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文档简介
1、桩板墙桩体裂缝处理技术方案总结厦深项目部自 2006 年工作以来, 本人一直从事技术相关工作, 业务能力得到进 一步的提高,这几年分别接触到高速公路及高铁铁路施工,其中包括路 基、桥涵、隧道以及近几年公司主要发展的大型箱梁预制工程等各项施 工技术。本人从 09 年初调入厦深项目部后,协助工程部长完成了大量的 技术方案、施工技术交底的编制以及内业资料管理工作。从事内业管理 中,我发现虽然很多主体工程的施工方法与施工工艺有施工图纸设计说 明,但是还需要施工经验与现场相结合。在这里我主要介绍的是铁路施 工中容易出现但施工图纸上不常见的混凝土裂缝的处理。现将厦深项 目部路基桩板墙桩体裂缝处理技术方案汇
2、报如下,供以后在工程施工 过程中现场出现类似问题给予参考。一、工程概况1.75m*2.0m ,桩长 15m ,桩间距 5.0m , 2#桩桩顶截短 2m ,共 31 根 I 型桩, C15 钢筋混凝土护壁, 厚 0.2m ,弱风 厚 0.15m, 桩间设 C30 钢筋混凝土挡厦深铁路(广东段)XSGZQ-8标段DK388+284.125+435.875右 侧设 C30 钢筋混凝土桩板墙, 桩型 其中 2#、 3 1 #桩顶截短 1m,1# 、 土层及全风化、 强风化地层桩周设 化地层桩周开挖采用素混凝土护壁,土板,板高0.5m,挡土板前置,共412块A型板。该地段水文地质条件:地下水不发育,主
3、要为基岩裂隙水。物理力 学指标:强风化层 K=80Mpa/m; 弱风化层: K=500Mpa/m 。二、编制目的 由于已施工完毕的桩板墙受桩外岩体爆破振动影响,个别桩体产生 细微、浅层裂缝,为有效处理该裂缝,保证桩体质量合格以及保护桩体 内钢筋受力作用,特编制此施工方案。三、适用范围本方案适用 DK388+284.125 +435.875 右侧设 C30 钢筋混凝土桩板墙产生裂缝的桩体,里程分别为:DK388+295、DK388+305、DK388+315 、 DK388+320 、DK388+330、DK388+335、DK388+340、DK388+345 。四、组织机构为保证裂缝的处理效
4、果, 分工见表1。成立桩体裂缝处理领导小组,小组成员及裂缝处理小组成员及职责序号姓名职务职责1薛喜平项目部经理裂缝处理小组组长,负责全面协调工作2史万学项目部副经理副组长,负责施工现场组织与协调工作3彭立乾项目部总工副组长,负责裂缝处理方案的制订与施工指导工作4刘宝义项目部安质部长组员,负责裂缝处理的质量监督、安全防范5王斌路基队技术主管组员,负责裂缝处理技术指导与质量监督6邓敏路基队技术员组员,负责技术指导与质量监督7王建刚项目部测量班长组员,负责桩体位移观测工作五、人员及机械机具配置人员安排桩体裂缝处理人员安排见表2。表2裂缝处理小组成员及职责序号职务人数备注1现场负责人22技术及安全员2
5、3测量34施工人员5机具配置桩体裂缝处理机具配置见表3。表3裂桩体裂缝处理机具一览表序号职务型号数量备注1注浆机JD-50022冲击钻2六、施工方案施工工艺施工前,由现场技术人员逐桩进行排查,仔细寻找裂缝,用色笔沿 裂缝作好记号。2、开槽使用电锤将裂缝两侧混凝土凿除, 深度35cm,冲洗观察裂缝并经 检查后,采用高强砂浆进行封缝,目的是防止注浆是浆液四溢,形不成 压力注浆。3、安装注浆嘴距离裂缝50-150mm,沿裂缝方向两侧交叉钻孔,起到相互补充作 用,孔径14mm ,钻头与裂缝断面成45-70度角交叉。安装示意图见图2、 图3。图3注浆嘴安装示意图图2注浆嘴安装示意图4、注浆采用JD-50
6、0型注浆机将环氧树脂通过注浆嘴注入裂缝内, 注浆顺序 由底处向高处注浆,注浆过程中如相邻注浆嘴开始向外溢浆,则此注浆 嘴停止注浆,可间隔一段时间再注,依次进行,为使裂缝完成灌满浆液, 在浆液未凝固前进行二次注浆。5、检查、修整在一根桩施工完后,随机打开裂缝开槽修补砂浆,检查浆液是否已 将裂缝填满。如未将裂缝填满,应进行补注浆。在确认裂缝补填满后, 剔除注浆嘴,对混凝土基面进行修补。七、安全质量保证措施过程控制裂缝开始处理后,技术人员、质检人员要跟班作业,严格按施工方 案进行施工,每一道工序都要严格进行检查,确认合格后,方可进行下 道工序,一环扣一环,确保最终注浆质量。质量检验当一道裂缝施工完成
7、后,要来严格对裂缝是否被填满进行检验,如 发现未注满的情况,必须进行补注,要求每一道裂缝都必须进行检验。位移观测对发现裂缝的桩体进行横向位移观测, 在桩顶设基桩,由测量班每2 天对桩体横向位移进行观测,如发现桩体横向位移较大时,应及时向设 计单位反馈。精选范本,供参考!八、安全保证措施、进入施工现场一律正确戴好安全帽,任何人不得例外。、正确使用好安全帽、安全带、安全网及漏电保护器,充分发挥 其在施工工程中的作用。、施工场内的一切电源电线的安装和拆除,必须由持证电工专管, 电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各桩使用电必须分闸,严 禁一闸多孔和一闸多用,严格执行施工现场临时用电安全技术规范
8、。、在主要通道口、井架口、出入处挂上醒目的安全标语牌。、施工管理人员及特殊工种施工人员必须持证上岗,严禁无证操 作。裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象,它的出现不仅会降低建 筑物的抗渗能力,影响建筑物的使用功能,而且会引起钢筋的锈蚀,混 凝土的碳化,降低材料的耐久性,影响建筑物的承载能力,因此严格按 规程、规范要求施工,严把质量关,防患于未然,尽可能地降低混凝土 裂缝的出现;对混凝土裂缝进行认真研究、区别对待,采用合理的方法 进行处理,并在施工中采取各种有效的预防措施来预防裂缝的出现和发 展,保证建筑物和构件安全、稳定。本方案为本人在结合我项目部施工现场情况,根据施工图纸、验标 及各种相关参考资料进行的编制,
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