土木工程生产实习报告(路桥)

1、 生产实习报告 院： 应用技术学院 专业： * 班级：*学号：* 学生姓名： * 指导教师： * 实习日期： 2016.7.15-2016.8.20 目录前言21 实习目的32 实习单位简介42.1广东省地质局第四地质大队42.2玉林至湛江高速43 实习内容53.1桥梁桩基施工53.1.1人工挖孔桩施工53.1.2混凝土施工83.2实习体会9前 言桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。自从有了铁路以后，

2、桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。在技术方面，只是凭经验修桥，曾使19世纪8090年代的许多铁路桥发生 重大事故；从这时起，正在发展中的结构力学理论得到了重视，而在它的静力分析理论完全确立并广泛普及之后，桥梁因强度不足而造成的事故明显大为减少。二十世纪以来，公路交通有很大发展。在内陆，需要在更多的河流、峡谷之上建桥。在城市中，以及在各种交通线路相交处，需要建造立交桥。在沿海，既需在大船通航的河口、海湾、

3、海峡修建特大跨度桥梁，又需在某些海岛与大陆之间修建长桥。桥梁需要大量修建，而人力、物力、财力有限；于是，不断提高技术水平，引用新材料、新工艺、新桥式，对结构行为进行更精确的数值分析，采用更精确的结构试验进行验证，以使桥梁建设的经济效益不断提高，已成为时代的要求。1 实习目的我们都是在学校学习了三年的学生，并没有实际操作的实践经验，而社会欢迎的并不是这种空有理论知识的“新兵”，实习就是我们迈向工作岗位的第一步，是我们从学校融入社会的一招预备式。参加实习，就是为了能把在课堂上不能接受吸收的知识慢慢的琢磨出来，能把脑海中的理论运用到实际中去，进一步的强化巩固在学校所学的专业理论知识。参加实习，我们能

4、深入到生产第一线，正式的接触到这个行业，在企业老前辈和老师的指导下，参加管理和生产工作，能确切的了解建设工程的计划、生产、技术、质量管理等具体工作，熟悉工程项目部各个部门的工作。参加实习，可以慢慢增强我们的实践能力，从本质上提高我们的工作能力，也会慢慢的打磨了我们的棱角，教我们为人处世。参加实习，让我们了解建筑行业更多的方面，使我们认识到自身的渺小与不足，促使我们积极奋进，督促我们更努力的学习更多的知识来提升自己的能力。参加实习，也让我们认清了自己在这个行业的优劣势，为以后的人生职业规划确定了方向。实习是我们即将毕业踏入社会的过渡段，也自然而然的成为了我们正式工作的垫脚石。我相信，通过这段时间

5、的实习，我们每个人都会有本质上的提升。2 实习单位简介2.1广东省地质局第四地质大队广东省地质局第四地质大队,成立于1955年，1999年地质勘查队伍管理体制改革，下放广东省，2012年根据广东省编委精神，由广东省地质局水文工程地质一大队与广东省地质局七0四地质大队整合为广东省地质局第四地质大队。 广东省地质局第四地质大队主要从事地质找矿、岩土工程勘察、水文地质勘察、灾害地质设计勘察施工、岩土工程施工、桩基施工、软基处理、找水打井、污水处理、咸水淡化地下水净化、地形地籍工程测量、桩基检测、岩土试验、岩土原位测试等业务。持有国家建设部颁发的工程勘察甲级资质证书、持有国土资源部颁发的地质

6、灾害防治工程、勘察、施工甲级资质证书和水文地质勘查资质证书；还持有国家乙级测绘资质证书。水文队和粤西地质工程勘察分队通过IS09001质量管理体系认证，实验室通过广东省技术监督局CMA计量认证。 广东省地质局第四地质大队围绕广东科学发展大局，主动融入经济社会发展，坚持“服务地方经济建设”为指导，努力拓宽地质工作服务领域，增强地质工作服务功能，发挥了资源基础、环境基础和工程建设基础的作用，为地方构建保障和促进科学发展的体制机制，为经济社会发展做出了积极贡献。2.2玉林至湛江高速 8月23日上午，玉林至湛江高速公路（广西段）项目建设开工仪式在陆川温泉镇举行。据悉，该项目主线全长74.86

7、1公里，项目总投资68.5亿元，主线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为120公里/小时，路基宽26.5米，沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-级。马坡、大桥2处为枢纽互通，设置陆川北、陆川南、乌石、良田、文地5处单喇叭互通，并设连接线。本项目计划2016年开工，2019年底竣工。3 实习内容3.1桥梁桩基施工桥梁基础分为：刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等。桩基础按施工方法可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩。3.1.1人工挖孔桩施工 人工挖孔桩，工程名词，用人力挖土、现场浇筑的钢筋混凝土桩。人工挖孔桩一般直径较粗，最细的也在800毫米以上，能够承载楼层较少且压力较大的结构

8、主体，目前应用比较普遍。桩的上面设置承台，再用承台梁拉结、连系起来，使各个桩的受力均匀分布，用以支承整个建筑物。人工挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备，挖孔桩要比木桩、混凝土打入桩抗震能力强，造价比冲锥冲孔、冲击锥冲孔、冲击钻机冲孔、回旋钻机钻孔、沉井基础节省。从而在公路、民用建筑中得到广泛应用。但挖孔桩井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大，安全和质量显得尤为重要。场地内打降水井抽水，当确因施工需要采取小范围抽水时，应注意对周围地层及建筑物进行观察，发现异常情况应及时通知有关单位进行处理。桩基施工时应按现行有关规范规程并结合该工程的实际情况采取有效的安全措施，确保桩基施工安全有序进行

9、,桩孔挖掘前要认真研究地质资料，分析地质情况对可能出现的流砂、流泥及有害气体等情况，应制定针对性的安全。（1）防护措施桩护壁采用c25混凝土，钢筋采用r235；第一节深约一米，浇注混凝土护筒，往下施工时以每节作为一个施工循环（即挖好每节后浇注混凝土护壁）。为了便于井内组织排水，在透水层区段的护壁预留泄水孔（孔径于水管外径相同），以利于接管排水，并在浇注混凝土前于以堵塞，为保证桩的垂直度，要求每浇注完三节护壁须校核桩中心位置及垂直度一次。除在地表墩台位置四周挖截水沟外，并应对孔内排出孔外的水妥善引流远离桩孔。在灌注桩基混凝土时，如数桩孔均只有少量渗水应采取措施同时灌注，以免将水集中一孔增加困难。

10、如多孔渗水量均大，影响灌注质量，则应于一孔集中抽水，降低其他各孔水位，此孔最后用水下混凝土灌注施工。挖孔时如果遇到涌水量较大的潜水层层压水，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理。挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理，必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层，未尽之处严格按现行国家规范规程施工。（2）加强措施顶层护壁用直径20cm圆钢加设24个吊耳，用钢丝绳固定在地面木桩上。加密护壁竖向钢筋，并让钢筋伸出20cm以上，与下一节护壁的竖向钢筋及箍筋连成整体，然后再浇注成形。如果有必要，可在挖孔桩中部护壁上预留直径200mm左右的孔洞，但该部位的地质要选择比较坚硬的土壤，然后再将护壁与护壁外周

11、的土锚在一起，用混凝土土桩、竹木桩都可以。这样护壁就不会断裂脱落。在已成形的护壁上钻孔至砂土薄弱层，以充填、渗透和挤密的形式把灌浆材料充填到土体的孔隙中，以固结护壁外围土体，护保壁周泥砂不塌落，从而增加桩周摩擦力。压力灌浆材料可选择粉煤灰、早强型水泥混凝土、石灰粘土混合料等。（3） 安全措施 现场管理人员应向施工人员仔细交待挖孔桩处的地质情况和地下水情况，提出可能出现的问题和应急处理措施。要有充分的思想准备和备有充足的应急措施所用的材料、机械。要制定安全措施，并要经常检查和落实。 孔下作业不得超过2人，作业时应戴安全帽、穿雨衣、雨裤及长筒雨靴。孔下作业人员和孔上人员要有联络信号。地面孔周围不得

12、摆放铁锤、锄头、石头和铁棒等坠落伤人的物品。每工作1h，井下人员和地面人员进行交换。 井下人员应注意观察孔壁变化情况。如发现塌落或护壁裂纹现象应及时采取支撑措施。如有险情，应及时给出联络信号，以便迅速撤离。并尽快采取有效措施排除险情。 地面人员应注意孔下以出的联络信号，反应灵敏快捷。经常检查支架、滑轮、绳索是否牢固。下吊时要挂牢，提上来的土石要倒干净，卸在孔口2m以外。 施工中抽水、照明、通风等所配电气设备应一机一闸一漏电保护器，供电线路要用三蕊橡皮线，电线要架空，不得拖拽在地上。并经常检查电线和漏电保护器是否完好。 从孔中抽水时排水口应距孔口5m以上，并保证施工现场排水畅通。当天挖孔，当天浇

13、注护壁。人离开施工现场，要把孔口盖好，必要时要设立明显警戒标志。 由于土层中可能有腐殖质物或邻域腐殖质物产生的气体逸散到孔中，因此，要预防孔内有害气体的侵害。施工人员和检查人员下孔前10min把孔盖打开，如有异常气味应及时报告有关部门，排除有害气体后方可作业。 挖孔610m深，每天至少向孔内通风1次，超过10m每天至少通风2次，孔下作业人员如果感到呼吸不畅也要及时通风。（4）技术措施 地下水是深基础施工中最常见的问题，它给人工挖孔桩施工带来许多困难。含水层中的水在开挖时破坏了其平衡状态，使周围的静态水充入桩孔内，从而影响了人工挖孔桩的正常施工，如果遇到动态水压土层施工，不仅开挖困难，混凝土护壁

14、难于施工成型，甚至被水压冲垮，发生桩身质量问题甚至施工安全问题。如遇到了细砂、粉砂土层，在压力水的作用下，易发生流砂和井漏现象。施工时应保证施工人员安全，及时检测有无毒害气体和缺氧情况，并采取有效措施。地下水1，地下水量不大时 可选用潜水泵抽水，边抽水边开挖，成孔后及时浇筑相应段的混凝土护壁，然后继续下一段的施工。2，水量较大时 当用施工孔自身水泵抽水，也不易开挖时，应从施工顺序考虑，采取对周围桩孔同时抽水，以减少开挖孔内的涌水量，并采取交替循环施工的方法，组织安排合理，能达到很好的效果。3，对不太深的挖孔桩 可在场地四周合理布置统一的轻型管井降水分流，对基础平面占地较大时，也可增加降水管井的

15、排数，一般可解决。 人工挖孔在开挖时，如遇细砂，粉砂层地质时，再加上地下水的作用，极易形成流砂，严重时会发生井漏，造成质量事故甚至施工安全事故。因此要采取有效可靠的措施。1，流砂情况较轻时有效的方法是缩短这一循环的开挖深度，将正常的1m左右一段，缩短为0.5m，以减少孔挖层壁的暴露时间，及时进行护壁混凝土灌注。当孔壁塌落，有泥砂流入而不能形成桩孔时，可用纺织袋土逐渐堆堵，形成桩孔的外壁，并控制保证内壁满足设计要求。2，流砂情况较严重时常用的办法是下钢套筒，钢套筒与护壁用的钢膜板相似，以孔外径为直径，可分成4-6段圆弧，再加上适当的肋条，相互用螺栓或钢筋环扣连接，在开挖0.5m左右，即可分片将套

16、筒装入，深入孔底不少于0.2m，插入上部混凝土护壁外侧不小于0.5m，装后即支模浇注护壁混凝土，若放入套筒后流砂仍上涌，可采取突出挖出后即用混凝土封闭孔底的方法，待混凝土凝结后，将孔心部位的混凝土清凿以形成桩孔。在遇到淤泥质土层等软弱土层时，一般可用木方、木板模板等支挡，并要缩短这一段的开挖深度，并及时浇注混凝土护壁，支挡的木方模板要沿周边打入底部不少于0.2m深，上部嵌入上段已浇好的混凝土护壁后面，可斜向放置，双排布置互相反向交叉，能达到很好的支挡效果。施工应选择经验丰富的专业施工队伍进行施工，必须确保安全施工，护壁高出自然地面150，井口设围栏并保证。以杂物、防土石块掉落井孔中伤及施工人员

17、。施工时应及时检测有无毒害气体和缺氧情况，并采取有效措施。保证井口有人，坚持井下排水送风。施工人员的安全是设计、施工必须考虑的重要因素。我们应知道生命无价。3.1.2混凝土施工混凝土灌注过程中现场技术员应经常观察混凝土下落情况和孔内泥浆面的变化，勤测量孔内混凝土面至孔口高度，掌握孔内混凝土的上升情况，以便了解扩孔、缩孔位置（若有），绘制混凝土灌注柱状图。另外，现场技术员、试验员应经常检查混凝土质量，如发现不合格应将其及时处理或废弃。 混凝土灌注至离设计桩顶标高67米时，现场技术员应勤量孔深，准确计算混凝土面距设计桩顶的高度，以便计算所需混凝土方量，确定最后所需混凝土盘数并及时与后场拌和站联系，

18、避免造成混凝土的损失。在混凝土灌注快结束时，为确保桩头混凝土质量，必须保证混凝土有足够的落差。混凝土灌注完成时孔内混凝土全截面应高出桩顶标高6080cm。并尽可能清除孔内桩顶510cm以上的不良混凝土和泥浆。桩基混凝土灌注过程中，实验人员应在监理工程师旁站的前提下按技术规范要求制作混凝土试件在进行混凝土施工中，技术人员全过程值班在现场进行控制，要密切注意和观测施工中的情况，加强与值班领导的沟通，如有异常情况及时汇报，保证桩基施工的万无一失。 桩基施工过程中的严格遵守三级检查制度，既每到工序由现场技术员自检，质检员复检合格后，报监理工程师，经验收合格方可进行下到工序施工。原材料的试验由实验组在监

19、理工程师的指导下完成，并按规定的频率自检符合技术规范要求后，报驻地监理工程师抽检并签认。3.2实习体会持续一个多月的生产实习就这样结束了，一个多月的时间的确不能说是很长，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。在这段时间里，我看了高层设计施工的整套图纸，虽然没有都弄懂，但仍是获益匪浅，知道了一套图纸有哪些部分组成，通过施工现场的参观，对结构有了更直接的了解，见到了许多施工机械，如塔吊，虽然书上学了，但是怎么升上去的还是不太清楚，到施工现场一看，什么都明白了。所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们