自动变速器实训总结

1、09级汽车运用技术专业自动变速箱拆装实训小结一实训目的汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速 装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和 车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状 态下。此次实训让学生通过学习了解并且接触 4T65-E自动变速器来要掌握的它 构造以及它的动力传动路线。二.4T65-E自动变速器4T65-E自动变速器是通用公司生产的横置式 4速自动变速器，采用了典型的 串联式行星齿轮机构，变速器的前排行星齿轮架和后排齿圈为一体式结构。该变 速器能够提供4个前进挡（包括超速挡）和一个倒挡。1.图示

2、下图为4T65-E的ECT外形结构：0U 1 4 I换祀製ECT外辭蜻构下图为结构解剖图:I 4仙” 轉单乂mtC17>wr«<14>nu.«(Ifi(JO J* MICH(n hAff <2tS>j-i、0址M靖审早It ttXAfl心电JI KHftBAA«u»ma&4A Mt ItDflNABa'A«.«ffl2-H-« iT65i 呼弋丨邛门 MIR主减速器是一个单排单级行星齿轮机构，太阳轮是主动件，齿圈与客体固定 在一起，行星架与差速器壳是一体，是动力输出件，所以这是一

3、个减速传动。2.动力传动路线分析4T65E鬥訥变直粘动力仇通络蛭朮点国如国3祈下翹档拉行兀卜在不严也时的状卷見孟;J.瀏3 功力传递囱线朮总劃K 4龜出轴I 2主减産器* 3差遠器：C1他3持离合牌】C3綸入离舍器：BJ 4捋制劫雛 B2倒捋制动族：B3低連捋制动麒】B4前进播副动冷t Fl 3持单何费合宿：F2蜒 人单向离合眷；F3低速持单向离含黠倒挡：倒档时的工作元件为倒档制动器（带式） B2、输入离合器C3输入单 向离合器F2。倒挡的动力传递路线为：发动机飞轮一液力变矩器一涡轮轴一主动 链轮一主动链一从动链轮一输入离合器 CA输入单向离合器F2-前太阳轮（实现 前太阳轮的动力输入）；倒挡

4、伺服器一倒挡制动器（带式）B2的制动带一倒挡制 动鼓f前行星架/后齿圈（实现前行星架/后齿圈的固定）；前齿圈/后行星架f 主减速器太阳轮轴一主减速器一差速器一半轴一车轮（实现前齿圈 /后行星架的 动力输出）。D-1挡：D-I档时的工作元件为前进挡制动器（带式）B4 1-2挡单向离合器（低挡单向离合器F3）、输入离合器C3输入单向离合器F2。D-I挡的动力传递 路线为：发动机飞轮f液力变矩器f涡轮轴f主动链轮f主动链f从动链轮f输 入离合器CA输入单向离合器F2f前太阳轮（实现前太阳轮的动力输入）;前进 挡伺服器f前进挡制动器（带式）B4f I-2挡单向离合器（低挡单向离合器F3） f后太阳轮（

5、实现后太阳轮的固定）；前齿圈 /后行星架f主减速器太阳轮轴f 主减速器f差速器f半轴f车轮（实现前齿圈/后行星架的动力输出）。D-2挡：D-2挡时的工作元件为前进挡制动器（带式）B4 I-2挡单向离合器（低档单向离合器F3 ）、2挡离合器C1 o D-2挡的动力传递路线：发动机飞轮f 液力变矩器f涡轮轮f主动链轮f主动链f从动链轮f输入轴f2挡离合器C1f倒挡制动鼓f前行星架/后齿圈（实现前行星架/后齿圈的动力输入）；前进挡伺 服器f前进挡制动器（带式）B4f 1-2挡单向离合器（低档单向离合器F3）f后 太阳轮（实现后太阳轮的固定）；前齿圈/后行星架f主减器太阳轮轴f主减速 器f差速器f半轴

6、f车轮（实现前齿圈/后行星架的动力输出）。D-3挡：D-3挡时的工作元件为2挡离合器C1、3挡离合器C2、3挡单向离合器 F1o D-3挡的动力传递路线：发动机飞轮f液力变矩器f涡轮轮f主动链轮f主 动链f从动链轮f输入轴f 2挡离合器C1f倒挡制动鼓f前行星架/后齿圈（实现 前行星架/后齿圈的动力输入）；前太阳轮f 3挡单向离合器F1f 3挡离合器C2（实 现前太阳轮与前行星架联结在一起）；前齿圈 /后行星架f主减器太阳轮轴f主 减速器f差速器f半轴f车轮（实现前齿圈/后行星架的动力输出）。D-4挡：D-4挡时的工作元件为2挡离合器C1、4挡制动器B1o D-4挡的动力传 递路线：发动机飞轮

7、f液力变矩器f涡轮轮f主动链轮f主动链f从动链轮f输 入轴f 2挡离合器C1f倒挡制动鼓f前行星架/后齿圈（实现前行星架/后齿圈的 动力输入）；前太阳轮f 4挡制动器B1f变速器壳体（实现前太阳轮固定）；前 齿圈/后行星架f主减器太阳轮轴f主减速器f差速器f半轴f车轮（实现前齿 圈/后行星架的动力输出）。实训小结实训开始的时候老师拆装演示了一遍， 接下来由同学们纷纷进行拆装直至熟 练，老师要求我们知道各个部件的名称、 熟悉各个档位的传动路线。 在实训的最 后一天每位同学单独拆装由老师考核。在实训过程中我了解到若想要了解、维修一个部件，必须将其分解，知晓他 的构造，以及各个构造部件的名称、 用途和构件的所在位置。 倘若连基本构造都 不清不楚，又何谈维护修理呢。所以我们必须先了解 4T65-E 的构造。其次，维 护修理自动变速器必须知道它的动力传动路线， 只有知道它是怎么运行工作的才 能检查出问题所在。动力传动路线就像变速器的奇经八脉一般不可或缺。这种实际拆装实训不仅锻炼了我们的动手能力，更是与书面上的理论相结 合，更生动、形象，更容易被我们接受，让我们不再是个只会纸上谈兵的人，这 为我们今后的工作打下了很好的基础。老师