路基路面工程重点复习资料

1、路基路面工程一、名词解释1 .路基临界高度：不利季节路基处于某种临界状态时（干燥、中温、潮湿）上部土层（路床顶面以下80cm）距地下水位或地面积水水位的最小高度。4. 边沟：设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行。6. 路床：路面的基础，是指路面以下 80cm范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（030cm）和下路床（30 80cm）。7. 最佳含水量：路基碾压是或室内击实实验中，对应于某一压实功，土体获得最大干密度时所对应的含水量。9、劲度模量：材料在一定的温度和时间条件下，荷载应力与应变的比值。12.平均稠度：不利季节实测路床80cm深度以内的平均

2、含水量及路床的液塑限，将土的液限含水量减去平均含水量后除以液塑限 含水量之差（塑性指数）。18. 临界荷位：刚性路面进行应力计算时，选取使面板内产生最大应力或最大疲劳破坏的一个荷载位置。现行设计规范采用混凝土 板纵缝边缘中部作为临界荷位。19. 当量轴次：按路面损坏等效原则，将不同车型，不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。22. 压实度：现场干密度与室内最大干密度的比值，用百分数表示。23. 半刚性路面：用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾）石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层和铺筑在它上面的 沥青面层统称为半刚性路面。26. 深路堑：通常将大于20m的路堑

3、视为深路堑。28、累计当量轴次：按路面损坏的等效原则，将不同车型不同轴载作用次数换算与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数，再根据确定的交通量年平均增长率r和设计年限算得累计当量轴次。33. 边沟：设置在挖方路基的路肩外测或低路堤的坡脚外测，多与路线中心线平行，用以汇集和排除路基范围和流向路基的少量 地面水。37、当量轴次：按路面损坏等效原则，将不同车型、不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。二、填空题1、 我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：高温指标、低温指标、雨量指标2、 影响路基压实的因素有：土质、含水量、压实机具、压实方法；施工中控制含水量是首要关键。

4、3、路面结构可分为面层、基层、垫层三层。4、 沥青混合料按照强度构成原理可以分为密实型和嵌挤型两大类。6、 水泥混凝土路面的主要破坏形式有 断裂、唧泥、错台、拱起 。7、 表征土基承载力的参数指标有回弹模量吕、地基反应模量 K、CBR8、边坡滑塌的两种情况是 滑坡、溜方。10、铺草皮主要有种草、铺草皮、植树 等形式，可根据土质、坡率、流速等具体情况选用。11、 路基按其干湿状态不同，分为四类有干燥、中湿、潮湿、过湿 。12、路基横断面形式可分为 路堤、路堑、半填半挖。13、常见的坡面防护措施有 铺草皮、植树、护面墙 等。14、构成路基的三要素是 高度、宽度、边坡坡度。15、 沥青混合料的配合比

5、设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。16、 我国路面设计的标准轴载是BZZ-100。17、 路堑的质量主要取决于 高度和坡度，并集中表现在 边坡高度。18、 水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为拉杆，横缝设置的钢筋称为 传力杆。19、 陡坡路堤稳定性验算时，滑动面上的抗剪参数应选择内摩擦角和粘聚力。20、 刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有温度应力、荷载应力。21、 按路面面层的使用品质，材料组成类型以及强度和稳定性，可将路面分为四个等级高级、次高级、中级、低级22、路面横断面形式可分为 槽式横断面、全铺式横断面 。23、常见的坡面防护措施有 植物防护、工程防护

6、、冲刷防护 等。24、 评定土基及路面材料承载能力的指标是地基回弹模量。25、 我国沥青及沥青混合料气候分区中雨量分区按年降雨量将我国划分为 大于1000mm 5001000mm,250500mn和小于250mm四个 区。26、路堑的质量主要取决于 高度和坡度，并集中表现在 边坡高度。27、 世界各国的沥青路面设计方法，可以分为经验法和理论法两大类。28、刚性路面加厚层的形式为 结合式，分立式，部分结合式 。29、路面设计一般要求路基处于 干燥或中湿。30、 刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有温度疲劳翘曲应力，荷载疲劳应力。31、沥青混合料的三种组成形态为：密实悬浮、骨架空隙、骨架密实

7、32、常用的路基地面排水设施：边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、倒虹吸与渡水槽、蒸发池。33、排水沟的主要用途是在于引水，将路基范围内各种水源的水流如边沟、截水沟、取土坑的积水引至桥涵或路基范围以外的点34、挡土墙的稳定性验算中采用的土压力是：主动土压力。35、水泥混泥土路面的基础整体承载力不足最容易引起：35、混泥土板得传力杆应选用：三、问答题5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标：我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳开裂作为设计指标。12、边坡稳定性分析的力学方法

8、有哪几种？各适合什么条件？方法有：直线法和圆弧法。直线法适用于砂土和砂性土圆弧法适用于粘性土。19 路基干湿类型分为哪几类，如何确定？干燥、中湿、潮湿、过湿。用土的稠度 Wc确定。20 路基边坡稳定分析有哪几种方法，各适应什么场合？稳定系数K的含义？力学分析法和工程地质法。一力学分析法直线法适用砂类土，土的抗力以内摩擦为主，粘聚力甚小。边坡破坏时，破裂面近似平面。圆弧法适用于粘性土，土的抗力以粘聚力为主，摩擦力甚小。边坡破坏时，破裂面近似圆弧形。二工程地质法根据不同土类及其所处的状态，经过长期的实践和大量的资料调查， 拟定边坡稳定值参考数据，在设计时，将影响边坡稳定的因素作比拟，采用类似条件下

9、的稳定边坡值。直线法中K = F/T圆弧法中K=Mr/Ms21.路面有哪些类型？ 分别说明其特点：路面类型可以从不同角度来划分，但是一般都按面层所用的材料区划，如水泥混凝土路面、沥青路面、砂石路面等。但是工程设计中，主要从路面结构的力学特性和设计方法的相似性岀发，将路面划分为柔性路面、刚性路 面和半刚性路面三类。柔性路面总体刚度较小，易产生较大的弯沉变形，路面结构本身的抗弯拉强度较低。刚性路面抗弯拉强度高，并且有较高的弹性模量，呈现岀较大的刚性。半刚性路面处于柔性和刚性之间。25 沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采用哪些控制指标？我国沥青路面设计采用那些指标？沥青路面的破坏状态有：沉陷，车辙

10、，疲劳开裂，推移，低温缩裂；采用的控制指标：垂直压应力或垂直压应变；各结构层包括土基的残余变形总和，路基表面的 垂直应变；结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计；面层抗剪强度标准控制设计；设计弯沉值和层底拉应力； 我国沥青路面设计采用的控制指标：设计弯沉值和层底拉应力。31.重力式挡土墙通常有哪些破坏形式？稳定性验算包括哪些项目？当抗滑或抗倾覆稳定性不足时，分别可采取哪些稳定措施？常见的破坏形式：1）沿基底滑动2）绕墙趾倾覆3）墙身被剪断4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；验算项目：抗滑 稳定性验算；抗滑倾覆稳定性验算（1）增加抗滑稳定性的方法：设置倾斜基底；采用凸榫基

11、础。（2）增加抗倾覆稳定性的方法：拓宽墙趾；改变墙面及墙背坡度；改变墙身断面类型。34、简述对沥青混合料技术性质的要求，评价的指标和相关的实验。高温稳定性：动稳定度，车辙试验；低温性能：劈裂强度，马歇尔冻融劈裂试验；耐久性：旋转薄膜烘箱试验；粘附性，水煮法试验。41.简述路面设计的内容，并分别阐述每一部分的基本原则或设计要点：路面上设计应包括；原材料的选择，混合料配合比设计和设计参数的测试和确定，路面结构层组合和厚度的计算。46 .试列岀工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？工业废渣的基本特性工业废渣种含有较多的 活性物质，能在氢氧化钙溶液中产生火山灰反应， 把颗粒胶凝在一

12、起，产生结晶硬化，具有水硬性。常用的石灰稳定工业废渣有： 粉煤灰， 高炉渣，钢渣，电石渣，煤纤石等47 水泥混凝土路面损坏的形式与原因 ？水泥路面的破坏形式与原因：裂缝类：横向、纵向裂缝、斜的裂缝等，板的强度不够，路 基脱空等；变形类：沉陷、胀裂等，路基压实度不足，脱空，不均匀沉降，温度应力过大等；接缝损坏类：错台、唧泥、接缝碎裂、 填料损坏等，路面胀缩受阻，产生较大的应力；表面损坏类：露骨，坑槽，磨光等，集料含泥量大，砂浆过少，水灰比不大。 52路面排水的方式有哪几种？ 路面表面排水 中央分隔带排水 路面内部排水53什么是半刚性基层， 半刚性基层有何优缺点？ 用水泥、 石灰等无机结合料处治土

13、或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的 基层称为半刚性基层。半刚性基层具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身自成板体等优点，但其耐磨性和抗冲刷性能差。54试述水泥混凝土路面与沥青路面的力学特点、种类与二者的区别。（1）水泥混凝土路面：刚性路面，强度高，稳定性好等。普通，连续配筋，预应力，钢纤维等。 （ 2）沥青混凝土路面：柔性路面，噪音小，行车舒适，易养护维修等。沥青砼，热拌沥青碎石， 乳化沥青碎石，沥青贯入式，沥青表处治等。57、试述新建沥青路面结构设计步骤。1）根据设计任务书的要求，确定路面等级和面层类型，计算年限内一个车道的累计当量轴次和设计弯沉值 2）按路基土类与干湿类型， 将路基划分为

14、若干段， 确定各路段土基回弹模量值 3）根据已有的经验和规范推荐的路面结 构，拟定几种可能的路面结构组合与厚度方案4）根据设计弯沉值计算路面厚度。64、边坡稳定性验算的方法有哪些？各种类型的使用范围如何？力学分析法（数解法，图解法或表解法）和工程地质法。直线法适用于砂类土，土的抗力以内磨擦为主，粘聚力甚小。边坡破坏时，破裂面近似平面。圆弧法适用于粘性土，土的抗力以粘 聚力为主，内磨擦力甚小，破裂面近似圆弧。数解法计算精确，但是计算繁唆。表解法计算简单但是计算不如数解法精确。65、沥青路面的设计理论和设计指标是什么？设计理论： 采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性连续体系理论， 以设计弯沉值为路

15、面结构整体刚度的设计指标，设计路面结构所需要的厚度。69、表征土基承载能力的参数指标有哪些？如何确定？指标有：回弹模量，地基反应模量，加州承载比等。确定方法：土基回弹模量一一柔性承载板和刚性承载板确定；地基反应模量一一K = P/L ; CBR = 100*P/Ps73、水泥混凝土路面基层设置的目的是什么？防止或减轻唧泥，错台和断裂病害的出现；改善接缝的传荷能力及耐久性，提高抗冲刷能力；缓解土基不均匀冻胀或不均匀体积变形对面层的不利影响；为面层施工提供稳定的基础和工作面。75简述我国现行沥青路面设计理论和方法？设计指标？层间接触条件？设计理论： 采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性连续体系理论

16、，以设计弯沉值为路面结构整体刚度的设计指标，计算路面结构所需的厚度。设计指标：采用层间完全连续的条件 79、简述沥青路面结构层的层位和功能从上之下依次为：面层、基层、底基层、垫层。1 、 面层主要是经受车轮荷载反复作用和各种自然因素影响，并且将荷载传递到基层以下的结构层2、基层承担着沥青面层向下传递的全部负荷，支撑着面板，确保面层发挥各项重要的路面性能3、底基层和基层作用一样4、垫层是位于基层以下，主要用于路基状况不良的路段，以确保路面结构不受路基中滞留的自由水的侵蚀以及冻融的危害。4）路基土的分类： 划分依据：土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在情况 分类：巨粒土、粗粒土、细粒土和

17、特殊土5）特殊土分为黄土、膨胀土、红粘土、盐渍土和冻土2）稠度3 c ：为土的含水量 3与土的液限3 L之差与土的塑限3 P与液限3 L之差的比值。即 3 c =（3 -3 L ）/（3 p -3 L ）4 ） 路基干湿类型 ：干燥中湿 潮湿 过湿通常分为： 槽式横断面全铺式横断面 排2: ） 路面结构分层及层位功能1： 面层：面层是直接同行车和大气接触的表面层次，他承受较大的行车荷载的垂直力，水平力和冲击力的 作用2： 基层：基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并将力扩散到下面的垫层和土基中去3： 垫层：垫层介于土基与基层之间，他的功能是改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度

18、， 刚度和稳定性不受土基水温状况变化造成的不良影响，功能 ：将基层传下的车辆荷载应力加以扩散， 以减小土基产生的应力和变形： 同事也能阻止路基土挤入基层 中，形象基层结构的性能 1）路基的承载能力都用一定应力级位下的抗变形能力来表征，主要参数有土基回弹模量、地基反应模量、加州承载比（CBR等。1 ）路基的主要病害1.路基沉陷（1）自身压缩沉陷（2）天然地基承载力不足引起的沉陷。2.边坡滑塌：溜方和滑坡 3.碎落和崩塌 4.路基沿山坡滑动 5.不良地质和水文条件造成的路基破坏5 ）路基压实1 压实机理：土颗粒重新组合，彼此挤密，孔隙减少，土单位重量提高，形成密实整体，增加强 度，提高稳定性 2

19、压实土的特性一定压实功下，存在最佳含水率和最大密实度；压实功越大，最佳含水率越小，最大密实度越大3影响压实的因素内因：土质、湿度，外因：压实功（机械性能、压实时间与速度、土层厚度）及压实时的外界自然和认为的其他因素1 ）路基边坡稳定性 的分析计算方法，可以分成工程地质法（比拟法），力学分析法和图解法1 ）临界高度H:指天然地基状态下，不采取任何加固措施，所容许的路基最大填土高度2）路基稳定性的计算方法采用圆弧条分法，根据选用参数不同，分为：总应力法、有效固结应力法、有效应力 法。1）常用的坡面防护设施有：植物防护（生命防护：种草，铺草皮，植物）和工程防护（无机物防护：抹面，喷 浆，勾缝，石砌护

20、面等）2） 直接防护包括：植物防护、石砌防护或抛石与石笼防护，以及必要时设置的支挡（驳岸等）。5）软土地基处理的方法：1.砂垫层法；2.换填法；3.反压护道法；4.分阶段施工；5.超载预压法；6.竖向排水 固结法；7.挤密桩法和加固土桩法；8.现场监测法。3）沥青路面损坏类型：沉陷；车辙；推移；疲劳开裂；低温缩裂；反射裂缝；松散和坑槽；表面磨光。4）沥青路面功能与要求：1 高温稳定性；2 低温抗裂性；3.耐久性；4抗滑能力；5. 防渗能力。6）沥青路面按强度构成原理分类：密实型和嵌挤型按施工工艺的不同，沥青路面分为：层铺法，路拌法，厂拌法1路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、

21、整体_、稳定性和水温稳定性。4、路基干湿类型的两种判断方法是平均稠度划分法和临界高度。8、在路基设计的要求路基处干干燥和干湿状态。15、常见的路基横断面形成有路堤、路堑、填挖结合路堤、不填不挖路基。35、路面结构可分为面层、基层、垫层三层。39、 路基按其干湿状态不同，分为四类有干燥、中湿、潮湿、过湿。40、路基横断面形式可分为路堤、路堑、半填半挖。444、水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为拉杆，横缝设置的钢筋称为传力 47、路堑的质量主要取决于高度和坡度，并集中表现在边坡高度。48、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有温度疲劳翘曲应力、荷载疲劳应力。二、选择题1、我国的公路自然区划的一级

22、区是按（A ）划分的。A、自然气候、全国轮廓地理地貌。 B、潮湿类型。C、各地方的自然特点。D、各地方的年降雨量。2、在各种公路用土中最差的材料是（C）。A、黏性土 B、重粘土 C、粉性土 D、砂土3、反映路基强度主要措施是（A）。A、回弹模量B、内摩擦角C、抗压强度D、承载力4、新建公路干湿类型的判断依据（D ）。A、填方或挖方高度B、地表水及地下水位C、平均相对含水量D、临界高度5、在公路土中 巨粒土和粗粒土的分界粒径是（B）。A、200mmB、60mmC、20mmD、5mm6、在各种公路土中修筑路基的理想材料是（B）。A、砂土 B、砂性土 C、黏性土 D、重黏土7、路基的最小填土高度是指

23、（ B）。A、地下水或长期地表水的水位到路槽底的高度B、路肩边缘距离原地面应满足一定要求的高度C、路肩边缘距离路槽底的高度 D、路肩边缘距地下水位的高度8、 用以下几类工作填筑材料时基本工程性质由好到差的正确排列是（B）。A、砂性土一一粉性土一一黏性土 B、砂性土一一黏性土一一粉性土C、粉性土黏性土砂性土 D、黏性土砂性土粉性土9、路基防护与加固的重点是（ C）A、边沟B、路肩C、路基边坡D、路基主体10、 某路基边坡属于风化的岩且坡面不平整，应采用的防护措施是（A）A、喷浆B、抹面C、植被防护D、灌浆11、 为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是（B）A、植物防护B、设挡土墙C、砌石防

24、护D、设护面墙12、护面墙的主要作用是（ D）A、防护土质边坡E、防护较质岩石边坡C、防护土质及岩石边坡D、加固边坡防止塌方13、防护水下部分路基边坡时不宜采用（ A）A、铺草皮B、抛石C、浆砌片石D、石笼14、 当路基上侧上坡汇水面积较大时，应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离设（B）A、边沟B、截水沟C、排水沟D、渗水沟15、 为了排除路基范围内及流向路基的少量地表水，可设置（C）A、排水沟B、急流槽C、边沟D、天沟16、（B）具有吸收、降低、汇集、排除地下水的功能。A、暗沟B、渗沟C、截水沟D、渗水井17、路基下有泉水时，可采用（D）引导水流到路基之外。A、渗沟B、排水沟C、渗水井D、

25、暗沟18、路基边沟、截水沟、取土坑或路基的附近的积水主要通过（ A）排除到路基以外的天然河 沟。A、排水沟B、盲沟C、跌水D、涵洞19、截水沟在平面上布置的特点是（ C）A、与水流方向平行B、与水流方向相反C、与水流方向垂直D、因地形而异20、路基排水的目的是保证路基的（ C）A、强度B、稳定性C、强度和稳定性D、干燥21、什么位置的挡土墙需要护栏？（ B）A、路堤墙B、路肩墙C、路堑墙D、山坡墙22、为了减少拆迁和占地面积，一般可采用（ D）A、路堑墙B、路堤墙C、山坡挡土墙D、路肩墙23、下列哪些是半刚性材料（ C）。A.级配碎石B.级配砾石C.二灰土 D.泥结碎石24、 下列影响沥青路面

26、压实的因素中不正确有（B）。A.压实温度B.沥青用量C碾压速度D.碾压遍数26、水泥混凝土路面的缺点有（ C）。A.强度高B 稳定性好C.开放交通早D.耐久性好27、我国的沥青混合料配合比设计方法为（ C）。A.维姆法B. Superpave法C.马歇尔法D.重型击实法28、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（ B）A.粘结作用B.嵌挤作用C密实作用D.摩阻力作用29、 公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标，K是表示（D） A.平均相对含水 量B.年蒸发量/年降雨量 C年降雨量-年蒸发量D.年降雨量/年蒸发量30、以下属于路基地面排水设施的有（ A）。A.排水沟B渗沟C盲沟D.渗井31

27、、下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（ A）。A.二灰砂砾B.水泥土 C.石灰土 D.二灰土32、以下属于路基边坡矿料防护设施的有（ B）。A.种草B.护面墙C.护坡D.铺草皮33、沥青路面常用的施工方法有（ B）。A.层铺法B.厂拌法C.滑模摊铺法D.轨道摊铺法34、路基干湿类型分为（B）。A.干燥、一般、中湿、潮湿 B.干燥、中湿、潮湿、过湿C.干燥、中湿、潮湿 D.干燥、潮湿、过湿35、路基挡土墙的作用是（） A. 减少占地 B 保护边坡稳定 C 路基防护 D 防止滑坡 答案： ABC D3、6 下列哪些是粒料类材料（ C） .A 水泥土 B 二灰碎石 C 级配碎石 D 石灰土碎石答

28、案：C37、下列哪些是半刚性材料（ C） .A.级配碎石B .级配砾石C.二灰土 D.泥结碎石39、以下属于高级路面的有（ A） .A 沥青砼 B 级配碎石 C 热拌沥青碎石 D 水泥稳定碎石40、路基地下排水设施有（ D） .A.截水沟B.排水沟C.边沟D.渗沟41、水泥混凝土路面横缝处设置的钢筋称为（ B）A 拉杆 B 传力杆 C .补强钢筋 D 拉筋答案：B42、下列材料属于工业废渣的有（A）.A 粉煤灰 B 水泥 C 石灰43、汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是 （ D ）。A.暗沟B.渗沟C.盲沟D.渗井44 下列沥青类路面中，哪一种结构是采

29、用层铺法施工的（ D）。A.沥青砼B.沥青碎石C.SMA D.沥青贯入式45 下列选项中路基几何尺寸构成要素错误的有（ A）。A.压实度B.宽度C.平整度D.高度46 .石灰加入土中后，主要发生的物理、化学作用是（ C） A.离子交换B.火山灰C.结晶D.硬 凝47 温度降低时，沥青路面的 （ A）A.强度增大，刚度降低，抗变形能力降低。 B.强度、刚度、抗变形能力均增大。C.强度增大，刚度降低，变形能力增大。 D.强度、刚度增大，变形能力降低。48 公路路基边坡的形式不宜采用（ C）A.直线形B.折线形C.抛物线形D.台阶形49 . SMA适用于在高速、一级公路路面做（A）使用。A表面层B中

30、面层C下面层D上基层50 .水泥砼路面上垂直于行车方向的横向接缝有（）。A、缩缝B胀缝C施工缝D企口缝51 .为保证砂性土的压实效果，较好的压实机具是（ C）。A碾压式B静力式C振动式D运土 汽车52 影响路基稳定性的有自然因素外，还有（ D）。A.地形B.地质条件C.植物覆盖D.荷载作用53 按排水通道构成，可将渗沟分为管式渗沟和：（C）。A.填石渗沟B.管式渗沟C.洞式渗沟D.有压力渗沟54沿河路堤冲刷防护的措施主要有（ B）。A.植物防护B.砌石和抛石防护C.石笼防护D. 土工模袋防护55. 碎石路面和基层的强度是靠（C）原则形成的。A.密实B.级配C.嵌挤D.板体 56以下属于无机结合

31、料的有（ B）A.石油沥青B.石灰C.矿粉D.乳化沥青57. 路基典型横断面形式有（ ABC）A .路堤B.路堑C .半填半挖路基D.挡土墙路基58. 构成路基的三要素是（ABC） A .路基宽度B.地面横坡度C .路基高度D .路基边坡坡 度59. 刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素有（ACD）A .荷载应力B.气候特点C .温度应力D .荷载作用位置60. 二灰是指以下哪两种材料（D） A .水泥和石灰B.水泥和粉煤灰C .石灰与煤渣D .石 灰与粉煤灰62. 下列属于沥青路面破坏形式的有（AC） A .开裂B.断板C .车辙D .接缝损坏答案：AC63. 规范中划分路基干湿类型的依据是

32、（ B）A .含水量B.平均稠度C .湿度D .相对含水量64. 下列哪些是粒料类材料（ C）A .水泥土 B.二灰碎石C .级配碎石D .石灰土碎石65. 路基边坡植物防护方法有（CE） A .护面墙B.护坡C .种草D .封面E .铺草皮66. 路堤沉陷的主要原因是（ C）A路基施工时压实不够B地基的承载能力不足C路堤的边坡过陡D土方施工不正确67. 路基施工过程中，下列说法正确的是（ AB）A 压实顺序是先轻后重、先慢后快、先两边后中间 B 对于砂性土压实机具以碾压式为最好 C 路基上层土的压实标准低于下层土的压实标准D 在施工过程中，将所有工序完成之后，再统一进行质量检查68. 一条公

33、路的使用品质与（D）有关。A.公路线性B.路面质量C.路基质量D.以上所有1、 路基中把防止冲刷和风化，主要起隔离措施称为防护工程。（错）2、 对路基进行坡面防护时，路基本身硬实稳定的。（对）3、植物防护可以减覆地面水流速度，根系起固结作用，所以它用防护流速较大的浸水路堤。（错）4、 防护水下部分的边坡和坡脚，采用抛石防护路基边坡效果较好。（错）5、截水沟主要目的是拦截地下水对路基的危害（错）6、暗沟可以拦截、排除地下水（对）7、在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡，水流不离开槽底的沟槽为急流槽（对8、截水沟离开挖方路基坡顶的距离 D 根据土质和路堑深度而定（对）9、 截水沟断面一般为梯形，底宽和深

34、度不小于0.4m （错）10、 路堑挡土墙主要受被动土压力作用。（错）11、蘅重式挡土墙主要是利用蘅重台上的填料和墙身重心后移来增加墙身稳定，抵抗土压力。（对）12、土是三相体系，路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水，迫使土颗粒排列更为 紧密的过程。（对）13、 造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。（对）14、 细粒土用石灰稳定时，其石灰的掺量有一个最佳剂量。（对）15、 沥青混凝土的高温稳定性可用车辙试验所获得的动稳定度表示。（对） 答案：对16、 与重力式挡土墙相比，锚定式挡土墙对地基承载力要求更高。（错）17、水泥砼路面纵缝中必须设传力杆。 （错

35、）18、为了增加路基的美观程度，高速公路边坡防护中大量采用了砌石防护与植物防护相配合 的方式。（对）19、垫层设在底基层和土基之间，起排水、隔水、防冻、防污等作用。 （对）20、土基压实时，最佳含水量随着压实功能的增大而增大。 （错）21、三渣基层是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和压实而成的基层。 （错）22、粘性土的最佳含水量高于砂性土、 由于水的润滑作用， 粘性土的压实效果比砂性土好。 （对）23、水泥混凝土路面的胀缝中必须设拉杆。 （错）24、石灰土强度高，板体性好，因而可用于高速公路路面的基层。 （错）25、挡土墙与其它石砌防护体的根本区别就在于其砌筑方式和厚度不同。 （错）26、

36、 选择沥青面层各层级配时，应至少有一层是I型密级配沥青层，以防止雨水下渗。（错）27、 一般情况下，路堤和路堑采用折线形边坡时，均为上边坡陡于下边坡。（错）28、用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层 称为半刚性基层。29、车速越高，平整度越好，变异系数越大。（对）30、 沥青混合料是温度敏感性材料，抗拉强度与温度有关。（对）31、 垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。（对）32、 路拌沥青碎石可用于高速公路面层。（错）33、 为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于中湿或干燥状态。（对）34、 当工作区深度大于路基填土高度时，只需压实路堤工作区即

37、可。（错）34路面材料的疲劳强度随荷载重复作用次数的增加而增加。（错）35粘性土的抗力以粘聚力为主，内摩擦较小，边坡破坏时，破裂面近似平面。（错）36路基的压实效率影响路基路面的性质， 土的最佳含水量越小， 路基的压实效果越好。（错） 37挡土墙唯一的作用就用保持边坡的稳定。 （错） 38石灰稳定土可作为高速公路的基层。（错）39沥青路面比水泥路面要好。 （错）40. 路肩横坡坡度一般较路面横坡大1%,但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行 车道同结构，可采用与路面行车道相同的路面横坡度。 （错）41. 无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。（错）42. 为保证压实功能

38、不变，压路机碾压速度增加，碾压遍数也要增加。（错）43. 三渣土包括煤、石灰、粗骨料和土。（错）44. 挤密法是在地基中用锤击、振冲等方法成孔，然后在孔中分层填入砂、碎石、灰土等材 料，压实成直接较大的桩体，并与桩间挤密的土共同组成复合地基。 （对）45. 天然状态下的土，其含水量一般接近最佳值，因此组织快速施工，随挖随填，及时进行 压实，对于提高土基效果具有一定作用。 （错）46. 遭受雨、水冲刷而易发生泥流、溜方或严重剥落和碎落的路基边坡，均宜采用抹面采用 抹面填缝。（错）47. 在等应变控制的疲劳试验过程中，随着加载次数的增加，应力将会缓慢增加。（错）48. 为防止两块水泥混凝土面板拉开

39、，拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。（错）50. 沥青路面表层的温度总是高于大气温度。 （错）51. 沥青混凝土路面面层越厚，油石比越大，其高温稳定性越好。（错）52. 在外力作用下，挡土墙推动土体发生位移，就产生了被动土压力。（错）53. 石灰土中的石灰含量越多，其强度与稳定性越好（错）54. 水泥混凝土路面产生翘曲应力的原因是温度变化太快（错） 。55. 护面墙属于路基加固工程（错）56. 沥青路面由于低温而产生的裂缝都是从路表开始产生的（对）57. 水泥混凝土路面与沥青路面相接处，一般不需要进行特殊处理措施（错）1、对路基有哪些要求？为什么？答：（1）具有足够的强度。因为强度不足会导致

40、变形过大，直接损坏路面的使用质量。（2）具有足够的整体稳定性。因为路基建成以后，改变了原地面的天然平衡状态，尤其地质 不良地区，会影响路基的稳定性。 （3）、具有足够的水温稳定性。因为季节水温的变化直接影响强 度，应保证路基最不利的水温状况下，应具有一定的强度。 2、简述影响路基稳定的因素：答： （1） 工程地质和水温地质条件（ 2）水文与气候条件 3）路基设计（ 4）路基施工（ 5）养护措施 3、路 基填料应如何选择？答：对于卵石土填筑时应保证有足够的密实度，对于级配不良的砾类土混合 料填筑时应保证密实度，如遇粉质土特别是在水文条件不良时，应采取一定的措施，改善其工程 性质在达到规定的要求后

41、进行使用，对于粉质土如在适当含水量时加以充分压实和有良好的排水 设施，筑成的路基也能获得稳定。4、路基干湿类型分为几种？如何判断？ 答：路基干湿类型分为干燥、中湿、潮湿、过湿四种；用平均稠度划分法或根据临界高度判 断5、路基防护与加固工程，按作用不同，分哪几类？各类的作用是什么？ 答：边坡坡面防护：为防止边坡受冲刷在坡面上所做的各种铺砌和栽植，主要用以防护易受 自然因素影响而破坏的土质与岩石坡面。冲刷防护：用于防护水流对路基的冲刷与淘刷，可分为直接防护和间接防护支挡建筑物：用 以防护路基变形或支挡路基本体或山体的位移，以保证其稳定性湿软地基加固：以防路基沉陷、 滑移、或发生其他病害。6、路基排

42、水系统设计总体规划，应遵循哪些原则？ 答：（1）综合考虑路线的平、纵、横三者关系，收集沿线地质、地貌、植被、水文资料、选 择拦排汇降中适当措施保护路堤。（2）对于明显的天然、人工沟渠，宜“一沟一涵” ，不要勉强合并、更改。（3）截水沟渠宜沿等高线布置，地基稳定，水流短而畅，把水引到天然河渠或低洼处。（4）地面排水工程与地下排水工程综合考虑。（5）与农田水利、水土保持等设施相结合。7、路基施工方法有哪几种？答：路基施工方法： （1）人工施工（ 2）水利机械化施工（ 3）简易机械化施工； 4）爆破法施 工；（5）大规模的配套机械化施工。8、简述路基施工测量包括哪几个方面？答：（1）中线的恢复和标定； （2）水准点的复查与加设； （ 3）横断面的检查与补测； （ 4）预