船舶避碰习题

1、船舶避碰一、填空题1、 国际海上避碰规则各条适用于在 可供海船航行的的一切船舶。2、“船舶” 一词，指用作或者能够用作水上运输工具的各类包括和。3、“从事捕鱼的船舶” 一词，指使用、 其他使其操纵性能受到限制的渔具捕鱼的船舶。4、“失去控制的船舶” 一词，指由于 ，不能按本规则各条的要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。5、“操纵能力受到限制的船舶”包括：从事（任选三种即可）。6、 “限于吃水的船舶” 一词，指由于的'勺关系，致使其偏离所驶航向的能力严重地受到限制的机动船。7、“在航”一词，指船舶不在 8、 “能见度不良”一词，指由于 、沙暴或任何其他类似原因使。9、 只有当一船能，

2、才应认为两船是在互见中。10、 每一船舶应经常用 及适合当时 一切有效手段保持，以便对乍出充分的估计。11、 每一船舶在均应用：亍驶，以便采取适当而有效的，并能在适合当时 勺距离以内12、所有船舶在决定安全航速时，考虑的因素中应包括： 、13、如装有雷达设备并可使用的话，则应正确予以使用，包括远距离扫描，以便获得碰撞危险的，并对观测至y的物标进行或与其相当的。14、来船的罗经方位即使有明显的方位变化，有时也可能存在这种危险，特别是在驶近一艘占舶或寸，或是在近他船时。15、 为避免碰撞而采取的任何行动，如当时环境许可，应是 进行并应注意运用。16、为避免碰撞而作的航向和航速的任何变动， 如当时的

3、环境许可，应大得足以使他船用或寸容易察觉到；应避免对航向和船速作。17、 为避免与他穿碰撞而采取的行动，应能导致在 ，应细心查核行动的，直至y最后。18、 如有足够的水域，则 能是避免勺最有效的行动，倘若这种行动是、勺并不致造成另一紧迫局面。19、 如须避免碰撞或须 估计局面，船舶应当或把船停住。20、 船舶沿狭水道或航道行驶时 ,应尽量靠近本船该水道或航道的。21、 船舶在驶近可能被 蔽他船的狭水道或航道的寸，应特另H 驾驶，并应鸣放规定的声号。22、 通常在通航分道的 进或驶出，但从分道的任何一侧驶进 或驶出时，应与分道的船舶总流向形成尽可能小的角度。23、 船舶应尽可能避免 航分道，但如

4、不得不时，应尽可能与分道船舶总流向成 越。24、 一船从他船正横后大于 '勺某一方向寸，即该船对其所追越的船所处位置，在夜间只能看见被追越船的 而不能见到它的 寸，应认为是在追越中。25、 当两艘机动船在或勺航向上相遇致有寸，各应向右转向，从而各自从他船的左舷驶过。26、 两艘机动船 有构成碰撞危险时，有他船在本船勺船舶应给他船，如当时环境许可，还应避免。27、 须给他船让路的船舶，应尽可能 取大幅度的行动 清他船。28、 两船中的一船应给另一船 寸，另一船应保持和。29、 当保持航向和航速的船一经发觉规定的 然没有遵照本规则各条采取适当的行动时，该船即可 纵行动，以避免碰撞。30、

5、当规定保持航向和航速的船，发觉本船不论由于 近到单凭勺行动不能寸，也应采取的行动。31、 机动船在航时应给下述船舶让路： : 、32、 每一船舶应以适合当时 勺环境和情况的 行驶。机动船应将乍好随时操纵的准备。33、 一船仅凭雷达测到他船时，应判定是否正在形成 口存在 若是如此，应及早地米取 。34、除已断定不存在碰撞危险外，每一船舶当听到他船的雾号显似在本船的，或者与正横以前的他船不能避免紧迫局面时，应将航速减到 能维持其航向的最小速度。必要时，应将船 ，而且，无论如何，应将其，直至y碰撞危险过去为止。35、本规定各条并不免除任何船舶或其所有人、船长或船员由于对勺任何疏忽，或者对或能 要求的

6、任何戒备上的疏忽而产生的各种后果的责任。36、在解释和遵行本规则各条规定时，应适当考虑到，为避免 而须背离本规则各条规定的一切和勺危险，以及任何，其中包括当事船舶条件限制在内。37、 “桅灯”是指安置在船的首尾中心线上方的白灯， 在勺水平弧内显示勺灯光，其装置要使灯光从船的正前方到每一舷正横后显示。38、 “舷灯”指右舷的 口左舷的,各在勺水平弧内显示 勺灯光，其装置要使灯光从 V各自一舷正横后 显示。39、 “尾灯”是指安置在尽可能接近船尾的 ,在的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正后方到每一舷 显示。40、 “环照灯”是指在 平弧内显示T光的号灯。“闪光灯”是指每隔一定时间以

7、每分钟频率或120次以上闪次的闪光的号灯。41、填出下表各类船舶的号灯能见距离船长（m）桅灯舷灯尾灯拖带灯L> 5050>L> 2020>L> 12L<1242、气垫船在非排水状态航行时应显示的号灯是：（L<50m） 、43、机动船（L<50m）当拖带长度超过200m时应显示的号灯为 、 44、从事拖网作业的渔船（L<50m）,对水移动时，应显示的号灯为45、填出下表中各类船舶的号型:拖带长度>200m机帆并用船拖网作业船非拖网作业船外伸渔具>150m46填出下表中各类船舶的号型失控船操限船清除水雷船疏浚船47填出下表中各类船舶

8、的号型:限于吃水船引航船锚泊搁浅船48、帆船（L>20m）在航，应显示的号灯为： 、49、执行引航任务的船舶在航时应显示的号灯为： 、50、在下表中填入所指意义的声号:意义我船正向右转向同意追越机动船对水移动雾号声号51、在下表中填入所指意义的声号:意义警告声号失控船雾号搁浅船（L<100m）雾号声号52、在下表中填入所指意义的声号:意义机动船不对水移动雾号我船正向左转锚泊船雾中警告声号声号53、在下表中填入所指意义的声号:意义我船企图从右舷追越引航船雾中识别声号L>100m船锚泊中雾号声号54、夜间在海上看见一盏白灯，可能是： 、55、夜间在海上看见两盏垂直白灯， 可能是：

9、 、56、遇险信号中，用爆炸信号的有 ，用雾号器具的有 用莫尔斯码组的有 ，用无线电话的有57、 遇险信号中，用方旗和球形的有 或，用两臂表示的有，用国际信号规则中表示的有 。58、遇险信号中可供空中识别的有 59、相对运动雷达标绘的目的是求取 、60、雷达上出现多物标，在判断最危险物标时，应根据： 、 。二、是非题1、规则适用于在公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶。2、 当地方特殊规定于规则发生矛盾是，应遵守规则。3、帆船是指任何驶帆的船舶，包括装有推进器并正在使用者。4、从事捕鱼的船舶，是指所有使用各类渔具从事捕鱼的船舶。5、船舶因风浪大操纵困难时，可视为失去控制的船舶。

10、&所有从事拖带作业的船舶，都属于操纵能力受到限制船舶。7、不对水移动是指船舶已经停车，但仍有惯性运动的状态。8、只要能看到他船时，就可以认为两船在互见中。9、当连续观测来船罗经方位有明显变化时，就肯定不会存在碰撞危险。10、在决定安全航速时所考虑的诸因素中，能见度情况是首要因素。11、规则第八条避免碰撞的行动只适用于互见中的船舶。12、船舶沿狭水道或航道行驶时，应尽量靠该水道或航道的中间行驶。13、为避免碰撞，可对航向和航速做一连串的小变动。14、从事捕鱼的船舶，不应妨碍任何其他在狭水道或航道以内航行的船舶的通行。15、 船舶在国际海事组织所采纳的分道通航制区域内航行时，可以不遵守规则

11、 其它各条的规定。16、从事捕鱼的船舶不应在分隔带内从事捕鱼， 因为它会影响在通航道内行驶船 舶的安全。17、除穿越船或者驶进、驶出通航道分道的船舶外，船舶在任何情况下都不得进 入分隔带或穿越分隔线。18、我船是机动船在通航分道区域内行驶， 见到右前方一机动船驶来，存在碰撞 危险，因我船在通航分道内行驶，它船穿越通航分道，因此它船应给我船让路。19、船舶在分道通航制区域端部附近行驶时，应特别谨慎。20、船舶应尽可能避免在分道通航制区域内或其端部附近抛锚。21、当规则规定一船不应妨碍另一船的通行时，该船应尽可能采用避免发生 碰撞危险的方法航行。22、帆船追越机动船时，应给机动船让路。23、 当本

12、船对是否追越他船有任何怀疑时，本船应假定是在追越中，并应采取相 应的行动。24、 只要是两艘船在相反或接近相反航向上相遇致有构成碰撞危险时，就应认为 是対遇局面。25、当一机动船对位于本船左舷船首的来船是否处于“対遇局面”持有怀疑，则 应假定为“对遇”，并应立即右转。26、夜间在海上航行，两机动船对驶，航向接近相反时，最易造成行动不协调而 发生碰撞的情况是右对右，且横距不宽裕。27、交叉相遇局面中有他船在本船右舷的船舶应为让路船。28、 两艘限于吃水的船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面。29、让路船的行动是应尽可能及早采取大幅度行动，宽裕地让清他船。30、直航船应保持航向和航速，就意味着任何改变航

13、向和航速的行为，都是严重 违背规则的行为。31、我船在夜间看见来船两盏桅灯和两盏舷灯， 肯定是对遇局面，因此拉一短声， 并向右转向。32、帆船应给给失控船、操限船和从事捕鱼的船舶让路。33、船舶在能见度不良时的行动规则适用于在能见度不良的水域中或在其附近航 行的任何船舶。34、 能见度不良时，我船从荧光屏上发现在我船右前方有一船舶驶来，而且越来 越近，我船判断为交叉相遇，为此拉一短声，并向右转向。35、 在能见度不良的水域中用雷达发现本船左前方有一来船逐渐驶近，本船鸣放 五短声，警告驶近来船。36、在雾区中，若米取转向行动以避免碰撞的发生， 则任何左转向的行动都是不 符合海员通常做法的行为。3

14、7、不能根据雾号确定来船的方位和距离的原因是声波在雾中传播会发生异常折 射。38、白天能见度不良时的水域中航向时可视需要开启航行灯。39、白天在能见度不良时，船舶应显示规定的号灯或号型。40、船长小于12米船舶各色环照灯的最小能见距离为 3海里。41、在航机动船停车后不显示桅灯。42、显示一个菱形体号型的是一艘拖带长度大于 200m的拖带船或被拖船。43、一艘“失控船”在航处于被拖带是应关闭桅灯，显示舷灯与尾灯。44、悬挂尖端向上的圆锥体的是渔具外伸长度超过 150m的从事捕鱼的船。45、从事非拖网作业的捕鱼船只有当处于在航对水移动时，才显示舷灯与尾灯。46、从事捕鱼船舶在锚泊时，只应显示在航

15、不对水移动时的号灯。47、除从事清除水雷作业的船舶之外，其他所有的“操限船”在航不对水移动时， 均不得显示“桅、舷、尾灯”。48、失控船，在航对水移动时除显示两盏垂直环照红灯外， 还应显示舷灯和尾灯。49、从事水下作业的船舶锚泊时，可不显示锚灯。限于吃水的船舶在航时应显示同长度机动船规定的号灯，另可显示垂直环照红灯 三盏。51、规则第34条第一款所规定的操纵声号适用于互见中的在航机动船。52、行动声号表示本船即将可能采取的操纵行动。53、互见时，在狭水道或航道内，不管当时情况如何，企图追越前船的船舶，鸣 放相应的追越声号，将是一种优良船艺的表现。54、能见度不良时，在航机动船不对水移动，应以每

16、次不超过2分钟的间隔鸣放 一长声。55、 能见度不良时，一船尾部拖带有三条被拖船，中间一条船应以每次不超过2 分钟的间隔鸣放 声号。56、引航船在锚泊执行任务时，只能鸣放规定的四短声识别信号。57、当从事捕鱼的船舶已经锚泊时，应显示为同样长度机动船锚泊所规定的号灯 和号型。58、船舶遇险需要它船救助时，可以施放橙色的烟雾信号。59、如果有必要招引它船注意，任何船舶可以发出灯光或声响信号， 但这一种信 号不致被误认为是任何助航标志的灯光。60、“船体以上高度”是指上甲板以上高度，这一高度应从灯的位置垂直下方处 量起。三、选择题1、海上避碰规则适用的水域是指：A海洋B与海洋连接、并可供海船航行的一

17、切水域C海船所能到达的一切水域D连接公海，并可供海船航行的一切水域2、海上避碰规则适用的船舶是指：A海船B在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切在航船舶C除内海船舶之外的任何船舶D在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切在航与不在航的船舶3、港口或港外锚地的特殊规定，应由那个部门制定：A各国政府B IMO C有关主管机关D A、B、C都可4、某船对号灯损坏未发现或未及时发现，而导致碰撞，应属于哪些疏忽：A遵守规则各条B海员通常做法可能要求的任何戒备C当时特殊情况可能要求的任何戒备D以上都不是5、避让过程中，驾驶员在不明周围环境和情况下接班的做法，是：A对遵守本规则各条的疏忽

18、B队员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C对特殊情况可能要求的任何戒备上疏忽D以上都不是6 “背离规则”行动的目的是：A为避免碰撞危险的形成B为避免紧迫局面的形成C为避免紧迫危险的形成D为避免两船的行动的不协调7、哪种关于背离的说法是正确：A是违反规则B是规则灵活性的体现C规则所期望的D B、C都对8、某船用帆行驶，同时用机器推进，并使用曳绳钓捕鱼，该船是：A在航帆船B用曳绳钓捕鱼C用延绳钓捕鱼D用绳钓捕鱼9、下列哪种不属于“从事捕鱼的船”：A用拖网捕鱼B用曳绳钓捕鱼C用延绳钓捕鱼 D用绳钓捕鱼10、下列情况中哪个不能视作失控船：A主机损坏B舵机损坏C船舶遇到大风浪D帆船无风遇急流11、下列船

19、舶中可能不属于操限船的是：A拖带船 B清除水雷船 C疏浚船 D ABC都可能12、限于吃水的船舶的偏离航向的能力之所以严重受到限制是由于：A吃水太深B吃水与可航水域的水深的关系C吃水与可航水域的宽度的关系D吃水与可航水域的水深与宽度的关系13、规则定义的船舶“宽度”是指：A船舶重心处的横向宽度B最大宽度C等级宽度D船中处水线面宽度14、正规了望的最基本手段是：A视觉 B听觉 C雷达 D望远镜15、“了望条款”的要求是：A对当时局面及碰撞危险作出充分的估计B及早发现来船，并对其是否与本船构成碰撞危险作出系统的分析C A、B都对 D A、B都错16、安全航速条款适用于：A每一船舶在互见中B每一船舶

20、在任何能见度C每一机动船在任何能见度D每一船舶在任何时候17、在决定安全航速时，应考虑的首要因素是：A受否装有雷达B能见度情况C船舶的操纵性能D航道条件18、你船在海上安全航行的首要任务是：A正规了望B应用安全航速C判断是否存在碰撞危险D采取避碰行动19、船舶装有雷达，并可使用，应正确使用，包括：A远距离扫描B对测到的物标进行标绘C进行相当的系统观察DA+B+C20、在判断碰撞危险时，下列哪种资料是充分的：A相对方位的估计B凭雾号获得的C利用雷达两次以上测得数据进行标绘的 D ABC都不是21、"规则"规定的为避免碰撞所采取的行动，其目的是：A不致发生碰撞B最大程度减少损失

21、C避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过D以上均不是本规则的目的22、采取避碰措施中，最忌讳的是：A大幅度左转B大幅度减速C对航向航速做一连串的小变动D ABC都是23、为避免碰撞或留有更多的时间估计局面，船舶应：A大幅度转向B使用安全航速C运用良好船艺D减速、停车或倒车把船停住24、下列哪种船舶不应妨碍任何其他在狭水道或航道以内航行的船舶通行：A帆船 B船长小于20m的船C从事捕鱼的船D以上都是25、“穿越狭水道或航道”的船舶不应妨碍：A只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶B任何在狭水道或航道内航行的船舶 C任何在狭水道或航道内航行的机动船D只能在狭水道或航道内航行的机动船26、在

22、弯曲水道中，沿相反方向行驶的两机动船构成交叉态势应遵守：A交叉相遇条款 B狭水道条款C船舶之间的责任条款D直航船行动条款27、“分道通航制”规定适用于：A在规定适用水域中设置的任何分道通航制区域B IMO所采纳的任何分道通航制 C A和B都对 D A和B都错28、在分道通航制区域内：A仅适用有关“分道通航制”规定B国际海上避碰规则仍然适用C A、B都对DA、B都不对29、下列哪种船舶不应妨碍按分道行驶的船舶的安全通行：A从事捕鱼的船B帆船或船长20mC以上都是D以上都不是30、“互见中的行动规则”适用于：A任何能见度中“互见”B仅适用于能见度良好时的互见C A、B都对DA、 B都不对31两帆船

23、从相反航向上驶近，构成碰撞危险，应：A各向右转B各向左转C右舷受风让左舷受风D左舷受风让右舷受风32、某航道中，一左舷受风的帆船追越另一淌航中的机动船，当有碰撞危险时， 谁让路：A机动船 B帆船C互让D帆船不应妨碍33、大风浪中航行，你船见到他船尾灯，偶尔也见到他船绿舷灯，这种情况你如 何看待：A交叉局面，你穿让路B交叉局面，他船让路C追越局面，你船让路D以上都不是34、你船从右舷追越，当船尾追过他船船首不久即取左转，导致两船碰撞，其责 任主要是由于：A你船违反追越条款B你船违反交叉条款C你船违反船舶之间的责任条款 D以上都不对35、 大海上在正前方看见来船的两桅灯接近一直线，并两盏舷灯，由于

24、风浪偶尔 看不见红舷灯，你船应：A右转一短声B左转二短声C保向保速 D等待36、两船处于对遇局面，致有构成碰撞危险，当你决定采取右转避让时。听到他 船鸣放二短声，并看见他船左转，此时你应：A右转一短声B如环境许可，左转二短声C减速，倒车，停船，鸣三短声 D B、C均可37、已经停车不对水移动的机动船甲 ，见右舷70度方向另一机动船乙驶来，致 有构成碰撞危险，此时：A甲不必采取措施B乙左转 C甲动车右让 D乙停车38、一机动船与下列机动船交叉相遇， 致有构成碰撞危险，适用于交叉相遇局面 条款的是：A失控船 B操限船C限于吃水船D ABC都不是39、直航船应保持航向和航速，意味着：A任何改变航向和

25、航速的行为，都是严重违背规则的行为B只要当时环境许可，则应保持原来的航向和航速C A、B都对 D A、B都不对40、直航船“独自采取操纵行动，以避免碰撞”的时机为：A当发现两船已构成碰撞危险之时B当发现两船已构成紧迫局面之时C当发现两船已构成紧迫危险之时D当发现让路船显然未遵守规则规定采取让路行动时41、直航船独自采取避碰行动时，如属机动船交叉相遇，应避免对在本船左舷的 船采取：A向右转向 B向左转向 C减速 D加速42、直航船应终止“保向保速”的时机为：A当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时B当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时C当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时 D

26、当两船已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时43、悬挂菱形体号型的甲船，在左舷25度方向看到挂有球菱球号型的乙船驶来， 存在碰撞危险，此时：A甲不妨碍乙B乙不妨碍甲C乙让甲 D甲让乙44、能见度不良时的行动规则适用于：A能见度不良水域中航行的船舶B能见度不良水域中互相看不见的船舶C能见度不良水域中或在其附近航行时互相看不见的船舶D以上都对45、在雾区中，一船发现与正横以前的他船不能避免紧迫局面时，应：A立即停车减速，并维持航向B鸣放三短声，立即倒车C应立即采取大幅度的右转D以上行动均符合良好船艺46、 本船真航向040度，在左前方发现一船绿灯消失，其真方位为 350度，试判 断该船的航

27、向：A 57.5 度或 170 度 B 093 度 C 030 度 D 280 度47、闪光灯是指每隔一定时间以每分钟频率多少次的闪光号灯：A120或以上 B110或以上 C100或以上 D30或以上48、 你船与一艘长度大于50m的拖带船正面对遇，拖带长度大于 200m，你会看 见他的垂直白灯：A 1盏 B 2盏 C 3盏 D 4盏49、同时显示号灯，号型的时机是：A晨昏蒙影时B白天能见度不良C夜间、能见度良好DAB都对50、白天能见度不良是，船舶应：A只显示规定的号型B显示规定的号灯或号型C显示规定的号型、也可显示规定号灯D显示规定的号灯和号型51、见到如图所示号灯，该船为：A在航帆船红B

28、机帆并用船。绿C非拖网渔船白D引航船52、看到如图所示的号灯该船可能为：A操纵能力受限制船。红B非拖网渔船白C AB都对红D AB都不对53、见到如图所示的号灯，该船为：A引航船在航执行引航任务。白B引航船锚泊执行引航任务。红C非拖网渔船白D AB都对54、见到如图所示的号灯，该船为：A失控船在航对水移动。红B船长50m船搁浅红C操限船。白D AB都对55、见到如图所示的号灯，该船为：A拖带长度大于200m的拖带船白B船长 50m拖带长度200m的拖带船白C AB都对白D AB都不对白56、互见汇总相互驶近的船舶，无法了解对方的意图是，应鸣放的声号至少是：A 4短 B 5短 C 3短 D 2短

29、57、一船全速倒车。由船坞退到航道。由于码头建筑物遮蔽来船时，该船应鸣放 声号是：A 3短 B 4短 C 5短 D 一长58、雾航中，听到一声号，该船可能是：A失控船 B从事捕鱼船 C操限船 D ABC都是59、下列哪种船舶在雾航中锚泊可鸣放 一代替锚泊雾号：A失控船 B拖带船C从事捕鱼船D ABC都是60、雾航中，听到一一，又听到 ，该船为：A引航船锚泊B引航船对水移动C引航船不对水移动D以上都对四、名词解释1、港外锚地2、内陆水道3、船舶4、机动船5、帆船&从事捕鱼的船舶7、水上飞机8、失控船9、异常的情况10、操纵能力受到限制的船舶11、限于吃水的船舶12、在航13、锚泊14、系

30、岸15、搁浅16、对水移动17、不对水移动18、船舶的长度和宽度19、互见20、能见度不良21、安全航速22、雷达标绘23、与其相当的系统观擦24、不充分的资料25、良好船艺26、紧迫局面27、驶过让请28、狭水道29、航道30、狭水道或航道以内31、不应妨碍32、让路33、分道通航制34、分隔带或分隔线35、通航分道36、沿岸通航带37、环行道38、警戒区39、避航区40、规定的通航流向41、追越42、对遇局面43、交叉相遇局面44、大角度交叉45、小角度交叉46、让路船47、直航船48、号灯和号型49、桅灯50、舷灯51、尾灯52、拖带灯53、闪光灯54、“长声”和“短声”55、规则准许5

31、6、障碍物57、对遵守本规则各条的任何疏忽58、对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽59、对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽60、背离五、问答题1、72规则何年规定，何时生效？经过哪几次修改？我国何时承认该规则？2、规则的主要作用是什么？3、规则适用于哪些水域和船舶？4、试述72规则与地方规则间的关系？5、船舶不能免除哪些“疏忽的责任”？6何为“遵守本规则各条的任何疏忽？试举例说明。7、何为“海员通常做法”和“海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽”？ 试举例说明。8、何为“特殊情况”？举例说明何为当时特殊情况肯能要求的任何戒备上的疏 忽？9、何时才可能背离规则？10、背离规则应注意

32、哪些问题？11、什么是失去控制的船舶？ “异常情况”指的是哪些情况？12、什么是“限于吃水的船舶”？在航行中，它与其它船舶之间的避让关系是怎 样的？13、试述了望的重要性？ 了望的手段有哪些？14、何为“正规的了望”？15、何为“安全航速”？与缓速有什么区别？16、在什么情况下应考虑调查航速？17、对所有的船舶，在决定安全航速时，应考虑哪些因素？18、对备有可使用的雷达的船舶，决定安全航速应考虑哪些因素？19、船舶在互见中判断是否存在碰撞危险，最有效的方法是什么？怎么判断？20、能见度不良时怎样用雷达判断有无碰撞危险？21、试述使用雷达来判断碰撞危险应注意哪些问题？22、 如何理解规则第八条1

33、款中为避免碰撞所采取的行动，如当时环境许可, 应“积极地”、“及早地”进行？23、何为“大幅度的行动”？24、简述“避免碰撞的行动”的原则是什么？25、试述“不应妨碍”的含义？26、在狭水道中航行应遵守哪些规定？27、使用分道通航制的船舶应如何行动？28、何为“追越”？“追越”有什么特点？避让责任是如何划分的？29、追越舶在追越中应注意哪些问题？30、被追越船应如何行动？注意哪些问题？31、追越碰撞产生的主要原因是什么？32、何为“对遇局面”？船舶在对遇局面中的避让责任如何？33、在相遇局面中避让操纵应注意哪些事项？34、对遇局面中发生碰撞事故的主要原因是什么？35、何为“交叉相遇局面”？有哪几种交叉形式？避让关系怎样？36、“交叉相遇局面”中让路船应如何行动？37、“交叉相遇局面”中发生碰撞事故的主要原因是什么？38、 甲、乙两艘机动船在互见中航行：1甲船在左舷正横后22.5°附近发现乙船; 2甲船在右舷正横后22.5°附近发现乙船，乙船已逐渐驶近而有碰撞危险时，一 般情况下，哪一种碰撞危险性大？为什么？39、在交叉相遇时，若本船与来船均保持航向和航速。 试问如何利用来船的前桅 灯与后桅灯之间的距离变化来判定：1来船将穿过我船前方；2我船将穿过来船 前方；3是否有碰撞危险？ 40、以一船为基点，试用图解法表达“对遇、交叉、追越”三局面的扇形区间