广东云浮市混凝土公路改造工程施工方案(详细)

1、编制依据1、公路工程技术标准 JTG B01-2014；2、公路水泥混凝土路面施工技术细则 JTG F30-2014;3、公路路面基层施工技术规范 JTJ 034-2000 ；4、乡道Y147云城至九曲岭三级公路改造工程施工设计图纸;5、招投标书、施工合同规定采用的施工技术规范，验收标准及质量、安全技术规程;6、现场实地考察、通过实测取得的数据;7、国家现行交通设施、施工与验收规范及质量检验评定标准。二、工程概况工程名称：乡道Y147云城至九曲岭三级公路改造工程建设单位：云浮市云城区云城街道办事处监理单位：珠海市公路工程监理有限公司施工单位：广东天立方建设有限公司设计单位：云浮市公路勘察规划设

2、计院工程造价：约 361.5 万元工期要求：90 个日历天。承包范围：公路改造工程、排水设施及交通安全设施工程。质量要求：合格工程。安全要求：安全达标。建设内容及规模 :建设内容包括公路改造工程、排水设施及交通安全设施工程。1、公路改造工程分别为路段I(K0+000.000K0+464.595段)、路段n(K1+748.851 K2+057.740段)、路段皿(K5+857.035K7+566.206段)，道路全长约2.483公里，路基宽7.5米，其中行车路面2X 3.25米，路肩2X 0.5米，行车道为水泥混凝土路面。计算行车速度30km/h。其中路段I( K0+000.000K0+464.

3、595段)路面结构为：15cn厚5%水泥稳定碎石基层+ 23cn厚水泥混凝土面层，路肩为土路肩。全长465 米；路段 n( K1+748.851 K2+057.740段)路面结构为：15cn厚5% 水泥稳定碎石基层+ 23cn厚水泥混凝土面层，路肩为土路肩，全长309米； 路段m (K5+857.035K7+566.206段)路面结构为：15cn厚未筛 分碎石垫层+ 15cn厚5%水泥稳定碎石基层+ 23cn厚水泥混凝土面层，路肩为土路肩。全长 1709米。2、施工进度计划(1)本工程关键工程进度计划为：路基测量放线T碎石垫层铺设、压实、检验T水泥稳定碎石基层铺设、压实、检验T水泥混凝土路 面

4、施工T检测验收。三、 机械配备及设备使用1、挖土机一台：用于路床整形、挖土、装土、路基摊铺。2、推土机一台：用于路基平整。3、压路机一台：用于路基碾压。四、 原老路路况及路基处理1、本路段路面凹凸不平，地表土为粘泥土质（粉土） ，为保证路基的强度和稳定，满足填料（石粉）强度和压实度及施工要求，对地基土进行相应的处理。2、路基达不到标高部分，采用回填土方、分层压实。五、原材料的选择1、水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后，应堆放整齐， 不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须

5、经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。2、砂：应采用符合规定级配、细度模数在 2.5 以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行， 亦可采用泥土杂质物含量小于 3的细砂，注意合理选用砂率。3、碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过31.5mm;碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。4、外加剂：在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。5、水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。六、施工准备1选择合适的拌和场地，要求运送混

6、合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能 搭建水泥库房等。2、进行原材料试验和混凝土配合比设计。3、混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整 修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底 部水分被干燥基层吸去。七、水泥稳定碎石基层施工施工工艺流程：测量放线7清理底层表面7水稳层集料摊铺7人工平整T压路机静压T人工精平T震动碾压成型T洒水养护T成品保护1水泥稳定碎石层施工测量放线导线复测 原测的中线主要控制桩由导线控制时，施工前根据设计资料认 真做好导线复测工

7、作。导线复测采用全站仪，仪器使用前进行检验、校正。对原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在道路施 工的全过程相邻导线点间能互相通视。导线起讫点与设计单位测定结果比较，测量精度满足以下要求: 角度闭合差（）±16亦,n为测点数；坐标相对闭合差±孟2）、中线复测水泥稳定碎石层摊铺开工前全面检查恢复道路中心桩， 并固定路 线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲的起、讫点等。恢复中线时注意与结构物、 相邻施工段的中线闭合， 发现问题及 时查明原因，并报现场监理工程师或建设单位复合、检查。边线测量：根据已定中线标高，按设计路面坡度每 20 米测设边 线高程。施工前根据中线

8、、边线高程拉线检查、路基纵横坡，如 超过规范要求及时进行修整。2、水泥稳定碎石基层铺筑道路基层采用水泥稳定碎石结构形式，施工在级配碎石层检验合 格后进行。施工前认真做好恢复测量放样工作，做好压实系数的测定，用以 指导水稳层的摊铺厚度的控制依据，按照工程数量进行备料。在铺筑水泥稳定碎石基层之前，把底基层上所有浮土、杂物全部 清除，整型和压实。水泥稳定碎石采用现场集中搅拌，机动翻斗车运送到作业现场， 人工配合摊铺机摊铺的作业方式。搅拌时，根据试验配合比用斗 车过磅下料，确保下料准确，拌和时间必须满足规范要求，出料 外观均匀，运输时汽车不能在水泥稳定碎石层上行驶，摊铺时要 避免粗细料分离，保证平整、

9、路拱和纵坡符合设计要求，找平时 严禁用薄层贴补。摊铺前先进行试验段的施工，并按试验段经检验确认后的虚铺厚度进行摊铺，摊铺后碾压时控制混合料的含水量处于最佳值。3、水泥稳定碎石碾压操作1）分层摊铺碾压按规范规定水泥稳定碎石层每层最大压实厚度为20cm， 20cm 是压 路机的压实功能能达到的层厚要求密实度， 如果超过这个限厚的混 合料则全层厚达不到要求的密实度。 本工程水泥稳定碎石层厚度为15cm。2）碾压根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，以求各 部分碾压到的次数尽量相同（通常路面的两侧多压 2-3 遍）； 摊铺后，立即用 20t 震动压路机在路基全宽内进行碾压。直线段， 由两侧

10、路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进 行碾压。碾压时，重叠 1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。在规定的时间内碾压到要求的密 实度。同时没有明显的轮迹。一般需碾压 6-8 遍，压路机的碾压 速度，头两遍的碾压速度为1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h的碾 压速度； 压路机严禁在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车， 保证稳定土层表面不受破坏； 碾压过程中，水泥稳定土的表面始终保持潮湿，如表层水蒸发得 快，及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压； 碾压过程中，如有“弹簧” 、松散、起皮等现象，及时翻开重新处 理，使其达到质量要求 .

11、合理组织好各道工序之间的流水作业法施工，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过 2 小时，并短于水泥的终凝时间。八、混凝土面层施工施工工艺流程：施工准备7测量放样7场地清理7支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）7混凝土摊铺7养护7拆模7机械锯缝、填缝7养护7检测验收。1、施工准备施工准备主要包括原材料的准备和检验、施工场地路面基层检查验收以及与施工机械的准备。本项目选用外购商品混凝土， 由搅拌站提供混凝土配合比设计及开盘 鉴定；钢筋按不同品种、牌号分类堆存，以免混杂。钢筋在运输、储存过 程中应避免锈蚀和污染；制作好的钢筋用平板车运送至施工现场。施工机械：包括模板、振捣器、钢筋制作设备 （电焊机、弯

12、筋机、切割机等 ）、洒水养护设备、发电机等。技术准备：施工前应做好技术交底工作，同时建立完善的质量控制体系，确保施工质量。开工前做好施工组织计划，安排好各工序的衔接， 以减少施工缝的设置。2、测量放样根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点， 以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、 勤校、及时纠偏。3、模板安装在摊铺混凝土前根据路面标高控制线先安装两侧模板， 支模时严格控 制模板的平面位置和纵断高程， 模板位置固定好， 不得有移位， 模板表面 要平整，且相邻两模板接缝处平顺，表面高差符合规范及设计要求。4 、钢筋制作安装钢筋加工制作场地设置在件杂

13、堆场东侧中部区域，施工中钢筋的制作 严格按照规范和设计图纸要求进行，传力杆采用 A28 螺纹钢，拉杆采用B14 螺纹钢，板块外边缘加强筋采用 B14 螺纹钢；钢筋加工完成后采用 平板车运送至路面施工区， 本工程按照图纸要求布设钢筋位置主要为胀缝 处、每天施工缝处、 缩缝处布设传力杆、 拉杆及路面板块外边缘及邻近胀 缝处 3 板混凝土设置加强筋。浇筑混凝土之前按要按求摆放及绑扎好拉 杆、传力杆、路面加强筋， 拉杆、传力杆均按图纸要求放置在板厚中间位 置，长度及布设间距均严格按照设计图纸各不同宽度路面不同尺寸要求控 制，绑扎完成的钢筋采用支架定位， 以防止布料过程中变形， 从而保证其 位置的精度。

14、 绑扎好钢筋网片后应及时浇筑混凝土， 不得淋雨或因外界原 因使钢筋网生锈。5、混凝土运输商品20分混凝土选用具有专业资质且质量信誉度较好商品混凝土供应商， 混凝土选用专用混凝土罐车运输，运输时间从出料到达现场时间约 钟，每车必须随车携带混凝土开盘鉴定书， 并由现场管理体人员检测塌落 度并按取样频率取样制作试件。6、混凝土振捣与整平混凝土布料长度在8T0m时，开始振捣作业，插入式振捣器间歇插入 振实，每次移动距离不超过振捣棒有效作用半径的 1.5 倍，并不大于 50cm，振捣时间宜为1530s，应快插慢拔。振捣密实以拌合物中粗集料停止下 沉，表面不再冒气泡， 并泛出水泥浆为准， 注意不能过振。插

15、入式振捣器 应匀速缓慢、不间断地行进。插入式振捣器全振捣后， 再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。 振 动梁往返施拉 2 3 遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要 缓慢而均匀，前进速度以 1.2 1.5m/min 为宜。对不平之处，应及进铺 以人工补填找平。 补填时就用较细的混合料原浆， 严禁用纯砂浆填补， 振 动梁行进时， 不允许中途停留。 牵引绳不可过短， 以减少振动梁底部的倾 斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm寸应调查或更换，下班或不 用时，要清洗干净， 放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行 校正平直度），不得暴晒或雨淋。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面， 使

16、表面进一步提浆并调匀。 滚 杠的结构一般是挺直的、直经 75100mm勺无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承， 管端焊有两个弯头式的推拉定位销， 伸出的牵引 轴上穿有推拉杆， 这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆， 使表面均匀地保 持56mn左右的砂浆层，以利密封和作面。7、精平饰面与抗滑构造制作振动梁及滚杠振实、 滚平、提浆后，待混凝土表面泌水蒸发消失再用 压平圆盘抹光机进行 2 遍密实抹平及 2 遍精平饰面。路面抗滑要求可在硬 化之前采用压纹工艺制作路面微观抗滑构造。8、接缝施工1）、 纵向施工缝 纵向施工缝需设置拉杆， 模板上预留了圆孔以便穿过拉杆， 先把拉杆长度 对半大致稳住，混凝

17、土浇筑振捣完后， 校正拉杆位置。 需要注意的是拉杆 位置一定要安放准确。2）、横向缩缝横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而 收缩应力未超出其强度的范围内时进行， 它随混凝土的组成和性质、 施工 时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。3）、胀缝先浇筑胀缝一侧混凝土， 取走胀缝模板后， 再浇另一侧混凝土， 钢筋支架 浇在混凝土内。压缝板条使用前涂废机油或其它润滑油， 在混凝土振捣后， 先抽动一下， 而后最迟在终凝前将压缝板条抽出， 抽出时，用木板条压住 两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。4）、横向施工缝每日施工终了必须

18、设置横向施工缝， 其位置宜设在胀缝和缩缝处， 设在胀 缝处，其构造采用胀缝构造。5）、填缝般在养护期满后要及时填封接缝， 以防止泥砂等杂物进入缝内， 填缝前 须将缝内杂物清扫干净， 并在干燥状态下进行， 最好在浇灌填料前先用多 孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料。9、养护混凝土表面修整完毕后，应在2小时左右混凝土具有一定强度进行养护，用土工布或者湿草帘、麻袋等覆盖洒水养生，宽度大于覆盖面60cm，对接长度不小于40cm,每天洒水喷湿3-5次，保持湿润，养护时间不少于14天。使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面,在达到设计强度的40%后允许行人通过。10、拆模混凝土浇筑完成后，拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。拆模应仔细，