主桥钢轨道梁安装施工工艺

1、重庆菜园坝长江大桥程项主桥钢轨道梁安装施工工艺编制：魏善平复核：郑金亮项目总工：魏善平项目经理：李康凡中铁大桥局五公司菜园坝长江大桥项目部二 OO 四年月二十二日主桥钢轨道梁安装施工工艺一、结构概况主桥轨道梁设计采用双箱型钢梁， 两箱梁间中心距3.7m,主梁设计跨径 16m，钢梁高1.982m （含调整垫板0.032m），宽0.85m,钢梁与主梁桁架下 横梁间直接用高强螺栓连接，轨道梁节段腹板采用扭剪型高强螺栓连接，顶 板不连接。在主桥与引桥连接伸缩缝位置改用轨道交通伸缩缝，轨道梁采Q345qD钢，钢轨梁按16m节段工厂制作。主桥全桥轨道梁 2x800m, 100 个节段，共 2 1 00吨。

2、单节段安装吊重 20 吨，伸缩缝22.5吨，支座9.8吨，检修道 （QZ35B）989.5t，总计3121.8 吨。二、施工方案说明主桥轨道梁安装采用单节段吊装与主桁梁同步安装方案， 主桁节段梁对接一节段，轨道梁吊装一跨，每16m一跨，2根轨道梁，一次吊装一根。根据主桁节段安装总体顺序，先安装南、北岸边侧孔钢桁梁、轨道梁，再中跨箱拱，合拢后，最后安装中跨钢桁梁、钢轨道梁。主桥钢轨道梁于车间制作完成后， 用船驳运输到缆索吊机下方 （最好是随桁架运输船一起运输） 。主桁节段对接后，利用缆索吊机提升钢轨道梁， 并移进主桁内部。用4台10t导链辅助吊装就位（也可用2台3-5t卷扬机辅 助）。就位后的钢

3、轨道梁，里端支承于已拼装好的下平联横梁上，外端支承 于下平联临时托梁上。 （防止轨道梁倾覆，两端可设临时支撑杆，或用普通 螺栓临时连接固定。）检修道与轨道梁同步安装。主桁梁线型调整后， 对钢轨道梁标高调整， 并纵向两两连接。 支承点与下平联横梁连接。安装伸缩缝后，完成钢轨道梁的安装。安装步骤和技术措施如下:2、施工步骤及施工技术措施钢轨道梁工厂制作，于工厂进行预拼装、检查，轨道梁与节段钢桁梁连接。检查合格后，船驳运输到缆索吊机下方。（单节段吊装最大重量 20 t，长度 16 m。） 边侧孔轨道梁安装： 边侧孔钢桁梁顶推安装支架拼装，包括支架基础、立柱、承重主梁、滑道布置等。（施工示意图一） 缆

4、索吊机吊装边侧孔主桁梁 （第 1 个节段），放于顶推支架的前端，再吊装一根轨道梁，伸进桁架内部，放置于下平联面上。前端置于平联横梁上，后端置于临时托梁上。 （施工示意图二） 待两根轨道梁均吊装就位，并临时固定好后，再吊装检修道喂进桁架内部，临时固定。将节段梁牵引到安装位置，并与上一节段对 接。（施工示意图三） 按照上述步骤吊装、牵引、对接，完成边侧孔各节段（A1A16）。 安装、张拉边孔系杆，进行边侧孔钢桁梁体系转换。完成后即可进行中跨钢箱拱安装。中跨轨道梁安装： 中跨钢箱拱安装、合拢后，即可开始中跨钢桁梁节段、钢轨道梁的安装。（A17A25各两个节段和A26节段） 边侧孔钢桁梁采用支架上拼装

5、方案，而中跨钢桁梁节段采用悬臂安装。缆索吊机吊装主桁梁（ 1 个节段），与上一节段悬臂对接。对 接高强螺栓连接后，缆索吊机松钩，安装吊杆、张拉初拉力。再吊装一根轨道梁和检修道，伸进桁架内部，放置于下平联面上，就位 并临时固定。前端置于下平联横梁上，后端置于临时托梁上。 （施 工示意图四） 按照上述步骤吊装、对接、吊挂，完成中跨各节段（A17 A25），最后安装合拢节段（ A26）。 安装、张拉中孔系杆，进行钢桁梁体系转换，调整全桥主梁线型。完成后即可进行中跨钢轨道梁线型调整。轨道梁线型调整从两端向 中跨进行，双幅同时进行。先将临时连接的普通螺栓松开，逐根将 轨道梁临时支撑杆拆除，提升轨道梁的两

6、端，按照设计要求支垫垫 块，拧紧连接高强螺栓。 标高调整后，纵向与前一节段安装连接板。线型调整，边侧孔、中跨从两端向跨中，最后一次完成。轨道梁安装技术措施：缆索吊机吊装钢轨道梁时，吊具采用特制加长，一端配重，便于10t移进桁梁内部。（施工示意图五）轨道梁吊进桁架内部后，调整标高、平面位置调整，可采用导链2台配合，将其滑移就位，也可以用 35吨卷扬机辅助吊装。轨道梁线型调整前的临时定位，用普通螺栓初步固定其位置。边侧孔牵引节段的轨道梁固定，可增设临时支撑杆件。 主桁架节段梁在对接前，轨道梁后端支撑于临时托梁上，待桁架梁对接后，及时拆除，支撑点转到下平联横梁上。 选择适当温度条件下，安装跨中中间一

7、组轨道梁，调整轨顶标高后与支承点横梁用高强螺栓连接，并与两端轨道梁纵向连接。 检修通道安装：在钢轨道梁吊装就位后，即可进行检修道结构安装。检修道与主桁节段、轨道梁安装同步交叉进行，逐节段安装。缆索吊机起吊，喂进桁架内部，用导链辅助吊装就位。并吊装完善 检修道板，栏杆等结构。由于轨道梁旁侧的检修道、栏杆等结构， 单件重量小，易于吊装，在主桁架内部，主要依靠导链辅助安装就 位。全桥主桁线型调整后，即可与主桁杆件栓接、焊接固定。 线型调整完成，栓接、焊接工作结束，进行钢结构的防腐处理。30三、劳动力组织和机械设备配置南、北两岸同步进行钢轨道梁安装，各设一个作业小组，每组配备 人，二班倒作业。工作内容

8、包括：轨道梁起吊，安装就位，高强螺栓施拧及检修通道，栏杆等的安装。机械设备配置：420t缆索吊机1台、南北岸顶推支架各253米。3-5t 卷扬机 2 台 手拉芦葫（导链） 10t，4 台 手拉芦葫（导链） 3-5t，4 台 电动搬手，扭矩搬手（采用主桁安装工具） 电焊机（ 500A）4 台四、计划安排钢轨道梁安装与主桁梁同步进行，每节段（ 2 根轨道梁、两侧检修道） ，半天时间安装就位轨道梁，半天时间安装检修道。就位后的轨道梁横移、临时固定，用导链工具辅助作业，与其它工作同步进行，不影响缆索吊机的使 用。在全桥主桁梁合拢，体系转换，线型调整后，利用 1 个月时间完成边侧 孔、主跨轨道梁线型调整

9、和纵向连接， 以及检修道、栏杆的设施完善、 防腐。五、安全质量控制措施1、质量控制措施轨道梁质量制作要求1）轨道梁出厂除应附有工厂提供的出厂合格证及验收报告单外，还应有所用原材料的质量保证书及抽检报告，报告的出具单位必须具备相应的资质。2）轨道梁对接时应严格保持焊后平顺，焊接时除控制几何尺寸外，还应注意焊接变形对线型的影响。3）所有轨道梁构件必须在焊缝检查合格后方能按设计要求进行防腐处理。4）轨道梁吊装就位后，应立即进行校正，并采取临时固定措施，以保证构件的稳定性。钢轨道梁的验收钢轨道梁出厂应具备完整的验收资料， 经检验合格后的钢轨道梁方可吊 运出厂。在出厂前和工地吊装之前的存放应防止变形和生

10、锈。构件出厂前应提供下述验收资料：a、钢材的质量证明书及抽样检验报告；b、焊接材料质量证明书和烘焙记录；c、涂装材料质量证书；d、焊接工艺评定报告；e、焊缝质量外观检测报告;f、内部探伤报告;g、构件加工图（含原设计图，设计变更文件以及制作中对技术问题的 处理的协议文件） ;h、构件几何尺寸检验报告;i、按工序检验所发现的缺陷及处理方法记录;j、钢轨道梁的加工出厂产品合格证;钢轨道梁的加工及验收应满足和符合 重庆菜园坝长江大桥工程两阶段 初步设计要求。施拧质量检查1 ）电扳应按规定的终拧扭矩进行标定。每次使用前先标定，使用4小时后再一次标定， 并作为检查记录。 二者误差不应大于规定值的 5%，

11、如误差在510%3时，螺栓检查数量应按规定数量加倍，如大于10%者，则该电 扳在该 4小时内所拧之螺栓应全部返工。2）高强度螺栓的施拧工作，应由经过训练的工班进行。终拧后首先应由工班用小锤逐个敲击自检，以防漏拧，然后由专职检查人员进行检查， 且当天终拧完的螺栓须在当天抽查完毕，并作好抽查记录。3）抽查采用自制的带百分表的检查扳手，采用拧松检查，现规定如下：对终拧完的钉群，用检查扳手拧松被检查的螺栓，读取螺母刚刚转动的 扭矩值，不应小于规定值的 10%，根据试验资料并考虑现有的检查手段一定 的读数误差，检查扭矩。检查后合格及欠拧的，超拧但经检查无明显变形的 螺栓，均用检查扳手拧回即可。 对于超拧

12、值大于屈服强度的螺栓应予以更换。对检查扭矩值应作好施工记录。拧松检查的松扣度为 20°。4）每一螺栓群抽查的数量为其总数的 5%，且每个大节点每侧不得少于 5 个，小节点每侧不得少于 2 个。5）每个节点抽查的螺栓不合格者不得超过抽查总数的20%，对不合格螺栓处的节点，应继续抽查其它螺栓直至累计总数有 80%的合格率为止。6）对电扳应编号，并严格执行电扳使用、标定及维修细则的规定，对施拧的螺栓群应填写施拧时间（日、时）及电扳编号。对标定电扳和检查扳手的标定系统应定期检查及校正。2、安全确保措施及注意事项1）缆索吊机使用应严格按操作规程操作，严禁超载使用，严禁违章操作，按期对缆索吊机进

13、行维修保养。2）高空作业人员一律戴安全带。3）严禁高空坠物。支架上工具应放牢，支架设置安全人梯、安全通道、安全栏杆、扶手等。各层施工脚手架应全封闭。4）禁止非作业人员在临时支架下通行。5）加强现场管理，机具材料分区堆放码整齐，杂物及时清走，搞好文明生产。6）加强用电管理，定期检查线路。夜间作业应有良好的照明。7）6 级以上大风停止作业。8）夏季施工应注意防署降温。加强对作业人员的安全知识培训。各工种一律应有经过培训的上岗证。9）结构件由船舶运送到缆索吊机下方，定位牢靠。并作好长江航道10）装吊吊具使用应严格按照设计要求， 检查吊具、吊带和卡环质量。安全注意事项1）架设作业为多工种协调作业，必须

14、统一指挥、信号明确、通讯讯达、指令正确，各操作人员在意图不清时严禁进行作业，发现问题应及时向 上级反馈。2）主桥主跨吊装为高空水上作业，施工期间必须部分封航，严禁所有船只进入施工区域，确保航道安全。3）轨道梁安装过程中，主桁内应设牢固、可靠的脚手平台，并满铺脚手板，设置牢靠的栏杆，必要时应挂设安全网。4）按照钢桥拼装规定，在未经监理及设计单位允许的情况下，不得在主桁杆件上随意电焊、打火、氧乙炔烘烤烧伤。5）主桁、轨道梁全为钢结构，施工时应确保电力线路及电器完好，防止漏电，做到安全用电。6）凡参加吊装作业人员应持证上岗，挂牌作业，高空作业人员应进行严格体检，不宜高空作业的人员坚决不能上高空。7）

15、上层作业面不得向下层作业面抛投物品和掉东西，以免伤人。8）构件起吊时宜先试吊一次，确认合格后再正式起吊，必须确保吊点准确，吊具安全，吊点牢固。特别注意不得超载起吊。9）钢轨道梁段拼装时，应注意对点准确，调正时严禁强拉硬顶伤及结构。10）进入施工现场时，必须戴好安全帽。高空作业必须戴好安全带。安全带要栓挂在牢固可靠的地方，并严禁穿硬底鞋、拖鞋和高跟鞋进行高空作业。11）高空作业人员通往工作的地点，均应设置牢固稳定的脚手平台和梯子。脚手板应用铁线或铁钉牢靠固定在脚手平台上，不得有探头板，并经 常清除其杂物，给工作人员提供安全的活动空间。12）高空作业人员应配备工具袋，小型工具及材料放入袋内，较大的工具必须平稳栓好保险绳，