翰东路旁站文本记录(底基层)

1、监理旁站记录 （通用表）编号:津市政B3-8工程名称2016年度乡村公路改造工程单位工程翰东路工程分部分项工程底基层（石灰粉煤灰稳定级配碎石）天气多云承包技术负责人旁站时间2017.4.1旁站记录内容：可根据监理规划及监理细则规定的部位要求填写施工情况：翰东路工程二灰碎石铺设从 K0+000-1+000，石灰粉煤灰碎石 采用场拌，检查配合比符合要求，自卸汽车运至施工现场，机械进行摊铺，振动 压路机碾压的施工方法。采用钢筋桩挂线控制基层高度及表面平整度。采用刮平 机进行初步整平，压路机静压两遍后以暴露出潜在的不平整面， 在用人工按设计 高程进行整平，对于局部低洼处，将其表面耙松，用新拌制的混合料

2、进行填补找 平，最后用3m杆找平。摊铺整平后立即碾压，先两侧后中间，先慢后快，先静 压两遍找平，再振动碾压两遍，再静压 1至2遍，先慢后快，先两侧后中间, 碾压时横向交叠1/3轮迹，纵向往返式进行检查井周边采用电夯夯实， 确保基层 密实。监理检查情况：1、碾压过程中确保二灰碎石表面始终保持湿润， 实验员按质量检验标准进行现场取样，检测压实度及厚度等指标。2、现场测量员及时对碾 压后的二灰标高进行测量，并对松铺系数及碾压方式进行调整。3、碾压过程中,监理旁站记录 （通用表）编号:津市政B3-8工程名称2016年度乡村公路改造工程单位工程翰东路工程分部分项工程底基层（石灰粉煤灰稳定级配碎石）天气承

3、包技术负责人旁站时间2017.4.3旁站记录内容：可根据监理规划及监理细则规定的部位要求填写施工情况：翰东路工程二灰碎石铺设从 K1+000-K2+292 ，石灰粉煤灰碎 石采用场拌，检查配合比符合要求，自卸汽车运至施工现场，机械进行摊铺，振 动压路机碾压的施工方法。采用钢筋桩挂线控制基层高度及表面平整度。采用刮 平机进行初步整平，压路机静压两遍后以暴露出潜在的不平整面， 在用人工按设计高程进行整平，对于局部低洼处，将其表面耙松，用新拌制的混合料进行填补 找平，最后用3m杆找平。摊铺整平后立即碾压，先两侧后中间，先慢后快，先 静压两遍找平，再振动碾压两遍，再静压 1至2遍，先慢后快，先两侧后中

4、间, 碾压时横向交叠1/3轮迹，纵向往返式进行检查井周边采用电夯夯实， 确保基层 密实。监理检查情况：1、碾压过程中确保二灰碎石表面始终保持湿润， 实验员按质量检验标准进行现场取样，检测压实度及厚度等指标。2、现场测量员及时对碾 压后的二灰标高进行测量，并对松铺系数及碾压方式进行调整。3、碾压过程中,5、碾如出现弹簧、松皮、起皮等现象，监理人员要求将原压实料挖出，重新填补新拌 制的水稳，进行整平、压实。4、施工人员进入施工现场均佩戴安全帽。压后，二灰碎石基层表面坚实、平整，无明显轮迹，厚度、平整度均符合规范要求，中线高程偏差、及坡度要求符合施工验收规范及设计图纸的要求。6、碾压成活后及洒水养生

5、。监理员专业监理工程师编号:工程名称分部分项工程承包技术负责人监理旁站记录 （通用表）津市政B3-82016年度乡村公路改造工程底基层（石灰粉煤灰稳定级配碎石）单位工程翰东路工程天气多云旁站时间2017.4.5旁站记录内容：可根据监理规划及监理细则规定的部位要求填写施工情况：翰东路工程二灰碎石铺设从 K4+000-K5+000 ，石灰粉煤灰碎 石采用场拌，检查配合比符合要求，自卸汽车运至施工现场，机械进行摊铺，振 动压路机碾压的施工方法。采用钢筋桩挂线控制基层高度及表面平整度。采用刮 平机进行初步整平，压路机静压两遍后以暴露出潜在的不平整面， 在用人工按设 计高程进行整平，对于局部低洼处，将其

6、表面耙松，用新拌制的混合料进行填补 找平，最后用3m杆找平。摊铺整平后立即碾压，先两侧后中间，先慢后快，先 静压两遍找平，再振动碾压两遍，再静压 1至2遍，先慢后快，先两侧后中间,确保基层碾压时横向交叠1/3轮迹，纵向往返式进行检查井周边采用电夯夯实, 密实。监理检查情况：1、碾压过程中确保二灰碎石表面始终保持湿润， 实验员按质量检验标准进行现场取样，检测压实度及厚度等指标。2、现场测量员及时对碾 压后的二灰标高进行测量，并对松铺系数及碾压方式进行调整。3、碾压过程中,监理旁站记录 （通用表）编号:津市政B3-8工程名称2016年度乡村公路改造工程单位工程翰东路工程分部分项工程底基层（石灰粉煤

7、灰稳定级配碎石）天气承包技术负责人旁站时间2017.4.20旁站记录内容：可根据监理规划及监理细则规定的部位要求填写施工情况：翰东路工程二灰碎石铺设从 K11+275-K12+238 ，石灰粉煤灰 碎石采用场拌，检查配合比符合要求，自卸汽车运至施工现场，机械进行摊铺, 振动压路机碾压的施工方法。采用钢筋桩挂线控制基层高度及表面平整度。 采用刮平机进行初步整平，压路机静压两遍后以暴露出潜在的不平整面，在用人工按设计高程进行整平，对于局部低洼处， 将其表面耙松，用新拌制的混合料进行填 补找平，最后用3m杆找平。摊铺整平后立即碾压，先两侧后中间，先慢后快, 先静压两遍找平，再振动碾压两遍，再静压 1

8、至2遍，先慢后快，先两侧后中 间，碾压时横向交叠1/3轮迹，纵向往返式进行检查井周边采用电夯夯实， 确保 基层密实。监理检查情况：1、碾压过程中确保二灰碎石表面始终保持湿润， 实验员按质量检验标准进行现场取样，检测压实度及厚度等指标。2、现场测量员及时对碾 压后的二灰标高进行测量，并对松铺系数及碾压方式进行调整。3、碾压过程中,5、碾如出现弹簧、松皮、起皮等现象，监理人员要求将原压实料挖出，重新填补新拌 制的水稳，进行整平、压实。4、施工人员进入施工现场均佩戴安全帽。压后，二灰碎石基层表面坚实、平整，无明显轮迹，厚度、平整度均符合规范要求，中线高程偏差、及坡度要求符合施工验收规范及设计图纸的要

9、求。6、碾压成活后及洒水养生。监理员专业监理工程师编号:工程名称分部分项工程承包技术负责人监理旁站记录 （通用表）津市政B3-82016年度乡村公路改造工程底基层（石灰粉煤灰稳定级配碎石）单位工程翰东路工程天气旁站时间2017.5.6旁站记录内容：可根据监理规划及监理细则规定的部位要求填写施工情况：翰东路工程二灰碎石铺设从 K5+650-K6+275 ，石灰粉煤灰碎 石采用场拌，检查配合比符合要求，自卸汽车运至施工现场，机械进行摊铺，振 动压路机碾压的施工方法。采用钢筋桩挂线控制基层高度及表面平整度。采用刮 平机进行初步整平，压路机静压两遍后以暴露出潜在的不平整面， 在用人工按设 计高程进行整

10、平，对于局部低洼处，将其表面耙松，用新拌制的混合料进行填补 找平，最后用3m杆找平。摊铺整平后立即碾压，先两侧后中间，先慢后快，先 静压两遍找平，再振动碾压两遍，再静压 1至2遍，先慢后快，先两侧后中间,确保基层碾压时横向交叠1/3轮迹，纵向往返式进行检查井周边采用电夯夯实, 密实。监理检查情况：1、碾压过程中确保二灰碎石表面始终保持湿润， 实验员按质量检验标准进行现场取样，检测压实度及厚度等指标。2、现场测量员及时对碾 压后的二灰标高进行测量，并对松铺系数及碾压方式进行调整。3、碾压过程中,5、碾如出现弹簧、松皮、起皮等现象，监理人员要求将原压实料挖出，重新填补新拌 制的水稳，进行整平、压实

11、。4、施工人员进入施工现场均佩戴安全帽。压后，二灰碎石基层表面坚实、平整，无明显轮迹，厚度、平整度均符合规范要求，中线高程偏差、及坡度要求符合施工验收规范及设计图纸的要求。6、碾压成活后及洒水养生。监理员专业监理工程师监理旁站记录 （通用表）工程名称2016年度乡村公路改造工程单位工程翰东路工程分部分项工程底基层（石灰粉煤灰稳定级配碎石）天气晴承包技术负责人旁站时间2017.6.13旁站记录内容：可根据监理规划及监理细则规定的部位要求填写施工情况：翰东路工程二灰碎石铺设从 K10+000-K11+275 ，石灰粉煤灰编号:津市政B3-8碎石采用场拌，检查配合比符合要求，自卸汽车运至施工现场，机

12、械进行摊铺, 振动压路机碾压的施工方法。采用钢筋桩挂线控制基层高度及表面平整度。 采用刮平机进行初步整平，压路机静压两遍后以暴露出潜在的不平整面，在用人工按 设计高程进行整平，对于局部低洼处，将其表面耙松，用新拌制的混合料进行填 补找平，最后用3m杆找平。摊铺整平后立即碾压，先两侧后中间，先慢后快, 先静压两遍找平，再振动碾压两遍，再静压 1至2遍，先慢后快，先两侧后中 间，碾压时横向交叠1/3轮迹，纵向往返式进行检查井周边采用电夯夯实， 确保 基层密实。监理检查情况：1、碾压过程中确保二灰碎石表面始终保持湿润， 实验员按质量检验标准进行现场取样，检测压实度及厚度等指标。2、现场测量员及时对碾

13、 压后的二灰标高进行测量，并对松铺系数及碾压方式进行调整。3、碾压过程中, 如出现弹簧、松皮、起皮等现象，监理人员要求将原压实料挖出，重新填补新拌制的水稳，进行整平、压实。4、施工人员进入施工现场均佩戴安全帽。5、碾6、碾压压后，二灰碎石基层表面坚实、平整，无明显轮迹，厚度、平整度均符合规范要 求，中线高程偏差、及坡度要求符合施工验收规范及设计图纸的要求。成活后及洒水养生。监理员专业监理工程师监理旁站记录（通用表）编号：津市政B3-8工程名称2016年度乡村公路改造工程单位工程翰东路工程分部分项工程底基层（石灰粉煤灰稳定级配碎石）天气晴承包技术负责人旁站时间2017.6.13旁站记录内容：可根

14、据监理规划及监理细则规定的部位要求填写施工情况：翰东路工程二灰碎石铺设从 K10+000-K11+275 ，石灰粉煤灰碎石采用场拌，检查配合比符合要求，自卸汽车运至施工现场，机械进行摊铺, 振动压路机碾压的施工方法。采用钢筋桩挂线控制基层高度及表面平整度。 采用刮平机进行初步整平，压路机静压两遍后以暴露出潜在的不平整面，在用人工按 设计高程进行整平，对于局部低洼处，将其表面耙松，用新拌制的混合料进行填 补找平，最后用3m杆找平。摊铺整平后立即碾压，先两侧后中间，先慢后快, 先静压两遍找平，再振动碾压两遍，再静压 1至2遍，先慢后快，先两侧后中 间，碾压时横向交叠1/3轮迹，纵向往返式进行检查井

15、周边采用电夯夯实， 确保 基层密实。监理检查情况：1、碾压过程中确保二灰碎石表面始终保持湿润， 实验员按质量检验标准进行现场取样，检测压实度及厚度等指标。2、现场测量员及时对碾 压后的二灰标高进行测量，并对松铺系数及碾压方式进行调整。3、碾压过程中,5、碾如出现弹簧、松皮、起皮等现象，监理人员要求将原压实料挖出，重新填补新拌 制的水稳，进行整平、压实。4、施工人员进入施工现场均佩戴安全帽。6、碾压压后，二灰碎石基层表面坚实、平整，无明显轮迹，厚度、平整度均符合规范要 求，中线高程偏差、及坡度要求符合施工验收规范及设计图纸的要求。成活后及洒水养生。监理员专业监理工程师监理旁站记录 （通用表）工程

16、名称2016年度乡村公路改造工程单位工程翰东路工程分部分项工程底基层（石灰粉煤灰稳定级配碎石）天气多云承包技术负责人旁站时间2017.6.28编号:津市政B3-8旁站记录内容：可根据监理规划及监理细则规定的部位要求填写施工情况：翰东路工程二灰碎石铺设从K9+000-K10+000 ，石灰粉煤灰 碎石采用场拌，检查配合比符合要求，自卸汽车运至施工现场，机械进行摊铺, 振动压路机碾压的施工方法。采用钢筋桩挂线控制基层高度及表面平整度。 采用刮平机进行初步整平，压路机静压两遍后以暴露出潜在的不平整面，在用人工按 设计高程进行整平，对于局部低洼处，将其表面耙松，用新拌制的混合料进行填 补找平，最后用3

17、m杆找平。摊铺整平后立即碾压，先两侧后中间，先慢后快, 先静压两遍找平，再振动碾压两遍，再静压 1至2遍，先慢后快，先两侧后中 间，碾压时横向交叠1/3轮迹，纵向往返式进行检查井周边采用电夯夯实， 确保 基层密实。监理检查情况：1、碾压过程中确保二灰碎石表面始终保持湿润， 实验员按质量检验标准进行现场取样，检测压实度及厚度等指标。2、现场测量员及时对碾 压后的二灰标高进行测量，并对松铺系数及碾压方式进行调整。3、碾压过程中,5、碾如出现弹簧、松皮、起皮等现象，监理人员要求将原压实料挖出，重新填补新拌 制的水稳，进行整平、压实。4、施工人员进入施工现场均佩戴安全帽。压后，二灰碎石基层表面坚实、平

18、整，无明显轮迹，厚度、平整度均符合规范要求，中线高程偏差、及坡度要求符合施工验收规范及设计图纸的要求。6、碾压 成活后及洒水养生。监理旁站记录 （通用表）编号:津市政B3-8工程名称2016年度乡村公路改造工程单位工程翰东路工程分部分项工程底基层（石灰粉煤灰稳定级配碎石）天气多云承包技术负责人旁站时间2017.6.31旁站记录内容：可根据监理规划及监理细则规定的部位要求填写施工情况：翰东路工程二灰碎石铺设从 K7+740-K9+000 ，石灰粉煤灰碎 石采用场拌，检查配合比符合要求，自卸汽车运至施工现场，机械进行摊铺，振 动压路机碾压的施工方法。采用钢筋桩挂线控制基层高度及表面平整度。采用刮 平机进行初步整平，压路机静压两遍后以暴露出潜在的不平整面， 在用人工按设 计高程进行整平，对于局部低洼处，将其表面耙松，用新拌制的混合料进行填补 找平，最后用3m杆找平。摊铺整平后立即碾压，先两侧后中间，先慢后快，先 静压两遍找平，再振动碾压两遍，再静压 1至2遍，先慢后快，先两侧后中间,确保基层碾压时横向交叠1/3轮