耐思科技 创新精品

1、 耐思科技创新精品 国际品质国货价格 存储式智能车速仪产品简介CW 98存储式智能车速仪属定量测评汽车、摩托车等产品性能和质量水平的常规试验设备，可完成整车动力性、经济性、安全性等技术参数的测定。CW 98存储式智能车速仪以国家标准试验方法为依据，集汽车试验、电子科技人员的实践与智慧，为了赶超国外知名品牌，历经十年精心研制而成。CW 98存储式智能车速仪是机动车科研机构、检测中心、大专院校、制造厂商等单位从事技术研发、性能测试、教学实验、产品质检必备专用仪器。CW 98存储式智能车速仪用微处理器实现个性化人机界面；智能化数据采集和处理；系统动态标定与误差自动修正；试验数据实时显示及测试结果可靠

2、存储，读出，传送，事后打印；人工智能，允许干预等功能。具有精度高、可靠性好、实用性强、操作简便等特点。为符合我国国情，首创可选配车速传感器以适应各种试验项目及不同用户的需求，既可根据用户要求分别配置第五轮车速传感器或非接触车速传感器。配置第五轮车速传感器名称为：CW 98存储式智能五轮仪；配置非接触车速传感器名称为：CW 98非接触智能车速仪。本产品简介适用上述两款产品。仪器精度车轮式车速传感器测试精度速度：0.2360 kmh精度0.3 %；距离：099999 m精度0.2 % S20 m。第五轮车速传感器测试精度速度：0.2120 kmh精度0.3 %；距离：099999 m精度0.2 %

3、 S20 m。非接触车速传感器测试精度速度：1.8180 kmh精度0.5 %；距离：099999 m精度0.5 % S20 m。仪器功能1.标定2.试验3.读传4.打印数据显示位数：2 3位高亮度 L E D，速度时间转速 4位，距离 5位，其他 6位。电源功耗电源：车辆电源10 - 18V，无极性限制；备用电源：2.4Ah；主机功耗：0.8A。外形重量尺寸：298(长)×298(宽)×80(高)mm；主机重量：3.0kg (含机内备用电源)。仪器输入车速：1路 (光电、磁电、霍尔兼容)；流量：1路 (日本小野FP - 214兼容)；转速：1路 (光电、压电、霍尔兼容)；

4、外控：2路 (键盘、踏板、遥控兼容)。仪器输出读出：首显测试结果，后按步长值分组显示速度、距离、时间、转速或流量；传送：RS232；打印：EPSONLQ1600 k或其他品牌兼容机，中文A4 幅面；音响：预置稳速值 ±1 kmh 长短音速度偏差指示，制动试验指令声响提示；速度、距离、时间脉冲量：脉冲宽度按预置步长值，范围：0.5(0.1)99.9。测试项目1.速度试验定义：测试车辆的速度特性及校准车速表；内容：试验距离、时间，平均速度，最大速度，最小速度，发动机转速。2.滑行试验定义：测试车辆在某一速度时的滑行特性；内容：滑行距离、时间、初速、末速，减速度。3.制动试验定义：测试车辆

5、在某一速度时的制动特性；内容：制动距离、时间、初速、末速，减速度。4.加速试验定义：测试车辆从某一速度加速至另一速度时的加速特性；内容：加速距离、时间、初速、末速，加速度，发动机转速。5.加距试验定义：测试车辆在规定试验距离内的加速特性及燃油消耗量；内容：加速距离、时间、初速、末速，发动机转速，累计流量，百公里油耗。6.等单试验定义：测试车辆在某一稳定速度时的燃油消耗量(等速油耗，单一速度)；内容：试验距离、时间，平均速度，累计流量，百公里油耗。7.等曲试验定义：测试车辆在不同稳定速度时的燃油消耗量(用于绘制油耗曲线图)；内容：试验距离、时间，平均速度，累计流量，百公里油耗。8.工况试验定义：

6、测试车辆在标准工况或自定工况条件下变速行驶时的燃油消耗量；内容：试验距离、时间、初速、末速，发动机转速，累计流量，百公里油耗。硬件品质1.集成电路：全部采用美国、日本、韩国知名品牌。2.电阻电容：电阻排采用美国BI Technologies品牌，电容采用日本Rubycon (红宝石)品牌。3.信号电缆：采用德国LAPP KABEL UNITRONIC-FD-CP4×0.25 超柔软护套屏蔽电缆。4.接 插 件：采用瑞士匹迪圆孔插座；美国安普D型信号插件；德国哈丁扁平电缆连接件。5.电 路 板：主机、接口、电源、转接4块基板采用日本CEM31.5 mm双面板，无过线孔设计；显示面板采用

7、合资企业FR42.0mm双面板；电路板由外企加工制作。6.键盘：全密封式。基板采用合资企业FR42.0mm双面板；轻触触点采用镀金处理；簧片采用台湾产不锈钢材质；盘面采用进口材料反印汉字，表面作硬化处理。产品特点CW 98存储式智能车速仪在可靠性、测试精度、数学模型、人机界面、智能模式、手控采集、数据载取、电源系统、结构工艺、可视性、亮度与功耗、用户适应能力诸方面采取了理论实践最新科技相结合的优化设计，针对同类产品的不足之处加以改进、提高，进而使整机的技术性能同步于当代科技水平。1.数据载取形式新颖设置了数据内外部存储器，最大容量320兆；以数据可靠存储、现场读出、联机传送、事后多次中文宽行打

8、印等全新的数据载取形式，克服由传统的现场实时单次英文窄行打印这种单一方式所引发的弊端。其优点：可选用高档中文宽行打印机，多次打印原始数据。可将数据传送到上位计算机，进行分析对比处理。可在试验现场节省打印时间，保证车辆的热工况。2.软、硬件品质优异首创主机、电源、接口等电路板无过线孔优化设计，提高了整机耐振动、耐冲击、耐温差性能；“以软代硬”，程序达58K，超常运用8位单片机，实现了本应由微机担当的功效；其硬件选用：进口芯片及元器件、镀金密封轻触键盘、美国与德国接插件、日本印制电路基板、瑞士圆孔插座、德国屏蔽电缆；为确保高品质及可靠性以适应道路试验特定环境。3.人机对话界面独特采用个性化人机界面

9、：试验信息全中文高亮低耗显示屏菜单问答方式人机对话试验参数用户自主预置全部信息屏幕实时显示按语言及试验习惯操作单步任意进退窗口随动应答键亮灯提示；若熟悉整车的试验规程，无需说明书也可便捷使用。4.数据采集模式智能具有自动开始，自动终止；外控开始，自动终止；自动开始，外控终止；外控开始，外控终止4种/22组智能数据采集模式。试验中，同时测试和显示速度、时间、距离、转速或流量；若遇特殊情况，允许人工干预开始或终止采集，即时保存数据以提高试验成功率。5.数据输出功能完善配备数据输出串、并行口，提供与上位机通信软件，以便于数据后处理；弥补了单片机型仪器因受软、硬件条件的限制而导致在数据处理功能方面的不

10、足，从而实现了数据处理的智能化和规范化；既可免除试验人员整理数据的辛劳，又可增强数据的可信度与可比性。6.整机技术性能卓越运用新颖的数学模型、计算机技术、测量系统动态标定及误差自动修正等方法，使整机的测距精度达0.2%，测速精度达0.5%(瞬时值20ms)，性能完全可与国外同类产品相媲美。7.数据记录长度可控可随意手控切换采集步长值(同步显示：预置最小步长预置)，以控制数据记录长度。8.传感器配套性良好可选配多种类型车速传感器(车轮、软轴、第五轮、非接触式等)，以满足不同用户需求。价格服务CW 98产品的性能可与国外知名厂商的同类产品相媲美，而价格只有进口产品的 110。主机实销价：6 万元(

11、 普票，可根据用户要求选配传感器，价格另计 )；技术免费培训；软件免费升级；主机保修伍年，壹年内非人为损坏免费修理；报修应答时限：叁天内答复。配：非接触车速传感器15800元；第五轮车速传感器4500元；车轮式车速传感器4800元；电喷车油耗传感器38000元；普通车油耗传感器8800元；磁敏式转速传感器 680元。汉字显示操作步骤菜单：<功能><车号><常数><项目><终止><采集><开始><预置>仪器功能菜单：<标定><试验><读传><打印>试验项

12、目菜单：<速度><滑行><制动><加速><工况><等曲><等单><加距>采集模式菜单：<速度><距离><时间><流量>预置条件菜单：<步长><模式><采始><采终>输入常数菜单：<标距><转速><流量><五轮>采集开始菜单：<初速><启动>采集终止菜单：<末速><定距>试验方向显示：<上行><

13、下行>试验结果显示：<结果><次数><组数>转速示窗显示：<转速><流量><油耗>速度示窗显示：<试初><平均><试末>电源状况显示：< 高 >< 正 >< 低 >数码显示1.转速显示窗：5 位，车号199999，转速19999，流量 0.1999.9，油耗099.99；显示内容：试验车号，瞬时转速，累计流量，百公里油耗。2.距离显示窗：5 位，累计距离0.0199999； 显示内容：累计距离，标定距离，转速常数，流量常数，五轮常数。3.时间显示

14、窗：4 位，时间0.019999，初速0360； 显示内容：累计时间，预置采集开始条件：初速启动。4.速度显示窗：4 位，瞬速0.2360.0，末速0360，定距19999； 显示内容：各类速度，预置采集终止条件：末速定距。5.组数显示窗：3 位，组数1999，步长0.199.9； 显示内容：数据组数(自动弹出，可选择，不能修改)采集步长(自动弹出，可修改)。6.次数显示窗：2 位，次数119； 显示内容：试验次数(自动弹出，可选择，不能修改)。注：人工输入数字均判无效0及无效数据；显示窗采用超高亮，太阳光下亦可使用。键盘名称1.废改键，作用：车号，常数，模式，步长，采始，采终的修改；测试结果

15、的废除。2.切换键，作用：转速显示窗中车号转速流量油耗的切换。3.方向键，作用：显示记录试验车行驶方向(上行或下行)的切换。4.选择键，作用：功能，车号，项目，模式，次数，组数的选择。5.返回键，作用：退出当前状态，返回操作步骤上一步；视为退。6.确认键，作用：认可所显示内容；存储有效测试结果；视为进。7.启动键，作用：手控开始采集试验数据，相当于外控启动开关。8.采控键，作用：手控切换采集步长值(预置最小步长预置)。9.停止键，作用：手控停止采集试验数据，相当于外控停止开关。采集模式1.速度试验：距离，时间。2.滑行试验：速度，距离，时间。3.制动试验：速度，距离，时间。4.加速试验：速度，

16、距离，时间。5.加距试验：速度，距离，时间，流量。6.等单试验：距离，时间，流量。7.等曲试验：无采集模式，只记录开始、终止两点数据。8.工况试验：距离，时间，流量。仪器电源1.车辆电源仪器采用了内置式车用净化直流电源，因此可由车辆电源直接供电，规格：1018 V，无极性限制。汽油车点火系统应采用阻尼线。柴油车应从原车电池组中取上述规格电压输入，超压将损坏仪器电源。永久使用24 V电压供电用户可选购我公司1836 V 挡电源。2.备用电源特殊试验可采取机内备用电源供电方式。机内备用电源由两个电池组串联而成，当车辆电源因故突然消失时，为保障仪器短时间正常工作而设置，一般规格配置2.4Ah镍氢电池

17、，充足电大约可工作1小时；亦可根据需要选配4.0Ah免维护蓄电池或6.0Ah可充式锂电池。仪器连接运用D型接插件和专孔定位法，妥善解决了主机与传感器连接件易断线及插错的难题。五轮流量通信12 V12 VTXD白线流量RXD 车速 接地 接地 接地 (标准)转速外控输出12 V12 V速度转速白线时间 接地 启动 距离 停止 接地接地打印格式 存储式智能五轮仪数据报表试验车号xxxxx 试验时间年月日时分秒试验项目速度试验序号x 行驶方向上行采样模式距离采样步长xx.x m结束方式手控试验结果：测试距离xxx.xx m测试时间xx.xx sec平均车速xx.xx km/h最大转速xxxx rpm

18、最大车速xx.xx km/h最小车速xx.xx km/h试验数据：距 离时 间速 度转 速NO (m) (sec) (km/h) (rpm)1 00实 际实 际2 +步长累 计实 际实 际3 +步长累 计实 际实 际4 +步长累 计实 际实 际5 +步长累 计实 际实 际n 累 计累 计实 际实 际 存储式智能五轮仪数据报表试验车号xxxxx 试验时间年月日时分秒试验项目加速试验序号xx行驶方向下行采样模式速度采样步长x.x km/h 结束方式自动试验结果：加速距离xxx.xx m加速时间xx.xx sec加速初速xx.xx km/h最大加速度 x.xxxxg加速末速xx.xx km/h试验数据：距 离时 间速 度 加速度 转 速NO (m) (sec) (km/h) (g) (rpm)1 00实 际0 实 际2 累 计累 计+步长 计算值 实 际3 累 计累 计+步长 计算值 实 际4 累 计累 计+步长 计算值 实 际5 累 计累 计+步长 计算值 实 际n 累 计累 计实 际 计算值 实 际 存储式智能五轮仪数据报表试验车号xxxxx 试验时间年月日时分秒试验项目工况试验序号xx行驶方向下行采样模式时间采样步长xx.x sec 结束方式手控试验结果：测试距离xxxx.x m测试时间xxx.x sec工况初速xx.xx