年 7 月 1 日开始站台板与结构风道施工，于 2010 年 8 月30 日完工；（ 2 ）质量目标严格按照业主要求标准施工，工程合格率 100% ，优良率 95% 以上，

5、 争创国家优质工程。（3 ）安全目标实现“五杜绝，二控制，三消灭，一创建” 。 五杜绝：杜绝重大伤亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机械事故， 杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。二控制：事故负伤率控制在 0.6 %。以下，重大伤亡率控制为零。三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。 一创建：创建安全文明标准工地。（ 4 ）文明施工目标确保达到“苏州市市级文明工地” ，争创江苏省文明工地。（5）环境目标 保证不发生地表建筑物与地下管线损坏，保证不对车站沿线建筑物造成 任何影响，并确保其安全使用。严格控制重要环境因素、施工污水排放、有害烟尘排放、固体废弃物、轨顶风道施工专项方案施工噪声

6、、振动，使其符合标准要求，其他环境因素控制目标和指标，不得 违反国家与行业标准。2.2施工总体部署1 ）施工用电由业主提供630KVA箱式变压器一台供车站施工使用，为保证工程施工 的顺利进行，项目部配备1台满足应急施工要求的发电机组，容量约为90KVA，在站台板施工中配置 4个二级电箱。2 ）施工用水由业主提供© 75管径的施工用水接驳口接入，按照阶段平面布置图，铺 设施工现场各用水点管路。为了方便施工，在主管路沿线每隔30m设一组水 龙头。施工用水根据施工设施的实际需要，敷设适当通径的给水管路和水龙 头。3）施工组织管理网络项目组织机构图4 ）主要施工机具设备计划序号设备名称型号单

7、位数量性能1汽车吊25T台1良好2潜水泵4 台2良好3氧气、乙炔设备Y2 4 16套3良好4插入式振动器©50台8良好5插入式振动器e 30台6良好6电动砂轮机©200台3良好7冲击电钻台8良好8木工圆锯机MJ105台2良好9钢筋切断机GQ40-A 型(3KW)台2良好10钢筋成型机GC40-1 型(3KW)台2良好11闪光对焊机UN-100 型(100KW)台1良好12直流电焊机AX-320 X1 型台3良好5）材料供应计划结构施工前根据施工图纸，作好钢筋、模板等翻样工作，并统计各类工 程材料用量，根据施工计划要求提前采购材料运输到工地现场。2.3工期保证措施为确保工程的

8、建设速度，我们在施工过程中制订切实可行的施工计划， 实行分项工程的目标管理，并层层分解落实到各施工单位，并逐步深入地制 订月、周、日作业计划。根据总目标和工程的工艺顺序、技术难度和环境特 点等方面提出主体工程分阶段详细实施计划，抓住计划控制点，进行突破，轨顶风道施工专项方案 以推动全局。项目经理部统一指挥， 具体落实协调计划， 并协调施工与设计、 业主单位的关系，调整前期工作、材料、场地等关系，使工程顺利进展。施 工进度的保证措施具体体现在以下几个环节：(1) 进度管理组织机构加强现场施工组织管理，做到管理正确、管理得力、效率高、应变能力 强。建立以项目经理部经理、总工程师为首的管理体系， 决

9、策重大施工问题， 确保重大施工方案，分析施工进度，当实际进度落后施工组织设计要求时， 提出加快施工进度措施。(2) 计划控制认真做好工程的统筹、网络计划工作、科学管理、合理安排、均衡生产。牢牢抓住关键工序的管理与控制，控制循环作业时间，减少工序衔接时间，提高施工效率。(3) 资源保证施工所需人力、物质、设备等资源在项目全部范围内统一调配，各工区配置足够的资源，严格按照进度计划表要求完成各自的施工任务，按时将施工场地与工程移交给下一施工单位。(4) 教育培训全面提高员工整体素质。 加强技术培训， 提高劳务人员的操作技术水平，管理人员要深入学习项目管理知识，规范操作行为。(5) 关键线路各工序严格

10、按照进度计划安排施工，保证关键线路按计划开工，并按时轨顶风道施工专项方案 将工程与场地移交给下一工序； 制定应急预案， 在关键线路工程因故延迟时， 加大资源配置，提高进度指标，完成工期目标。轨顶风道施工专项方案3.施工测量3.1 施工平面控制测量（ 1 ）工程定位的平面控制点，利用车站内轮廓点坐标，与车站中心线、 轨道轴线控制坐标点。平面控制点使用全站仪投测。（2 ）车站结构施工时， 以车站中心线、 轨道轴线控制坐标点放样复核车 站控制轴线，短方向以 1、11、22 轴，长方向以 A、C、E 轴为控制轴，均 偏离 1000mm 以避开柱、墙，并设轴线控制桩。经测量监理工程师、测监 中心复核无误

11、后，在离基坑边打设若干点轴线控制桩作为半永久性轴线控制 标记，作为今后结构放线的依据。（3 ）结构施工时采用全站仪， 在基坑边利用轴线控制桩将轴线直接投放 至施工层面上的方法进行，并相互进行校核。3.2 施工高程控制测量（1 ）工程标高控制由业主提供的高程水准点为依据， 将其引测至施工现 场，设置 3 个半永久性水准点标记，并定期进行复核。（2 ）3 个半永久性水准点标记在西端头井 1 个，在车站标准段处设置 1 个，东端头井 1 个。（3）各施工阶段根据要求，再在施工现场中布置多个临时水准点。3.3 高程传递的方法向地下传递高程的次数应与坐标传递同步进行。先作趋近水准，再作基 坑高程传递，直

12、接从地面向下传递高程。轨顶风道施工专项方案3.4结构施工测量结构施工时采用水准仪以层面的某一点作为基点，沿地下连续墙的侧壁 向上竖直进行，水平投点至柱头插筋上，并用红漆标明。且每施工段至少要 由三处向上引测，以便相互校核和分段施工。4站台板与结构风道施工4.1站台板施工顺序浇筑混凝土与养护轨顶风道施工专项方案4.1轨顶风道施工顺序4.2支架搭设4.2.1 .模板支架搭设型式桐泾路车站站台板与轨顶风道模板支架搭设型式为满堂扣件式钢管（钢 管选用外径48mm，壁厚2.75mm的焊接钢管），根据施工经验支架布置采 用柱网1m xi.Om（纵向X横向）。为了方便施工，考虑到轨顶风道结构重量较 轻，采用

13、步距为1.6米。支架搭设形式具体见附图。同时搭设脚手架爬梯， 方便施工人员进入现场施工。支架材料与构件的选用（1）钢管：采用© 48mm，壁厚2.75mm 脚手架，纵向水平杆和立杆 最大长度6m，弯曲变形、锈蚀钢管不得使用。（2） 扣件：可锻铸件制作，材质符合钢管脚手架扣件（GB15831 ） 的规定，分直角扣件，旋转扣件，对接扣件。轨顶风道施工专项方案(3) 扣件在螺栓拧紧扭力矩达到 65Nm时不发生破坏。铸件不得有裂 纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余披缝，毛刺、氧化皮等清除干净。( 4 )扣件与钢管的贴合面必须严格整形， 应保证与钢管扣紧时接触良好， 当扣件夹紧钢管时，开口

14、处的最小距离应不小于 5mm 。( 5 )扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于 1mm 。( 6 )扣件表面应进行防锈处理。( 7 )钢管与扣件报废标准：钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀；扣件 有脆裂、变形、滑扣应报废和禁止使用。4.2.3. 支架搭设流程立杆定位放线t铺设底座t放置立杆t放置扫地杆t第一步纵向水平杆 T第一步横向水平杆T第二步设置剪刀撑T设置斜撑T放置顶托T检查、验收。4.2.4. 支架搭设与拆除( 1 )支架搭设构造要求1) 立杆 落地式支架立杆下垫木板。 立杆脚部设置横向扫地杆。纵向扫地杆应米用十字扣件固定距底座上 方不大于 200mm 处，横向扫地杆亦

15、应采用十字扣件固定在紧靠扫地杆下方 的立杆上。 相邻立杆的对接扣件不得在同一高度处，应交错布置，两根相邻立杆轨顶风道施工专项方案的接头不应设置在同一步距内，同一步距内隔一根立杆的相隔接头在高度方向 错 开 的 距 离 不 宜小 于 500mm ，各 接头中心主节点的距离不宜大于 500mm ，各接头中心主节点的距离不宜大于步距的 1/3 。2）纵向水平杆 纵向水平杆应设于立杆内侧，其长度不小于3跨，且不小于6m o 纵向水平杆接长采用对接扣件连接，对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同一步距或跨内；不同步或不同跨的两个相邻接头在水平方向错幵的距离不小于500伽，各接头中心至最

16、近主节点的距离不大于纵距的 1/3 o 纵向水平杆作为横向水平杆支座，用 +字扣件固定在立杆上。 支架的同一步中， 纵向水平杆应四周交叉用 +字扣件与内外角部立杆固定o3）横向水平杆 主接点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件连接，且严禁拆除； 主接点处两个直角扣件的中心距不应大于 150mm o 横向水平杆两端均应用十字扣件固定在纵向水平杆上。4）剪刀撑 支架外侧立面与中间每隔四排在整个长度和宽度上应连续设置剪刀撑，支架中部设置一道水平剪刀撑，每道剪刀撑应连接不少于 5 根立杆，并与地 面成45。60。夹角，剪刀撑采用搭接方式连接，且搭接长度不小于 1m，等 间距设置 3 个旋转扣件固定，端

17、部扣件盖板边缘与主搭接杆端距离不小于轨顶风道施工专项方案100mm5）斜撑轨顶风道支架顶部距离底板约有 5 米左右，且支架横向跨度较小，为了 增加其稳定性，支架横向钢管在南侧则紧靠侧墙边，而北侧则采用斜撑对其 支撑，每 5 米设置一道斜撑，斜撑落脚则根据现场实际情况确定，对于斜撑 落脚边有主体柱子存在，则其落地处撑与柱边，当处在空阔处则多加一根斜 撑，两斜撑成一夹角并落地。6）扣件安装 扣件规格必须与钢管外径（© 48mm ）相同。 螺栓拧紧力不应小于 40N.m ，且不应大于 65N.m 。 主节点扣件中心点的相互距离不应大于150mm 。 对接扣件开口应朝上或朝内。 各杆件端头伸

18、出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm 。7）上托、撑托 上托、撑托安放在立杆的上端与侧墙两内侧，可上下、左右调节到合适 的高度，当其伸出长度超过 400mm 时，就采取可靠措施固定。（2）支架搭设质量要求 支架搭设基本要求：横平竖直、整齐清晰、图型一致、连接牢固，受荷 安全不变形。1）立杆垂直偏差：偏心距不大于 25mm 。2）水平杆的水平偏差：纵向水平杆的水平偏差不大于30mm ；横向水平轨顶风道施工专项方案 杆的水平偏差不大于 30mm 。3) 支架的步距：主杆横距偏差不大于 25mm 。4) 扣件紧扣力：在 45-55N.m ，不得低于 45N.m 或高于 60N.m(3) 支架拆除技

19、术要求1) 拆除支架前的准备工作 检查支架连接支撑体系是否符合安全要求。 清除支架上的杂物与障碍。2) 拆除支架时应符合下列规定 拆除作业必须由上至下逐层进行，严禁上下同时进行。 当支架采取分段、分块拆除时，对不拆除的支架两端应用横向斜撑进行加固。3) 卸料时应符合下列规定 拆除的构件应用吊具吊下或人工递下，严禁抛掷。 运至地面的构配件按规范要求与时检查整修保养，并按品种、规格随时码堆存放。 拆除脚手架时设围拦和警戒标志，并派专人看守，严禁非拆除操作人员入内。(4) 支架使用规定1) 在支架面上设置的材料应码放整齐稳固，不影响施工操作人员通行，严禁上架人员在架面上奔跑、退行。2) 在作业中，禁

20、止随意拆除支架的基本构架件与整体性杆件；确因操作轨顶风道施工专项方案要求临时拆除时，必须经技术负责人同意，采取相应的弥补措施，并在作业 完成后与时予以恢复。3）工人在架上作业中，应注意自我保护与他人的安全，避免发生碰撞、 闪失和落物，严禁在架上戏闹和坐在杆件上休息。4）操作人员上下支架作业时，应先检查有无影响安全作业的问题存在， 在问题排除和解决后方可开始作业，在作业中发现有不安全问题和迹象时， 应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业；发现有异常和危险 情况时，应立即通知架体上的所有人员撤离。5）在每步支架的作业完成后，必须将架上剩余材料、物品移至上（下） 步架或室内，每次收工前应清

21、理架面，将架面上的材料、物品堆放整齐，垃 圾清运出去；在任何情况下严禁自架上向下抛掷物品和倾倒垃圾。4.3 钢筋工程（1 ）在站台板整个结构中有相当多的 300*300 的柱子，在施工过程中首先标示出各种柱子所在的位置与尺寸后然后进行植筋，植筋严格按照规范 进行。（2）站台板钢筋绑扎前必须对底模标高进行复测，调整模板的平整度， 在模板验收合格后方可进行钢筋绑扎。（3 ）在施工主体结构中板与侧墙内未预留结构风道连接钢筋时，结构风道以植筋的方式锚入中板或内衬墙，植入长度 21d ，植筋采用 A 级胶。（4）隔墙的钢筋，根据设计图纸要求钢筋与预留筋的连接采用单面焊，焊接长度为 10d ，焊接质量必须

22、符合规范要求。轨顶风道施工专项方案(5) 柱子箍筋接头(弯钩叠放处)应交错布置，在四角纵向钢筋交叉点 应绑扎牢固，箍筋平直部分从纵向柱钢筋交叉点可间隔扎平，绑扎箍筋时绑 扣相互间应成八字形。(6 )站台板下排钢筋绑扎时， 在排架模板上垫砼保护层厚度的细石砼垫 块，布置呈梅花形。(7)梁、板钢筋保护层厚度按要求垫放垫块，中板面钢筋撑铁选用16钢筋制作马凳，间距 600 X450 ;顶板面钢筋撑铁选用22钢筋制作马凳， 间距 450 X800。( 8 )在钢筋绑扎时，要注意做好站台板原预留的钢筋处理，锚固、搭接 必须满足设计要求。(9)在钢筋绑扎时， 要注意做好站台板上的二次结构中各构造柱与楼梯

23、柱等插筋位置的准确性，并对插筋底部进行点焊，以保证在浇筑混凝时不偏 位。( 10 )在结构上的设备预埋件，根据图纸要求确定其位置，采用预埋件 与相邻主筋点焊或绑扎连接固定，以保证预埋件的位置准确性。4.4 模板工程( 1 )一般要求1 )安装模板时， 高度在 2m 与其以上时， 应遵守高处作业安全技术规范 的有关规定。2) 具有足够的强度、 刚度和稳定性， 能可靠地承受浇捣砼的重量与施工 中所产生的荷载轨顶风道施工专项方案3）构造简单， 装拆方便， 并便于钢筋的绑扎与安装和砼的浇筑与养护等 工艺要求。4）模板接缝应严密，不得漏浆。5）模板的预留孔洞等处， 应加盖或设防护栏杆， 防止操作人员或物

24、体坠 落伤人。6）在高处支模时， 脚手架或工作台上临时堆放的模板不宜超过三层，所堆放和施工操作人员的总荷载，不得超过脚手架或工作台的规定荷载值。（2）模板安装的技术要求1）模板必须支撑牢固、 稳定，无松动、 跑模、超标准的变形下沉等现象。2）模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才立模安装。3）模板拼缝平整严密，并采取措施填缝，保证不漏浆，模内必须干净。4）轨顶风道下挂梁采用对拉螺杆紧固模板，并在外侧采用每1 米设一斜撑，斜撑放置在纵向水平杆上。4. 模板的拆除跨度超过 8m 的模板拆除时，砼的强度必须达到设计强度值的 100 ， 拆模前砼试块经试压确认其强度满足要求后才能拆除。1）拆模的顺

25、序采取先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承 重模板的方法，严格遵守从上而下的原则进行拆除。2）现浇楼板模板拆除现浇楼板或框架结构的模板拆除顺序：柱箍T柱侧模T梁侧模T梁板 底支撑系统I板模板I梁底模。 拆除模板时，要站在安全的地方。 拆除模板时，严禁用撬棍或铁锤乱砸，对拆下的大块胶合板要有人接 应拿稳。应妥善传递放至地面，严禁抛掷。 拆下的支架，模板应与时拨钉，按规格堆放整齐，模板工程完成后应 用吊篮降落到指定地点堆放并与时安排车辆运到仓库存放。模料严禁从高处 抛掷。 拆除跨度较大的梁下支柱时，应先从跨中幵始，分别向两端拆除。 对活动部件必须一次拆除，拆完后方可停歇，如中途停止，必须

26、将动 部分固定牢靠，以免发生事故。 水平拉撑，应道先拆除上拉撑，最后拆除后一道水平拉撑。3）拆除完的模板严禁堆入在外脚手架上4）拆模高处作业应配置登高用具， 做好安全防护拆模时应设置警戒区域， 并设有专人监护。拆模必须拆除干净彻底，不得留有悬空模板。4.5 预埋件安装工程4.5.1 工艺流程预埋件制作T结合主体结构放线T找准位置埋放埋件T检查调整T绑 扎固定。4.5.2 预埋件施工方法1）、准备工作： 根据设计图纸的规格，制作，防腐要求，预埋件采用场外制作成型，经 验收合格后方可进入施工现场安装。预埋件的防腐处理采用热浸锌方式，浸 锌厚度不小于80 m。2）、放线：先在同一轴线（包括横轴、纵轴

27、）的两端各定一点，并把©x旨Omm的钢筋竖直焊接在基础钢筋上，用水准仪确定标高，用油性笔做好标记，用结 实的细线绳放线。在放线时，线绳一定要绷紧，两端绑在钢筋上的线绳方向 要一致。在同一条轴线上可多做几个支撑点，以缩小因线绳长中间有挠度而 产生的高度误差。 支撑点的标高要用水准仪一一确定， 并用油性笔做出标记。 为了防止支撑点的钢筋人为破坏，在钢筋的中部做三角形斜拉，点焊结实3 ）、定位模板中线：在锚栓定位模板上找出各边的中点，并用墨斗弹出中线（没有墨斗时， 用角尺画出中线，画中线时一定要用油性记号笔，以免在频繁使用模板时把 记号擦除）。4 、埋放预埋件：在预埋件位置处向内 5cm

28、点焊钢筋用来固定和支撑预埋件的安装， 为保 证预埋件的安装精度，在每件预埋件埋设时，将每件预埋件中心与混凝土内 的结构主钢筋整体焊接固定在距离线路中心1375 ±1Omm （应保证结构风道站台侧壁距离轨道中心线的距离15OO ±1Omm ）后，同时相邻预埋件之间间距满足要求的情况下再进行混凝土的浇筑，固定预埋件。5）、浇砼时复核在浇筑混凝土时注意振动棒的插入不能直接碰到预埋件，同时在浇筑的时随时对预埋件的位置进行检查，随时进行调整。4.6 混凝土工程（1）施工混凝土采用商品混凝土，分段进行浇捣。（2）每次站台板混凝土浇捣前各项准备工作必须有专人检查，钢筋、 模板施工完毕后，

29、要经过有关部门的检验通过后，方可进行混凝土施工。混凝 土浇筑面与原结构结合处应进行凿毛处理。（ 3 ）浇捣前， 做好各项准备工作。 负责施工的有关管理人员应对模板内 的积水、杂物、钢筋、模板以与安全设施等进行一次全面检查，发现问题与 时整改至符合要求为止，以确保站台板混凝土的按时浇捣。（4）在浇捣期间，必须保证现场水、电、道路的畅通，现场施工技术人 员要对浇捣过程的技术负全面责任。（5）现场木工翻样要对所有模板、 预埋件、 预留洞与泵管支架进行重点 检查，发现问题与时解决。（6）现场管理人员要对混凝土布料方向、分层厚度、间隔时间、振捣、 表面处理与混凝土泌出水的排除等方面进行重点监督，加强管理

30、，发现问题 与时采取措施。（7 ）混凝土的振捣采用插入式振捣器。 根据混凝土的流淌方向， 在每个 浇筑带的前、后布置二道振动器。第一道布置在混凝土卸料点，主要解决上 部混凝土的捣实；第二道布置在混凝土坡度中、后部，确保下部混凝土的密 实。各道振动器均随着混凝土浇捣工作推进而相应跟上，以确保整个高度混 凝土的质量。（ 8 ）施工中应按轨道公司下发的有关材料检测频率与规范要求制作混凝轨顶风道施工专项方案土抗压试块与抗渗试块。为确保混凝土的质量，必须对混凝土的坍落度进行 测试。开始浇捣时应每车测试，稳定后应定期抽查测试，测试总量应不少于 混凝土浇捣总量的 60% 。（9 ）在混凝土浇筑已结束的部位，

31、 按标高（用红漆标于柱、 墙板插筋上） 用长刮尺刮平，经23小时左右，用木楔打磨压实，以闭合收水裂缝。（ 10 ）注意事项：1 ）站台板浇筑首先浇筑其侧墙，柱子混凝土，在其混凝土初凝前浇 筑梁板混凝土，浇筑过程中，振捣持续时间应使混凝土表面产生浮浆，无气 泡，不下沉为止。振捣器插点呈梅花形均匀排列，采用行列式的次序移动， 移动位置的距离应不大于 40CM 。保证不漏振，不过振。混凝土浇筑采用的 排管则利用支架搭设将其连接到泵车。2）浇筑梁板混凝土时，先浇筑梁混凝土，从梁柱节点部位开始，保 证梁柱节点部位的振捣密实，在用赶浆法循环向前和板一起浇筑，但不得出 现冷缝。3） 加强梁柱节点等钢筋密实处

32、的振捣，振捣采用直径30MM 振捣 棒，振捣间距为 100 200 ，避免出现混凝土蜂窝等严重质量问题。4）对于轨顶风道则采用两次浇筑，第一次先浇筑轨顶风道的底板与 下挂梁下部结构至底板处，第二次再浇筑其余下部分，混凝土由中板预留孔 中进入下挂梁。5 ）轨顶风道设有诱导缝，在混凝土浇筑过程中要对诱导缝进行防渗处理混凝土浇筑完成后，表面在混凝土初凝后，利用木楔打磨抹平，应与时 覆盖一层草包或麻袋进行保湿保温养护，并根据具体气温与时增加或减少保 温材料，使温差和降温速率控制在规定的范围内，同时安排专人进行养护工 作。混凝土养护 1 天后与时的进行切缝，以防止混凝土出现裂缝。5 质量保证措施为了加强

33、本工程建设的质量管理，明确施工单位对工程质量的责任，保证工程按计划优质快速、顺利建成，特制定本质量保证措施。施工单位在本 工程建设中将遵照本质量保证措施， 开展工程质量管理活动， 承担质量责任5.1工程质量责任制为加强质量管理，明确施工单位对工程质量的责任，强化“谁承包，谁 负责”的原则，实行工程质量责任制，由项目经理部经理任本工程的质量责 任人。5.2质量管理网络工程质量管理网络图：5.3全面推行施工质量过程控制措施我们将全面推行施工质量过程控制，切实抓好每道施工工序的质量，以工作质量来保证工程质量，用科学的管理、严格的制度来创造优质工程。（1）由项目技术负责人组织全体项目管理人员认真学习本

34、工程的相关文件、施工图纸，领会工程的特点、要点、难点，了解每个重要、关键施工节点上的措施和解决方案，让每个管理人员做到心中有底。（2） 由项目经理和项目总工对每一个管理岗位制定岗位工作内容、岗位 责任制、以与相应的奖惩方法。（3）在结构工程施工之前，由项目技术负责人组织召集相关人员进行工序技术、质量、安全交底，将相应的施工质量过程控制表格的填写方法和要求进行明确。（4）对监理工程师提出的质量问题，与时整改到位。（5 ）对进场的钢筋、 各类止水带、 防水涂料等主要工程材料在试验监理 工程师的旁站下按轨道公司下发的有关材料检测频率与规范要求现场抽样送 市检测中心试验室复验合格后方可使用在本工程上，

35、不合格材料挂“禁用” 铭牌并尽快运出施工现场。5.4 施工质量管理（1 ）把保证工程施工质量列为主要内容之一， 对结构工程保证质量的重 点、难点和特殊点采取必要的施工技术措施。（2）对参与本工程施工的现场施工技术负责人、 工地主管、 班组长直至 每一位操作工人作层层技术交底和质量交底，并组织起由项目经理、项目总 工、施工队质量负责人和各班组兼职质量员参加的施工质量管理网，明确各 级质量员的责任，协力抓好本工程的施工质量。（3 ）工程实施时， 严格按照经过公司总工程师审定的施工方案和保证质 量的施工技术措施的要求进行施工，每道工序都要严格按图施工，不折不扣 地执行有关 "施工与验收规范

36、 " 的技术规定。（4 ）各种技术工种和专职技术人员必须持证上岗， 并经常进行技术教育 和质量意识教育，不断提高技术水平和质量意识，为保证工程量多作贡献。（5 ）每道工序施工完毕，先由班组自检，认定达到优良等级后填单，然 后由施工队初验，认定达到优良等级后再由项目经理部专职质量负责人会同 现场监理工程师正式验收，认定达到优良等级后方可进入下道工序。（6）对施工设计图进行深化， 钢筋、模板翻样图经项目经理部技术负责 人和监理工程师批准后方可下发到施工班组使用。（7）重点检查钢筋加工、搭接、焊接与锚固长度等严格按照设计与规范 要求进行施工。（8）实行施工质量奖惩制度。6安全生产措施安全生

37、产是关系到社会稳定和每个职工的生命与国家财产的大事，是关 系到现代化建设和改革幵放的大事，亦是一项经济部门和生产部门的大事， 必须贯彻“安全第一”和“预防为主”的方针，切实加强安全生产工作。 6.1安全管理组织网络安全管理组织网络图:各施工班组6.2安全责任制为了贯彻执行安全生产方针，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程 实行安全责任制。（1 ）项目经理为安全施工的总责任人。（2） 分管生产的项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施 各项安全措施和安全制度。（3） 项目总工、技术负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的 交底和安全技术教育。（4） 施工负责人对分管施工范围内的安全施

38、工负责，贯彻落实各项安全 技术措施。（5）工地设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查。（6）各专业人员负有岗位的安全职责。（7 ）每个施工人员亦有安全职责。6.3安全教育安全教育分为一般性安全教育和安全技术交底两个阶段。（1 ）工程项目经理、施工现场施工员、安全员经安全岗位培训，考核合 格，持证上岗。（2 ）新工人进入施工现场前完成三级安全教育：安全基本知识、法规、法制教育；现场规章制度和遵章守纪教育；本工种岗位安全操作与安全制度纪律教育。轨顶风道施工专项方案（3 ）施工现场作业人员安全教育：进场安全教育；节假日前后安全教育； 季节性安全教育（如高温、汛台、低温等自然变化） 。（4）特种作

39、业人员的安全教育： 对特种作业人员进行安全教育，经培训、考核，取得劳动局核发的“操 作证”后持证上岗；施工现场中小型机械操作人员经培训考核，取得教育培训中心核发的 “操作证”后持证上岗。6.4 安全技术交底（1）施工负责人在安排生产任务的同时，结合分部、分项施工的特点， 实施安全技术交底，操作人员签证认可，并保持记录。（ 2）施工负责人或安全员对“班组安全员”进行安全监控职责范围交 底，尤其吊装和模板安装拆除等工序。（3 ）根据授权范围， 项目管理人员在签署“动火证”的同时， 对“动火 监护员”进行安全交底，明确监护职责和监护范围，“动火监护员”签字认 可，并保持记录。6.5 安全生产管理安全

40、生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止 伤亡事故发生，而采取的各种对策。它既管人又要管生产现场的物、环境。（1）认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据“国务院关于加强轨顶风道施工专项方案 企业生产中安全工作的几项规定” ，结合我公司实际和本工程特点， 组成由项 目经理部经理、专职安全员、施工队和班组兼职安全员以与工地安全用电负 责人参加的安全生产管理网，全面执行安全生产责任制，抓好本工程的安全 生产工作。（2 ）针对工程特点和各施工面的实际情况， 研究采取各种安全技术措施， 改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。（3 ）各类上下基坑的走梯、 通道搭设完毕必需经过安全部门

41、检查合格后， 挂牌后允许使用后方可投入施工使用。在每个预留孔洞旁边搭设 1.2m 高护 栏并挂绿网和醒目安全警示牌。（4）对投入本工程施工的钢筋、 模板加工、 吊装设备和工具等施工设施 进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备或带病设备、设施不准 使用， 不符合安全规定的地方立即整改完善。 并在施工现场设置必要的护栏、 安全标志和警告牌。（5 ）工程实施时， 严格按照安全生产措施的要求进行施工， 操作工人必须严守岗位履行职责，遵守各项工程的安全生产操作规程，特种作业人员应 经培训，持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作工人和指挥人员 遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和

42、违章施工。（6 ）每周召开一次安全例会， 检查安全生产措施的落实情况， 研究施工中存在的安全隐患，与时整改存在安全问题和补充完善安全措施。（7 ）重视个人自我防护， 进入工地按规定佩戴安全帽， 进行高空作业和 特殊作业前，先要落实防护设施，正确使用攀登工具，安全带或特殊防护用轨顶风道施工专项方案 品，防止发生人身安全事故。（8 ）按照防火防爆的有关规定设置危险品库等临时性构筑物，易燃易爆物品堆放间距和动火点与氧气、乙炔的间距要符合规定要求，严格执行动火 作业审批制度，一、二、三级动火作业未经批准不得动火，临时设施区要规 定配足消防器材。（ 9 ）落实保健措施，做好除害灭病和饮食卫生工作。（ 1

43、0 ）安全检查1 ）每月一次全面安全检查， 由工地各级负责人与有关业务人员实施并按 业主、监理和有关部门要求作好书面安全检查记录。2）每旬一次例行定期检查，由施工员实施。3 ）班组每天进行上岗安全检查、 上岗安全交底、 上岗安全记录和每周一 次的安全讲评活动。4）在节假前后、汛台期间、高温季节组织施工用电、防汛、防台和高温 的专项安全检查。6.6 施工安全技术措施（ 1）现场施工人员应认真学习并切实执行好有关安全责任制度,安全教育制度，安全设施验收制度与安全检查制度。进入现场人员应严格遵守安全 生产规章制度，安全操作规程和各项安全措施规定，作好各级安全交底，加 强安全教育和安全检查，作好对新工

44、人、外包人员等安全培训交底。（ 2 ）必须严格按照施工组织设计规定的程序进行施工。（3 ）在已浇混凝土的面上堆置钢筋、 模板应规定限量， 防止局部超载引轨顶风道施工专项方案起破坏。（ 4 ）钢筋、脚手管、支撑件、横楞木材，超长材料在吊钩下加铁扁担，四点吊，必须事先设计铁扁担和吊索。（5）模板支撑体系排架严格按照施工方案进行搭设， 剪刀撑、 斜撑等到位，经验收并签发混凝土浇筑令后方可进行混凝土施工。（6 ）按结构部位达到设计要求强度后， 并经监理工程师同意后方可拆除模板与其支撑排架，拆除顺序按有关安全规范要求进行。（7）夜间施工必须有足够的照明。（ 8 ）雨季施工期间，施工人员均应配足雨衣、雨裤

45、。6.7 施工用电安全（1）一般规定 现场施工用电采用三相五线制。 配电箱设置总幵关，同时做到一机闸一漏电保护器。 照明与动力用电分幵，插座上标明设备使用名称。 电缆线与支线架空或埋地，架空敷设采用缘子，不直接绑扎在金属构架上，严禁用金属裸线绑扎。 移动电箱内动力与照明分箱设置。 施工现场的电器设备设施有有效的安全管理制度，现场电线电气设备设施有专业电工经常检查整理，发现问题立即解决。 凡是触与或接近带电体的地方，均采取绝缘保护以与保护安全距离等 措施轨顶风道施工专项方案 电力线和设备选型按国家标准限定安全载流量。 1)所有电气设备和金属外壳具备良好的接地和接零保护，所有的临时电源和移动电具装置有效的二级漏电保护开关。2)十分潮湿的场所使用安全电压， 设置醒目的电气安装标志， 不使用无 有效安全技术措施的电气设备。(2)安全保证措施 电缆线沿施工场地一周用绝缘子架空。