二衬施工总结

1、隧道二次衬砌首件工程总结一、 工程介绍李家铺隧道二衬首件工程具体桩号为YK113+146YK113+134，属于S3型复合式衬砌。每10米一道环向透水管，防水板由1.2mm厚EVA单面自粘高分子防水卷材和无纺布（350g/m2）组成，防水卷材搭接长度不小于10cm ,衬砌混凝土为40cm厚的抗渗指标S8的C30模筑混凝土。二、施工组织设项目经理1名，项目总工1名，项目副经理1名。项目经理部下设9个职能部门：安保部、机务部、材料部、财务部、试验室 、工程技术部、质检部、办公室、计划统计部。本分项工程施工组织机构图如下项目经理刘永力资源副经理王大东项目总工李全建安保部付春雷工程部工长王路桥测量负责

2、人潘新涛质检部马素贵材料部李玉田计划部李雪峰机务部胡淼办公室侯新华试验室周志新工程质量控制人员职责划分：总负责人： 刘永力 负责防护工程全面管理工作技术负责人：李全健 负责全面技术管理工作施工现场负责人：王路桥 负责现场设备及人员调配，指挥生产质检负责人：马素贵 负责防护工程质量控制试验负责人：高淑红 负责试验管理工作，配备试验员2名现场测量负责人：潘新涛 负责现场的测量工作三、施工方案1、防水板、土工布铺设（1）施工准备洞外准备：检验防水板质量，用铅笔划焊接线及拱顶分中线，按每循环设计长度截取，对称卷起备用。洞内准备：铺设台架行走轨道；施工时采用两个作业台架，一个用于基面处理，一个用于挂防水

3、板，基面处理超前防水板两个循环。断面量测：测量断面，对隧道净空进行量测检查，对个别欠挖部位进行处理，以满足净空要求；同时准确测放拱顶分中线。基面处理：a、局部漏水采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边。b、钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（如下图）。有凸出的管道时，用砂浆抹平（如下图）。锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理（如下图）。c、初期支护要无空鼓、裂缝、松酥，表面平顺，凹凸量不得超过±5cm（如下图）。(2)铺设防水板防水板超前二次衬砌1020m施工，用自动爬行热焊机进行焊接，铺设采用专用台车进行。A、铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防

4、水板一环的尺寸，尽量减少接头。B、复合式防水板铺设采用洞外大幅预制，洞内整卷起吊，无钉铺设工艺。从拱顶向两侧铺设，防水板铺设要有一定松驰量。在喷砼表面采用ZIC-16电锤8钻头钻眼，塑料膨胀螺栓固定，锚固点边墙环向间距90cm，纵向100cm；拱部环向间距60cm，纵向100cm。沿隧道纵向在锚固点上绑扎铁丝，防水板用背带与铁丝绑紧。C、分离式防水板铺设采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量（实铺长度与弧长的比值为10：8），检查时要保证防水板全部面积均能抵到围岩。D、分离式防水板铺挂前，用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上（见下图），缓冲层搭接宽度50mm，可用热风焊枪

5、点焊，每幅防水板布置适当排数垫圈，每排垫圈距防水板边缘40cm左右，垫圈间距：侧壁80cm，23个垫圈/m2，顶部40cm，34个垫圈/m2。暗钉圈固定缓冲层示意E、两幅防水板的搭接宽度不小于100mm。F、环向铺设时，下部防水板要压住上部防水板。G、防水板之间的搭接缝采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于10mm，焊接严密，不得焊焦焊穿。H、防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，再覆盖一层同类材料的防水板材，用热焊焊接。I、三层以上塑料防水板的搭接形式必须是“T”型接头。J、分段铺设的卷材的边缘部位预留至少

6、60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护。K、绑扎或焊接钢筋时，要采取措施避免对卷材造成破坏。L、混凝土振捣时，振捣棒不得接触防水板，以防防水板受到损伤。M、防水板的搭接缝焊接质量检查采用充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明有未焊好处。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。N、施工控制a、防水板表面平顺，无褶皱、无气泡、无破损等现象。.防水层施工时，基面不得有明水；如有明水要采取措施封堵或引排。b、当基面轮廓凸凹不平时，要预留足够的

7、松散系数，使其留有余地，并在断面变化出增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。c、防水板搭接用热焊器进行焊接，接缝为双焊缝，焊接温度控制在200270oC为宜，并保持适当的温度即控制在0.10.15m/min范围内。太快焊缝不牢固，太慢焊缝易焊穿、烤焦。d、焊缝若有漏焊、假焊时必须补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。e、焊接钢筋时在其周围用石棉水泥板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水层；灌注二衬砼时输送泵管不得直接对着防水板，避免混凝土冲击防水板引起防水板被带滑脱，防水板下滑。f、隧道断面变化处或转弯处的阴角应抹成半径不小于50mm的圆弧。h、所有防水材料必须采用合格厂家

8、生产的定型产品，所有产品必须有出厂合格证和质量检验证明。i、详细记录各种防水材料的安放部位，做到可追溯性。j、防水材料在使用前要做好相应的试验、检验工作，每10m15m制作一组焊接试件，对焊接强度、密实性、抗渗性进行检查。焊缝的强度值不得小于受高温焊接过的防水板的断裂程度；密实性检查压缩空气进行，在0.25Mpa压力，持续试件15min20min，降压力时不得大于规定压力的20%；用混凝土抗渗仪检查焊缝的抗渗性能k、施工中发现的问题及时与生产厂家或供应商联系，以求尽快解决，不合格的材料坚决不用于本工程。防水层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1搭接宽度（mm）100尺量：全部搭

9、接均匀要检查，每个搭接检查3处2缝宽（mm）焊接两侧焊缝宽25尺量：每个搭接检查5处粘接粘缝宽503固定点间距（m）符合设计要求尺量：检查总数的10%2、止水带及止水条施工二次衬砌的变形缝、施工缝是隧道施工的薄弱环节，也是隧道工程防水的重点，在施工中要高度重视。（1）止水带施工止水带施工工艺流程：挡头模板钻钢筋孔穿钢筋卡放置止水带下一环节止水带定位 灌注混凝土拆挡头板下一环止水带定位施作方法:沿衬砌轴线每隔不大于0.5m钻一12的钢筋孔。将制成的钢筋卡，由待灌混凝土侧向另一侧穿过挡头模板，内侧卡进止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上。待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水

10、带。施工控制要点：检查待处理的施工缝附近1m范围内围岩表面不得有明显的渗漏水，如有则采取必要的挡堵(防水板隔离)和引排措施。按断面环向长度截取止水带，使每个施工缝用一整条止水带，尽量不采取搭接，除材料长度原因外只允许有左右两侧边基上部两个接头，接头搭接长度不小于30cm，且要将搭接位置设置在大跨以下或起拱线以下边墙位置。止水带对称安装，伸入模内和外露部分宽度必须相等，沿环向每0.5m设二根6mm短钢筋夹住，以保证止水带在整个施工过程中位置的正确。止水带处砼表面质量达到宽度均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。浇注混凝土时，注意在止水带附近振捣密实，但不得碰止水带，防止止水带走位。止水带

11、施工中泡沫塑料对止水带进行定位，避免其在混凝土浇筑中发生移位。（2）止水条施工止水条施工工艺流程：制作专用端头模板浇筑先浇衬砌段时形成预留槽浇筑下一段衬砌混凝土前安装止水条。施作方法：水平施工缝先浇筑混凝土在初凝后、终凝前根据止水条的规格在混凝土端面中间压磨出一条平直、光滑槽。环向或竖向施工缝采用在端头模板中间固定木条或金属构件等，混凝土浇筑后形成凹槽。槽的深度为止水条厚度的一半，宽度为止水条宽度。清洗后，在灌注下循环混凝土之前，将止水条粘贴在槽中。施工控制要点：二衬混凝土初凝后，拆除端头模板，将凹槽压平、抹光，凹槽的宽度略大于止水条的宽度。止水条安放前，先已浇筑混凝土端部充分凿毛、清洗干净。

12、止水条在衬砌台车移动前4h左右安装，安装前最好先在凹槽内涂抹一层氯丁胶粘剂，止水条顺凹槽拉紧嵌入，确保止水条与槽底密贴，并用水泥钉固定牢固，同时在端部混凝土面上涂抹一层界面剂。止水条若有搭接，则可将止水条切成对口三角形，用氯丁胶水粘结。接口处不得有空隙。在二衬混凝土浇筑前，先在水平施工缝基面铺设2530mm与浇筑混凝土同标号的水泥砂浆，经均匀、充分振捣后使基面与新浇筑混凝土有2530mm水泥砂浆，新老混凝土结合牢固。止水带实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法或频率1纵向偏离（mm）±50尺量：每环3处2偏离衬砌中心线（mm）30尺量：每环3处（3）防水层材料存放、加工、铺设注

13、意以下事项：防水卷材存放库房应整洁干燥无火源,自然通风要好,库房温度不高于40ºC,存放时应立放，不得倒放堆码。洞外拼接塑料板，工作人员必须穿清洁的软底鞋，搬运时严禁沿地面拖拉；防水板上不得搁置焊枪，不得扔弃烟头及火柴梗等。防水板施焊表面必须保证洁净无灰尘和油脂等污物。如有油脂要用丙酮洗净。安装模板浇筑混凝土时要防止撞碰和刮破防水板；挡头板的支撑物在接触防水板处必须加橡皮层；预埋的管件与防水板的间距不应小于5cm；绑扎钢筋和浇筑混凝土时，要有专人跟班观察，若发现防水板损伤立即修补。防水卷材施作前，首先清理初期支护砼表面的浮尘杂物。无纺布的搭接长度应不小于50mm，防水板的搭接长度不小

14、于100mm。相邻两幅防水板的接缝要错开，错开位置距离结构转角处不得小于600mm。严禁大面积纵向焊接拼装。3、衬砌混凝土浇筑二次衬砌的施工均在围岩稳定后进行。并且防水设施完善，状态良好。衬砌主要承受自重和围岩弹性抗拉，所以在隧道衬砌施工过程中，必须做好混凝土材料进场、配合比设计、浇注、养护等工序的全面质量控制。衬砌模板模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。模板台车长度宜为912m，工点设计要根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5

15、m，每层宜设置45个窗口，其净空不宜小于45cm×45cm。拱顶部位预留24个注浆孔。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板台车的走行轨设在填充混凝土面上。模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。立模浇注砼前要清除虚渣、杂物、排除积水，超挖部分予以回填，回填采用同等级强度的混凝土。仰拱混凝土达到强度的70%后，清除仰拱上面的碎渣尘土，并冲洗干净。衬砌施工隧道衬砌采用全液压式衬砌台车分段施工，模板为大块钢模，使用前对钢模进行打磨处理确保表面平整、光洁。砼在洞外搅拌站拌合，砼输送罐车运送，现场泵送入模。A、曲线地段每5米定出衬砌中心位置，台车就位后从台车顶部模板

16、中心垂下中线检查是否重合，偏差不超过10mm；台车顶部模板中心标高不小于设计标高并预留变形沉降量。B、精确对位后安装橡胶止水带或止水条、安装挡头板、安装砼输送泵及管道，检查拌合站系统及砼运输车是否完好。C、浇筑混凝土前要检查开挖断面尺寸及各预留洞室、预埋管线的位置、断面尺寸。D、二次衬砌施工前进行边墙施工，边墙施工采用定型钢模板，钢管组合立模，按照设计要求清除基底虚渣、污物和基坑内积水，严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土拌合物。E、二次衬砌钢筋采用在钢筋加工房进行统一加工，在现场进行安装焊接， F、二次模注用C30、抗渗S8的防水砼整体灌注，特殊情况初期支护变形大、有坍塌危险的，也可先拱后墙灌注，

17、但封顶要用干硬性砼封密实。G、从两侧对称浇筑砼，每次每侧浇注的高度不大于50cm，连续浇筑，如浇注混凝土因故中断，则在继续浇筑混凝土前，用压力水冲洗已硬化的前层混凝土表面上的松软层。H、二次衬砌内的预留、预埋管、孔槽的位置尺寸准确。浇筑混凝土以及拆模时不得对预埋（预留）构件有所损伤、碰歪等情况。I、二次衬砌施工注意事项a.二次衬砌在变形稳定后尽快进行，距掌子面的距离不超过200mb.二次衬砌施工前铺设防水层，防水层要与喷层面平顺紧贴，无钢筋、锚杆外露，凹凸较大时应先行补平。c.混凝土浇筑前，先将浇筑处地基表面的积水、泥浆、岩屑、油污、有害的附着物和松散物、半松散的或风化的岩块等清除。d.衬砌台

18、车模板要求平顺光滑，封头模板接缝严密，不漏浆。模板在浇注前涂刷脱模剂。e.浇注混凝土直接入仓，自由跌落距离不应大于1.2m，严禁采用导致集料分离的方式浇注混凝土。f.为防止在衬砌拱顶形成空洞，预留压浆孔，二次衬砌完成后进行压浆。g.二次衬砌按照图纸及规范布置沉降缝、施工缝和伸缩缝，并进行防水处理。h.二次衬砌的净空不得侵入衬砌内轮廓线。i.二次衬砌浇注后要进行养护，拆模时间为不承重结构混凝土强度达到2.5mpa；承重结构混凝土强度达到设计强度70%以上。j.混凝土表面密实，蜂窝麻面面积不超过0.5%，深度不超过10mm，洞内无渗漏水，结构轮廓线条顺直美观。混凝土衬砌实测项目项次检查项目规定值或

19、允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按混凝土抗压强度评定检查2衬砌厚度（mm）不小于设计激光断面仪或地质雷达3墙面平整度（mm）202m直尺：每40m每侧检查5处 二次衬砌施作时间确认二次衬砌的施作时间，要在围岩和初期支护变形基本稳定后进行。A、位移速率有明显减缓的趋势；B、拱脚附近水平收敛小于每天0.2mm；C、已产生的位移占总量位移量的80%以上；自稳能力很差的围岩，有可能在较长的时间内都达不到围岩基本稳定的条件，此时要及时施作仰拱，改善围岩变形条件。若围岩仍不能稳定，要提前施作二次衬砌，以提供支护能力，避免初期支护坍塌。泵送防水混凝土施工技术要求A、对混凝土的要求：水

20、泥强度等级不得低于32.5，水泥用量一半不少于300kg/m3，最小用量不得低于280kg/m3。管径分别为100mm、125mm和150mm时，其石料粒径分别为小于或等于20mm、25mm、40mm。水灰比不宜大于0.6（冬季施工时应适当降低水灰比），骨灰比宜采用5：1，灰砂比不小于1：2.8。坍落度以812cm为宜。为改善混凝土的和易性，增加流动度，提高混凝土的防水抗裂能力，要合理的添加减水剂和抗渗防水剂，冬季施工时还须掺用加气剂，混凝土入泵前如有泌水离析现象，要再次搅拌。B、混凝土灌筑时要左右侧分层同时同步施工，将输送软管出口设于隧道中部高处固定，出水下承串桶，再设分向左右两侧滑槽伸入模

21、板。每灌注一层要用插入式振捣器捣固密实。C、拱圈封顶部分采用埋管法，由已封顶处逐步退行。将软管出口端设置于模板上预备封顶处，当混凝土充满封顶部位，且软管埋入混凝土中约30cm深时，将软管拔出约40cm，振捣后继续输送混凝土，重复拔管振捣，直至封顶完成。初期支护与二次衬砌间隙处理A、采用同级混凝土回填密实。当空隙不超过允许超挖量时，可根据实际轮廓选择增大加宽，用同级混凝土回填密实。B、采用贫混凝土回填。当空隙超过允许超挖量或超挖量过大时，可根据空隙大小选择贫混凝土回填。C、采用背板或钢支撑加强。当空隙太大或围岩坍塌处，要加强初期支护，为避免局部承载过大，不宜立即回填处理，可采用背板或钢支撑加强初

22、期支护和二次衬砌间的支撑接触。衬砌缺陷的处理A、混凝土表面有数量不多的小蜂窝、麻面或露石，可采用水泥砂浆抹平；B、混凝土有较大的蜂窝、露筋、掉角、裂，均应凿去其全部深度的薄弱混凝土层，清理干净后，用高一级标号混凝土填塞捣实；C、混凝土表面有较大空洞、严重蜂窝、深裂缝，影响到结构性能时，要由有关部门共同检验分析，研究处理方案。D、混凝土的试块强度不符合要求，经衬砌钻孔取出的混凝土式样仍不合要求，要对已完成的衬砌，按实际条件验算结构的安全度，或采取必要的补强措施。4、隧道施工安全保证措施 （1）施工现场用电安全措施 施工现场临时用电，严格按施工现场临时用电安全技术规范JGJ468-88的有关规定执行。 临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。 电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备及电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符