PBN报告最终版要点

1、太原机场 PBN 飞行程序设计报告姓名 宋路恒学号 120440121姓名 谭论学号 120440122跑道磁方向 106°一、进场进近航段设计1_070_方向进场进近1.1进场航段航段描述：1从B215航路沿250°次航向飞至TY505航路点2右转至290°磁航向飞行26KM至IAF(TY503)点。1.1.1航段设计参数航迹终极 码起始点结束点起始高度(m)航段长度(Km)磁航向(°程序咼度(m)TFTY505TY503250026.425025001.1.2障碍物评估航段障碍物名称障碍物高度(m)主副区MOC(m)OCA(m)程序咼度(m)TY50

2、5-TY503山1154+15主30015002500经检查，各航段满足超障要求。1.1.3转弯设计参数航路点(Way Point)TY505TY503类型FLY-BYFLY-BY指示空速IAS (km/h)465465高度(m)25001400真空速TAS ( km/h)611611转弯角度A ( °)2590坡度角(°)2525转弯率 R (deg/s )1.541.54转弯半径r(m)61576157风速 Vw (km/h )5656飞行员反应时间所需距离(m)12591259r*ta n(A/2)(m)13656157最早转弯线KK (m)37218967最晚转弯线

3、SS (m)-33282890。风的影响距离(m)16241624最短稳定距离(m)62256225114最短稳定距离航路点类型IAS高度TAS转弯坡度稳定距离最小长度实际长度(km/h)(m)(km/h)角度(m)(m)(km)TY505FLYBY4651800611402512117764626.4TY503FLYBY4651400611902512117航段满足最短稳定距离要求1.1,5下降梯度转弯点IASmax高度TAS转弯 半径坡度转弯角度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*( n /180)下降梯度TY505465180061161572540224121483.3TY50

4、34651400611615725906157483322起始进近航段航段描述：由IAF点左转90°沿200°磁航向飞行12.8KM至IF (TY504)点。航迹终极 码起始点结束点起始高度(m)航段长度(Km)磁航向(°程序咼度(m)TFTY503TY504140012.620914001.1.2障碍物评估航段障碍物名称障碍物高度(m)主副区MOC(m)OCA(m)程序咼度(m)TY503-504无名建筑805+15主30011501400经检查，各航段满足超障要求。1.1.3转弯设计参数航路点(Way Point)TY504TY503类型FLY-BY465指示

5、空速IAS (km/h)465FLY-BY高度(m)11001400真空速TAS ( km/h)611611转弯角度A ( °)9090坡度角(°)2525转弯率 R (deg/s )1.541.54转弯半径r(m)61576157风速 Vw (km/h )5656飞行员反应时间所需距离(m)12591259r*ta n(AA/2)(m)61576157最早转弯线KK (m)89678967最晚转弯线SS (m)82882890。风的影响距离(m)16241624最短稳定距离(m)62256225114最短稳定距离航路点类型IAS(km/h)高度(m)TAS (km/h)转

6、弯 角度坡度稳定距离(m)最小长度(m)实际长度(km)TY503FLYBY4651400611902512117764612.6TY504FLYBY4651100611902512117航段满足最短稳定距离要求11,5下降梯度转弯点IASmax高度TAS转弯 半径坡度转弯角度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*( n /180)下降梯度TY503465140061161572590615748332.4TY50446511006116157259061574833(如果是最后进近航段，给出OHCf) OCHf=*3.中间进近航段+最后进近航段航段描述：1左转90°至 106

7、°磁航向飞行64KM至FAF点2.沿原航向下降着陆111航段设计参数航迹终极 码起始点结束点起始高度(m)航段长度(Km)磁航向(°程序咼度(m)TFTY504MAPT110010.61061100112障碍物评估航段障碍物名称障碍物高度(m)主副区MOC(m)OCA(m)程序咼度(m)TY504-MAPT无名建筑763+15主1509501100经检查，各航段满足超障要求。113转弯设计参数航路点(Way Point)TY504MAPT类型FLY-BYFLY-BY指示空速IAS ( km/h)465465高度(m)1400785真空速TAS( km/h)611611转弯角

8、度A( °)90坡度角(°)25转弯率 R (deg/s)1.54转弯半径r(m)6157风速 Vw (km/h )56飞行员反应时间所需距离(m)1259r*ta n(A/2)(m)6157最早转弯线KK (m)8967最晚转弯线SS (m)82890。风的影响距离(m)1624最短稳定距离(m)6225114最短稳定距离航路点类型IAS(km/h)高度(m)TAS(km/h)转弯角度坡度稳定距离(m)最小长度(m)实际长度(km)TY504FLYBY4651100611902512117764610.6MAPTFLYBY4657856110012117航段满足最短稳定距

9、离要求11,5下降梯度转弯点IASmax高度TAS转弯 半径坡度转弯角度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*( n /180)下降梯度TY504465110061161572590615748332.9MAPT46578561100000(如果是最后进近航段，给出OHCf) OCHf=*2_234_方向进场进近2.1进场航段航段描述：从B215航路沿54°磁航向飞至IAF( TY502 )点2.1.1航段设计参数航迹终极 码起始点结束点起始高度(m)航段长度(Km)磁航向(°程序咼度(m)TFTY50225005425002.1.2障碍物评估航段障碍物名称障碍物高度

10、(m)主副区MOC(m)OCA(m)程序咼度(m)234进场航段无名山1595+15主30019502500经检查，各航段满足超障要求。2.1.3转弯设计参数航路点(Way Point)TY502类型FLY-BY指示空速IAS (km/h)465高度(m)1800真空速TAS ( km/h)611转弯角度A ( °44坡度角(°25转弯率 R (deg/s )1.54转弯半径r(m)6157风速 Vw (km/h )56飞行员反应时间所需距离(m)1259r*ta n(A/2)(m)2487最早转弯线KK (m)3864最晚转弯线SS m)-38790。风的影响距离(m)1

11、624最短稳定距离(m)62252.1.4最短稳定距离航路点类型IAS(km/h)高度(m)TAS(km/h)转弯角度坡度稳定距离(m)最小长度(m)实际长度(km)TY502FLYBY4651800611442512117航段满足最短稳定距离要求2.1,5下降梯度转弯点IASmax高度TAS转弯 半径坡度转弯角度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*( n /180)下降梯度TY5024651800611615725442489236322起始进近航段航段描述：左转34°至20°磁航向飞行12.8KM至IF (TY504 )点航迹终极 码起始点结束点起始高度(m)航

12、段长度(Km)磁航向(°程序咼度(m)TFTY502TY504180012.82014002.1.2障碍物评估航段障碍物名称障碍物高度(m)主副区MOC(m)OCA(m)程序咼度(m)TY502-TY504无名建筑790+15主30011501400经检查，各航段满足超障要求。2.1.3转弯设计参数航路点(Way Point)TY504TY502类型FLY-BYFLY-BY指示空速IAS (km/h)465465高度(m)11001400真空速TAS ( km/h)611611转弯角度A ( °)9044坡度角(°)2525转弯率 R (deg/s )1.541.

13、54转弯半径r(m)61576157风速 Vw (km/h )5656飞行员反应时间所需距离(m)12591259r*ta n(A/2)(m)61572487最早转弯线KK (m)89673864最晚转弯线SS (m)828-38790。风的影响距离(m)16241624最短稳定距离(m)622562252.1.4最短稳定距离航路点类型IAS(km/h)高度(m)TAS(km/h)转弯角度坡度稳定距离(m)最小长度(m)实际长度(km)TY502FLYBY4651400611442512117764612.8TY504FLYBY4651100611442512117航段满足最短稳定距离要求2.

14、1,5下降梯度转弯点IASmax高度TAS转弯半径坡度转弯角度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*( n /180)下降梯度TY502465180061161572544248923632.4TY50446511006116157259061574833(如果是最后进近航段，给出OHCf) OCHf=8053.中间进近航段+最后进近航段航段描述：1左转90°至 106°磁航向飞行64KM至FAF点2.沿原航向下降着陆2.1.1航段设计参数航迹终极 码起始点结束点起始高度(m)航段长度(Km)磁航向(°程序咼度(m)TFTY504MAPT110010.610

15、611002.1.2障碍物评估航段障碍物名称障碍物高度(m)主副区MOC(m)OCA(m)程序咼度(m)TY504-MAPT无名建筑763+15主1509501100经检查，各航段满足超障要求。2.1.3转弯设计参数航路点(Way Point)TY504MAPT类型FLY-BYFLY-BY指示空速IAS (km/h)465465高度(m)1400785真空速TAS ( km/h)611611转弯角度A ( °)90坡度角(°)25转弯率 R (deg/s )1.54转弯半径r(m)6157风速 Vw (km/h )56飞行员反应时间所需距离(m)1259r*ta n(A/2

16、)(m)6157最早转弯线KK (m)8967最晚转弯线SS (m)82890。风的影响距离(m)1624最短稳定距离(m)62252.1.4最短稳定距离航路点类型IAS(km/h)高度(m)TAS (km/h)转弯 角度坡度稳定距离(m)最小长度(m)实际长度(km)TY504FLYBY4651100611902512117764610.6MAPTFLYBY4657856110012117航段满足最短稳定距离要求2.1,5下降梯度转弯点IASmax高度TAS转弯 半径坡度转弯角度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*( n /180)下降梯度TY50446511006116157259

17、0615748332.9MAPT46578561100000(如果是最后进近航段，给出OHCf) OCHf=8053._353_方向进场进近3.1进场航段航段描述：1从B208航路沿173°磁航向飞行至TY501点。2右转27°至200°磁航向飞行10.6KM至IAF(TY503 )点3.1.1航段设计参数航迹终极 码起始点结束点起始高度(m)航段长度(Km)磁航向(°程序咼度(m)TFTY501TY503250010.620018003.1.2障碍物评估航段障碍物名称障碍物高度(m)主副区MOC(m)OCA(m)程序咼度(m)TY501-503山965

18、主30013001800经检查，各航段满足超障要求。3.1.3转弯设计参数航路点(Way Point)TY503TY501类型FLY-BYFLY-BY指示空速IAS ( km/h)465465高度(m)14001800真空速TAS( km/h)611611转弯角度A( °)9027坡度角(°)2525转弯率 R (deg/s)1.541.54转弯半径r(m)61576157风速 Vw (km/h )5656飞行员反应时间所需距离(m)12591259r*ta n( A/2)(m)61571478最早转弯线KK (m)89672214最晚转弯线SS (m)828-49690。

19、风的影响距离(m)16241624最短稳定距离(m)622562253.1.4最短稳定距离航路点类型IAS(km/h)高度(m)TAS (km/h)转弯 角度坡度稳定距离(m)最小长度(m)实际长度(km)TY503FLYBY4651400611902512117764610.6TY501FLYBY4651800611272512117航段满足最短稳定距离要求3.1,5下降梯度转弯点IASmax高度TAS转弯 半径坡度转弯角度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2 *( n /180)下降梯度TY503465140061161572590615748333.3TY5014651800611

20、6157252714781450(如果是最后进近航段，给出OHCf) OCHf=*3.2起始进近航段航段描述：以200°磁航向飞行12.6KM至IF( TY504)点航迹终极 码起始点结束点起始高度(m)航段长度(Km)磁航向(°程序咼度(m)TFTY503TY504180012.620014003.1.2障碍物评估航段障碍物名称障碍物高度(m)主副区MOC(m)OCA(m)程序咼度(m)TY503-504无名建筑805+15主30011501400经检查，各航段满足超障要求。3.1.3转弯设计参数航路点(Way Point)TY503TY504类型465FLY-BY指示空

21、速IAS (km/h)FLY-BY465高度(m)14001400真空速TAS ( km/h)611611转弯角度A ( °)9090坡度角(°)2525转弯率 R (deg/s)1.541.54转弯半径r(m)61576157风速 Vw (km/h )5656飞行员反应时间所需距离(m)12591259r*ta n(A/2)(m)61576157最早转弯线KK (m)89678967最晚转弯线SS (m)82882890。风的影响距离(m)16241624最短稳定距离(m)622562253.1.4最短稳定距离航路点类型IAS(km/h)高度(m)TAS(km/h)转弯角

22、度坡度稳定距离(m)最小长度(m)实际长度(km)TY503FLYBY4651400611902512117764612.6TY504FLYBY4651100611902512117航段满足最短稳定距离要求3.1,5下降梯度转弯点IASmax高度TAS转弯半径坡度转弯角度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2* ( n /180)下降梯度TY503465140061161572590615748332.4TY50446511006116157259061574833(如果是最后进近航段，给出OHCf) OCHf=*3.中间进近航段+最后进近航段航段描述：1左转90°至 106&#

23、176;磁航向飞行6.4KM至FAF点2.沿原航向下降着陆3.1.1航段设计参数航迹终极 码起始点结束点起始高度(m)航段长度(Km)磁航向(°程序咼度(m)TFTY504MAPT110010.610611003.1.2障碍物评估航段障碍物名称障碍物高度(m)主副区MOC(m)OCA(m)程序咼度(m)TY504-MAPT无名建筑763+15主1509501100经检查，各航段满足超障要求。3.1.3转弯设计参数航路点(Way Point)TY504MAPT类型FLY-BYFLY-BY指示空速IAS (km/h)465465高度(m)1400785真空速TAS ( km/h)6116

24、11转弯角度A ( °90坡度角(°25转弯率 R (deg/s )1.54转弯半径r(m)6157风速 Vw (km/h )56飞行员反应时间所需距离(m)1259r*ta n(A/2)(m)6157最早转弯线KK (m)8967最晚转弯线SS (m)82890。风的影响距离(m)1624最短稳定距离(m)62253.1.4最短稳定距离航路点类型IAS(km/h)高度(m)TAS(km/h)转弯角度坡度稳定距离(m)最小长度(m)实际长度(km)TY504FLYBY4651100611902512117764610.6MAPTFLYBY4657856110012117航段

25、满足最短稳定距离要求3.1,5下降梯度转弯点IASmax高度TAS转弯半径坡度转弯角度(Ai)R*Tan(Ai/2)R*Ai/2*( n /180)下降梯度TY504465110061161572590615748332.9MAPT46578561100000(如果是最后进近航段，给出OHCf) OCHf=805二、离场程序设计22070_方向离场2.1.1航段设计参数航段描述：指定高度转弯离场，起飞后直线爬升至1100米。左转沿50°飞至TY506点，爬升梯度3.3%，加入航路。航迹终极码起始点结束点高度(m)航段长度(km)磁航向(° )爬升梯度CA785-1063.3TFTY500TY506110023.6503.32.1.2障碍物评估离场转弯起始区障碍物评估障碍物名称标咼(m)Dr(m)OIS高度(m)安全飞越梯度建筑丁8109958472.5建筑80533918422.4离场转弯区内障碍物评估:障碍物名称障碍物高度(m)dr*/dr(m)do(m)MOC(m)程序限制高度(m)是否超高山90815000