螺杆压缩机工作原理与结构

1、螺杆压缩机工作原理与结构作者:日期:压缩机特点1、螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要 摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少,材料消耗低，运行周期长，使用比较可靠，维修简单，有利于实现操纵自动化。2、与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。=-* *洛，因而容积效率高。3、采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。没有余隙容积4、螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低 得多

2、，因此单级压力比高。工作原理吸气过程当转子转动时，齿槽容积随转子旋转而逐渐扩大，并和吸入口相连通，由蒸发系统来的气J-体通过孔口进入齿槽容积进行气体的吸入过程。在转子旋转到一定角度以后，齿间容积越过吸入孔口位置与吸入孔口断开 ，吸入过程结束。压缩过程,由于阴、阳转当转子继续转动时，被机体、吸气端座和排气端座所封闭的齿槽内的气体子的相互啮合和齿的相互填塞而被压向排气端，同时压力逐步升高进行压缩过程。rh*排气过程，气体被压出并自排气法兰口当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时在压缩机高排出，完成排气过程。由于每一齿槽空问里的工作循环都要出现以上三个过程,速运转时，几对齿槽的工作容积重

3、复进行吸气、压缩和排气循环，从而使压缩机的输气连续、 平稳。油路设备油分离器由以下条件确保油从制冷剂中分离出来:1、油和气体不同的流速 ；2、撞击壁面后流向油槽；3、通过“雾化器组件”后被阻挡。油过滤器由压力降来显示清洁状态，正常压力降<1 bar，如果D P（压差）>3.5则过滤器脏必须进行更换。油加热器油加热器：加热器在停机期间以防止过量的制冷剂稀释到油中，在压缩机停机时应首先通电加热运行在开机。油位油位：可通过视镜观察，通常情况油位应在保持在视镜的1/ 2 - 3/4之间，在任何情况下，通过视镜都能观察到油位，长时间或过多的泡沫都表示油被制冷剂稀释。吸气过滤器吸气过滤器：用来

4、消除介质中的杂质，以保护阀门及设备的正常使用。当流体进入置有一定规格滤网的滤筒后 其杂质被阻挡，而清洁的滤液则由过滤器出口排出。ft止逆阀止逆阀：停机以防止高压气体从冷凝器返回压缩机防止反向压力对压缩机的冲击及由此造成转子的反转。系统保护装置控。1、排气温度监控：缺油会引起排气温度的突然升高,电子保护模块能对排气温度进行监2、压力差开关 H P/LP:利用其通断能力来控制通断,以求保证设备在压力不正常的情况下能及时关闭保护设备。3、油位控制 ：建议在这些应用场合（长的管道布置、冷凝器远距离布置）使用油位监控器来严格控制油位制冷量控制按照制冷量100 7 5 -50-2 5 %调节 滑块有4个对

5、应的位置，滑块直接与油压缸内移动的滑阀相连接，滑阀的位置由电磁阀控制滑阀的实际形状改变吸气口。陕西迪凯机电科技有限公司是专业从事高压气源系统及气体回收系统研发、生产、销售与服务的高新技术企业。 公司拥有“氦氩气回收纯化系统”等多项专利。公司的营销理念是“质量上乘、服务一流、用户至上”。公司长期致力于高压气源系统集成、惰性稀有气体回收、测试控制系统集成、气体工程检测的数据采集、分析处理、综合应用的技术研究及服务。长期市场服务中，更加完善并提升了公司系统集成能力，如复杂高压、超高压控制系统，资源性及稀有气体氙气等）回收，尤其在低温超导、激光成型、粉末冶金、硬质合金、增材制造等领域的氦氩气回收，能够极大的节省运营成本，提高生产效率。目前已经在国内高校重点实验室、中科院、研究院所、大型企业及油田、军工行业有众多的成功案例。我们可为您提供以下服务:*量身定制系统方案（高压气源平