防爆设备改装方案

1、防爆设备改装方案2020年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。1、编制依据错误!未定义书签。2、编制原则错误!未定义书签。3、工程概况错误!未定义书签。4、工程车辆进行防爆改装的项目（部位）：.错误!未定义书签。5、工程机械车辆改装所用材料错误!未定义书签。5.1自制件（主要部分）错误!未定义书签。6、7、8、5.2配套部件（受控部件）错误!未定义书签。结构和原理6.1排气处理系统6.2防爆电气系统结构与使用配套产品的性能技术参数错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。7.1 KXB-12024J柴油机车隔爆型电源控制箱 错误!未定义书签。7.2 ZZ

2、B-1524J柴油机车自动保护装置7.3隔爆型永磁发电机7.4 ZBQ-4.524矿用隔爆型起动机7.5 DGY924L（A）T用隔爆型机车灯7.6 GDY-348L隔爆型信号灯改装后车辆的注意事项2020年4月19日错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。防爆设备改装专项方案1、编制依据MT989-矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件MT990-矿用防爆柴油机通用技术条件GB3836.1-爆炸性气体环境用电气设备第1部分，通用 要求；第2部分，隔爆型“d”；第4部分，本质安全型“i”MT818.1 1999煤矿用阻燃电缆 第

3、1单元 煤矿用阻燃类软电 缆第1部分：一般规定MT220 - 90煤矿用防爆柴油机排气中一氧化碳、碳氧化物检 验规范煤矿安全规程Q/BXJ003- BX4108DFB防爆柴油机技术条件Q/BXJ004- KXB-120/24J柴油机车隔爆型电源控制箱Q/BXJ005- ZZB-1/24J柴油机车自动保护装置Q/BXJ008- KBQC-4./24柴油机车隔爆型起动机技术条件Q/BXJ014- KFZ-50O隔爆型交流发电机技术条件2、编制原则为了确保XX隧道瓦斯地段施工安全与质量，防止重大安全事故发生。经过提前制定XX隧道施工机械的防爆改装方案以应对瓦 斯的出现，确保工程顺利进行。由于防爆改装

4、对车辆动力性能有明显影响，鉴于XX隧道施工工期紧迫，在未检出瓦斯气体前不进行防爆改装，在检测出瓦斯文档仅供参考，不当之处，请联系改正。气体后按照本方案进行防爆改装，必要时停止施工进行改装。3、工程概况XX隧道进口位于XX市XX县XX镇屯里村南侧冲沟沟口处， 出口设在XX市XX乡XX村东侧坡体上， 起讫里程DK482+698 DIK498+115,全长15417m。为了加快施工进度，分进口、出口、3座斜井共5个工区8个工作面组织施工。隧道钻孔现场测试天然气最大浓度为13720Ppm ;隧道区虽无储集油气构造，但断层、节理裂隙发育。地腹有二叠系山西组及 石炭系太原组煤系地层及煤9层含瓦斯。深部煤层

5、气在施工过程中有沿断裂构造向上加速溢出的可能，综合判定XX隧道为高瓦斯隧道，以下里程段工区为高瓦斯工区：表3-1XX隧道高瓦斯区段统计表厅 P里程段落所在工点长度(m)备注1DK487+390 DK487+8901#斜井出口 端5002DK488+660 DK489+1001#、2#斜井440其中1#斜井335m , 2#斜井105m03DK489+700 DK490+1602#斜井进口 端4604DK490+820 DK491+4232#斜井出口 端6035DK493+350 DK493+7603#斜井进口 端4102020年4月19日2文档仅供参考，不当之处，请联系改正。合计24131#斜

6、井835m , 2#斜井1168m , 3#斜 井410m。4、工程车辆进行防爆改装的项目（部位）：4.1、发电机改装为符合国家标准要求的隔爆型发电机。4.2、把原机启动机，改装为隔爆型起动机。4.3、使用免维护蓄电池装在隔爆箱内，电路中接线处各种操 纵开关均安装在隔爆箱内（电源控制箱）。4.4、照明、 信号灯、喇叭均采用了防爆产品（LED隔爆灯）。4.5、对于容易产生静电积聚的非金属件采取了抗静电措施。4.6、为了检测甲烷，加装了甲烷报警器。4.7、为控制排气温度在70C,在排气管出口处安装了废气处 理箱，废气处理箱出口处安装阻火器以消除排起火花。对排气支 管涡轮增压器表面采用太空绝热材料包封，排气支管和废气处理箱连接用层套式不锈钢水夹层管以保证机体温度 W150 C。4.8、本机按标准要求增设了七项自动保护设置。自动保护装 置为本安兼浇封型