车主不是驾驶人是否需要担责

1、车主不是驾驶人是否需要担责车主不是实际驾驶人是否需要担责（一）车主与驾驶员为雇佣关系雇员在从事雇佣活动中致人损害的，雇主应当承担赔偿责任 雇员因故意或者重大过失致人损害的， 应当与雇主承担连带 赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的，可以向雇员追偿。（二）驾驶员为职务行为 法人或者其他组织的法定代表人、负责人以及工作人员，在执 行职务中致人损害的，依照民法通则的规定，由该法人或者其 他组织承担民事责任。上述人员实施与职务无关的行为致人损 害的，应当由行为人承担赔偿责任。（三）车主出租、分包车辆 二人以上没有共同故意或者共同过失，但其分别实施的数个行 为间接结合发生同一损害后果的，应当根据过失大小或者

2、原因 力比例各自承担相应的赔偿责任。发包、出租的车辆发生交通事故致人身损害的，赔偿权利人可 以选择承包人、租赁人或者发包人、出租人为被告，选择后二 者为被告的，对发包人、出租人请求以其与承包人、租赁人之 间的合同关系确定承包人、租赁人责任的，人民法院不予支持。 赔偿权利人既起诉发包人、出租人，又起诉承包人、租赁人的， 判决发包人、出租人承担赔偿责任，对 发包人、出租人请求 根据合同关系判由承包人、租赁人承担责任的，告知另案处理。（四）机动车挂靠登记车主 挂靠车辆因交通事故致人损害的，应由挂靠人承担赔偿责任， 对于挂靠人不能支付的部分，由被挂靠人予以垫付 ; 被挂靠人 承担垫付后，可以另案向挂靠

3、人追偿 ; 挂靠人与被挂靠人请求 区分内部责任的，可告知当事人另案处理。如赔偿权利人主张 挂靠人与被挂靠人承担连带赔偿责任的，人民法院不予支持。（五）车主出借机动车 道路交通事故是因机动车运行所致，故运行支配与运行利益的 归属是确定责任主体的一般标准。车辆管理人 （包括所有人 ） 与 借用人均是车辆运行的支配者。借用人是直接的支配者，车辆 管理人是间接的支配者。借用人直接从车辆运行中受益，车辆 管理人通过出借车辆获得经济上或者其他如人情利益，故二者 均对车辆运行所产生的风险负有防范义务，均应对车辆运行所 带来的现实损害承接赔偿责任。首先应由借用人承担赔偿责任， 车辆管理人对借用人赔偿不足的部分

4、承担补充赔偿责任。 交通事故认定书的定性问题 交通事故责任认定书的性质是证据，且与物证、书证、勘验笔 录等不同，是一种具有专门知识的人员根据一定的专业技能按 照一定的原则和方法，通过分析与论证来确定当事人是否应当 承担一定责任的公文书证，不是具体行政行为，也不能直接设 立、变更和消灭当事人的权利义务，其性质属于证据类型中的 书证，具有较高的证明效力。交通事故认定书本身并非行政决定，而是公安机关处理交通事 故，做出行政决定所依据的主要证据。自 2004 年实施的道路交通安全法将原“事故责任认定书”表 述修改为“事故认定书”之后，处理民事案件中交通事故认定 书定性为民事证据这一理念已逐渐被业内普遍

5、认同，作为交警 对交通事故的处理意见书，其依据的法律规定及原则与民事诉 讼中的损害赔偿不同，其责任认定不能等同于民事赔偿中的责 任分担。根据最高人民法院、公安部关于处理道路交通事故案件有关 问题的通知第四条的规定“当事人对作出的行政处罚不 服提起行政诉讼或就损害赔偿问题提起民事诉讼的，以及人民 法院审理交通肇事刑事案件时，人民法院经审查认为公安机关 所作出的责任认定、伤残评定确属不妥，则不予采信，以人民 法院审理认定的案件事实作为定案的依据” 交通事故认定书中交通事故责任的认定，主要是依据道路交 通安全法、中华人民共和国道路交通安全法实施条例 （ 以下简称道路交通安全法实施条例 ） 等法律、行政法规，在分 析判断交通事故责任认定时，与民事审判中分析判断侵权案件 适用全部民事法规进行分析有所区别，而且，认定交通事故责 任的归责原则与民事诉讼中侵权案件的归责原则不完全相同。 车主不是实际驾驶人是否需要担责 ?车主在借自己的