机械设计基础考试练习题

1、机械设计基础考试练习题第一章机械设计基础概论1.在如图所示的单缸四冲程内燃机中，序号1和10的组合是（rBTC.!).91（1 IWB 四冲-人齿轮2氏fil体3曲恤43杆5恬第L世气肉7甘見規杆厉牝A卅齿ftJSL I 图2如图所示，卷扬机传动简图序号3中支承低速级大齿轮的轴称为（A .零件 B .机构 C.机器 D .构件1i电动机5卷筒题1图2联轴器3-齿轮减建箱6钢丝绳了一制动器期一联轴器3.如图所示，内燃机连杆中的连杆体1是（A.机构B.零件C.部件D.构件題I图1 连杆休2 连杆盖一辗程5槽形铺母右一开ufrt丁一轴童4机器中各运动单元称为（A 零件B 部件C.机件D .构件第二章

2、面机构运动简图及自由度1. 若两构件组成低副，则其接触形式为（A .面接触B .点或线接触2. 平面运动副的最大约束数为（A . 1B . 23. 图示为一机构模型，其对应的机构运动简图为A .图 aB .）C.点或面接触D .线或面接触C. 3图b该机构具有确定的相对运动。4. 当机构中主动件数目（A. 小于C.大于）机构自由度数目时，B.等于D.大于或等于）B.面接触D.点或线接触）B.2个约束D.0个约束5. 若两构件组成高副，则其接触形式为（A. 线或面接触C.点或面接触6. 在平面机构中，每增加一个低副将引入（A. 1个约束C.3个约束7. 两构件直接接触并能产生相对运动的联接称为&

3、amp;两个以上的构件通过转动副并联在一处所构成的铰链称为复合铰链。9.在平面机构中，每增加一个低副将引入（）A . 0个约束B. 1个约束C. 2个约束D. 3个约束10 .平面机构中，两构件通过点、线接触而构成的运动副称为_试计算如图所示机构的自由度，若含有复合铰链、局部自由度、虚约束时应明确指出。£Ds£G牝I!第三章平面连杆机构1.在下列平面四杆机构中，无急回性质的机构是（ A.曲柄摇杆机构C.对心曲柄滑块机构2 .在铰链四杆机构中， 机构。3.在曲柄滑块机构中，A .曲柄转动导杆机构C.摆动导杆滑块机构当曲柄等速转动时，摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为 从

4、动件的行程速比系数的表达式为）oB. 摆动导杆机构D.偏心曲柄滑块机构若最短杆与最长杆长度之和小于其它两杆长度之和，取最短杆为机架时，则得到若取曲柄为机架时，则可获得（）B .曲柄摆动导杆机构D .移动导杆机构4. 在曲柄摇杆机构中，5. 在平面四杆机构中，6. 四杆机构的传动角是指从动揺杆的受力方向与受力点的速度方向之间所夹的锐角。（）&在铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度和 为机架时，可得曲柄摇杆机构。9. 无急回特性的平面四杆机构，其极位夹角（A. 0 =0°B. 0> 0C. 0 >0°D. 0 <0°10. 在曲柄滑块机构中，

5、若取连杆为机架，则可获得（）A.曲柄转动导杆机构B.曲柄摆动导杆机构C.摆动导杆滑块机构（摇块机构）D.移动导杆机构11. 当摇杆为主动件时，曲柄摇杆机构的死点发生在曲柄与 12. 下图所示的铰链四杆机构中，A .图（a）B .图（b）其它两杆长度之和，则最短杆相邻杆共线的位置。（）是双曲柄机构。C.图（C）D .图(d)70 120I kio(b)(c)13.四杆机构中是否存在死点位置,14曲柄摇杆机构处于死点位置时, A .压力角C.极位夹角决定于从动件是否与连杆角度等于零度的是（15. 铰链四杆机构中，机架应取（）A .最短杆C.最短杆的相对杆16. 曲柄摇杆机构中，B .传动角D .摆

6、角若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，则为了获得曲柄摇杆机构，其B .最短杆的相邻杆D .任何一杆当曲柄等速转动时，摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为7 .盘形凸轮的基圆半径越 ,则该凸轮机构的传动角越大，机械效率越已知一铰链四杆机构的行程速比系数K = 1.25,其摇杆长度为400mm,最大摆角为90限位置时与机架上的两固定铰链中心连线所成的夹角分别为60°和30° （如图所示，,当摇杆在两个极卩 1=0.01 m/mm ）。试求其曲柄、连杆及机架的长度。（注：可不写作图过程，但要保留作图线）已知图示机构中， LAB=72mm , LBc=50mm , L

7、cD=96mm , LAD=120mm 问：（必须根据计（1） 此机构中，当取构件 AD为机架时，是否存在曲柄？如果存在，指出是哪一构件? 算结果说明理由）（2）当分别取构件 AB、BC、CD为机架时，各将得到什么机构？第四章凸轮机构1. 平底直动从动件盘形凸轮机构的压力角是一个变值。（）2. 在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若发生运动失真现象，可以（A 增大滚子半径B.减少基圆半径C. 增大基圆半径D.增加从动件长度3. 在下列凸轮机构中，从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是（A 直动滚子从动件盘形凸轮机构B 摆动滚子从动件盘形凸轮机构C.直动平底从动件盘形凸轮机构D.摆动从动件圆柱凸轮

8、机构的。4 理论轮廓曲线相同而实际轮廓曲线不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构，其从动件的运动规 律是5在设计直动平底从动件盘形凸轮机构时，若出现运动失真现象，则应（ A 减小凸轮基圆半径B 增大凸轮基圆半径C.减小平底宽度D .增加平底宽度6当从动件在推程按照简谐运动规律运动时，在一般情况下，从动件在行程的（A. 起始位置有柔性冲击，终止位置有刚性冲击B. 起始和终止位置都有刚性冲击C. 起始位置有刚性冲击，终止位置有柔性冲击D. 起始和终止位置都有柔性冲击7. 当压力角a大到某一数值时，不论推力为多大，都不能使从动件运动，凸轮机构将发生 &凸轮机构的从动件选用等速运动规律时，其

9、从动件的运动（）A .将产生刚性冲击B .将产生柔性冲击C.没有冲击D 既有刚性冲击又有柔性冲击设计一偏置式直动尖底从动件盘形凸轮机构。回转方向及从动件的初始位置如图（已知从动件的运动规律S=S（）如图b）所示，在图中的基圆圆周上已给出了（a）所示，凸轮的基圆、12个等分点。说明:图中的比例尺 S Imm, 1 mm,mm1mm 作图过程不必作文字说明，但必须保留作图线。已知一偏置直动滚子从动件盘形凸轮机构的初始位置如图所示。试用图解法求出:Di；(1) 当凸轮从图示初始位置转过270°时，滚子与凸轮轮廓的接触点2.(2) 当滚子中心位于 B2点时，凸轮机构的压力角a01,凸轮的转动

10、中心为 Q如题37图所示为一偏置滚子从动件盘形凸轮机构，凸轮的实际廓线为一个圆，圆心为(1) 画出基圆rb、偏距圆e、理论廓线；(2) 画出从动件在图示位置时的压力角a和位移S。(不必作文字说明，但必须保留作图线)。第六章联接1. 螺纹联接防松的实质是（A.增加螺纹联接的轴向力C.防止螺纹副发生相对转动2. 键的截面尺寸通常是根据（B. 增加螺纹联接的横向力D.增加螺纹联接的刚度）按标准选择。A.传递转矩的大小B.传递功率的大小C.轮毂长度D.轴径3. 标准平键联接的承载能力，通常取决于轮毂的挤压强度。（）4 .承受预紧力F '的紧螺栓联接在受工作拉力F时，剩余预紧力为 F，其螺栓所受

11、的总拉力Fo5.A.B.C.D.6.普通紧螺栓联接在承受横向外载荷F邙乍用时，其螺杆（仅受到预紧力F'的作用仅受到一个横向外载荷 F刀的作用仅受到摩擦力Ff的作用既受到预紧力F'又受到横向外载荷普通平键的长度应（）B.略短于轮毂的长度D.是轮毂长度的二倍A 稍长于轮毂的长度C. 是轮毂长度的三倍7拧紧螺母时，螺纹副的效率计算式为&在被联接件之一的厚度较大，且需要经常装拆的场合，易采用（ A 普通螺栓联接B双头螺栓联接C.螺钉联接D .紧定螺钉联接9. 标准普通平键联接的承载能力，通常取决于（）A 键、轮毂和轴中较弱者的挤压强度B .轴、轮毂中较弱者的挤压强度C.键、轴中

12、较弱者的挤压强度D .键、轮毂中较弱者的挤压强度10. 楔键的工作面是11. 螺纹的公称直径为：与外螺纹牙顶（或内螺纹牙底）相重合的假想圆柱体的直径。（12 .普通螺栓联接在工作时主要承受拉力，它的主要失效形式是螺纹部分的13.只受预紧力的普通螺栓联接，其强度计算式1 3F皂匚中的“ 1.3”主要是考虑（A. 螺栓受到扭切应力的影响B.可靠性的影响C.摩擦系数不稳定的影响D.受载后补充拧紧的影响14. 下列螺纹联接的防松措施中，属于摩擦防松原理的是（）A.止动垫片B.对顶螺母C.串联钢丝D.开口销15. 松螺栓联接在工作时，螺杆受到 应力的作用。16. 键的截面尺寸 bX h主要是根据（）来选

13、择。A .传递扭矩的大小B.传递功率的大小C.轮毂的长度D.轴的直径17. 普通平键联接的主要失效形式是较弱零件的工作面被 O18. 当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用（A .螺栓联接C.双头螺柱联接19.普通平键的工作面是(A .顶面B .底面C.侧面D 端面20普通螺栓联接所受的预紧力为B .螺钉联接D .紧定螺钉联接)F',在受工作拉力 F时，剩余预紧力为F，则螺栓受的总拉力F0为F ,工作载荷为F，剩余预紧力为F o试画出单个螺 Fo的表达式。某气缸用普通螺栓联接，已知单个螺栓所受预紧力为栓联接的受力变形图，同时示意标出各力的相关尺寸，并写出螺

14、栓所受的总轴向载荷Ft=5000N ,光杆部图示单个铰制孔螺栓联接，两被联接件的材料及厚度相同，已知该联接承受横向载荷为分直径为do=9mm , hi=8mm<h2,螺杆的许用切应力t：=100 MPa,较弱受压面的许用挤压应力 "p：= 150 MPa,试校核该螺栓联接的强度。勺Ft图示为承受横向载荷 F昇乍用的普通紧螺栓联接。试分析该联接中单个螺栓受到什么力的作用？请写出该螺 栓的强度计算式，并说明式中各符号的意义。題32阳图示单个普通螺栓联接，该联接承受横向载荷 F. =5000N,可靠性系数K=1.2，接合面间的摩擦系数 口 =0.12 ,试求：螺栓所需的最小预紧力F&

15、#39;。, bp 氏-f第七章带传动1 .带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（）oA.带的弹性滑动B.带容易变形和磨损C.带在带轮上打滑D.带的材料不符合虎克定律2. 带传动打滑总是在大带轮上先开始。（）3. V带传动设计中，选取小带轮最小基准直径的依据是）C.宜在咼速级D .不受限制所组成。4. 在多级减速传动中，带传动在传动系统中的设计位置（A .宜在低速级B.宜在中间级5. 链传动是由主动链轮、从动链轮和）B .磨损和打滑D .磨损和疲劳断裂6. 带传动的主要失效形式是带的（A .疲劳断裂和打滑C.胶合和打滑7. 在载荷较大的带传动中，若希望价格便宜些，则应优先选用（A .圆带

16、B .多楔带C. V带D .平带&带传动中，带轮直径越大，带的弯曲应力就越9. 带传动中，在带即将打滑时，其紧边拉力F1与松边拉力F2之间的关系为_10 .带传动中紧边拉力为 F1,松边拉力为F2，则即将打滑时F1和F2的关系为（A.F1/F2=e"aB.F2/F1e"aC.F2/F1=e"aD.F2/F1e"abmax= b 1+ b b2+ b c。（）弯曲应力越大，弯曲应力是引起带 的主要因11.带传动的最大应力点发生在紧边绕上小带轮处，其值近似地表示为:12 .带传动中，小带轮直径越 素。13.在带传动工作时，产生打滑的条件是（A.有效拉

17、力F摩擦力总和的极限值F limB.紧边拉力Fi摩擦力总和的极限值F limC.紧边拉力Fi摩擦力总和的极限值F limD.有效拉力F摩擦力总和的极限值F lim14带传动在工作时，带所受的应力种类包括（A. 拉应力bB. 拉应力bC. 拉应力bD. 拉应力b1、b 2和弯曲应力b b1、b b21、 离心应力bc和弯曲应力bb12、 离心应力bc和弯曲应力bb2b 2、离心应力b c和弯曲应力b1、b1、滑动。15带传动工作时，由于带的弹性变形而引起的带与带轮之间的相对滑动称为_16. （）是带传动中所固有的物理现象，是不可避免的。A 弹性滑动B.打滑C.松驰D.疲劳破坏17带传动的设计准则

18、是在保证带传动不产生弹性滑动的前提下，具有足够的疲劳强度。18平带、V带传动传递运动和动力主要是依靠（）A .带的紧边拉力B .带的预紧力C.带和带轮接触面间的摩擦力D .带的松边拉力1.2.3.4.第八章齿轮传动渐开线齿廓上任一点的法线必与基圆相切。（）一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是齿面磨粒磨损。（）设计一般闭式齿轮传动时， 计算是为了避免齿面点蚀失效。单个渐开线齿轮（）A .分度圆等于节圆 C.分度圆大于节圆 5.闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（ A .齿面胶合B .轮齿疲劳折断B. 分度圆小于节圆D.没有节圆）C. 齿面磨粒磨损D .轮齿过载折断6. 在开式齿轮传动的设

19、计中，通常将计算出的模数加大 A .轮齿疲劳点蚀的影响C.轮齿磨粒磨损的影响7. 齿轮传动中的接触应力变化特征可简化为510%，这主要考虑（B.轮齿胶合的影响D.轮齿受冲击载荷的影响 循环的变应力。&渐开线齿轮的齿根圆（A.总是小于基圆C.总是大于基圆B .总是等于基圆 D .有时小于基圆，有时大于基圆9 .一对受稳定载荷作用并单向运转的齿轮传动，工作时在轮齿根部所受的弯曲应力变化特征可简化为 （ ）A 对称循环变应力C.不变化的静应力B .脉动循环变应力D .无规律变应力）B .齿面磨损和轮齿折断D .齿面胶合和齿面点蚀10. 开式蜗杆传动的主要失效形式是（A .轮齿折断和齿面胶合C

20、.齿面点蚀和齿面磨损11. 一对标准齿轮啮合传动时，其啮合角（）其分度圆压力角。A.大于B.等于C.小于D.可能等于也可能大于B.刀具的齿顶线超过啮合极限点 D.刀具的中线不超过啮合极限点12. 用齿条刀具加工渐开线齿轮时，判断被加工齿轮产生根切的依据是（NiNiA.刀具的齿顶线通过啮合极限点N1C.刀具的中线超过啮合极限点N11和从动轮2的材料和热处理硬度不相同，齿数Zi<Z2，则它们的13. 一标准直齿圆柱齿轮传动，主动轮 齿面接触应力b H1= d H2。（14 .直齿锥齿轮强度计算时，通常把直齿锥齿轮传动转化为齿宽中点处的一对当量直齿圆柱齿轮来处理。 （ ）15. 磨粒磨损和弯曲

21、疲劳折断是 齿轮传动的主要失效形式。16. 在设计计算单个渐开线齿轮的几何尺寸时的基准圆是（）A.基圆B.齿根圆C.分度圆D.齿顶圆17. 为了使一对齿轮在工作中不产生疲劳折断，进行校核计算的方法之一是保证（A. d F1 < d f2 ,d F2< d f1B. d F1 < d f1 ,dF2< df2C. d F1< d f2 ,d F2< d f2D. d F1 < d f1 , dF2< df118. 齿轮传动中的应力修正系数Ysa主要考虑（）A. 轮齿的大小对轮齿弯曲强度的影响B. 轮齿的形状对轮齿弯曲强度的影响C. 齿根危险截面处产

22、生的切应力和压应力对轮齿弯曲强度的影响D. 齿根危险截面处过渡圆角引起的应力集中，以及齿根处切应力和压应力对轮齿弯曲强度的影响19. 闭式蜗杆传动的主要失效形式是（）A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断C.齿面磨损或齿面胶合D.齿面磨损或轮齿折断20. 齿数比UM 1的一对齿轮传动，在工作时大小齿轮的弯曲应力值21. 一对正确啮合的斜齿圆柱齿轮传动的（）均为标准值。A 法面模数、分度圆上的法面压力角B 端面模数、分度圆上的端面压力角C.端面模数、分度圆上的端面压力角、分度圆上的螺旋角D .法面模数、分度圆上的法面压力角、分度圆上的螺旋角22. 标准直齿圆柱齿轮的模数为4mm，齿

23、数为28，则分度圆齿距等于 mm。23开式齿轮传动的主要失效形式是 和，目前只进行齿根弯曲疲劳强度计算，用适当加大模数的方法考虑磨损的影响。24. 一对渐开线圆柱齿轮要正确啮合，一定相等的是（A .直径B .宽度C.齿数D .模数25. 对闭式软齿面齿轮传动，主要失效形式是（A .轮齿疲劳折断B .齿面疲劳点蚀C.齿面磨损D .齿面胶合26. 齿轮传动中，齿面接触应力的变化特征可简化为（ A .对称循环变应力 C.不变化的静应力27. 斜齿轮的螺旋角等。B .脉动循环变应力D 无规律变应力B过大会使斜齿轮的 28. 开式蜗杆传动的主要失效形式是过大，过小又显示不出斜齿轮的优点。 和轮齿折断。已

24、知一正常齿渐开线标准外啮合圆柱齿轮传动，其模数 动比ii2=9/5，试求两轮的齿数m=5mm，压力角a =20 °，中心距 a=350mm，传Z1、Z2、分度圆直径 di、d2、齿顶圆直径 dai、da2。（10分）已知在一对斜齿圆柱齿轮传动中, 主动轮1的螺旋线方向、轴向力2轮为从动轮，其螺旋线方向为左旋，圆周力Ft2方向如图所示。试确定Fa1的方向，并在图上标出。（10分）已知在某二级斜齿圆柱齿轮传动中，1轮为驱动轮，3轮的螺旋线方向和转动方向如图所示。为了使n轴轴承上所承受的轴向力抵消一部分，试确定2和轮1、2、4的螺旋线方向标在图中。轮的螺旋线方向，并将各轮的轴向力Fa1、F

25、 a2、Fa3、Fa4 方向已知在某二级直齿锥齿轮一斜齿圆柱齿轮传动中， 轴轴承上所受的轴向力抵消一部分，试确定 向、4轮的螺旋线方向和1轮的转动方向标在图中。1轮为驱动轮，3轮的螺旋线方向如图所示。1轮的转动方向。并将各轮轴向力Fa1、Fa2、为了使 IIFa3、Fa4 的方21XLIIIy 1<1>'/ 2XIIIill11JIIIII题3L图n题32图设两级斜齿圆柱齿轮减速器的已知条件如图，试问：(1)低速级斜齿轮的螺旋线方向应如何选择才能使中 间轴上两齿轮的轴向力方向相同?(2)画出中间轴上两齿轮的圆周力Ft2、F3和轴向力Fa2、Fa3方向。中间轴2输岀轴输人轴3

26、1图所示。为了使n轴轴承上所承受Fa1、Fa2、Fa3、Fa4的方向，并将其标在图中。已知在某二级斜齿圆柱齿轮传动中，1轮为主动轮，3轮的螺旋线方向和转动方向如题已知一对外啮合渐开线标准直齿圆柱齿轮的标准中心距a=150mm，齿数 Zi=20, z2=80，齿顶高系数 ha=1，的轴向力抵消一部分，试确定各轮的螺旋线方向及各轮轴向力压力角 20。试求这对齿轮的模数m,传动比ii2,节圆直径d1、d2及啮合角已知一对外啮合渐开线标准斜齿圆柱齿轮，正确安装在一起，中心距a=230mm，齿数zi=25、Z2=50，mn=6mm,分度圆压力角 a n=20°。试求：(1)螺旋角卩(2)分度圆

27、直径di、d21. 为了减少蜗轮刀具数目，有利于刀具标准化，规定（ A.蜗轮齿数C.蜗杆头数2. 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，3.4.蜗杆传动的正确啮合条件是 蜗杆传动的传动比i等于（生din2第九章蜗杆传动）为标准值。B.蜗轮分度圆直径D.蜗杆分度圆直径其主要目的是为了防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化。C.did2nin25.A.B.C.蜗轮的螺旋角B与蜗杆（分度圆处的导程角丫大小相等，方向相反分度圆处的导程角丫大小相等，方向相同 齿顶圆处的导程角丫 1大小相等，方向相反 1大小相等，方向相同D .齿顶圆处的导程角丫6. 普通圆柱蜗杆传动的标准模数是指平面上的模数。7.为了实现两根相交轴

28、之间的传动，可以采用（）A.蜗杆传动B .斜齿圆柱齿轮传动C. 直齿锥齿轮传动D .直齿圆柱齿轮传动&在进行蜗杆传动强度计算时，应以 的计算载荷作为计算依据。9 .蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆的端面模数与蜗轮的端面模数相等。10. 蜗轮材料通常根据 选择。（B.传动效率提高，蜗杆刚度降低D.传动效率和蜗杆刚度都降低_轴线并垂直于 轴线的平面。）11. 在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，减少蜗杆分度圆直径，将使A .传动效率降低，蜗杆刚度提高C.传动效率和蜗杆刚度都提高12. 蜗杆传动的中间平面是指：通过.B.滑动速度D.效率当其它条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率（B .减小

29、D .或者增加，或者减小13. 选择蜗轮材料通常根据蜗杆传动的（ A .传递功率C.传动比14. 在蜗杆传动中，A .增加C.保持不变图示一斜齿轮一蜗杆传动装置（转向如图）。（1）分析蜗杆3受力，用分力表示于啮合点判断蜗轮4转动方向（标明在图上）。A已知在某一级蜗杆传动中，蜗杆为主动轮，转动方向如图所示，蜗轮的螺旋线方向为右旋。试将两轮的轴 向力Fal、Fa2、圆周力Ft1、Ft2、蜗杆的螺旋线方向和蜗轮的转动方向标在图中。©题豹图第十章轮系及减速器在图示轮系中，已知各轮齿数为：Z1=60 , z2=15, Z2 =30, Z3=105, Z4=35 , Z5=32.试求传动比i15

30、,并说明轮1和轮5的转向是否相同。JI25adhHY 1I-hku*: 4J£如图所示轮系。已知各轮齿数为 轮1和系杆H的转向是否相同。题站图Z1= Z3- = 40, Z2= Z4= 30, Z3= Z5 = 100。试求该轮系的传动比i 1H,并说明/Y/A5 Lr 题图题35图所示轮系中，已知各轮齿数为：z1=15。z2=25, , z3=60 ,运动从1轮输入，n1=200r/min，转向如图所示，n3=50r/min，转向与n1相同，试求系杆 H的转速nH的大小和方向。1-T!'f =fl|JS祐图1.轴的工作能力主要取决于轴的 度计算。二章轴，为防止轴产生和扭断，

31、应对轴进行强I 22-2.在计算轴的当量弯矩 Mv= JM（aT）公式中，a是为了考虑扭矩 T与弯矩M产生的应力（A.方向不同B.类型不同C.位置不同D .循环特征不同）B .疲劳弯断或过量的弯曲变形D .疲劳扭断或过量的扭转变形4.一般的转轴，在计算当量弯矩M 戶、( T)2 时,应根据的变化特征而取不同的值。5.如图所示，一恒定力F作用在固定心轴上，则a点所受的弯曲应力是（A.脉动循环变应力B.对称循环变应力laC.静应力D.无规律6.在轴的设计中，公式P955 104 -n0.2d3Mpa适用于（A.固定心轴最小直径的计算C.转轴危险截面直径的校核计算7.轴的阶梯过渡圆角半径在满足轴上零

32、件轴向固定可靠的条件下，应尽量采用较大值。 &按承受载荷的性质分类，减速器中的齿轮轴属于（）A .传动轴B.固定心轴C.转轴D .转动心轴B.转动心轴最大直径的计算D.转轴最小直径的估算3.转轴在扭转切应力作用下，可能产生的失效形式是（ A .疲劳弯断或过量的扭转变形 C.疲劳扭断或过量的弯曲变形第十四章滚动轴承1. 滚动轴承的代号由前置代号，基本代号及后置代号组成，其中基本代号表示（ A.轴承的类型、结构和尺寸C.轴承内部结构的变化和轴承公差等级2. 型号为1308的滚动轴承，其类型名称为3. 滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是（A.过量的塑性变形C.疲劳点蚀4. 滚动轴承工作时，

33、固定套圈的应力变化特征为A.对称循环B .脉动循环B.轴承组件D.轴承游隙和配置，直径系列代号为）B. 过度磨损D.胶合）C. 恒定不变，内径d=mm。D .随机变化4.载荷不大，多支点支承的轴系，宜选用（A .深沟球轴承B.C.角接触球轴承D .）调心球轴承 圆柱滚子轴承5.在下列滚动轴承的滚动体中，极限转速最高的是（A .圆柱滚子B.球C.圆锥滚子D .球面滚子6.既能承受径向力又能承受较大轴向力的滚动轴承结构代号为（A.51000C.30000B.N0000D.600007.型号为6307的滚动轴承，其内径 d=mm，公差等级为&在下列滚动轴承中，只能承受径向载荷的是（）A.51

34、000型的推力球轴承B.N0000型的圆柱滚子轴承C.30000型的圆锥滚子轴承D.70000C型的角接触球轴承9. 角接触轴承确定基本额定动载荷C值时，所加的载荷为（A. 纯径向载荷B. 纯轴向载荷C. 较大的径向载荷和较小的轴向载荷D. 同样大小的径向载荷和轴向载荷10. 滚动轴承的基本额定动载荷是指（）。A .基本额定寿命为106转时，轴承所能承受的最小载荷B .在标准试验载荷作用下，轴承所能承受的载荷C.运行106转时，不发生疲劳点蚀的概率为90%时的载荷D .同一批轴承进行寿命试验中，破坏率达到10%时所对应的载荷11. 对于一般转速的滚动轴承，其主要失效形式是疲劳点蚀。（12. 深

35、沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受小的双向轴向载荷。13 .滚动轴承代号为 30205，其中的05表示轴承内径为14. 深沟球轴承，A. 60220/COC. 60220/PO）（ ）mm, 3表示轴承的内径100m m,正常宽度，直径系列为2,公差等级为0级，游隙级别为0,其代号为（B . 6220/POD. 622015. 角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载能力随接触角A .增大B .减小C.不变D .增大或减小随轴承型号而定a的增大而（某转轴装在一对 46300轴承上，轴承布置如图所示，轴的悬臂端受径向力Fs=0.7Fr，求两轴承所受轴向载荷Fa1和Fa2。（ 10分）Fr=200

36、0N，轴向力 Fa=1500N ,Fa某锥齿轮减速器主动轴选用外圈窄边相对安装的30206轴承支承，已知轴上的轴向外载荷Fa=292N，方向如图所示，转速n=640r/min，两轴承的径向载荷分别为Fri=1168N ,Frii=3552N，内部轴向力为Fsi=365N ,Fsii=1110N，基本额定动载荷 C=432OON，载荷系数fp=1.5，判别系数e=0.37 （当Fa/Fr< e时，X=1 , Y=O ;当 Fa/Fr>e 时，X=O.4 , Y=1.6 ）。试计算轴承寿命。题36图图示轴系用外圈宽边相对安装的30207圆锥滚子轴承支承。已知轴上的轴向载荷Fa=250N，两轴承的径向载荷为 Fri=512N , Frn=1696N，内部轴向力为 Fsi=160N ,Fsn=530N，各力方向如图所示；基本额定动载荷C=542OON ,载荷系数fp=1.2 ；转速n=1500r/min ;判别系数e=0.37 （当 Fa/Fr< e时，X=1 ,