西安地铁洞内WSS注浆加固区间联络通道_刘丹

1、 84 隧道建设 第 32 卷 分别开设 3 个深度为 5 m 的探水孔， 探水孔完成后观 察是否有明水流出。如有明水流出则需继续注浆止水 加固， 待无明水外流时方可进行管片破除。1 联络通 道在打设探水孔后， 无明水流出， 随后开始联络通道结 构施工， 一次成功。 WSS 注浆加固设备及操作人员跟 在开挖过程中， 班作业， 一旦发生意外情况及时进行二次注浆加固 ， 待 联络通道初期支护及二次衬砌施工完成后解除跟班作 业人员， 确保联络通道平稳有序进行。 通过 对 原 有 方 案 的 分 析， 创造性地提出了洞内 WSS 注 浆 加 固 的 施 工 方 法， 并在西安地铁一号线 TJSG 6

2、标 1 # 联络通道施工中得到了成功应用 。 # 要保证 孔确保加固质量； WSS 注浆有一定的时效性， 施工快速顺利进行； 施工过程中要密切观察土体变化 ， 有明流水时要及时封闭， 补充注浆。 补充注浆中由于 注浆压力大， 容易造成已成洞的隧道发生变形 。 4 ） 西安地铁一号线 TJSG 6 标 1 # 联络通道采用 WSS 注浆方法施工， 从开始注浆到二次衬砌施工完毕 共用时 45 d， 过程中未发生涌水、 涌砂的情况， 成功完 成该隧道施工， 为今后西安地铁联络通道施工提供了 借鉴。 5 结论与讨论 参考文献（ References） ： 1 马腾 WSS 注浆治理黄土隧道地下水患技术

3、研究 J 山 2012 （ 18 ） ： 205 206 ， 245 （ MA Teng Research on 西建筑， losses tunnel underground flood treatment with WSS grouting techniqueJ Shanxi Architecture， 2012 （ 18 ） ： 205 206， 245 （ in Chinese） ） 2 吕波 地铁隧道穿越饱和动水砂层止水加固技术研究 J 铁道建筑， 2012 （ 5 ） ： 53 56 3 赵奇 WSS 超前注浆加固施工技术J 市政技术， 2009 （ 4 ） ： 52 55 （ ZH

4、AO Qi Construction technology of strengthening by WSS pressure grouting in advance J Municipal Engi2009（ 4） ： 52 55 （ in Chinese） ） neering Technology， 4 曹建礼 化学注浆加固掘进巷道施工工艺优化 J 河北 2011 （ 12 ） ： 57 59 （ CAO Jianli Optimization on con化工， struction technology for reinforcement of roadway using chemical

5、 groutingJ Hebei Chemical Engineering and Industry， 2011 （ 12 ） ： 57 59 （ in Chinese） ） 1 ） 地铁区间联络通道施工最大风险是隧道和泵 房开挖过程中发生涌水、 涌砂， 防止涌水、 涌砂发生要 求应将水位降低到隧道底板以下， 在施工区域外部形 成止水帷幕。 2 ） 目前常规施工联络通道的方法是地面旋喷桩 加固结合降水井施工， 但由于经常受到地面条件的影 响， 旋喷桩加固效果较差， 降水井施工受到制约， 不能 。 够保证联络通道安全顺利施工 西安地铁目前已经施 工完成的联络通道在施工过程中均发生了涌水 、 涌砂 的情况。 3 ） 西安地铁一号线 TJSG 6 标在 1 # 联络通道施 工上提出并采用了洞内 WSS 注浆加固方法， 通过合