第一部分轻烃燃气可行性报告

1、永嘉县油制天然气项目可行性研究报告永嘉县家乐管道燃气有限公司2012 年 6 月 1 日永嘉县油制天然气项目可行性研究报告建设单位建设单位负责人编制单位负责人永嘉县家乐管道燃气有限公司潘统华潘林亮1.总论11.1项目名称11.2项目项目的建设单位11.3项目拟建地址21.4项目可研报告编制依据22.轻烃燃气背景和发展概况32.1轻烃燃气提出的背景42.2轻烃燃气投资的有利条件52.3产业政策优势和依据63.我国城镇燃气发展现状73.1轻烃燃气概述83.2我国城镇燃气发展现状84.轻烃燃气的市场前景分析94.1轻烃燃气作为城镇燃气的应用范围104.2轻烃燃气的市场前景分析105.轻烃燃气利用可行

2、性分析115.1轻烃原料丰富广泛115.2轻烃燃气与其它燃气安全性比较125.3轻烃燃气与其它燃气比经济效益明显125.4轻烃燃气降低污染排放135.5轻烃燃气建站灵活136轻烃燃气技术分析和建站要求146.1轻烃混合燃气供气系统技术166.2轻烃混合燃气系统187.轻烃燃气研究结论与建议217.1轻烃燃气的研究结论227.2轻烃燃气的建议236.3轻烃燃气主要性能与储存20附件：永嘉县油制天然气工程项目报告书附件：国家发改委科技部环保总局2005 第65号公告附件：国家发改委财政部税务总局2004 第73号公告附件：国家建设部2006第42号通知第一章 项目总论第一节 项目背景1. 项目名称

3、油制天然气项目工程2. 项目的建设单位永嘉家乐管道燃气有限公司3. 项目拟建地址桥头镇第二节 项目可研报告编制依据1. 国家发改委 、国家科技部、国家环保总局【2005】第65号公告源节约综合利用和环境保护技术项目2. 国家发改委、国家财政部 国家税务总局【 2004】第73号鼓励发展的减免税项目3. 国家农业部轻烃燃气作为中小城镇的气源，相继颁布了轻烃民用燃料NY313-1997轻烃民用燃料灶具NY314-1997稳定轻 烃GB9053-1998民用轻烃混合燃气工程技术规范NY/T652- 2002。4. 国家建设部【 2006】42号定为“城市补充燃气”。5. 2010 年 6 月，住房和

4、城乡建设部颁发混空轻烃燃气标准。第三节 项目的综合评价我国从上世纪80年代开始，就鼓励和支持对 C5的深加工利用， 并从上世纪 90 年代初起，就开始了对轻烃燃料气化作为燃气使用技 术的研究工作。目前我国轻烃燃料制气技术经过 20多年的发展已日趋成熟， 生产出的轻烃燃料与空气混合制成的轻烃混合燃气， 已经符合城镇 燃气分类和基本特性GB/T13611-2006中对城市燃气的燃烧特征指 标（华白数 W和燃烧CF）规定指标并控制在波动范围之内，可在一 定距离范围通过管道输送，作为城市燃气的补充。第二章 轻烃燃气 背景和发展概况第一节 轻烃燃气 提出的背景近年来，随着我国经济快速发展，能源消耗量与日

5、俱增，尽管我 国每年大量进口石油和天然气， 但能源紧缺的压力日益突出。 伴随着 我国科技创新的日新月异， 各种新型能源纷纷登场亮相。 作为油气田 和炼油厂生产过程中的副产物， 轻烃燃气的发展对改善我国能源消费 结构、提高能源利用效率具有重要意义。如今，轻烃燃气已被住房和城乡建设部确定为继人工煤气、 天然 气、液化石油气之后的“第四种城市燃气”， 一种具有市场发展潜力 的新型“绿色能源”。 轻烃燃气技术是以戊烷混合烃为原料的燃气 技术。在国内外大多数油气田、天然气田、炼油厂、石化厂都可以见 到戊烷混合烃这种伴生副产物。但由于产地分散、收储成本高、组分 复杂等原因，轻烃很难加以高效利用。迄今为止，

6、在世界范围内一直 没有找到主流的经济用途，被业内视为“弃之可惜，食之乏味”的 “鸡肋”资源，形成了油田和炼化厂上空常年可见的“火炬”燃烧现 象，既浪费资源又污染环境。第二节 轻烃燃气 投资的有利条件业内专家介绍，轻烃燃气在工业和民用领域可替代柴油、液化 石油气、天然气等，因此属进口替代和提高能源利用效率的新产业； 轻烃燃气的热值、热效率比柴油高 18%以上，综合节能效益在 25%以 上，排放达到天然气标准；轻烃燃气的生产成本、经济价值、节能减 排效益等都远远超过煤制油。因此，把轻烃燃气变“废”为宝，科学 利用，对缓解能源紧张、优化能源结构等具有重要意义。有业内人士算了这样一笔账， 全国每年约有

7、 1000 多万吨的轻烃 可供使用，如果将这 1000 万吨全部用于生产燃气，以每户 3.5 人， 平均每年消耗 220 公斤计算，可供 4500万城镇居民实现做饭、洗浴 管道燃气化。 “如果把国内轻烃资源全部用于生产燃气， 相当于又建 一个西气东输工程。”中国城市燃气协会理事长王天锡如是说。国务院研究室工交贸易司司长唐元认为，轻烃燃气对推进我国 节能减排工作具有重要意义，可以替换冶炼、玻璃、纺织等高耗能企 业对柴油、石油液化气、重油、煤炭等燃料的使用，在有效推进高耗 能行业节能减排的同时大幅降低企业运行成本和治污费用。第三节 产业政策优势和依据1. 轻烃混合燃气的国家政策导向 轻烃混合燃气是

8、一种新兴的优质气体燃料，由于其具有良好 的气化特性与经济性、安全性，在各行各业中有许多独特的用途。随 着石油资源的紧缺及价格上涨， 清洁环保理念的深入， 作为清洁燃料 轻烃燃气得到大力推广， 并逐渐进入了民用燃料市场和工业燃料 市场。2006 年 3 月 2 日建设部城市建设司在北京主持召开了 “二 甲醚、轻烃应用于城市燃气研讨会”，在研讨会上形成了以下纪要： 开发利用轻烃燃气， 符合国家能源利用政策， 轻烃燃气可作为城市燃 气的补充；并且是国家发改委、科技部、环保总局于 2005年 10月公 布的国家鼓励发展的资源综合利用和环境保护技术 公告中的技术，应给予积极支持为进一步推进资源节约综合利

9、用和环境保护技术进步， 加快 新技术的推广应用， 引导投资方向， 促进经济社会可持续发展， 2005 年国家发展和改革委员、 国家科学技术部、国家环境保护总局对该 “商 用轻烃混合燃气制造技术”简介为“该技术运用物理原理，以炼油及 石油化工尾气中回收提取的轻烃为原料、 根据轻烃易挥发、 气化时吸 热快的特点，经循环供料器、燃气转换器、调质器、气源设备、微电 脑控制器、燃气燃烧器，不兑任何添加剂，在常温低压工况下，将轻 烃完全气化”。实质是可提供一套以轻烃为燃料源的自备燃气供应系 统，适合各种规模的餐厅、饭店、宾馆、医院、工厂等使用”。2. 标准体系基本完善在标准体系建设中，国家有关部委颁布了一

10、系列相关标准， 标准涉及到了前端原料；中端工程设计、建设、验收；终端的燃气具 制造等。国家农业部轻烃燃气作为中小城镇的气源，相继颁布了轻 烃民用燃料NY313-1997轻烃民用燃料灶具NY314-1997稳 定轻烃GB9053-1998民用轻烃混合燃气工程技术规范 NY/T652 2002。国家燃气协会正在组织编制混空轻烃燃气标准，计划今 年底出台。 这对中国轻烃燃气项目的建设奠定了理论基础， 起了积极 的推动作用，也促进了中国轻烃燃气行业的产业化和规模化发展。第三章 我国城镇燃气发展现状第一节 轻烃燃气概述 新型环保液体燃料轻烃燃气，是以石油、天然气开采及加 工过程中的副产品 C5、C6 制

11、气原料，采用物理气化方式，将液态烃 转化为气态的混合燃气， 通过管道输送到终端用户。 轻烃燃气作为一 种高效、清洁、低成本的优质气体燃料，与天然气、液化石油气同宗 同源，被人们誉为“绿色燃料”。第二节 轻烃燃气原的来源轻烃燃气的制气原料来源十分广泛， 只要来源于油 （ 气）田、炼 油厂、溶剂油厂、石油化工厂、天然气净化厂等。凡密度在 0.63 0.68Kg/L,50%的蒸发温度不高于75C、90%勺蒸发温度不高于 135C、总含硫量不大于 0.04%的液体轻烃均可以作为制气原料。如 油（气）田轻烃厂生产的稳定轻烃、 天然气油，炼油厂生产的拔头油、 轻石脑油，溶剂油厂生产的石油醚， 天然气净化厂

12、生产的“塔底油” 等。第三节 我国城镇燃气发展现状我国城市燃气的主要起源是天然气。 从我国已探明的的贮量看， 天然气贮量只占世界总量的 0.8%。 2009年，中国天然气产量 830亿 立方米，而天然气消费量超过 870亿立方米。天然气供应严重不足， 缺口还将逐年扩大。 预计到 2015年全国天然气需求量将达 1600亿立 方米，届时国内能提供 1200亿立方米，缺口达 400亿立方米，到 2020 年我国天然气缺口将达 800 亿立方米。为缓解常规天然气供不应求的 矛盾，非常规天然气的开发利用逐渐受到重视。随着我国经济社会的发展，目前燃气不但成为居民生活的主要 能源，还广泛应用于采暖、制冷、

13、发电、汽车等多个领域。目前我国 液化石油气供应总量 1126.7 万吨，城市用气普及率达 82%。燃气行 业的发展，对于优化城市能源结构，改善环境质量，推动国民经济发 展，提高人民生活水平发挥了重要作用。从我国城市燃气的情况看， 除北京、上海、重庆等少数城市外，一般管道燃气还处于起步阶段， 并且主要集中在主城区。 远郊区、 城乡结合部以及广大农村还没有燃 气管道。第四章 轻烃燃气的市场前景分析第一节 轻烃燃气作为城镇燃气的应用范围轻烃燃气是天然气管网不能送达城市气源的重要补充， 可以满足 中小城市和一些新农村燃气需求， 对改善我国能源消费结构、 提高能 源利用效率具有重要意义。”中国城市燃气协

14、会秘书长迟国敬表示， 住房和城乡建设部 2010年 6月已正式发布混空轻烃燃气行业标 准，我国轻烃燃气行业将步入产业化发展轨道。 2005年 10月，“商业轻烃燃气技术及装置”被列为 国家鼓励发展的资源综合利用和环境保护技术。 2010 年 6 月，住房和城乡建设部颁发混空轻烃燃 气标准，将轻烃燃气确定为人工煤气、天然气、液化石油气之后的 “第四种城市燃气”。目前，我国每年约有 1300万1600 万吨的轻 烃伴随着石油和天然气产生，利用潜能很大，市场前景广阔。 轻烃燃气的目标市场主要在： 没有天然气管网和其他管道燃气的农村和城市。 虽有管道燃气，但管道燃气不能到达的农村地区、居民区。 远离大

15、城市的别墅区、旅游区、小城镇和富裕的乡镇。第二节 轻烃燃气的市场前景分析 城市的燃气化建设是国家能源的合理利用， 也是现代化城市不可 缺少的基础设施建设项目。目前，我国天然气市场需求量约为每年 1200 亿立方米。 西气东输天然气仅占有燃气市场的 14%，为了充分利 用天然气资源， 最大限度地保障国民经济建设的需要， 国家已确定建 设西气东输一、二管道，还有陕京线、鄯乌线、涩宁线，陕京二线等 输气工程， 构成国内主要气田和重点消费城市之间的天然气网络。 但 需要面对的是， 将向我国袭来的越来越大的天然气供应不足的巨大压 力。预测显示， 2020 年中国天然气缺口将达 1000亿立方米。对于天

16、然气存在的缺口，我国不得不采取海上LNG进口和陆路管道天然气进 口的方式解决。我国规划到 2050 年，将气化我国大中城市的 65%。随着人们经 济上的富裕和生活质量的提升， 众多的县级小城镇和乡镇将是轻烃燃 气的主要市场。 由于各地经济发达水平和燃气用量的不一致性， 轻烃 燃气市场发展趋势是一个从中小城镇逐渐转向大城市的发展； 是一个 从不发达地区开始， 逐渐向经济发达区的发展； 是一个从城市周边乡 镇开始，然后向燃气用量较大的工业城市的逐步形成的巨大市场。第五章 轻烃燃气利用可行性分析第一节 轻烃原料丰富广泛轻烃燃气利用技术原理的制气工艺简单可靠， 任何油田、 气田、 炼油厂等石化企业半生

17、的稳定轻烃，无需另行加工，即可直接制气。 目前成功运行的 130 多个稳定轻烃燃气应用系统， 原料均来自系统邻 近地区的油气田及石化企业。拒不完全统计，国内目前轻烃年产量 700万吨1000万吨，到 2020年可达到 2000万吨。如果吧 2000万吨 轻烃制成精C5约1400万吨，再将其气化成燃气，相当于200亿立方 米的天然气。如按每户每年 200 公斤计算，即可解决 7000 万户居民 的生活用气。第二节 轻烃燃气与其它燃气安全性比较 轻烃冷制燃气制气压力与输送压力仅是 0.15-0.35 公斤，液化气的 压力是 6-8 公斤，煤气的压力是 3-4 公斤，天然气的压力是 3.2 公斤。

18、燃气压力越高危险性就越大，燃气压力越低越安全。轻烃冷制燃气较其它燃气具有多种安全措施：1）用户室内装有回火装置，无论因何原因失火，当压力超过燃气的 制气压力，室内供气系统就会自动关闭，不会协同起火或加大火势。2）供气站送气出口也装有回火装置，火势不会进入管网及供气站。3）遇不可抗拒的自然灾害时，站房管理人员可立即关闭送气阀门或 制气电源。4）供气主要设备还具备燃气泄露警示装置，一旦用户室内或输配管 网漏气，供气站可以先发现，管理人员可及时查找漏气部位，立即修 复。其他燃气无法具备这些安全措施。 轻烃燃气利用制气设备可在常 温常压状态下运行，具有机动性强、设备维护工作量少、长期安全有 保障的优势

19、。发生装置占地小，建站灵活，投资少，建设周期短，防 火间距小，使用安全，操作简单，维护方便，易于管理等优点。第三节 轻烃燃气与其它燃气比经济效益明显 轻烃燃气成本低于柴油等燃料成本 10%20%。同时，我国企业研 发的轻烃燃气利用技术做到了制供设备一体化运行，只须在用户地区 建设局域管网，不需要建长距离输送轻烃燃气的管线，也不用建设大 型管网配套设施，该技术装置选址灵活，用地节约，有效降低了用户 建设成本和用能成本。一般轻烃燃气单台设备占地仅 60-300 平方米， 输配半径可达 3 公里，供气站建设规模可大可小，大到可以保障一座 小城市，小到上百户的用气需求，无需增加建设长距离运输管网，既

20、可以完全摆脱对市政管网的依赖，也可以并入城市天然气管网，而目 前我国已有 200 多座轻烃燃气站。1. 轻烃与液化石油气的性价比体现在以下三个方面轻烃的购置价格比液化石油气低，二者的价差在 2000 元左右每 吨。液化石油气中有“残液”，按国家标准规定“残液（ C 5 + ）” 不允许超过3%（m，实际上市场中液化石油气中的“残液”要远远高 于国家标准，一般要达到8io%（m。液化石油气储运环节多，中间 成本较大，并且终端市场售价高，可作为轻烃市场销售价格的“风向 标”与参照物。举例：某地区轻烃购置费 6000 元/ 吨，液化石油气从生产厂家的 购置费 7000 元/ 吨，经过几级经销商后供给

21、消费者的实际市场销售价 格约为8400元/吨（相当于1瓶13kg液化气110元）。综合考虑液化 石油气中有“残液”后，二者的性价比1kg轻烃1.06kg液化石油气 Y =8400*1.06-6000=2904 元/ 吨2. 轻烃燃气与电的性价比较 电在我国目前是最“昂贵”的能源之一，但其在应用领域中热效 率高、清洁。在使用效率方面，电的热效率一般高达 98%以上，而轻烃燃气应 用在锅炉、直燃机的热效率约 92%左右，在这一点二者相差约 68%左 右，二者的性价比主要取决于当地的电价和轻烃的购置费。举例：某地区轻烃购置费6000元/吨，工业用电电价1.00元/knh, 此时，二者的性价比：1kw

22、h=860kcal/h1kg 轻烃 =11800kcal1kg 轻烃12.62kwh Y =12.62*1.00-6.5=6.12 元即 1kg 轻烃在产生同等热量 （扣除热效率） 条件下， 要比使用电节省 6.12 元。3. 轻烃燃气与柴油性价比较 轻烃的购置价格一般比柴油低，二者之间的价差在全国不一样， 有的地区相差得大一些，有的地区相差得小一些。? 轻烃的单位重量发热量一般 11800kcal/kg ，柴油的单位重量 发热量一般是w 9800kcal/kg，二者相差约16%?燃烧轻烃的热效率比燃烧柴油的热效率高，二者相差约35%左右。举例：某地区轻烃购置费 6000 元/吨，柴油购置费

23、6300元/吨。综合考虑热效率与热量差距时，二者的性价比。? 1kg轻烃1.25kg柴油Y =6300*1.25-6000=1875 元/吨如果柴油购置费也为 6000 元/吨，此时轻烃与柴油的价差为： Y =6000*1.25-6000=1500 元/吨第四节 轻烃燃气节能减排，低碳环保轻烃燃气利用技术从稳定轻烃制取、 运输以及轻烃燃气的制气、 输气、用气的全过程，都降做到无毒、无害、无污染，排放达到了天 然气标准， 符合建设低碳生活的要求。 轻烃燃气可以在冶炼等高耗能 行业实现对燃油的替换， 既可以推进节能减排， 又可以降低企业运行 成本和治污费用。根据权威部门测算，采用每小时产生 100

24、0 立方米 的轻烃燃气装置（相当于一台 10 吨锅炉），每年可节约标准煤 5800 吨，减少二氧化碳排放量 6500 吨，减少炉灰渣 1000吨左右。第五节 轻烃燃气建站灵活 轻烃燃气的市场主要在没有天然气管网和其它管道燃气的城镇； 虽有管道燃气，但管道不能到达的地区、居民区；远离大城市的别墅 区、旅游区、小城镇和富裕的乡镇；需要燃气的工业生产线和炉窑。 特别是众多的小城镇和富裕的乡村，将是需要管道轻烃燃气的主要群 体。不同于其它供气模式受地域、地形、场地、原料供给的限制，轻 烃油制天然气具有建设期短、适应性强的特点，用户能在最短的时间 里以最快的速度地享受到管道燃气带来的现代都市便利生活。建

25、设期短，单独建站，属局域网，不需要铺设长距离管网和大面 积破挖城市道路，建设、开通与使用较之其它供气模式更快捷方便。 3000 户的小区有效工期 50-70 天便可通气。工业锅炉、窑炉、酒店等 工期约 40-60 天。适应性强。可在广泛的领域中应用，不受地域、气 候环境影响限制，完全摆脱对市政燃气管网的依赖。可以在任何大、 中、小城市或城镇偏远地区实施，以自身循环的方式，独立形成区域 管道化供气网络。供气站规模可根据小区使用户数灵活配置资，300-5000 户均可建站，供气站占地面积小， 3000 户的小区供气站只需80-100 平方米，与住宅之间安全距离仅为为 7-13 米，庭院内铺设管网

26、到户即可。第六章 轻烃燃气技术分析和建站要求第一节 轻烃混合燃气供气系统技术目前轻烃混合燃气是轻烃燃料气相组分与空气混合所形成的气 体，二者的混合体积比不同，可形成不同热值的燃气。作为城市燃气 的补充，轻烃混合燃气的质量指标必须符合我国现行国家标准城镇 燃气分类和基本特性 GB/T136112006 的规定。第二节 轻烃混合燃气系统 轻烃燃气供气系统主要有三个部分组成：第一部分为供气站，它 是整个供气系统的核心，在供气站内生产轻烃燃气；第二部分是输送 管网，它将供气站生产的轻烃燃气配送到居民住宅楼或其他用气点处； 第三部分为用户终端系统，它将配气系统送来的轻烃燃气经减压、计 量后送至每个燃具(

27、热水器、餐饮灶台、锅炉等) ，或高压充装至燃气 车辆等，并确保安全可靠经济的工作。轻烃气化设备，大致来讲，由以下几个系统组成：a) 蒸发器，是产生燃气的核心设备；b) 供原料系统，包括原料罐、供油管、电磁阀和流量计等；c) 供空气系统，包括变频器、风机、单向阀、集气器和 U 形管等;d）加热系统，包括热源设备、水泵及高位水箱等；e）电气控制系统，包括控制柜、传感器（压力、温度、液位、流量）等。f）燃气系统，由燃气主管、燃气引入管、检修阀、调压器、 燃气表、放散管及阀门等；g）燃气泄漏报警切断系统，由气敏元件和报警、切断装置组 成；h）热值测量装置，由热值仪或控氧仪或观察灶等组成。该技术设备的配

28、套系统有以下八个部分：综合化的蒸发器：用 于生产燃气的核心设备。该设备为卧式罐，内部设计有气床、换热器 等，外部设计有进油口、出油口、空气入口、燃气出口、平衡管口和 传感器接口（见图1蒸发器工作流程图）。原料油储罐：用于贮存原料油。储罐外部设计有原料油注油口、原料油出口供油底阀、液位传感器接口等（见图 2原料油储罐）供油系统：用于输供原料油。有供油泵、流量计、电磁阀等。 空气系统：用于输供空气并将燃气与空气隔离。有空气压缩机、集气 器、空气缓冲罐、电磁阀、空气分配器、油封管和输气管道等设备。加热系统：用于补充气化潜热。有水泵、热水器、燃气表和调 压器等。防雷、防静电和电气保护接地系统：用于消除

29、静电并保证电 气设备正常运行。有防雷、防静电接地体、电气保护接地设施和测试 点等。电气控制与报警断电系统：用于控制、保障设备正常运行。有 各种仪表及传感器、动力配电柜、自动控制柜和微机管理系统。还有 防止注油冒顶和液位过低的原料油液位报警停机系统、蒸发器工作失 控的报警停机系统、防止燃气意外泄漏事故的报警断电系统。燃气放散系统：用于设备调试与检修。有燃气系统放散阀、原 料油储罐放散阀、压力表及传感器、放污口取样口等。上述设备安装 在钢筋混凝土结构的设备间和地下罐池内。供气站的占地宽为6米。长度因设备规格不同而异，总占地面积约为 40180m2混空轻烃燃气容器设备的设计压力为 0.096 Mpa

30、,低于压力容 器的国家标准0.1 Mpa，容器设备属于常压容器。输配管网中的工作 压力是保证燃气正常输送而设定的，该压力取决于两个方面的因素， 一是输送距离， 二是管径。 通常混空轻烃燃气管网的工作压力选择低 压(V 0.01 Mpa)和中压B级(0.010.2 Mpa )较低的一段，即 0.0050.02 Mpa为了保证用户的终端燃烧设备正常工作，用户端管 网中安装有调压器，居民用户出口静压力为 150± 15 mmH2O商业用 户出口静压力为400士30 mmH2O工业用户出口静压力为 800± 50 mmH2O输配管网的这种设计，可保证各类用户的正常使用。蒸发器额定工

31、作温度为1030C ;管道输配系统应高于 0 C。1. 轻烃燃气供气站将轻烃燃料用汽车、 槽车运送到供气站， 以密闭方式卸入供气 站内地贮罐。经供液系统将贮藏罐内轻烃燃料压送到气化器内，空 气经压送系统送至气化器，当空气穿过轻烃燃料油面时，完成制气 混气过程，然后用管道送到各用气点。轻烃混合燃气供气站是生产 轻烃混合燃气的场所，采用空气鼓泡强制控制蒸发制气工艺，对所 供轻烃燃气进行热值在线检测，通过过滤分离器除去机械夹带后出 站。轻烃混合燃气供气站内生产轻烃混合燃气主要设施有空气鼓泡 蒸发混气釜、空气气源单元、蒸发潜热补充单元、供液单元设有多 重等。站内设置先进的自控和通讯设施，可对轻烃燃气供

32、气站的运行参数进行监测，对管网中的调压设施等关键部位进行遥测、 遥控1. 轻烃燃气供气站的技术要求项目级别放散 管口一级站二级站三级站重要公共建筑35353535明火或散发火花地点21181313民用建筑物 保护类别一类保护物18141111二类保护物141199三类保护物11977甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、 乙类液体贮罐18161313其它类物品生产厂房、库房和丙类液 体贮罐以及容积不大于5om的埋地 甲、乙类液体贮罐15131111室外变配电站18161313铁路16161616电力沟、暖气管沟、下水道10977城市道路快速路、主干路9777次干路、支路8666架空 通信线国家一、二

33、级1.5倍杆咼1倍杆咼不应跨越供 气站不应跨越 供气站一般不应跨越供 气站不应跨越供 气站不应跨越供 气站不应跨越 供气站架空电力线路一级站二级站三级站不应跨越 供气站1.5倍杆咼1倍杆咼不应跨越供 气站注1:明火或散发火花地点和甲、乙类物品及甲、乙类液体的定义按GBJ16的规定。注2:重要公共建筑物及其它民用建筑物保护类别划分见附录a注3:轻烃容器、轻烃贮罐与站外一、二、三类保护物地下室的出入口、门、窗的间距： 采用密闭卸液系统时，按本表一、二、三类保护物的防火间距增加40%未米用密闭卸液系统时，按本表一、二、三类保护物的防火间距增加70%注4:供气站未米用密闭卸液系统按本表的间距应增加40

34、%注5:对I号轻烃燃料的贮罐及其放散管口，间距按本表增加10%未采用密闭卸液系统按本表的间距增加50%注6:轻烃容器、轻烃贮罐与站外小于或等于 1000KVA盲式变压器，杆装变压器的防火间 距可按本表的室外变电站防火间距减少 20%注7:轻烃容器、轻烃贮罐与站外丙类物品生产厂房及库房、丙类液体贮罐的防火间距， 可按本表的甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体贮罐的防火间距减少30%注&轻烃容器、轻烃贮罐与站外建筑面积不超过 300吊丁、戊类生产厂房的防火间距，可 按本表的甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体贮罐的防火间距减少35%注9:轻烃容器、轻烃贮罐与站外建筑物面积不超过 2

35、00吊独立的民用建筑的防火间距，可 按本表的三类保护物减少20%但不应小于三级站的规定。审LIL UU9 * B L 4 1Li炳I * R9IIMp«t I I 由图可以看出，整套系统是一套较为简单的物理性质的装置,但完全满足了轻烃燃气所需的环节， 且价位相对比较便宜，可适应绝大多是的城镇需求2. 轻烃燃气输配管网输配管网设计压力0.095Mpa,运行压力不高于14Kpa,根据现行国 家标准城镇燃气设计规范GB50028中规定，属于中压B类燃气管道。 输配管网采用中压进户表前调压的单级配气系统，保证燃具在额定压 力状况工作，不受用气高峰和输送半径的影响。输配管网完全可以与 天然气、

36、液化气并网。为充分利用燃气压力，节约能源，根据民用轻烃混合燃气工程 技术规范NY/T652-2002第5.3、6.1、7.1条的规定，轻烃混合燃气 输气管网以中压B （不大于0.095 MPa输送至工商用户，再经调压器 调至设备的额定工作压力。其压力级制如下（表压）：供气站出站压力0.050.08MPa（可调）工商用户、民用户调压器进口压力0.005-0.15MPa工商户调压器出口压力根据用气设备额定压力定商业户（酒店、宾馆）调压器出口压力 2000Pa（ 不大于 ）综上所述，轻烃混合燃气输气管道的压力为中压 B 级，另外空气鼓泡轻烃强制蒸发工艺是将制气、混气于一体，只有小空气泡通 过轻烃燃料

37、时才会生产出燃气。生产过程为物理方式，没有任何化学 反应发生，过程简单，工艺流程短，容易控制，且制气过程压力小、 温度低、安全性高。第三节 轻烃燃气主要性能与储存1. 轻烃燃料的主要性能空压机将空气经空气分配器压入气化器内的液体中， 在气 液两相的动力作用下形成气泡。 气液两相界面上易挥发的较轻组分在 浓度差的推动力下逸过相界面进入空气泡中， 完成质扩散过程。 当气 泡逸出液面后便形成混合燃气，经输配系统供至用户使用。该技术的主要特点是把气化过程与混空气过程在气化器 内一次性完成。通过合理利用气化条件（如温度、压力、供油量等） 使气化过程易于控制。 该技术通过采用热水循环补热工艺和低电压控 制

38、电路，降低了整体设备的防爆等级，增加了设备的运行安全性。特 别是在燃气输配中采用了中低压两级压力供气制，增大了输供半径， 扩展了供气规模。轻烃民用燃料性能序号项目单位质量指标1密度（20C）g/cm30.63-0.67馏程 30%Cv 40280%Cv 6095%Cv 903低热值KJ/kg> 40 0004总硫含量%(m/m)v 0.045铜片腐蚀（50 C、3h）级16蒸发残液%(V/V)v 1.57双烯烃a%(m/m)0.58机械杂质及水分%(m/m)无a双烯烃总含量折算为环戊二烯。主要技术指标1. 制气量（m3/h） : 50 10002. 耗电量（KW.h/m3 : 0.093

39、. 设备寿命（年）:204. 工作压力（MPa）: 0.01 0.035. 工作温度C): <456. 空气与燃气混合比 : <7:1 >5:17. 热值(MJ/m3): >19.78. 产气量 (m3/kg) ： 2.22. 轻烃燃料的存储安全1. 本产品应设储罐区、储罐站、储库储存。桶装H号产品也可在通 风良好的储桶间、遮篷存放。平面布置、建(构)筑物，必须符合有 关安全防火规范，并须设置完善的消防、防雷、防爆、防静电、水喷 淋等设施。2. 储罐区、储罐站、储库、油桶存放场、装车场等，应设有醒目 的“严禁烟火”警戒牌，严禁带入火源、火种。进入场区的汽车、汽 车槽车的

40、排烟管，必须设消火器，禁止其他车辆进入。3. 充装本产品的容器应防止阳光曝晒，当气温超过 30C时，应采 取水冷却或其他降温措施，常压容器壁温不应超过 38C，压力容器 壁温不得超过50 C。4. 燃料保质期为 6 个月。5. 燃料按易燃危险品运输规定，运输时不允许接近高温及火源。6. 本产品用槽车运输时，1号轻烃必须采用高于该产品在50C时的饱和蒸气压(200s250kpa)的槽车运输，若暂时没有此种槽车，可 用液化石油气槽车代替。对H号轻烃可用现行汽油槽车或汽油铁桶拉7. 对I号轻烃必须采用密闭装卸车方式。 对H号轻烃也应尽可能采用密封装卸，条件不具备时， 要把装油管伸到罐底部装油。槽车罐及装 油鹤管均必须静电接地。8. 本产品的最大充装量不得超过罐体容积的 85%。9. 槽车油桶充装完毕后，对常压容器应加密封垫片，拧紧盖子。对压 力容器必须关紧阀门，不得渗漏，对注