杂散电流施工方案计划

1、.贵阳市轨道交通 2号线白云区行政中心车站杂散电流施工方案制:核:批:中铁三局集团有限公司贵阳市轨道交通2号线工程白云区行政中心站项目经理部二0五年十二月一日一、工程概况二、编制依据三、编制范围四、总体施工方法五、施工工艺1.车站结构钢筋焊接2.各端子的制作工艺2.1 连接端子目录.1.2.2.2.32.2 测试端子及参比电极安装预留孔2.3 排流端子2.4 焊接方式3、钢筋焊接要求六、施工注意事项七、 施工安全保证措施10、工程概况贵阳市轨道交通 2 号线白云行政中心站为地下二层框架式结 构，车站结构设计年限为 100 年。为保证结构及设备在使用年限 内安全运营，必须对车站杂散电流采取相应的

2、杂散电流防护措 施，靠可靠电气连接，形成杂散电流主辅收集网。为减少杂散电流和尽量避免杂散电流对地铁结构钢筋和金属 管线的腐蚀及向地铁外扩散， 采取通畅回路， 即设立畅通的轨回 流系统、正线走行轨绝缘安装；设置杂散电流主收集网，即在道床内设置杂散电流主收集网； 设置杂散电流辅助收集网， 即利用车站结构钢筋构成杂散电流辅助收集网，作为杂散电流防护的辅助防护措施。二、编制依据2.1地铁设计规范 GB50157 20032.2地铁杂散电流腐蚀防护技术规程CJJ49922.3城市轨道交通直流牵引供电系统GB/T10411-20052.4贵阳市轨道交通 2 号线工程施工图设计白云区行政中心站 第二册 02

3、103-S-JG三、编制范围车站结构范围内的杂散电流腐蚀防护工程。四、总体施工方法4.1利用整体道床结构钢筋的可靠电气连接，形成杂散电流的主收集网4.2利用地下车站结构钢筋可靠电气连接，形成杂散电流辅助收集网。4.3在地下车站的两个端头侧墙引出 1 个测量端子。对应每个测量端子，在相距不超过1m的范围内，预留1个参比电极安装孔。4.4 在整体道床结构变形缝两侧分别引出整体道床结构钢筋连接端子，作为杂散电流主收集网的连接端子。4.5 本站为牵引变电所的车站，在牵引变电所附近上、下行线路的整体道床和站台结构底板上分别设置 1 个排流端子。五、施工工艺1. 车站结构钢筋焊接为避免或尽量减少杂散电流对

4、土建结构钢筋的腐蚀， 须将车站结构钢筋可靠连接成为一体。具体要求如下：1）站台层的每个横断面的底板、中板及侧墙内表层横向结构钢筋均应焊接成一闭合圈。如有搭接，应进行搭接焊。2）站台层每个结构段的底板、中板及侧墙的内表层所有纵向结构钢筋应电气连续。（3）底板、中板及侧墙内表层所有的纵向结构钢筋每隔5m （或小于5m应与横向结构钢筋圈焊接。(4) 车站底板、中板、风道、墙体开孔处的结构钢筋焊接：围绕孔洞的内层(或外层)纵向和横向结构钢筋在交叉点处应焊接，围 绕孔洞形成钢筋环。与结构钢筋环相交的横向、纵向结构钢筋均应与 结构钢筋环焊接。(5) 在上下行线路下方分别选两根底板表层纵向结构钢筋(垂直钢轨

5、下方)与所有底板横向结构钢筋焊接，此纵向结构钢筋作为排 流条。(6) 在底板、中板、梁、柱、墙等结构钢筋交叉处，未焊接的结构钢筋应可靠绑扎，使其构成一个等电位体。mi 钏放:火图I2.各端子的制作工艺 2.1连接端子(1)布置位置见地下车站结构钢筋连接端子制作安装示意图(2)制作工艺a 、连接端子采用50mM 5mm扁铜制作，并与侧墙内表层两根纵向结构钢筋焊接好后引出。扁铜外露部分长100mm打© 14mm的孔(见后附图)。iH,-b、连接端子引出时，应避免与车站端墙上的设备安装位置发 生冲突。2.2测试端子及参比电极安装预留孔(1) 布置位置a、见地下车站结构钢筋测试端子制作安装示

6、意图 b、测量端子布置在车站站台两端头附近，在车站上下行两侧侧墙上分别设置1个测试端子，可利用连接端子作为测试端子，不再另 设测试端子。C、参比电极安装预留孔安装在相距测试端子不超过1m的范围内。（2）制作工艺a、测试端子采用50mM 5mm扁铜制作，并与侧墙内表层两根纵向结构钢筋焊接好后引出。扁铜外露部分长100mm上打© 14mm勺孔。（见附图）。b、测试端子引出时，应避免与车站侧墙上的设备安装位置发生冲突。C、参比电极安装预留孔尺寸为© 100m（直径）PVC管，深度5cnr。侧墙测试端子安装示意图纵向结构钢筋侧墙纵向结构钢筋B-B100轨顶面150一(1)布置位置1

7、-425亠测试端子制作示意图a、见地下车站结构钢筋排流端子制作安装示意图。1个。b、排流端子布置靠近牵引变电所的站台侧底板上， 上下行各设图)(2)制作工艺 a、排流端子采用50mM 5mn扁铜制作，与底板钢筋连接。(见下b、排流端子引出时，应避免与其他设备安装位置发生冲突。c、与排流端子焊接的横向结构钢筋应和所有纵向结构钢筋焊接。2.4焊接方式连接端子和测试端子扁铜与钢筋焊接采用铜铁气焊。3、钢筋焊接要求杂散电流所有焊点必须牢固、无虚焊，交叉钢筋的焊接按图1方法进行焊接，不能实现时，可按图2方法进行焊接。搭接钢筋的焊 接按图3、4、5方法进行焊接；当钢筋平行时，增加搭接钢筋，按图 6方法进行

8、焊接。T- -k.r r-.!i ；=产j I州-s.r - I -u57sP；-hbV -'t I I二=；六、施工注意事项(1)所有的焊点必须牢固可靠，严防脱焊、虚焊。(2)所有搭接焊接均为双面焊，严防脱焊、虚焊。(3) 对于采用机械接驳器连接的钢筋，为保证其有效电气连接应用另一根钢筋电气连接接驳器两端，必须满足焊接长度。(3)连接端子、测试端子及参比电极安装预留孔按设计图预埋,不应遗漏。(4) 对作为排流条的纵向钢筋，应用红油漆作明显标记，标记位置在该节段留出的钢筋头处，以便在下一节段施工时识别作为排流条的纵向钢筋，以免错焊。(5) 底板、中板及侧墙内表层所有的纵向结构钢筋每隔5m (或不小于5m应与横向结构钢筋圈焊接，该横向结构钢筋圈也应用红 油漆作明显标记，以便下一工序施工时识别和连接。6)如有孔洞时，围绕孔洞的内层或外层纵向或横向结构钢筋在交叉处应焊接，并围绕孔洞形成钢筋环；与结构钢筋相交的横向、 纵向钢筋均应与结构钢筋环焊接。七、 施工安全保证措施1、重视个人自我防护，进入工地按规定佩戴安全帽。2、电气闸箱匹配合理、符合要求，电焊机等钢筋加工机械防止雨水浸泡。3、施工现场内临时临时用电的安装和维修必须由专业电工负责完成，非电工不准拆装电气