大洋航线设计注意事项

1、xx 航线设计从船舶所经水域不同可分成大洋航线和沿岸航线。一、xx 航行的特点1 .航线长、离岸远、水深、危险物少，船舶航行中有较大的活动余地，航 线有较大的选择性。定位和导航主要依靠远程无线电导航系统，如GPS和测天定位。2. 洋流的影响比潮流大，而且是长期的、恒定的作用，因此在选择航线和推算船位时，决不可忽视洋流对船舶的影响。3.天气情况复杂。在航行过程中可能会历经春、夏、秋、冬四季，晴、 阴、雨、雾、雪和暴风雨天气。风力时强时弱，海面会出现有平静、大涌大 浪、冰冻和冰山移动交替出现的情况。这些天气现象，有的航前难以完全预 测，也有的在航行中难以回避，对航行安全威胁很大。4.驾驶员对航行海

2、区不够熟悉，只能依赖航海图书资料的介绍。二、XX航线种类大洋航行（ocean navigation可以采用以下几种航线：1 . XX向线航线它不是航程最短的航线，而是操纵极为方便的单一航向航行的航线。在低纬度或航向接近南北时，它和大圆航线的航程相差甚小。2等纬圈航线它是恒向线航线的特例，当出发点与到达点位于同一纬度时，可沿等纬圈航行，即计划航向为 090°或 270°的航线。3.大圆航线它是地面上两点间航程最短的航线。大圆航线(greatcircle sai lin g)与所有子午线相交成不等的角度。所谓的大圆航线，是将大圆弧分成若干小段，每一小段 仍走恒向线 (rhumb

3、 line)。利用大圆海图拟定大圆航线较为方便，在大圆海图上，大圆弧为直线，纬线为凸向赤道的圆锥曲线。拟定大圆航线的方法如下：根据航行海区查航海图书总目录抽选相应的大圆海图。在大圆海图上，用直线连接起航点和到达点，即为大圆航线。在直线上每隔经差510或一天左右的航程取分点，然后逐点量出其经 纬度。将各分点逐点移到航用海图上，用直线连接相邻分点，便得折线状大圆 航线。量出各段恒向线的航向和航程，并列表备航。有GPS的船舶，应将大圆航法的有关数据输入。这样，可通过代码随时 掌握船舶的大圆航行情况，并可计算各种需要显示的结果。4混合航线 阅析资料，确定限制纬度。如图2-2-1所示，在大圆海图上，由起

4、航点 A和到达点B分别作限制纬度 圈的切线，得AM、BN为大圆航线。MN为等纬圈恒向线航线。在大圆航线上以经差 5°取分点，量出各分点的经、纬度。将各分点坐标移到航用海图上，然后用直线连接相邻分点，并量出总航 程，画出混合航线后航行。图2-2-1是一张位于北半球的大圆海图，AB直线为大圆航线，DE圆弧为限 制纬度圈，AM 直线与 NB 直线均为大圆航线， MN 圆弧为等纬圈航线。由大圆航线和 等纬圈航线组成了混合航线。实际航行中 M、N 点的确定，可以根据当时各种 条件灵活掌握。三、xx 航线选择1整个航线上风浪小些，好天气多些，避开灾害性天气，远离风暴区。2充分利用大洋环流来提高航

5、速，以缩短航行时间。3选择能利用盛行风顺风航行的航线，以提高实际航速，但过大的风力下 顺风航行，反而会降低航速，必须注意。4根据船舶定位设备，选择定位条件好的航线。5要考虑本船的条件，如航速、续航力、船舶稳性、船体强度、货载和绑扎情况、油水储量及船员的技术水平和素质等。6考虑避让条件，使所选航线尽量远离渔区、禁区和船舶密集区。7依靠世界大洋航路及航路设计图给出的推荐航线。对所述选择的大洋航线，还要查阅必要的航海图书资料，以及搜集近期天气资料和中长期气象信息，综合考虑尽量使设计出的航线安全、经济文章转自懒猴航海网 http:http:如何完成航次计划与航线设计航次计划、航次计划概述航次计划通常是

6、指船舶在接受新的航次任务后，拟定从一个港口泊位航行 到另外一个港口泊位的过程中，有关航行安全保证的具体措施与对策。航次计 划内容覆盖面较广，要求结合航行实际，充分考虑航次中的各种因素，综合利用船舶驾驶学科的专业知识。因为，船舶航次计划制定的好坏将直接关系到船舶和海上人命的安全，以及海洋环境的保护。为此，国际海事组织（IMO）在1999年11月 25日通过了A.893（21）号决议-航次计划指南（GuidelinesforVoyagePlanning，其主要内容 有：航次/航线计划的目标、评估、计划、执行和监控五个部分。目前世界上某些港口在PSC检查和SMC年度外审中已涉及船舶航次计划。二、航次

7、计划的主要内容对于不同的船舶，不同的海上环境，航次计划的内容也将各有差异，但就总体而言，船舶航次计划的主要内容应该是一致的。其包括如下：航行前航海图书资料的准备和改正；各种助航仪器的检修与起动；人员配 备和载货（卸货）计划的完成；淡水、燃油及日用品的配备；航线的确定；开 船时间、航行时间及过重要水域船时的计算；航行中重要水域或狭水道的航法 研究；跨洋航行时大圆航线的起始点和到达点的选定；航线在某海区可能遭遇 的海况及恶劣天气；到达港的概况、通讯、引航以及航道特征等等。三、二副在制定航次计划中的任务航次计划是由船长和驾驶员共同完成 的，船长是起到计划、指导、审核和补充的作用。二副在制定航次计划中

8、也起 着重要的作用，其负责的航线设计工作实际上就是拟定航次计划的一个重要组 成部分。一般说来，二副应协助船长完成以下工作：1. 研究资料，选择航线。仔细研究必要的航海图书资料，了解起、迄港间的 水文气象条件，并根据航次气象、海况条件结合船舶载货以及船员应变能力选 择航线，在总图上粗略画出航线，求取概略航程。这些工作要求船舶备妥整个 航线所涉及的海图和必要的出版物（其中包括某些地方规则），并改正到使用 之日。2. 估算时间，初拟措施。根据概略航程和航速，估算所需航行时间，初步确 定进出港及通过重要航区和水道的时间，从总体上将航线分段（如港口附近、 沿岸航段、大洋航段等）考虑，初步拟定航行措施，如

9、航法、定位、避险、遭 遇恶劣天气时的对策等。3. 预绘计划航线，列出航线计划表，制定航行措施。根据航海图书资料和航 行经验，结合船舶载货、船员素质及航次气象因素确定航线，并为该航线配备 好海图，在海图上预画计划航线。再由港口水深及潮汐，计算开船时间，列出 航线计划表。这一工作由船长指导，二副负责具体实施。下面就重点介绍一下 关于航线设计的方法、步骤以及注意事项。航线设计航线设计工作是船舶完成航次任务的一项十分重要的工作。船舶在接到公 司（租家）的航次指示后，二副应在船长的指导下，做好航线设计工作，最后 经船长审核批准后执行。这不仅直接关系到船舶的航行安全，也关系到船舶、 公司的经济效益。航线设

10、计工作主要分为准备阶段和实施阶段。一、准备阶段一）航线设计的要求：安全、经济、XX、高效二）航线设计常需考虑的因素1. 本船条件：包括船舶的结构强度、船舶设备、载货量、吃水、吨位、航速和船员配备 和适岗情况。2. 水文气象：应充分注意到世界风带的划分、大范围狂风恶浪区的分布及有关海流、海 浪、雾、流冰和冰山的情况。其中世界风带的划分如图所示；世界大范围狂风 恶浪区主要有： 冬季北太平洋中高纬海域； 冬季北大西洋中高纬海域； 夏季（7、8、9 月）西北印度洋海域； 南半球中高纬海域（咆哮西风带区 域）。3. 国际载重线公约的有关规定：参阅相关洋区及月份的大洋航路图中的国际载重线区域的界限，其中不

11、同 颜色标明各个载重线上适航的区域，详情见公约中商船用区带、区域、季节期 海图或 BAD6083。4. 航行受限区： 军事演习区 水下电缆和管路的铺设 空中电缆和桥梁（主要考虑净 空高度） 避航区 禁区。这些区域有些是属于固定的，在海图和航海资料中 可以查到，事先就可以避开，但军事演习区以及水下电缆和管路的铺设的信息 一般都是通过航海通告中的临时通告和预告以及EGC/NAVTE烦警等形式发布的，需要临时修正航线。5. 定位与避让：航线拟定时，应充分考虑利用各种定位方法的可能性，特别是重要转向点位置应考虑实测求得。接近陆地时，应选有显著物标或明显特征等深线的水 域。注意避让条件，特别是能见度不良

12、时，更应尽可能避免航线穿过渔区或拥 挤水域。6. 船舶定线制：在通航密度大、航区复杂的水域，由以减少海难事故为目的的单一航路或 多航路系统和航路指定方式而构成的任何航路体系，例如分道通航制、双向航 路等。三）常用的航海图书资料1.航海图书总目录（ CATALOGU）E ：可用来查找相应的任何有关的航海图书资料，例如英版的NP131和中版的K102 等。2.世界大洋航路 NP136( OCEANPASSAGEFORTHEWO)RL：D其内容有推荐航线的介绍、对航线和航法的使用及注意事项等。它是拟定 大洋深海航线的主要参考，特别是对于船长和二副没有走过的海区，但要与最 新的补篇配合使用。3. 航路

13、指南( SAILINGDIRECTIO)N：它是航用海图资料的重要补充和拟定沿岸航线、沿岸及狭水道航行的重要参考，目前按地区分为 74 卷，也需与最新的补篇配合使用。4. 大洋航路图( ROUTINGCHAR)T ：共分南/北太平洋、印度洋和南 /北大西洋五组图，每组(一年 12个月) 12 张图，五组总计 60 张。它可作为总图使用，但更多的时候是作为设计大洋航线 的主要参考图，应仔细领会掌握图上的各种图表、符号的含义，对大洋航路图 的详细介绍请参阅英版海图的登记与改正一文中的相关内容。5. 灯标和雾号表( ADMIRALTYLISTOFLIGHTSANDFOGSIG)NA：LS它详细地记载

14、了全世界各种灯标和雾号的特性资料，共分 11 卷，需配合海 图使用及根据航海通告第V部分进行剪贴改正。6. 潮汐表(TIDETABLES和潮流表(TIDESTREAMATLAS:包括了世界各港的潮汐、某些海峡的潮流情况等，并按地区划分，以方便 使用。其中潮汐表经常使用的有英版和中版两种，可以根据港口情况选择使用 不同的版本。7. 无线电信号表( ALRS)：无线电信号表共分六卷13册，介绍了有关通信方面的情况，对 ALRS的详 细介绍请参阅英版航海通告的登记与改正一文中的相关内容。8. 航海员手册( THEMARINE'R SHANDBO)OK:英版航海员手册（NP100）是航海人员必

15、备的工具书，航海中所涉及的问题 大部分都可以在其中找到相应的参考资料。该书的现行版本为 1 999年的第七 版，需与最新的补篇（ 2003年版）配合使用。9. 进港指南（ GUIDETOPORTENT）RY：分上下两册，详细介绍了港口及其各种设施的情况及要求。如进港航道情 况、锚地和泊位的分布、引航制度、通信和信号的要求、进港手续、装卸设 备、工班、物资供应能力和代理业务等。该书每两年再版一次，但由于价格昂 贵，所以一般都是隔版更新，供船后一般由船长负责保管。10. 海图：包括航用海图、空白定位图和专用海图等，详细情况请参阅英版海图的 登记与改正一文中的相关内容。注：所有海图及航海出版物，应按照航海通告相