机械基本原理与机械设计复习材料资料题库

1、.A .不存在B .曲柄与连杆共线时为、单选题1.2.3.4.件。5.6.7.8.9.机械原理与机械设计基础复习资料复合铰链的转动副数等于（B ）。A .主动件数B .构件数1在平面机构中，每增加一个低副将引入（A. 0个约束 B . 1个约束机构具有确定相对运动的条件是（A .机构自由度数等于主动件数C .机构自由度数小于主动件数 某平面机构有5个低副，1个高副,A . 3B . 4C . 5在机械系统速度波动的一个周期中，C.构件数C）。2个约束A ）。D .活动构件数1D. 3个约束B .机构自由度数大于主动件数D .机构自由度数大于等于主动件数 机构自由度为 1,则该机构具有（D. 6

2、A .当系统出现盈功时，系统的运转速度将降低，此时飞轮将储存能量 B .当系统出现盈功时，系统的运转速度将加快，此时飞轮将释放能量 C .当系统出现亏功时，系统的运转速度将加快，此时飞轮将储存能量 D .当系统出现亏功时，系统的运转速度将降低，此时飞轮将释放能量 速度不均匀系数是描述机械运转速度不均匀程度的重要参数，其表达式为（B § 3max + 3min.-2A .5 = COmaxminC § 3max minD 6 _ 3max 3min3max + 3min在双曲柄机构中，已知杆长a= 80, b= 150, c = 120,贝U d 杆长度为（C. dv 190

3、 为（A ）。A . dv 110B . 110W dw 190四杆机构处于死点时，其传动角YA . 0°B . 90°C . V>90°D . 0在曲柄摇杆机构中，当曲柄为主动件，摇杆为从动件时，可将（D. Ov dv Yv 90）个活动构C ）。B ）。A .连续转动变为往复移动C .往复移动变为转动10. 对于平面连杆机构，通常可利用（A .主动件B .连杆11. 曲柄摇杆机构中，摇杆为主动件时,B .连续转动变为往复摆动D .往复摆动变为连续转动C ）的惯性储蓄能量，以越过机构的死点位置。C.从动件D .连架杆（B ）死点位置。.C .摇杆与连杆共线

4、时为D .曲柄与机架共线时为12.曲柄摇杆机构处于死点位置时，角度等于零度的是（B ）。A 压力角B 传动角C 极位夹角D摆角13. “最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和”的铰链四杆机构为（D ）。A 曲柄摇杆机构B 曲柄滑块机构C 双曲柄机构D 双摇杆机构14. 平面连杆机构的急回特性可用以缩短（A ）,提高生产效率。A 非生产时间B 生产时间C.工作时间D 非工作时间15. 对于外凸的凸轮轮廓，从动杆滚子半径必须（B ）理论轮廓曲线的最小曲率半径。A .大于B .小于C .等于16. 与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是（D .都可以B ）。A 惯性力难以平衡B 点、线接触，易磨损

5、C 设计较为复杂D 不能实现间歇运动17.凸轮从动件作等加速等减速运动时，其运动始末（D ）。A .有刚性冲击B.没有冲击C .既有刚性冲击又有柔性冲击D.有柔性冲击18. 两轴距离较大且要求传动比准确，宜采用（A .带传动B .一对齿轮传动C.轮系传动19. 拧紧螺母的效率，主要与螺母的（D ）有关。A .导程角B .线数C.螺距和牙型角20. 普通螺栓联接中的松螺纹和紧螺纹之间的主要区别是： 在（B ）作用。A .拉伸C）。D 螺纹传动D .导程角和牙型角松螺纹联接中的螺纹部分不存D .弯曲21. 采用螺纹联接时，若其中一个被联接件厚度很大，且材料较软， 况下宜采用（B .扭转C .剪切在

6、需要经常装拆的情B ）。A .螺栓联接B .双头螺柱联接C.螺钉联接22. 对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是（A .拉力B .扭矩C.压力23. 一调节用双头螺纹， 螺距为3mm,为使螺母沿轴向移动D .紧定螺钉联接D ）。D.拉力和扭拒9mm,螺杆应转（D）转。A . 3B . 4C . 524.用于薄壁零件联接的螺纹，宜采用（B ）。A .梯形螺纹B .细牙三角螺纹D. 1.5C.粗牙三角螺纹D 矩形螺纹A ）。25. 用铰制孔用螺栓联接两块钢板，当其他条件不变时， 螺栓的直径增加一倍，挤压应力将减少为原来的（A . 1/2B. 1/4单头蜗杆 C. 3/4D. 3/8这是

7、为了26. 在螺栓联接的结构设计中，被联接件与螺母和螺栓头接触表面处需要加工，C )。27.A .不致损伤螺栓头和螺母B .增大接触面积，不易松脱C .防止产生附加弯曲应力D .便于装配键联接的主要用途是使轮与轮毂之间（C )o28.A .沿轴向固定并传递轴向力C .沿周向固定并传递扭距 通常，确定键的横截面尺寸B .沿轴向可作相对滑动并具由导向性D .安装拆卸方便B X h的依据是（D ）o29.30.31.A.扭矩B .单向轴向力C .键的材料D .轴的直径紧键与松键联接的主要区别在于前者安装后键与键槽之间就存在有（A .压紧力B .轴向力C .摩擦力D.剪切力在不能开通孔或拆卸困难的场合

8、宜采用（ C ）oA .圆柱销B .圆锥销C .内螺纹圆锥销D .槽销正常齿渐开线标准圆柱直齿轮的齿顶高系数和顶隙系数分别为（A )oD )o32.A . 1 和 0.1B . 1 和 0.2一对齿轮啮合时，两齿轮的（A .分度圆B .基圆C . 1.2 和 0.2C ）始终相切。C .节圆D . 1 和 0.25D .齿根圆33.使渐开线齿廓得以广泛应用的主要原因之一是（ AA .中心距可分性B .齿轮啮合重合度大于1C .啮合角为一定值将材料为45钢的齿轮毛坯加工成为A ）o34.艺顺序应是（D .啮合线过两齿轮基圆公切线6级精度硬齿面直齿圆柱外齿轮，该齿轮制造工A .滚齿、表面淬火、磨齿

9、C .表面淬火、滚齿、磨齿B .滚齿、磨齿、表面淬火;D .滚齿、调质、磨齿35.在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽b1略大于大齿轮齿宽b2，其目的是（D ）。A .提高小齿轮齿面接触疲劳强度B. 提高小齿轮齿根弯曲疲劳强度C .减少小齿轮载荷分布不均D.补偿安装误差以保证全齿宽的接触36.齿数Z1 = 20, Z2= 80的圆柱齿轮传动时，齿面接触应力是（ B ）oA .巧1 = 0.5%B . bHi = ch2C.巧1 = 202D.巧1 = 4cjh237. 一对标准直齿圆柱齿轮，若z1= 18,z2= 72,则这对齿轮的弯曲应力（A ）oC )。C .牛1 = bF2A . F1 &g

10、t; 帀2B . bF1 V bF238.当两渐开线齿轮的中心距略有改变时，该对齿轮的（A .传动比和啮合角都不变B.传动比有变化，但啮合角不变.39.A .提高轮齿的弯曲强度B .提高轮齿的接触强度D ）。40.41.C .提高轮齿的静强度D .改善运转平稳性对需要较大传动比的中小功率传动，最好选用（A .齿轮传动B .链传动C .蜗杆传动选择蜗轮材料通常根据蜗杆传动的（D .带传动A .传递功率B .滑动速度C .传动比D .效率42.在蜗杆传动中，当其它条件相同时，增加蜗杆头数z1，则传动效率B ）。C .传动比不变，但啮合角有变化D.传动比和啮合角都有变化圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变而

11、适当减少模数时，可以（50.51.52.43.A .降低 B .提高 C .不变D.或提高也可能降低在带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带开始（44.45.A .进入从动轮处C.退出从动轮处 普通V带的公称长度为（A.外周 B.内周工作条件与型号一定的 V带，A.增大B .减小B .退出主动轮处 D .进入主动轮处 ）长度。C. 基准 D .公称其寿命随小带轮直径的增大而（C .无影响46.带传动作减速传动时，带的最大应力等于（A ）。B . 5+甩+込C .02+ 皿1+ GcD . 02+ crb2+ cc47.A ）为好。有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺

12、序以方案（48.A .带传动7齿轮传动7链传动C .带传动7链传动7齿轮传动链传动中，链节数取偶数，链轮齿数最好与链节数互质，其原因是（B .链传动7齿轮传动7带传动D .链传动7带传动7齿轮传动A ）。49.A 链条与链轮轮齿磨损均匀C .避免采用过渡链节滚动轴承的公差等级代号中，B.工作平稳D 具有抗冲击力）级代号可省略不写。A . 2B . 0C . 6滚动轴承基本额定动载荷所对应的基本额定寿命是（C ）转。A . 106B . 5X 106C. 107D . 25X 107只能承受径向载荷，而不能承受轴向载荷的滚动轴承是（D. 5A ）。A .深沟球轴承（60000）C .圆柱滚子轴承

13、（N型）6312轴承内圈的直径是（DB 角接触球轴承（70000）D .推力球轴承（51000）.A .固定最短杆B .固定最短杆的邻边A . 12mm53.下列四种轴承中,B . 312mmC. 6312mm(B )必须成对使用。D. 60mmA .深沟球轴承C .推力球轴承54. 适合于做轴承衬的材料是（ D ）。A .合金钢B .铸铁 C.巴氏合金D .非金属材料55. 不完全液体润滑径向滑动轴承的主要失效形式为（B .圆锥滚子轴承D.圆柱滚子轴承A )。A .工作表面磨损与胶合B .轴承材料塑性变形C .工作表面点蚀D .轴承衬合金开裂56. （C）主要用于速度低、载荷大、不需要经常加

14、油或灰尘较多的情况。A .润滑油B .固体润滑剂C.润滑脂D .气体润滑剂57. 联轴器与离合器的主要作用是（B ）oA .缓冲、减震B .传递运动和扭矩C .防止机器发生过载D .补偿两轴的不同心或热膨胀58.阶梯轴应用最广的主要原因是（A ）。A .便于零件装拆和固定B .制造工艺性好C .传递载荷大D .疲劳强度高59. 一圆轴用低碳钢材料制作，若抗扭强度不够，则提高其强度较好的方法是（A )。A .改用合金钢材料B .改用铸铁C .减小轴的长度D .增加圆轴直径，且改用空心圆截面60.直齿圆柱齿轮减速器中的从动轴， 传递功率P=6KW ,转速n=60r/min ,轴材料为40Cr 钢，

15、调质处理，C=100,轴上开有一个键槽。 则按初步估计，轴的最小直径是（D ） mm。A . 40.7B . 48.73 C . 44.1D. 46.42ACD )o、多项选择题61. 在曲柄摇杆机构中，当曲柄为主动件，摇杆为从动件时，不可能（A .将连续转动变为往复移动C.将往复移动变为转动B .将连续转动变为往复摆动D. 将往复摆动变为连续转动62. 下述几条叙述中，可以说是连杆机构的缺点的叙述是（BD ）。A .制造和安装精度要求较高B .难于实现复杂的运动规律C .接触应力大，容易磨损D .惯性力平衡困难63.在满足整转副存在条件下,不能使铰链四杆机构成为双摇杆机构的选项是（ABC ）

16、 O.64.65.66.67.68.69.70.71.料、72.73.c.固定最长杆D.固定最短杆的对边下列方法中，消除机构“死点”的正确方法有（A .利用飞轮装置C.采用多组机构错列ABC )。B.利用杆自身质量D.改换机构的主动件凸轮机构从动件的推程采用等速运动规律时，会发生刚性冲击的是（A .推程的全过程C.远休止始点凸轮转速的大小将不会影响（A .从动杆的升程C.从动杆的位移规律D.ACDD.下述联接中，不常用于轴毂联接的是（A .螺纹联接B .键联接受预紧力F'的紧螺栓，在轴向载荷A . F'+ FB . F ”+ F联接中不宜采用的螺纹是（BCD.BC）。推程始点推

17、程中点）。从动杆的速度 从动杆处压力角.AC )。焊接D .过渡配合联接F的作用下，螺栓的总拉力等于（A .三角形螺纹B .矩形螺纹从原理上讲，螺纹联接放松的措施包括（梯形螺纹BC）。A .采用双螺母B .机械方法C .设计螺栓组联接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等, 直径和长度，这主要是为了（CDA .受力均匀C.便于降低制造成本设计键联接的几项内容和顺序是（A .按轮毂宽度选择键长，C.按轴的直径选择键的剖面尺寸， 齿轮传动的失效形式有（ABCDA .齿面疲劳点蚀C .齿面胶合导致齿轮产生疲劳点蚀的主要因素有A .变应力作用BDD.叫侥FD .锯齿形螺纹）。利用附加摩擦力d.采用带翅垫片但

18、对该组螺栓仍采用相同的材）。B .使联接牢固D.便于加工和安装ABCDB .按要求选择键的类型，D .对联接进行必要的强度校核B .齿面磨损D .齿面塑性变形ABC ）。B .材料有缺陷C .表面有加工刀痕I对蜗杆传动来讲，下列公式中正确的是（D .采用低粘度油润滑:.AC ）。B. d2/d1C. a= m( z2 + q" 2 D. a= m( z? + z1)/ 274.75.76.下述几条叙述中，齿轮机构优点是（BC）。A .传动中心距较大B .传动效率较高77.C .工作可靠性较高D .具有过载保护作用下述几条叙述中，可说是带传动的优点的叙述是（AD ）。A .传动中心距较

19、大B .传动效率较高78.C .工作可靠性较高D .具有过载保护作用相互啮合的一对齿轮，错误的计算应力关系是（BCD）。A .闪1 = CH2 ,坏1bF2B . H1 A bH2 ,bF1 = b279.C . Wi = %，弔=%D . H1 A 旦2,下列计算公式中，不正确的带传动传动比公式是（CTfi AcrF2）。ACD80.81.82.83.84.85.在齿轮传动的设计中，下列参数和尺寸中应标准化的有（A 斜齿圆柱齿轮的法面模数B .齿顶圆直径daAD ）。C .分度圆直径dD .分度圆压力角a在齿轮传动的设计中，下列参数和尺寸中没有标准化也不应圆整的有（A .斜齿轮螺旋角PC .

20、分度圆直径d与齿轮传动相比较，蜗杆传动的特点是A .传动平稳，噪声小C .在一定条件下能自锁 带传动的主要失效形式有（BCA .带的弹性滑动B .打滑与齿轮传动相比，链传动的优点是（A .传动效率高ACD）。B .齿轮宽度bD .齿顶圆直径daABC ）。B .传动比较大D .制造成本较高）。C .带的疲劳破坏BD ）。D .带的磨损B .可用于两轴中心距较大的传动C .工作时没有冲击和振动滚动轴承代号由三段构成，其中中段表示了轴承的（D .安装精度要求不咼ACD ）。A .尺寸系列 下面四种情况中,B .公差等级C .内径不存在雷诺动压效应的是（D .类型.AD ）。ABC86.87.滑动轴

21、承比滚动轴承更为常用的工况是（.AB ）。88.A .精度要求特高B .尺寸特大C.密封困难向心滑动轴承实现液体摩擦的必要条件是（ABCD ）。D .载荷平稳89.A .充分供油C .轴颈转起来D .油从大口进、小口出在作轴的结构设计时，一般应遵循的原则包括（B .变化的间隙ABCD ）。90.（AC ）。A 改用合金钢材料C .增加圆轴直径B 改用铸铁D 减小轴的长度A 定位准确B 受力合理C 便于装拆D 固定可靠一圆轴材料为低碳钢，若抗扭强度不够，则提高其强度较为有效的措施是91.解:92.三、计算题计算图示构件组合的自由度，若含有复合铰链，局部自由度和虚约束请明确指出。1）2）计算自由度

22、n = 6, Pl = 8, Ph= 1, F = 3n 2Pl Ph= 3X 6 2x 8 1 = 1。计算图示构件组合的自由度。要求指出复铰、虚约束和局部约束。解：1） E处为复合铰链，L处为局部自由度，H （或I处）为虚约束，应除去。 2）计算自由度n= 9, PL =12, PH = 1 , F = 3n2PL PH = 3X 9- 2 X 12- 1 = 2。若含有复局部自由度和虚约束， 请明确指出。93.计算图示构件组合的自由度， 合铰链、F处为复合铰链，GD为虚约束，应除去。计算自由度n = 6, PL = 8, PH = 1, F = 3n 2PL PH = 3X 6 2X 8

23、 1= 1。94.计算图示构件组合的自由度。要求指 出复铰、虚约束和局部约束。解：1）2)44-1-23LrnBnA1nB。20nA门5 n”232418x24解：1） C处为复合铰链，G处为局部自由度。2）计算自由度 n = 7, PL = 9, PH = 1, F = 3X 7-2 X 9 1= 2。95.图示轮系中，各轮齿数为：z1 = 20, z2= 38,Z = 18, Z4 = 42, z4 = 24 , z = 36,又 A 轴和 B 轴 的转速分别为 nA = 350 r/ min , nB = -400r/min ,转 向如图所示。试求 C轴的转速nc的大小和转向。解：由图知

24、n2n1 =zA, n2jnH, n3=而nAz238nH =38 = -184.211 r/miniH = ris -nH =卒5 = 42咒36 _3 5i35i=3.5又2.5 nH +nBn3 nH = 3.5( n5 nH) f nC= n5=3.5= -245.865 r/min96.轮系如图。已知：z1 = z2= 20, z1 = 30, z3= 80。求:iH1 = ?3rl1'Z3.H解：'13 =-zi8 8=-3 ,因 n3= 0,故有 n1 = 3 nHCD是摇杆，摇杆为主动 机构处于死点位置的机构ni+ nH, iH1 = nH = 11。97. 如

25、图所示为一曲柄摇杆机构的机构运动简图。AB为曲柄,件。在图中作出：1）图示位置机构的压力角 a和传动角7； 2） 运动简图。（不必作文字说明，但必须保留作图线。 ）解：画出凸轮基圆；标出K点压力98. 对心直动滚子从动件盘形凸轮机构如图所示。 角。解:99. 试分析：图示曲柄滑块机构当曲柄主动时是否存在急回特性？该机构的最小传动角出 现在什么位置？解：该曲柄滑块机构存在急回特性，因为当滑块处于左右两极限位置时，连杆不共线（极 位夹角不为0）。最小传动角出现的位置如图所示。Bo100. 图示为一偏置式直动尖底从动件盘形凸轮机构。已知从动件尖底与凸轮廓线在点接触时为初始位置。试用作图法在图上标出：

26、1）当凸轮从初始位置转过 6i= 90°时，从动件走过的位移 Si ;2）当从动件尖底与凸轮廓线在B2点接触时，凸轮转过的相应角度 6。说明：（1）不必作文字说明，但必须保留作图线；（2） Si和62只需标出，不必度量出数值。BoB28 f解：如图所示，正确作出偏距圆，按距圆切线，正确标出 6 2角。-©方向转90°,在图上正确标出Si；过B2点作偏101. 多杆机构如图所示。试分析: 构由几个四杆机构组成（构件用等数字标出）？各个四杆机构的2、该机1、O名称？解：该机构由两个四杆机构串联而成。其中前置机构 1、2、3、6为摆动导杆机构，后置 机构3、4、5、6为

27、摆杆滑块机构，前置机构的运动输出件3同时是后置机构的运动输入件。-a2O0102. 夹紧机构如图所示，试说明其工作原理。解：当工件被夹紧时，铰链中心B、C、D共线，卸掉外力 F后，工件加在杆1上的反作用力无论多大，杆 3也不存在驱动力矩，因而杆 3不会转动，工件的夹紧状态也就不会改 变。当需要取出工件时，只需向上扳动手柄2,即能松开夹具。103. 在螺栓联接中，有时采用图示的细光杆螺栓或空心螺栓。试分析这样做的目的何在（用文字、公式或图说明均可）。解：设螺栓的预紧力、总拉力、工作载荷分别为F'、F。、F，螺栓和被联接件的刚度为 5、c2，螺栓危险截面的截面积为 A,则存在关系詔石F和吋

28、如+皿不难看出，减小螺栓刚度 c1可减小螺栓的最大载荷和应力幅，提高螺栓的疲劳强度。 采用图示的细光杆螺栓或空心螺栓的目的正是减小螺栓刚度，从而提高螺栓联接的疲劳强 度。104.指出图a）、b）中的结构错误（作出正确的图或用文字屮 t)说明均可）。解：图a）的错误是轴承的定位台阶过高，轴承没法拆卸；图b）的错误是螺母支撑面不平,应铸出加工的凸台或铳出鱼眼坑。正确的结构图如下：曽a）4十3"tr件P*b)105.两板搭接承受横向载荷。试分别完成采用受拉螺栓、受剪螺栓 联接的联接结构图。解：受拉螺栓联接的特点是孔的直径比螺栓杆的直径略大。受剪螺栓联接的特点是孔直径与螺栓杆的直径相等。正确

29、的结构如图所示。受拉螺栓结构106.接长扳手如图。已知联接采用两个受 剪螺栓。试分析：从强度的观点来看， 该联 接结构有什么问题？应怎样改进？ 解：将力F向螺栓组中心简化，两螺栓的 受力如右图a,显然两螺栓受力不等，这对 于强度是不利的；若螺栓采用图b的方式布 置，则两螺栓等强度。受剪螺栓结构A=SOO ；a=100 1 = 1100I H i n-HjrFs107.图示为往复工作的液压油缸，油缸体和油缸盖采用受拉螺栓联接。联接有两种方式:图a）采用短螺栓联接，图 b）采用长螺栓联接，两种方案的螺栓直径相同。试分析：.上述两个方案中，哪一个好些？解：方案b）为好。因为当两油腔交替充压力油时，长

30、螺栓理论上承受静应力作用，无寿命问题，而短螺栓承受变应力作用。考虑到实际油压有变化，长螺栓也承受变应力作用，但因方案b）中螺栓长度较大，螺栓刚度较jE卄"长螺栓联接小，也能降低螺栓的应力幅，提高螺栓的疲劳强度。心短螺栓联接A=SOO /j=l(JO 1=1105Ai108.接长扳手如图示。联接采用受拉螺 栓，试根据强度条件导出螺栓危险截面直径 的计算式（已知常数必须化简）。ks1 ： II i i1I'j 弋f'S解：分别对A、B两点取矩，得：Fb= F X l1/l2 = 8F, FA = FX (l1 + l2)/l2= 9F, F f= Kf FA, F = 9

31、KfF/f，于是jl'Kf F$丽d1J4=J 5竺兰=3.86V 兀b V 时b109.图示为青铜齿圈、铸铁轮芯的装配式蜗轮。试分析该联接有何缺点。2解：青铜的强度和硬度都比一般碳钢和铸铁小，图示结构螺栓光杆和青铜的接触面积小，于挤压强度不利。将螺栓调头安装，可增大螺栓光杆和青铜的接触面 积。110.已知一对外啮合标准直齿圆柱齿轮传动的标准中心距a= 108mm,传动比= 3, 小齿轮的齿数z1= 18。试确定大齿轮的齿数 Z2、齿轮的模数 m和两轮的分度圆直径。解：i 12= Z2/ Z1 = 3，Z2 = i 12 X Z1 = 3 X 18= 54;a= (Z1 + z?) m

32、/ 2 , m=2a2勺08 C=3 mmZl+ z218+54d2= mz2= 3 X 54= 162mm二 d1 = mz1 = 3X 18 = 54mm ;111. 手动起重机构如图所示。. 确定蜗杆和蜗轮的螺旋线方向； 标出蜗杆所受力的三个分量。解：根据左视图，重物上升时蜗轮应逆时针旋转，蜗 杆的轴向力由啮合点指向右边，考虑到大多数人使用右手，从主视图可知起重时蜗杆应顺时针旋转，因此,根据左手定则和啮合条件可知，蜗杆蜗轮的螺旋线为左旋。 蜗杆受力的三个分量见图。Q1、2的基圆半径,解：传动比 i = rb2/rb1°113.斜齿轮传动如图。已知： 的材质相同，忽略摩擦。试分析

33、:4 = z2 = 24, z3= 36,三个齿轮 哪个齿轮弯曲强度最低？I!'_t!'1 Lx 1 x.l X . 1U-ili_J J-_il.-解：齿轮1、2的齿数比齿轮3的齿数少，所以齿轮 1、2的计 算弯曲应力比齿轮3的大，有：力为脉动循环轮2的弯曲应力为对称循环，所以有2的弯曲强度最低。crF3F1F2。又由右图可知，齿轮1、3的弯曲应样=f。因此齿轮f2 < CT114.带式运输机如图所示。有人认为：“如电动机容量和 减速器中齿轮的强度足够，那么只需将小带轮直径增大一 倍，则运输机的生产率将会提高一倍”。试分析上述说法 正确与否。V带传动解：根据关系P= F

34、v,当带速v增大一倍时，若有效圆周力 一倍。但由于带速增大时，由于离心拉力的作用，带要伸长， 小,摩擦力也相应减小，因此带传递的有效圆周力要减小，因此带速增大一倍时，带 传动传递的功率不可能增大一倍。所以上述说法是错误的。F不变，带对带轮的正压力要减则传递的功率也增大求： Fa1 = ? Fa2 =?1*J：300 -<900>115.轴系如图。已知： M = 450kNmm , F = 3000N , FA = 1000N , S= 0.25Fr。112. 标准直齿圆柱齿轮标准中心距传动如图所示。试用图解法求齿轮 进而确定传动比。.做出弯矩图并求最大弯矩max解：Fr1= (30

35、0F + M)/900 = 1500N , F Fr1= 1500N ,S1= 0.25Fr1 = 375N = S,(两者的方向都指向中间)，因 Fa+ S, = 1375>6= 375,故 Fa1 = Fa+ S2= 1375N , Fa2= S2= 375N ;Mmax= Fr1 x( 900 300) = 900000Nmm116.某轴由圆锥滚子轴承支撑如右图所示。已知在室温下工 作，载荷平稳，Fr1 = 2000N , Fr2 = 4000N , FA = 1030N，轴转速 n= 1000rpm。试计算该轴承的使用寿命Lh = ?注：Cr= 34000N , S= FY, e

36、= 0.38, Fa/Fr > e 时，X= 0.4, Y= 1.6。解：容易求出：Fa1 = 625N , Fa2= 1655N , P1< P2= fp(XFr2+YFa2)= 4248N (fp= 1 )。/ xSy,3.33cff16670 (34000、“ “、I I= 16.98 kh。1000 14248 丿故Lh= L沪n16670 fC117.图a）为安装齿轮的轴的两种方案，两个齿轮一个是输入轮，一个是输出轮。图 为小圆锥齿轮轴的两种支撑方案。试从强度的角度分析两种方案的优劣。b)AlA34)QXBI解：容易求出：Fa1 = 625N , Fa2= 1655N ,

37、 P1< P2= fp(XFr2+YFa2)= 4248N (fp= 1 )。=16.98 kh。,16670 fc ¥ 16670 r34000、故 Lh= Lh2=I =I Ihn IP2 丿 1000 V 4248 丿118.指出图中的结构错误（作出正确的图或用 文字说明，找出5处错误即可）。解：正确的结构图如下。127BBS!11 1119.指出图中的结构错误（作出正确的图或用999999MRisimss!Ill磚.文字说明，找出5处错误即可）。解：正确的结构图如下。tszz2"为什么120.液体动压向心滑动轴承与轴颈的相对位置从静止到稳定运行如图。试分析:

38、会出现这四种相对位置？画出稳定运行时油膜的油压分布图。随着轴颈转速的增大, 动压油膜的压力越来越大, 同时不断地将轴颈向左边 推。稳定运行时，轴颈位于 轴承孔的左下角，此时油膜 压力的水平分量左右抵消， 铅垂分量等于F。解：说明如下静止时，轴颈在重力作用下位于轴承底部。起动初期速度很低，在 摩擦力作用下轴颈沿轴承爬 坡，当轴承的全反力等于F 时，爬坡停止。四、判断题121. 平面低副机构中，每个转动副和移动副所引入的约束个数是相同的。122. 在机械系统中安装飞轮可消除周期性速度波动。（X ）飞轮安装在高速轴上可以减轻飞轮的重量。（V ）只有作加速运动的转子才需要进行平衡，因为这时转子将产生惯

39、性力矩。 静平衡的转子不一定是动平衡的，动平衡的转子一定是静平衡的。123.124.125.(X )V )126. 平衡力系中任意一力对于其余的力来说都是平衡力。（V ）127. 当以曲柄为从动件时，曲柄摇杆机构不存在死点。（X ）128. 行程速比系数K取决于极位夹角，极位夹角9越大，行程速比系数K越小。（X ）.129.130.131.132.曲柄为主动件的偏置曲柄滑块机构，一定具有急回特性。 根据铰链四杆机构各杆的长度，即可判断机构的类型。 压力角越小或传动角越大机构的传力性能越好。(在实际生产中，机构的死点位置对工作都是不利的。133.134.135.136.137.138.139.1

40、40.凸轮机构中，凸轮最大压力角出现于凸轮轮廓坡度较陡的地方。 凸轮转速的高低，影响从动杆的运动规律。(X )凸轮机构出现自锁是由于驱动力小造成的。(X )凸轮机构从动杆的运动规律，是由凸轮轮廓曲线所决定的。 定轴轮系中所有齿轮的几何轴线都是固定的。(V两轴距离较大且要求传动比准确，宜采用轮系传动。 螺栓的公称尺寸为中径。(X ) 螺纹联接的自锁性可保证联接在任何情况下都不会松脱。(X141.142.143.作用。(V螺栓联接的被连接件支承面一般不需要加工。螺旋副中，螺纹的升角愈大，自锁性愈差。(V在螺纹联接中，采用加高螺母以增加旋合圈数的办法对提高螺栓的强度并没有多少 )144. 被联接件受

41、横向外力时，如采用普通螺纹联接，则螺栓可能失效的形式为拉断。(V )145. 同一直径的螺纹按螺旋线数的不同，可分为粗牙和细牙两种。146. 键联接的主要用途是轴向固定。( X )(X )147. 楔键是靠键的侧面工作的。(X )148. 普通平键联接是依靠键的上下两面的摩擦力来传递转矩的。149. 一个平键联接能传递的最大扭矩为T,若采用两个平键按递的最大扭矩为2T。( X )150. 花键联接的工作面是齿的侧面。(V )151. 渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，由于安装不准确，比的大小仍保持不变。(V )152. 在任意圆周上，相邻两轮齿同侧渐开线间的距离，153. 齿轮传动的标准安装是指分度

42、圆与节圆重合。154. 标准齿轮的分度圆在齿厚与齿槽宽相等的地方。155. 渐开线齿轮上任一点的受力方向线一定与基圆相切。180X )对称布置时，则能传可能产生中心距误差，但其传动称为该圆上的齿距。156.157.158.(V )(V )(V )带在工作时产生弹性滑动的原因之一，是由于带的紧边与松边拉力不等。 若带传动的初拉力一定，增大摩擦系数和包角都可提高带传动的极限摩擦力。 带传动中，皮带绕过从动轮时，带速超前轮速。(V )设计滚子链时，应避免采用奇数链节数。(V )159.160.161.162.一对标准齿轮啮合，其啮合角必然等于压力角。（.X ）模数m表示齿轮轮齿的大小，它是没有单位的

43、。（.X ）材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面，适当的热处理方式是表面淬火。163.蜗杆传动中，蜗杆的头数 Z1越多，其传动的效率越低。(.X164.165.166.167.168.(X169.170.171.在中间平面内，蜗杆传动为齿轮、齿条传动。（.XV带传动的计算直径为带轮的外径。（.X ）带的初拉力越大，则有效拉力越大，故带的初拉力越大越好。 链传动适合于高速传动的场合。（链传动为具有中间挠性件的啮合传动，）为防止轴在工作时窜动，滚动轴承内、X ）能获得准确的平均传动比和瞬时传动比。外圈的轴向位置必须固定。172.173.174.滚动轴承中，极限转速最高的轴承是调心滚子轴承。 应严格禁止

44、出现边界摩擦。（X ） 采用高强度合金钢能提高轴的刚度。（X ）实际的轴多做成阶梯形，主要是为了减轻轴的重量，降低制造费用。 滚动轴承外圈与机座孔的配合采用基轴制，175.176.177.178.179.180.滚动轴承代号“ 6215”的含义是：深沟球轴承，直径系列 滚动轴承的公称接触角越大，轴承承受轴向载荷的能力越大。 非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式是磨损和胶合。 剖分式滑动轴承，轴瓦磨损后可调整间隙。（V多片摩擦离合器摩擦片数越多，传递的转矩越大。（X内圈与轴颈的配合采用基孔制。内径75mm。五、与等面积实心轴比较，空心轴既可以提高轴的刚度又可以提高轴的强度。填空题181.182.时最

45、大功率，只需按平均功率选择功率较小的电动机183. 从效率角度来看，机械自锁的条件是（184. 某机械主轴实际转速在其平均转速的±（0.06 ）。185. “回转件是动平衡的”，其含义是（状况。机构中采用虚约束的目的是为了（改善构件的刚性和机构受力在机器中加装飞轮，除了可降低速度波动外，还可（不必考虑高峰负荷时所需的瞬）。n = 0）。3%范围内变化，则其速度波动系数离心力系的合力和合力偶矩同时等于零186. 对于动不平衡的回转件，需加平衡质量的最少数目为（187. 摆动导杆机构的极位夹角与导杆摆角的关系为（两者相等2 )。)。188.189.190.在平面连杆机构中，连杆与从动件之

46、间所夹锐角称为机构的（ 曲柄摇杆机构存在“死点”位置的条件是（摇杆主动曲柄从动有一对心曲柄滑块机构，若改为以曲柄为机架，则将演化为（ 保证滚子从动件凸轮机构运动不失真的条件是（两者相等）。导杆 ）机构。实际廓线的最小曲率半径大于零，191.或理论廓线的最小曲率半径大于滚子半径）。192. 凸轮基圆半径是（ 理论轮廓线上的最小向径193. 设计凸轮机构时，适当加大凸轮的（ 基圆半径 施。194. 对于滚子接触盘形凸轮机构，凸轮实际轮廓与理论轮廓的关系是（实际廓线是与理论廓线相差一个滚子半径的等距线）。195. 在推程过程中，对凸轮机构的压力角加以限制的原因是 凸轮机构具有一定的效率）。）是避免发

47、生运动失真的有效措（改善从动件的受力和保证196. 凸轮机构从动杆的运动规律，是由（凸轮轮廓曲线）所决定的。197.确定凸轮基圆半径的原则是：在保证OmaxW Ot条件下,（减小基圆半径从而缩小凸轮的尺寸 ）。198. 轮系中惰轮的作用是（只改变从动轴回转的方向，而不改变传动比）。199. 受拉螺栓的强度计算中，只计算螺杆的拉伸强度，而不计算螺纹牙、钉头的剪切强 度，这是因为（ 螺栓的几何尺寸是根据等强度原则确定的，只要螺栓的拉伸强度足够, 螺纹牙和螺钉头的剪切强度就足够200. 紧螺栓联接强度条件式瓶32中，系数1.3的含义是（将剪切应力折算成30%的正应力，从而对螺栓只进行拉伸强度计算）。

48、201.202.203.204.螺纹防松的关键在于防止（螺母相对于螺栓转动螺纹副的自锁条件为（螺纹升角W螺纹副当量摩擦角螺纹“ M12 X 1.5”的含义为（细牙三角螺纹，外径）。12m m,螺距1.5）。螺纹按照其用途不同，一般可分为（联接螺纹和传动螺纹）。预紧后受轴向变载荷的螺纹联接，为提高联接的疲劳强度，应尽量度，提高被联接件的高度206.205.（减小螺栓的刚207.型。208.）。螺纹联接的防松方法有（A、B、C三种类型的普通平键减小螺栓的刚度，提高被联接件的高度b、h、L相同，则工作中受挤压面积最大的应属（B ）209.210.B型键，宽度 b=18mm，长度L=80mm ）。.键 A20 X 56键B18X