连续梁施工存在的问题及相关要求

1、预应力混凝土连篌集卷工安全、施工技术交流第三部分:连续梁施工中存在的问题及相关要求一、施工管理和思想认识上的问题1、目前，有的施工单位项目部或施工队的技术力量薄弱，不能对现 场施工主动提出问题解决问题，过于依赖架子队的技术力量；由于技术 人员大部分比较年轻，缺乏一定的施工经脸，有时即使发现问题，架子队 也不按要求整改，最后变成他们做成什么样子就是什么样子，在施工技术 管理上有些失控。致使很多应该在施工过程中解决的问题堆积到验收的 时候才发现，造成有的问题难以整改，只有采取措施补救。2、现场架子队必须端正连续梁施工的思想认识。有的架子队做过一 些连续梁，就把以前一些错误的施工方法自认为就是经验了

2、，还称我们以 前都是这么做的，殊不知采用不当的施工工艺施工而没有出现安全质量 问题，是以降低安全系数为代价的，这是不允许的。3、有的现场施工与已批复的连续梁施工方案、施工工艺相差较大， 未能严格按施工方案进行施工，使标准化施工成为空谈。二、挂篮的施工安全1、吊杆问题(1 )有的锈蚀较为严重，螺纹丝头磨损较严重，存在脱丝的危险。要 求更换这种吊杆，确保紧固。(2)有的未采用双螺母，或者是在上方看得见的用双螺母，在下方不 明显位置的用单螺母。要求凡是吊杆都必须采用双螺母锚固。(3)梁段顶板、底板上的预留孔要准确并与水平面垂直，预留孔周边 应安装加强钢筋网片或螺旋钢筋。2、挂篮后锚和轨道(1)挂篮后

3、锚吊杆预留孔不准确，又不调整扁担梁，造成吊杆斜拉, 影响受力；预留孔孔径应尽量采用小尺寸，不应超过5 cm,以减少对梁体 受力截面的影响。现场检查时发现有直径1 1 cm多的预留孔，且预留孔过 多都处在悬臂根部(一般固定滑道的锚固不宜采用预留孔)。无论是锚固钢筋还是预留孔的位置都要求准确，中心位置偏差控制 在10mm内，并且预埋件或孔道要垂直。波纹管或pvc管下端用胶带封 死，以免漏浆将孔堵死。(2)挂篮后锚吊杆设千斤顶顶紧装置，有效消除加载后的变形。(3)挂篮滑道固定随意，不牢固。有的是利用竖向预应力精轧螺纹钢 锚固，由于竖向预应力筋预埋的偏差或与挂篮滑道位置的不吻合，造成有 的轨道锚固偏心

4、严重，有的仅在外侧的下翼缘上锚固，给挂篮走行时带来 很大的安全隐患。三、普通钢筋工程1、节段之间的连接钢筋预留长度有的不能满足脸标的要求。在设计 图中各种跨径的连续梁节段连接钢筋有不同的规格和尺寸，大部分是以 下两种情况：(1)图纸中顶板底板和腹板的接头钢筋长度为不同的等长钢筋，比 如：思贤窖特大桥64m四线连续梁顶板、底板的接头钢筋长度为等长的 100cm(0)16),腹板为等长的50cm(16),均不能满足脸标的要求。如果按“绑扎接头在构件的受压区不得大于50%”计算，绑扎接头的 搭接长度3 5d=56cm,接头错开距离1. 3倍搭接长度=7 2.8c m,最 长的接头钢筋需要(56+72

5、. 8=128. 8 cm)。顶板是受拉区，如果严格按脸标“绑扎接头在构件的受拉区不得大 于25%”的要求，顶板最长的接头钢筋需要56+2X72. 8=201. 6 cm, 就更不符合要求了。(2)图纸中顶板、底板、腹板的接头钢筋长度为等长的数值，但此 数值较小，不能满足脸标的要求。比如四通特大桥的49nl双线连续梁接头 钢筋长度为等长的60cm (012);北江特大桥西引桥80m双线连续梁接 头钢筋长度为等长的50cm（1 2、14）。上述情况说明在设计图纸中接头钢筋的连接没有严格执行施工验标 中绑扎接头的相关规定。由于节段施工缝的接头钢筋数量很大，设计一 般是绑扎连接的，如果考虑节约材料采

6、用焊接，不仅影响施工工效，而且 顶、底板的底层钢筋现场焊接质量也是难以保证的。实际上施工缝的接 头钢筋仅仅是构造钢筋（主要受力应是纵向预应力筋），在设计中此处不 是考虑钢筋的接长，而是作为施工缝的接茬钢筋来考虑，这样只需要满足 钢筋的锚固长度2 5d就可以了。这里提出一个问题，现场是按验标的绑扎接头来施工还是按图纸施 工？如果按验标的要求施工，施工单位必须增加接头钢筋长度，保证钢筋 的错开距离。2、现场施工对普通钢筋安装不重视，缺乏钢筋安装的施工组织，尤其 是在渐变段，钢筋未按位置的顺序安装，造成钢筋顶面高低不平，高差较 大。3、对于120nl连续梁，图纸中还要求“直径2 16mm的螺纹钢筋采

7、 用滚轧直螺纹连接接头。顶板、底板横向钢筋应与腹板箍筋焊接，形成 闭合框架，焊接长度按规范办理。”4、弯起钢筋为折线，不能满足脸标“弯起钢筋应弯成平滑的曲线， 其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）” 的要求。其主要原因是未按钢筋所需要的弯曲半径改造钢筋弯曲机的弯 曲半径，比如20的螺纹钢筋弯曲直径需要48cm,弯曲机自身的弯曲直 径只有8.5 cm左右，远远不能满足要求，所以应根据要求对弯曲机的 弯曲直径进行改造（如下图）。弯曲直径大，对钢筋弯曲时的技术要求就高，要求对准曲中点的位置 对称弯曲，否则园曲线容易偏位。1 /1-1 /1-四、预应力钢筋工程1、原材料钢

8、绞线存放锈蚀严重，张拉端钢绞线未进行防锈保护。要 求采取防锈措施（参考钢绞线的防锈措施初探http: / /ww w. c n . cn/A r t ic I e/C JFDTo t al-YTJ Y20 1 004025. h t m ）o2、钢绞线未编束就穿孔。为使钢绞线成束时不致互相绞扭紊乱，要 求钢绞线必须先编束后穿孔，每11.5m用一道18号扎丝捆扎成束。3、梁段波纹管道预留位置不准确，不清楚其允许偏差，要求小于4mm。4、波纹管道接头预留长度不足，接头不规范。波纹管接头应采用外 套接头方式。外套接头方式是将一节长度25 0mm,大一号规格（内径增减5 mm为 一号）的波纹管旋在要套

9、接的波纹管上，将另一根需要连接的波纹管与之 对齐，再将接头波纹管回旋至对齐波纹管端，各套上125mm长度，两头均用 胶布贴封。不管采用什么方法，必须确保接头波纹管不漏浆、管道畅通。5、应在预应力张拉之前通过试脸确定孔道摩阻和锚口（包括喇叭口） 摩阻。有的施工单位未能及时做摩阻试验，如果试验出来的摩阻系数与设 计给出的不一致,将对现场张拉和伸长值的计算都有很大的影响。6、张拉千斤顶的校正有效期、压力表的精度和检定有效期问题。7、竖向预应力筋预埋位置不准确，有的偏差很大。其间距允许偏差 只有1 Omm o8、横向、竖向预应力筋张拉不及时，严重滞后。要求“节段施工时 悬臂端最后一根横、竖向预应力同下

10、一个节段的横、竖向预应力一起张 拉”。9、当工期紧张时，容易出现混凝土龄期未达到设计要求就进行纵向 预应力筋张拉的现象。设计图纸要求“预应力钢束张拉时，混凝土的实际 强度应不小于设计强度的90%,实际弹性模量应不小于混凝土弹模的90%, 且混凝土的龄期不小于7天”。如果混凝土龄期不足就张拉纵向预应力筋， 会使混凝土前期产生较大的收缩徐变引起纵向预应力产生较大的损失， 造成连续梁下挠的不良后果。五、混凝土施工1、节段之间施工缝处理不规范，有的施工单位根本就不凿毛处理。2、对于悬灌施工的连续梁，梁段混凝土的浇注“应在最先浇筑的混 凝土初凝前完成全梁段混凝土浇筑”，这给大跨度连续梁的梁段混凝土施 工

11、带来一定的困难。对于大跨度连续梁，比如120米连续梁0号块混凝土方量大（达 1246立方），结构高度达8. 8米，其混凝土浇筑的施工组织设计是非常重 要的。3、现场未做到真空压浆工艺，有的图纸明确要求“真空压浆工艺必须确保。”对于悬臂浇注的预应力连续梁，客运专线桥涵验标要求“预应力 筋终张拉后必须在2 4小时内完成孔道压浆”。一般预应力工程要求在4 8小时内完成孔道压浆。4、必须熟悉设计说明中关于挂蓝及合龙支撑架最大重量的要求；熟 悉关于浇筑阶段最大不平衡重量的要求（7吨至20吨不等）。应严格遵守 平衡对称的施工原则，严格控制各浇筑梁段混凝土超方，任何梁段实际 浇筑混凝土超方重量不得超过设计要

12、求。对于大跨度连续梁，还要注意检查左右节段在设计上的不平衡重量 和累加不平衡重量，这个往往容易被忽视。目前，在120米连续梁的设计图纸中边跨和次边跨（次中跨）的第5节 段到第17节段左右重量不相等，次边跨节段较边跨节段累计多出21.3 立方，节段累计不平衡重量为55.4吨，最大节段相差3.9立方（10. 15 吨），要求在施工中采取配重的方法保证平衡施工，必须提前配重方案。5、大跨度连续梁混凝土施工容易出现的质量缺陷（1）漏振。当梁体较高时，如果侧墙的开口位置不恰当，内部照明不 好，容易出现严重的漏振现象。要求在锚垫板后以及在孔道密集的部位，采用小径振捣捧和竹片插 捣相结合，慎重操作，不得漏震

13、、欠震、过震，振捣时不得碰及制孔波纹(2)混凝土下料自由落体大于2米时，混凝土严重离析，造成骨料 大量堆积，形成大空洞，大多数在箱梁的底部出现。六、连续梁的体系转换问题1、连续梁结构按平衡悬臂法施工，经过临时支座与桥墩固结，先形 成静定状态的T型刚构，再通过T构合龙、钢束张拉及调整支座等手段， 将多个单个T型刚构逐渐转换为设计的连续梁结构（超静定）体系。2、应严格按设计图纸的要求，临时张拉钢束，按顺序进行合龙并拆 除临时固结。目前有的图纸没有拆除临时固结的说明，施工单位要在施 工组织设计中认真考虑（比如四通特大桥的连续梁）。连续梁体系转换的基本原则是：“混凝土浇筑前应将合龙口单侧梁墩 的临时固结约束解除”。在合龙口锁定后，立即释放一侧的箱梁固定约束, 使梁一端在合龙口锁定的连接下能自由伸缩。为使合龙段施工处于稳定状态，需要将正式支座临时