HSB2X100侧面内置式收油系统

1、HSB2X100侧面内置式收油系统1 概述HSB2X100侧面内置式收油设备单船套包括：溢油回收及驳运系统两套，围油栏及支撑臂系统两套，液压动力系统一套。设备为左、右对称布置，收油设备安装在船舯两侧，液压动力站安装在船舱内，液压操控台设置在回收模块附近，以便于操作者观察舱门开关、围油栏布放等收油操作，可及时调整输油泵收油速度，使之与溢油处理速度契合。设备按CCS最新规范设计，需接受中国船级社的审查、检验。以下为单船单套设备的技术描述。供货方需提供如下证书或说明：名称数量产品合格证1正3副CCS证书1正3副原产地证书（如果有）1正铭牌与标识：采用不锈钢铭牌，中英文标识。控制面板上附带操作说明。油

2、漆颜色：设备外表颜色按制造厂标准或由制造厂提供色卡，由船东选择决定。材料：本套系统设备中的液压操控台、可伸缩支撑臂（不含基座）、收油机刷组、卷栏机部分均采用航海级防腐铝合金或316L。环境温度：-20-50。全系统采用液压控制方式，液压操控台上电气元件为B级隔爆型，在作业过程中不产生任何能引起爆炸的火花。系统可以在船速03节（相对水流速度）下进行有效操作。当工作船在静止状态时，也可利用导水装置产生的水流，将溢油导入回收区域进行回收。系统配备全自动舷外扫油栏和支撑臂系统，该系统无需船员手工作业，通过液压操作即可实现对扫油栏的布放和回收。该系统为前进式收油系统，配备V型刷带，可以回收各种类型的溢油

3、，包括黏度极高的原油乳状液，游离水含量低。该收油系统不受小块漂浮垃圾、淤泥、小冰块或海草等的影响。收油模块舱设在船舯两侧的主甲板下面，每侧收油模块舱顶部甲板设前、后甲板舱盖，其作用为安装或提出卷栏机或撇油设备刷组以及人员进出收油舱的人孔通道；两侧船舷墙设水密侧门，收油作业时扫油栏从侧门拖出，含油污水从侧门进入，经收油机刷组过滤后的水通过水流导向装置排出。收油机、扫油栏及卷栏机安装在主甲板下面的收油模块舱内，收油机刷组由前甲板舱口吊出，卷栏机连同扫油栏由后甲板舱口吊出，便于清洗和维修；液压货油泵和移动式清仓泵不用时可放置在甲板或舱内，需要将溢油回收舱的污油向外输送时，货油泵通过专用通道从主甲板顺

4、滑道放入溢油回收舱，移动式清油装置在每次溢油回收作业完毕清理收油舱时，连接吸入管快速接头，将收油模块舱内的含油污水泵入溢油回收舱；支撑臂、液压操控台安装在主甲板上，便于操作人员安全操作回收设备；液压动力站安装在主甲板舱室内或机舱内，与作业区隔离开，保证了溢油船、人员和设备的安全性。全自动扫油栏卷栏机安装在收油舱内壁上，并储存用于收油操作的重型扫油栏。重型橡胶扫油栏可以快速的布放和回收，经调整扫油栏可获得较好的扫油形状和扫油效果。操作完毕后系统可以非常简单地从收油舱内壁上拆除下来进行清洗。支撑臂可在712米范围内伸缩，以保证快速、安全地布放扫油栏。支撑臂内侧装配有充气软管，用于扫油栏充气。 2

5、供货范围（单船）2.1 设备明细表编号项目及设备名称单位数量规格型号制造商备 注1溢油回收及驳运系统套21.1收油机刷组 套2100 m3/h汉海1.2输油泵套2DESIM DOP250进口1.2.1液压管线总成套2 4进口DOP250泵用1.2.2输油管套24X10 m进口DOP250泵用1.2.3注水法兰组件套24进口DOP250泵用选配1.2.4热水软管总成套24国产DOP250泵用选配1.3货油泵套4DESIM DOP200进口1.31液压管线总成套4 4进口DOP200泵用1.32输油管套44X10 m进口DOP200泵用1.4移动式清舱泵套1PD75进口PD75泵用1.4.1吸入管

6、总成套12 1/2X10 m国产1.4.3输出管总成套12 1/2X20 m国产1.5水流导向装置套21.5.1轴流泵台2HBP3-0430-039进口1.5.2蝶阀台2JY400-16国产2围油栏及支撑臂系统套22.1卷栏机及围油栏 套2汉海2.1.1卷栏机套2HWR1600/25汉海2.1.2围油栏套2汉海2.2吊夹辊总成套2汉海2.3浮筒套2 汉海2.4挡油板套2 汉海2.5可伸缩支撑臂套22.5.1可移动基座套2汉海2.5.1.1动基座套2汉海2.5.1.2滑道及支承板套4汉海2套为一组2.5.2可伸缩支撑臂套2汉海左右舷各一套2.5.3捕获装置套2汉海出厂时已安装在可伸缩支撑臂端部2

7、.5.4基座平移油缸套2HC20TGK100/50K-400国产2.5.5水平旋转油缸套4HC20TGK80/40K-240国产2套为一组2.5.6垂直摆动油缸套2HC20TGK100/50K-800国产2.5.7捕获装置油缸套2HC20TGMS40/25K-200X2国产2.5.8支撑臂牵引绳套28股编织丙纶漂浮缆绳36国产2.6HIS 1000液压充、吸气机台2100 m3/h进口2.6.1液压管线套22-1/2x15 m-3/8x15 m国产充/吸气机用2.6.2充、吸气管线套250x15 m国产充/吸气机用3液压动力站及液压控制系统套13.1液压动力站套1HPP90E3.1.1电动机台

8、2M2QAH280M4A-B35 90kW国产出厂时已装配3.1.2轴向柱塞泵台2PV180R1K1T1NZCC进口出厂时已装配3.1.3齿轮泵台2PGP517A0520CD1H3NL3L3B1B1进口出厂时已装配3.1.4Y/启动器套2国产出厂时已装配3.1.5液压油箱套11200 L国产出厂时已装配3.2液压操控台套23.2.1机架套2国产出厂时已装配3.2.2多路阀组4丹佛斯PVG32-PVG100进口两组为一套，出厂时已装配3.3相关阀件、管件及仪表若干按需4其他4.1侧门开关油缸套2HC20TGK80/50K-550国产4.2侧门锁油缸套6HC20TGK63/36K-180国产4.3

9、前、后甲板舱盖门开关油缸套4HC20TGK63/36K-500国产4.4前、后甲板舱盖门锁油缸套4HC20TGK63/36K-180A国产2.2 备件清单编号项目及设备名称单位数量编号及型号备 注1溢油回收及驳运系统1.1毛刷件50带销钉1.2不锈钢链条米6 ISO 10A(GB/T1243-1997)1.3手动黄油枪把2JB/T794.2-19952液压动力站及液压控制系统2.1压力表块22.2压力表连接软管根22.3压力油过滤器滤网套270L405QBPKG2412.4回油过滤器滤网套3TTF1005QLBS1EG24A2.5空气过滤器滤网套3EAB20C015HC73-A2.6冷却水过滤

10、器滤网件3036I00202.7轴向柱塞泵轴封件2PV180R1K1T1NZCC2.8齿轮泵轴封件2PGP517A0520CD1H3NL3L3B1B12.9急停按钮套23 单船HSB2X100侧面内置式收油系统主要技术参数单侧收油模块舱尺寸:长×宽×高约9000×2100×2700 mm适用溢油黏度范围11,000,000 cst(加注水法兰后达到3,000,000 cst)单侧溢油回收能力100 m³/h适用溢油厚度0.1mm回收效率（回收油水混合物中的含油率）85%溢油回收的彻底性效率92%适应船舶航速（相对水流速度）03.0 Kn适应海况

11、03.0m浪高3.1 单船系统组成1. 溢油回收及驳运系统 2套2. 围油栏及支撑臂系统 2套3. 液压动力系统 1套3.2 溢油回收及驳运系统基本组成、主要技术参数及用途（单船）名 称单位数量主要技术参数用 途备注收油机刷组套2100 m³/h分离溢油每套5条V型刷带刷组驱动马达台2排量：200 ml/r压力：140 bar驱动刷组出厂时已安装在收油机刷组上刷组滑道组件套2安放收油刷组与船体焊接，由船厂制造安装集油槽套2集存溢油垃圾栅（活动平台）套2过滤垃圾由船厂制造安装输油泵台2最大流量100 m3/h最高压力10 bar将收油机集油槽中的溢油输送到溢油回收舱带滑动轮架货油泵台4

12、最大流量60 m3/h最高压力13 bar将溢油回收舱中的溢油输送到其他油轮或岸上带滑动轮架导水轴流泵台2流量1800 m3/h可强迫油水混合物进入溢油回收区域蝶阀台2通径：400 mm工作压力：16 bar连通或切断收油舱与海水的通道法兰对夹式导水管套2带连接法兰，与船体焊接，由船厂制造安装移动式清油装置台1流量30 m3/h扬程30.5 m吸程9.1 m收油作业结束后清理收油舱内的含油污水风冷柴油机驱动带小车式机架3.3 扫油栏及支撑臂系统、主要技术参数及用途（单船）名 称单位数量主要技术参数用 途备 注围油栏卷栏机套2卷绕辊高度：1720 mm卷绕能力：25 m存储和自动布放回收扫油栏围

13、油栏套2工作高度：1600 mm围扫溢油出厂时已装配在卷栏机上卷栏机驱动马达台2排量：125 ml/r压力：210 bar驱动卷栏机卷绕辊，收、放扫油栏可伸缩支撑臂套2伸缩范围：712 m布放和支承扫油栏捕获装置套2安装在支撑臂前端，自动捕获浮筒并通过浮筒连接扫油栏出厂时已装配在可伸缩支撑臂上浮筒套2直径：710 mm高度：850 mm连接扫油栏，给支撑臂提供浮力充/吸气机套2充气量：1000 m3/h充气压力：0.12 bar向扫油栏气室内充气或将扫油栏气室内的气排出3.4 液压动力系统单船设一套液压动力执行及控制系统为内置式侧挂收油设备提供液压动力源和液压控制源。该系统包含两台液压泵组（根

14、据不同使用工况分为互为备用和联机两种工作方式）和两个电控柜，两泵组共用一个油箱。考虑到船舶电站负荷及设备状况，整套液压泵站最大功率不超过180KW。液压泵站采用星-三角启动方式。在左、右舷靠近收油设备处设有液压操控台，操控台面板上设有显示系统压力的压力表及液压动力站运行指示灯、综合报警灯和事故急停按钮。3.4.1液压动力系统基本组成、主要技术参数及用途（单船）名 称单位数量主要技术参数用 途备 注液压动力站套1最大流量：260 l /min最高压力：210barl为全系统提供液压动力源，两侧共用驱动电动机台290kW液压动力站原动机出厂时已装配在液压动力站上主液压泵台2排量：180 ml/r最高压力：350 bar为动力站提供压力油循环液压泵台2排量：52 ml/r最高压力：200 bar液压油循环冷却液压油箱套1100 m3操控台套2最大流量：260 l/min最高压力：210 bar输出回路：15操控全系统液压执行元件相关阀件管路及仪表若干出厂时已装配3.4.2 操控台上