机械设计习题矿大

1、1机械设计总论当其它条件相同时，零件剖面的绝对尺寸愈大，其疲劳极限也愈大。（）材料损伤积存假说以为：载荷作用的顺序，应力频率的高低，对疲劳强度都有明显的阻碍。（）机械零件不能正常工作称为失效（）,这也意味着零件已破坏。（）跑台磨损使机械寿命缩短，应设法避免。（）选用相同材料作摩擦配偶表面，不容易发生粘着廨损。（）润滑油的粘度与压力无关。（）流体粘度随着压力升高而降低（），随着温度升高而升高（）0零件上受力大小和方向都不变的载荷作用，那么必然要按静强度计算（）；假设受力载荷大小不变方向改变，那么必然要按疲劳强度计算（）0零件的表面硬度越高，其接触强度越差（），耐磨性越好（）。边界润滑状态，金属表

2、面上附物理吸附膜和化学吸附膜，由此生成的润滑性能一样称之为。（极压性；油性；氧化稳固性）关于受循环应变力作用的零件，阻碍疲劳破坏的要案因素是0（是大应力；平均应力；应力福）合金钢较碳钢有较高的灵敏性。（对热处置的；对应力集中；对塑性变形的；对弹性变形的）圆柱与圆柱间的接触应力O与所受载荷尸的关系是o（8尸,2；尸3）零件受载荷所产生的应力中，对体积应力，载荷与应力成关系。（线性；非线性;）机械零件载荷计算时的载荷系数是的数值。（大于1;小于1;大于零；小于零）零件疲劳强度计算中引入寿命系数K、，它是一个的数值，当应力循环次数大于循环基数时，K'将（小于零；大于等于1；小于等于1；等于零

3、；等于1）疲劳磨损是由于接触应力反侵作用引发金属微粒脱落的现象，一样也叫0（胶合；磨料唇损；点蚀；侵蚀）假设零件许用应力尸%4/（30说明%、4、所代表的意义。磨损进程大致分成时期、时期和时期。机械零件设计时，计算所用的载荷，称之为,一样用乘上名义载荷来计等：在疲劳曲线图上标出疲劳极限、循环基数和坐标轴代号。在极限应力曲线图上标出坐标轴代号,在图上空白尺寸线上埴上适合的适应用的代号。题：题：题：边界膜是由、和三种润滑膜组成。在高副接触的承载中，可实现流体动力润滑：这是由于流体在高压下粘度增大而且时接触几何形状发生弹性变形所至。称这种润滑为。2螺纹联接与螺旋传动螺纹的公称尺寸为中径。（）机械中常

4、看到的吊环螺钉，其螺纹联接类型是属于螺栓联接。（）在螺栓联接中，加上弹性垫片或弹簧能够提高螺栓的疲劳强度。（）当经受冲击或振动载荷时，用弹簧垫圈作螺纹联接的防松，成效较差。（）用螺纹联接传递较大载荷时，例如联轴器与轴的联接，经常使用紧定螺钉联接。（）在选择联接用螺纹的头数时，很少选用单头。（）只受预紧力作用的一般螺栓联接，螺栓危险截面上的应力状态为。（简单拉伸；纯剪切：拉弯组合；拉扭组合：弯扭组合）为了提高受轴向变载荷螺栓的疲劳强度，应。（增加联接件刚度：降低联接件刚度；增加螺栓刚度）当计算受轴向载荷厂的紧螺栓联接的受力时，螺栓所受总拉力=尸+元，其中£为。（最大工作载荷：残余予紧力

5、：预紧力）对顶螺母和弹簧垫圈是。（用机械方式的防松装置：靠轴向压紧摩擦的防松装置：靠径向压紧摩擦的防松装置）经常使用的联接螺纹牙型都是三角形，主若是由于三角形螺纹的。（强度好，寿命长：效率高；当量摩擦系数大，自锁性能好）与公称直径、牙型角、螺纹头数相同的粗牙螺纹相较较，细牙螺纹能比粗牙螺纹。（自锁性好，强度高；自锁性差，强度低：自锁性好，强度低：自锁性差，强度高）紧联接螺栓的强度的计算公式为=1.3*4"（;）9,其中是考虑°（提高平安靠得住性；螺纹所受拉力的阻碍；保证联接的紧密性：螺纹所受扭矩的阻碍）在受变载荷的螺栓联接中，假设维持预紧力不变，那么减小螺栓的刚度，会使螺栓

6、的总拉力变更范围。（增大；减小；不变）当进行螺栓组的结构设计时，一样各个联接螺栓材料、直径和长度应O（相同;不同：视具体情形决定）受倾覆力矩作用的螺栓组联接，每一个螺栓所受的工作载荷。（相等：与到倾覆轴的距离成正比；与到倾覆轴的距离成反比：无规律）在受轴向载荷的紧螺栓强度计算公式4=1.3、4柱/（加；工。中，为，（工作载荷：预紧力；残余预紧力：预紧力+工作载荷；工作载荷+残余预紧力）当进行螺栓联接的结构设计时，被联接件与螺母和螺栓头接触表而处需要加工，这是为了°（不致损伤螺栓头和螺母：增大接触而积，不易松脱：避免产生附加载荷）受旋转力矩的配合螺栓组，每一个螺栓所受的载荷是O（相等的

7、：与螺栓到几何中心距离成正比：与螺栓到几何中心距离成反比；以上答案都不对）与切制螺纹相较，轧制螺纹的疲劳强度O（高：低；与切制的相同）在扳紧螺母时，螺母与被联接件接触面之间的壁擦阻力矩为1fF一成©Jf尸芯一4：1fF戊一"；5“瓦二F?£巴氏F尹。耳E悬置螺母的要紧作用是。（作为联接的防松装置；减小螺栓系统的刚度；使螺母中各圈螺纹受力较均匀；避免螺栓受弯曲载荷）螺纹联接防松的全然问题在于。（增加螺纹联接的刚度;增加螺纹联接的轴向力：增加螺纹联接的横向力：避免螺纹副的相对转动）某单个螺栓联接，要求被联接件接合而不分离，假定螺栓的刚度.。被联接件的刚度。”卜;，a状

8、的预紧力为稣。现开始对联接施加轴卜奇，当外载荷尸达到与预紧力,联确:（被联接件发生分离，联接失效：被联接件即将发生分离，联接不靠得住：联接靠得住，但不能再继续加载：联接靠得住，只要螺栓强度足够，外载荷F还能够继：如到接近预紧力Fo的两倍）某气缸盖螺栓联接，假设气缸内气体压力在02MPa之间转变，那么缸盖联接螺栓的应力类型为-（非对称循环变应力：脉动循环变应力：对称循环变应力：非稳固循环变应力）当一个经受变载荷的螺栓联接，其螺栓的静强度足够而疲劳强度不足时，应第一考虑采纳来提高其疲劳强度。（增加螺栓直径；提高螺栓材料的屈服极限：改用双题螺母：柔性螺栓）最适宜做滑动螺旋传动的螺母和螺杆的材料是。（

9、螺母：45钢，螺杆：ZG40：螺母：45钢,螺杆，45钢；螺母：40C”螺杆，Q275；螺母：Q235,螺杆：HT200,螺母:ZCuSn10Pbl,螺杆：45钢）说明图示两种螺母，哪一种合理?什么缘故？说明螺栓什么缘故中心制有孔？三角形螺纹的牙型角。为60°,摩擦系数片时，该螺纹副的当量摩擦系数p、=O常见螺栓的螺纹是左旋仍是右旋？有左旋或右旋对联接性能有何阻碍？三种经常使用螺纹联接的大体类型是：、和-螺纹的螺旋升角愈小或当量摩擦角愈大，螺纹的自锁性能愈、效率愈O螺纹联接拧紧力矩，是克服之间的阻力矩和之间阻力矩。如下图，受横向载荷的两平板，假设用螺栓联接，试别离绘出一般螺栓联接和校

10、制孔螺栓联接的结构简图。螺纹防松装置按原理可分为、。当被联接件之一很厚、且该联接需常常拆卸时，应采纳联接；当用螺纹联接件联接轴和轴上零件时，常采纳联接。受横向力或扭矩载荷的螺栓组，当采纳一般螺栓时，联接的失效形式可能有：螺栓的剪断螺栓或孔壁的压溃螺栓的疲劳断裂联接面间滑移。（试删去不正确的）当螺栓的预紧力为20kN,刚度与被联接件刚度的关系为。尸联接所受工作载荷在40kN至10kN之间交替转变时，试计算相应作用在螺栓上的拉力转变幅值。（答案：）已知某螺栓联接的预紧力为15000N,测得螺栓伸长向k0.1mm,被联接件缩短<5I=O.O5mme求在变更工作载荷F=0900N作用下，螺栓及被

11、联接件所受载荷的最大值与最小值。（答案：15300及15000与15000及14400）一一般螺栓联接，设螺栓刚度为cb,被联接件刚度为若是cb=cn预紧力F（>=1000N,轴向外载荷F=1100No试求螺栓中的总拉力和被联接件中的残余予紧力。（答案：1550和450）图示的盖板用两个螺钉固定在壳体上，盖板上吊环受拉力为10KN,假设螺钉残余预紧力为工作拉力的倍，螺栓刚度与被联接件刚度之比为。试确信螺钉在工作中所受的总拉力；确信螺钉的预紧力（答案：八、7）图示的两根120*120mm2的木梁用12个M20螺栓（d=17.29mm）通过两块120*6n】m2的钢盖联接在一路，梁所受到的拉

12、力R=60KN,板间摩擦系数f=,假设螺栓的许用应力cr=15ON/mm2,试校核螺栓强度。（要考虑摩擦力的靠得住系数，即摩擦力加大20%）（答案：332,不知足强度）图为某受轴向工作载荷的紧螺栓联接的载荷变形图。当工作载荷为2000KN时，求螺栓所受总拉力及被联接件间残余预紧力：假设被联接件间不显现裂缝，最大工作载荷是多少？(答案：4732及2723；6309)40002题：图示为一汽缸盖螺栓联接的受力变形图。试问螺栓再经受F=+2000+1000的工作载荷，螺栓总拉力Q应如何转变？请在图上示意画出。并明确回答螺栓所受的最大拉力和最小拉力的数值及应力循环特性系数。(答案：4732,4366,

13、+)某螺栓联接验算时强度不够，试问在工作载荷、残余预紧力均不变的情形下，采取哪些方法来提高螺栓联接的疲劳强度？请用载荷一变形图予以说明。什么缘故螺旋千斤顶举起重物，重物可不能自行落下？某螺旋传动采纳双线纹，其螺距为10mm,为使螺母轴向位移达到100mm，问螺母要对螺杆转几圈？螺纹升角的大小对自锁和效率有何阻碍？与矩形螺纹相较三角螺纹的自锁性能,效率，适用于。传动用螺纹牙剖而形状有、和。其中最经常使用的为。3轴毂联接平键是靠键的上下两而与键槽间的摩擦力来传递载荷的。()楔键是靠键的侧面来工作的。()切向键要紧优势是对中性好，因此在重型机械和大型设备中广为应用。()与楔键联接比较，平键联接要紧优

14、势是：装拆方便、对中性好，因此应用较为普遍。()平键联接在机械制造中应用普遍，主若是因为结构简单且能够经受必然的轴向力。()半圆键是靠键侧而与键槽间的挤压和键的剪切来传递载荷的。()花键侧而定心时，定心精度高，可是各花键齿受载不均匀。()平键的名义尺寸、和已标准化了；其中二者依照在标准当选定。一个键强度不够时，可采纳两个键联接。这时，二键距离角度：假设是平键那么为度;假设是切向键那么为度。假设采纳两个平键强度还不够时，应采纳键。轴中部且需移动的变速齿轮与轴的联接可采纳：一般平键、花键，滑键、楔键、切向键、导向键等。(试删去不正确的)与平键相较，花键联接的要紧优势是：承载能力强，对中性好，导向性

15、好，联接质量高,制造容易，本钱较低。（试删去不正确的）右图的键槽比左图合理，这是因为I一右图。（轴的对中性较好：键槽加匚较方便:犍的受剪而较大；（轮毂装配到轴上较方便）一§i廿，I二笈，形花熨仃儿和定心方式?各仃何迎一斤匚乃7审特点?各用于何处？1H1S题矩形花键侧而定心时，定心精度高，可是各花键齿受载不均匀。（）试别离画出平键楔键切向键三种联接横剖而示用意。一凸缘联轴器用圆头平键与轴相联接。键的尺寸为b*h*L=12*8*80mm,轴的直径d=40mm,假设键联接的许用挤压应力b.=100N/mnF,试求该联接所能传递的扭矩。（答案:544)4带传动V带有Z、Y、A、B,C、D、E

16、七种型号，其中剖面尺寸Z型最大，E型最小。当带传动在正常载荷下工作不打滑时，其主动轮的圆周速度必然等于从动轮的圆周速度。（）带传动中由于存在滑动，因此实际传动比小于理论传动比。（）带传动张紧的目的主若是提高带的寿命。（）带传动中，关于水平或接近水平的传动，常把松边放在下边。（）带传动中的弹性滑动，致使胶带发生磨损，承载能力下降.这是带传动要紧失效形式。（）带传动所能传递的最大有效圆周力随着初拉力增加而增加，因此初拉力越大越好。在V带传动中，适本地提高初拉力，加大包角，能够幸免发生弹性滑动。（）带传动中，从动轮上发生弹性滑动时，那么o（带的速度小于带轮的圆周速度;带的速度大于带轮的圆周速度：带的

17、速度等于带轮的圆周速度）在带、链，齿轮组成的多级减速传动中，带传动应放在o（高速级：低速级；高速级或低速级都可）。带传动中，假设空转且不计摩擦损耗时，小带轮包角应全数是o（静止角：滑动角）带传动的要紧失效形式有：带的磨损、带的胶合、带的断裂、带的点蚀、带在带轮上打滑.（试删去不正确的）在带传动中，假设发生打滑现象，那么在。（大带轮上先发生：小带轮上先发生；大小带轮上同时发生）带传动中，主动轮上的滑动弧是发生在带与带轮的。（绕进段：退离段；全数包围弧段）带传动正常工作时，小带轮上的滑动角小带轮的包角.（大于；小于：小于或等于；大于或等于）带传动的设计准那么是。（保证带具有必然寿命：保证带不被拉断

18、：保证传动不打滑条件下，带具有足够的疲劳强度和寿命：保证不打滑；保证带轮不发生磨损和点蚀）带传动设计中，应验算小带轮包角不要过小，这是为了0（提高传动寿命；减小对轴的压力；减小结构尺寸；提高摩擦力保证有必然承载能力）图示V带与轮槽相对位置中正确的结构是ea)b)c)V带传动中，带截而楔角为40。.带轮题的轮槽角应O（大于：小于：等于）V带转动的张紧轮应压在o（带的内侧使带只受单向弯曲：带的外侧使包角增大；小带轮上：大带轮上）带传动中带轮最经常使用的材料是°（©Q235；45钢：HT150：ZGSO；塑料）目前在工业中，V带传动较平型带应用普遍要紧因为V带传动°（结

19、构简单:带轮容易制造：可远距离传动：结构紧凑；可传递较大功率；传动效率高，寿命长）带传动中，假设空载且不计摩擦损耗时，主动轮的圆周速度从动轮的圆周速度。（小于；大于：等于）带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为。（带的材料不符合虎克定律；带磨损：带在带轮上打滑；带在带轮上的弹性滑动）V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是0（带的型号；带的速度;主动轮转速：传动比）用提高带传动的传递功率是不适合的。（适当增大预紧力后：增加带轮表而粗糙度：增大小带轮基准直径，而）实践证明，带传动传递载荷时，带的弹性滑动发生在。（全数接触弧上：带离开主、从动轮以前的那一部份动弧上：带进入主、从动轮的那一部份

20、静弧上）必然型号的三角带传动，假设小带轮直径，及维持必然，而增大其传动比i，那么带绕在大带轮上的弯曲应力%2应o（增大：减小：不变）E型V带绕在直径/=500mm的小带轮匕假设带的抗弯弹性模量E=200N/mm2,带的最外层到中性线的距离儿=8.3mm,那么带内最大的弯曲（拉）应力是N/（：；：）某V带传动，当带速增大到原带速的2倍，带内的离心应力即随之增大到。（1倍：2倍；3倍；4倍）V带传动设计时，带的根数什么缘故不能取得过量?过量有什么不行？带传动设计中，什么缘故要限制带速度不能过大，也不能过小？一般三角胶带有帘布结构和线绳结构二种。帘布结构的要紧优势是：线绳结构的要紧优势是O说明公式Z

21、（4+曲）K&之KP中各参数的意义.画出小带轮为主动轮的带传动应力散布情形图,在图中标出带的最大应力发生处，并给出最大应力计算公式。带在工作中存在的应力有、和，其中转变的应力有、o最大应力发生在位置。带传动所传递的最大有效圆周力可用公式以=24（/”-1）/（/+1）计算。式中：片表示、a表示轮的，（表示带的弹性滑动是由于而引发的，它是逼免的。带传动中，紧边拉力6和松边拉力巴比值，在空载时为：在正常传动时应在。带传动的要紧失效形式是和oV带传动刚开始打滑时，紧边拉力片与松边拉力尸2的关系式为，其中参数含义是。带传动设计准那么是：在保证传动的条件下，带具有必然的。V带传递功率为10kW,

22、带速v=10m/s.假设知紧边拉力与松边拉力知足尸i=2F2,求:（1）紧边拉力及有效圆周力；（2）安装时的初拉力？（答案：2000,1000；1500）V带传动，主动主动轮£h=250mm,转速m二1200/min、包角%=172°,带与带轮间当量摩擦系数为*=.在即将打滑时测得功率为，求现在紧边拉力E和有效拉力久。（答案:1582,1000）V带传递功率为10kW,带速p=10m/s,包角=137.5°,带与带轮间当量摩擦系数为/.=»（1）求有效拉力K；（2）假设测得松边拉力B=1800N,问现在是不是发生打滑？（答案：1KN：,未发生打滑）如图：

23、a为减速带传动，b为增速带传动。设DD4,D2=D3,中心距为A,胶带材料,尺寸及张紧力均相同，轮一、3别离为主动轮，转速均为n.试分析：哪个装置传递的圆周力？哪个装置传递的功率大？哪个装置胶带的寿命长？在图示由带和塔轮组成的变速带传动中，试分析说明哪对带轮传动时传递的功率最小？（图中DD6,D2=D5,D3=D4,假定输出轴H的阻力矩不变）5题：由双速电机与V带传动组成的传动装置，从动轴有两种转速400r/min和800r/mino假设电机输出功率不变，带传动应按哪一种转速设计？什么缘故？假设电机输出功率随载荷增大而增加，输出转速不变，问在哪一种转速时经受载荷大？5链传动链节距愈大，链速愈不

24、均匀。（）链传动对轴的压力较带传动对轴的压力大。（）链传动的平均传动比等于链轮节圆直径的反比。（）套筒滚子链设计时，链轮齿数最好取偶数，链条节数最好取为奇数。（）链传动的传动比可按下式计算，i=Z2/Zi，而链轮齿数Zi和Z2是定值，因此链传动瞬时传动比可维持常数。（）套筒滚子链，节距越大承载能力越高（），工作也越平稳（）。链传动只有在传动比情形下，才有可能维持瞬时传动比恒定.（kl：，'=1：/>1）为实现平稳和噪声小的传动可选用的链条是。（套筒滚于链：齿形链：圆环链：上三种都能够）计算链轮节圆直径的公式是o（d=z/sin（180°/p）：®6A=p/si

25、n（180u/z）：4sin（18O0/z）/?：®d=sin（180°/p）/z；此处。z-齿数，p-节距）制造链传动链轮的材料经常使用O（铜合金：铸铁：淬火回火的中炭钢；不做处置的低炭钢）自行车的从动链轮齿数和直径为18和73mm,主动轮的为48和1941nm，其平均传动比为。（©48/18：18/48：73/194；194/73）在套筒滚子链设计中，在知足承载能力要求的前题下，节距选得越好，小链轮齿数选得越好。（越大：越小）在设计套筒滚子链时，限制链速不要过大的要紧目的是为了。（提高传动能力；限制动载荷和噪音：缩小结构尺寸；改善润滑）相较而言，传动时具有工作

26、平稳、噪声小、许诺链速较高、经受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优势。（套筒链；滚子链：齿形链）链传动中，链条的平均速文=0（孙/60x1009加22,（60x100。/（60x100Q）Z2/（60x100Q在链传动设计中，一样链轮最多齿数限制为Zmax=120,是为了。（减小链传动的不均匀性；限制传动比；链3磨损后减少跳齿和脱链；保证链轮轮齿的强度）在链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了O（减少传动的运动不均匀性和动载荷：避免链门磨损后脱链：使小链轮轮齿受力均匀：避免润滑不良时轮齿加速磨损）R为链条的有效拉力，作用在轴的载荷Q可近似地取为。（K2匕）链条在小链轮上的包角过小的缺点是

27、。（链条易从链轮上滑落:链条易被拉断，承载能力低：同时啮合的齿数少，链条和轮齿的磨损快；传动的运动不均匀，冲击作用大）链条的大体参数是。（销轴直径：销轴长度：链板厚度：节距）为了限制链传动的动载荷，在行距和小链轮的齿数ZI一按时，应该限制。（小链轮的转速小：传递的功率P:传递的圆周力R）以下各项链传动参数或尺寸：a.链节距如:b.中心距;C.链轮齿数；d.链节数;e.作用在轴上的压力：f.链速。在设计套筒滚子链的进程中，确信上述参数的顺序是。链轮齿形应知足的大体要求是.关于链速v<0.6m/s的低速链传动，因其要紧失效形式是链条强度条件进行计算。简述当链速一按时，链轮齿数Z的多少和链行距

28、P的大小对链传动的动载荷有何阻碍?曲图，标出图中功率曲线的名称。链传动失效形式有：链条较链磨损，链条较链胶合，链条疲劳断裂，滚子和套筒的冲击疲劳破坏，链条塑性伸长，链条过我拉断。（试删去不正确的）6齿轮传动在一对标准圆柱齿轮传动中，由于模数相同，因此两轮轮齿的弯曲强度相同。（）齿轮载荷散布不均匀系数K4，与制造安装误差有关，而与齿轮不止情形无关。（）齿轮载荷散布不均系数Kp,它除与齿轮的制造精度、装配误差有关外，还与齿而硬度有关。（）齿轮传动中通常轮齿的齿顶修缘，切去部份渐开线的方法降低动载荷系数。（）对开式齿轮传动除作弯曲强度计算外，还要作接触强度验算。（）斜齿圆柱齿轮传动中，端而重合系数的

29、大小对强度没有阻碍。（）正角度变位齿轮传动使接触强度有所提高，要紧因为区域系数Z”减少了。（）在设计开式齿轮传动中，齿轮齿数应选得多一些。（）齿轮传动中，当材料相同时小齿轮和大齿轮的接触应力亦不同。（）齿轮传动中，当材料不同，小齿轮和大齿轮的接触应力亦不同。（）设计齿轮传动时，同一齿数的直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和圆锥齿轮的齿形系数Yp值是相同的。（）一对标准圆柱齿轮传动中，因为小齿轮（齿轮1）轮齿曲率半径小，因此接触应力一对齿轮传动中，大小两齿轮的接触应力值是一样的。（）高度变位齿轮传动能提高齿轮的齿而接触疲劳强度。（）当齿轮的齿面硬度HB>350且齿芯强度较低时，常按进行设计。（齿根

30、弯曲强度；齿面接触强度）齿面点蚀最先出此刻0（齿顶而上：齿顶而靠近节线处：齿根而上：齿根面靠近节线处）开式齿轮传动的要紧失效形式是。（齿而点蚀与齿而塑性变形；磨损与股合：轮齿折断与磨损：齿面点蚀与轮齿折断）阻碍齿轮动载荷系数Kv大小的两个因素是齿轮的。（材料与制造精度；布置情形与支承刚度；运动速度与制造精度；安装误差与支承刚度）6.19A、B两对齿轮传动，齿而硬度和齿宽相同，齿轮A对称布置，B悬臂布置，它们的载荷散布不均系数Ko关系是。（>KpBKpa<K脚,K%=K郎）一对一般齿轮传动（精度7、八、9级）轮齿弯曲强度公式是按载荷作用在推导出来。（齿根：齿顶：分度圆周围：单齿对啮合

31、高点）一样圆柱齿轮传动的接触强度是按啮合时的情形进行计算的。（单齿对啮合高点：齿顶：齿根：节点；啮合极限点）圆柱齿轮传动（答案数量任选）越大，那么弯曲强度越高。（齿数；传递扭矩：模数：载荷系数：齿宽系数：许用应力）当设计圆柱齿轮传动时，在时接触强度可提高。（中心距不变，增大模数：齿数不变，增大中心距：中心距不变，增大齿数）当维持齿轮传动的传动比、中心距和齿宽不变，增大两轮的齿数那么增加，而那么不变。（接触强度；弯曲强度：重合度）假设齿轮传动的传动比、中心距和齿宽不变，增加两轮的齿数和，那么弯曲强度,接触强度o（提高：不变：降低）一对彼此啮合的齿轮传动，小轮材料为40Cr,大轮材料为40号钢，啮

32、合处的接触应力为。（=<b“2：>crH2）一对标准圆柱齿轮传动，已知Z尸20,乙=60,它们的齿形系数o（=42：跖>2）将轮齿做成鼓形齿是为了减小。（齿上载荷不均匀：动载荷；齿对间载荷分派不均）一对标准圆柱齿轮传动，已知Z1=2O,Z2=35,它们的齿根弯曲应力°（bfifz；b"=bf2；<b/2）已知转向由，为使轴II上的轴向力抵消一部份，试确信斜齿圆柱齿轮螺旋角的旋向,并标在图上。齿轮有哪几种失效形式？什么缘故一对齿轮中，通常小齿轮材料比大齿轮好一些？两级圆柱齿轮传动，其中一级为斜齿圆柱齿轮传动，它一样用在高速级仍是低速级？简单说明理由。一

33、对渐开线齿轮传动，齿而显现塑性流动，判定主、从动轮，其中齿而有棱脊的齿轮是动轮；而有凹沟的齿轮是动轮。图中，1为主动轮，试画出齿轮2的圆周力£轴向力E方向。l2a2在闭式齿轮传动中，硬齿眼滥帝发耳一，7破坏,故常按进行设计计算,按进行校核。齿轮不发生疲劳断裂的强度条件是（试更正错误）钢制齿轮材料中，按制造工艺分两类，即和其中齿而硬度值前者为,后者为。在闭式齿轮传动中，软齿而齿轮常发生破坏，故常按进行设计计算，按进行校核。圆柱齿轮计算中的齿宽系数，是大齿轮的齿宽与大齿轮的分度圆直径之比。（试更正错误）与标准齿轮相较，高度变位传动、正角度变位传动、负角度变位传动的接触强度提高了。（试删去

34、不正确的）轮齿点蚀最先发生在轮齿的齿顶靠近齿顶圆区域。（试更正错误）增加齿轮弯曲强度的方式有：增加模数：增大齿根圆角：齿而淬火；齿轮修形；齿轮负变位；齿轮正变位。（试删去不正确的）可作为齿轮材料的配对组合有（每组中前面的是小齿轮的，后而的是最大齿轮的）：HT20045正火：45正火HT200：45调质45淬火：45调质ZG50正火。（试删去不正确的）圆锥齿轮接触强度按当量圆柱齿轮的公式进行计算，该当量圆柱齿轮的模数、齿数为圆锥齿轮的o（实际齿数、大端模数：当量齿数、平均模数：当量齿数、大端模数：实际齿数、平均模数）试在图上标出主动齿轮（小轮）上所受的圆周力，径向力和轴向力。某机械中一对直齿圆柱

35、齿轮传动，材料皆为45钢调质，乙=20,Z2=60,m=6mnb现仍用原机壳座孔，换配一对45钢淬火齿轮，Zi=30,Z2=90,接触应力有何转变？接触强度有何转变？弯曲应力有何转变？弯曲强度是不是可能提高？画出轮齿弯曲疲劳强度计算的计算简图。并说明弯曲强度公式推导的前提条件。试绘制齿轮接触强度计算简图，并说明齿而接触强度公式推导的前提条件,直齿圆柱齿轮传动中,Z=20,i=3,m=6mm,b=120mm>=mm2>b卜.=N/mm2t求其它条件不变，而b=60mm,（JH和b号;其它条件不变，而Zi=40,m=6nim时。（答案：，：）有甲乙两对齿轮传动,甲对齿轮的齿数Zi=40

36、,Z2=60,m=2mm,齿宽b=60mm,乙对齿轮Zi=20,Z2=3O,m=4mm,b=60mm,假设其它条件相同，试问这两对齿轮的接触强度是不是相等？弯曲强度是不是相等？什么缘故？假设不等，说明何者强度弱。7蜗杆传动不计算摩擦力时蜗轮圆周力Fl2=27；/4.（）蜗杆传动中，蜗杆头数越少，传动效率越低。（）阿基米德蜗杆传动应用普遍，是因为传动效率高，精度高。（）阿基米德蜗杆传动较齿轮传动结构紧凑，更适于用在大功率持续传动场合。（）蜗杆传动的载荷系数要比齿轮传动的小。（）蜗杆传动的传动比为i="2/4。（）蜗杆传动变位传动中，只是蜗杆变位，而蜗轮没必要变位。（）蜗轮蜗杆传动中，蜗

37、轮的轮缘通常采纳青铜、蜗杆常采纳钢制造，这是因为其o（强度高；减摩耐磨性好；加工性能好；价钱廉价）蜗杆传动热平稳计算的目的是为了操纵温升，避免o（蜗杆机械性能下降:润滑油变性和胶合：传动效率下降；蜗轮材料退火）规定蜗杆分度圆直径的标准，主若是为了。（保证蜗杆有足够的刚度；提高蜗杆传动效率:减少蜗轮滚刀的数量以使刀具标准化:有利于蜗杆传动中心距标准化）蜗杆传动变位前后，蜗杆的节圆直径（不变：变大；变小；可能变大，也可能变小）阿基米德圆柱蜗杆在内的模数规定为标准值。（轴而：法而：端而）传动中，作用在蜗杆上的三个分力中最大的是O（圆周力：径向力：轴向力）蜗杆传动变位前后，蜗轮的节圆直径O（不变：改变

38、；不必然改变）试在图上标出两个蜗轮所受的圆周力的方向。关于持续工作的闭式蜗杆传动，除计算强度外还应进行 计算，其目的是为了啮合。制造蜗杆一蜗轮的配对材料有（每组中，前而的是蜗杆的，后面的是蜗轮的）：45调质ZQSnlO-1：HT20045钢淬火;45钢淬火ZQSnlO-1；40Cr淬火ZQSn6-63：45钢质ZQA194。（试删去不正确的）蜗杆分度圆直径可按以下任一公式计算：4=?Z1,clx=d2/i,=2a-d2.（试删去不正确的）蜗杆传动的传动比可按以下任一公式计算：i=i=Zl/Z2J=dl/d2,i=njn2,f=Z2/ZI。（试删去不正确的）图示传动中，蜗杆（左旋）主动，转向如下

39、图。圆柱齿轮为斜齿轮。为使H、IH釉的轴向力平稳.，请在图上绘制：蜗轮2的螺旋线方向；齿轮3、4螺旋线方向；蜗轮2,齿轮3所受轴向力方向：IH轴上圆锥齿轮5应如何配置？题:某减速器，=48,其中蜗轮已丢失，现欲配制，请确信参数m,Z2,/及变位系数X,现已测得参数有：蜗杆螺距为6.28mm,蜗杆顶圆直径为30mm,中心距62mm,蜗杆头数Z=L（答案：2,48,4“2405':+8轴为了提高轴的刚度，应采纳合金钢制造轴.（）复杂形状的轴能够用球墨铸铁制造.（）制造轴的材料除可用Q23五、40Cr、45钢外还可用HT200.（）图示为一转轴，在轴上作用有方向不变的径向力6和轴向力入，轴的

40、弯曲应力的性质为°（脉动循环变应力；对称循环变应力；非对称Fr题：减速器中的齿轮轴是。（心轴：转轴：传动轴）实际的轴多做成阶梯形，这主若是为了。（减轻轴的重量：便于热处置：便于装配）。为保证轴上零件能靠紧定位面，轴肩处的圆角半径应零件上的倒角或圆角半径。（小于：大于：等于）在作轴的疲劳强度校核计算时，关于一样单向转动的转轴，其扭剪应力通常按计算。（脉动循环变应力；静应力：非对称循环变应力：对称循环变应力）自行车的前轮轴是O（心轴；转轴；专动轴）在汽车中，由发动机、变速器，通过万向联轴节，差速器带动的后轮轴是O（转轴；心轴：传动轴）火车车箱的车轮轴是。（转轴；心轴；传动轴）在轴的扭转强

41、度计算公式3中，当轴上所受弯矩较小时，a取值应0（大些：小些：随意）减速器中低速轴直径一样比高速轴直径O（大；小；相等：不必然）自行车的大链轮轴是0（大；小；相等；不必然）变速器双联齿轮的光轴是。（心轴：转轴：传动轴）起重绞车从动大齿轮1和卷筒2。轴3相联接的三种形式，图为齿轮。卷筒别离用键固定在轴上，轴的两头支架在机座轴承中；图（b）为齿轮与卷筒用螺栓联接成一体，空套在轴.匕轴的两头用键与机座联接；图（c）为齿轮与卷筒用螺栓联接成一体，用键固定在轴上,轴的两头支架在机座轴承中，以上三种形式中的轴，依次为0（固定心轴，旋转心轴,转轴：固定心轴，转轴，旋转心轴；旋转心轴，转轴，固定心轴：转轴，固

42、定心轴,旋转心轴）题增大轴在截而转变处的过渡圆角半径，能够“（使零件的轴向定位比较靠得住：降低应力集中：提高轴的疲劳强度；使轴的加工方便）在轴的初步计算中，轴的直径是按初步确信的“（抗弯强度；扭转强度：复合强度：轴段上零件的孔径）转轴上载荷和支点位置都已确信后，轴的直径能够依照来进行计算或校核。（抗弯强度：扭转强度：扭转刚度：弯扭合成强度）有一转轴，危险截面上的弯矩M=4X1O'Nnun,转矩T=6X1（）SN-mm是脉动轧变，假设抗弯截而模量W=2X1研miP,抗扭截面模量Wr=4X104mm3,那么卜;幅=和ra=。（15Mpa；（2）20Mpa；Mpa：10Mpa）图为一路重机动

43、滑轮轴的两种结构方案，已知轴的材料为Q275钢，取许用弯曲应力a0=75MPa,(<7.=45MPa,轴的直径均为d=40mm,假设起重量相同，Q=20kN,支承跨距相同尺寸(如图)，试别离校核共强度是不是知足要求.工作中只受弯矩不受扭矩的轴叫作轴：只受扭矩不受弯矩的轴叫作轴：同时受弯矩和扭矩和轴叫作轴。轴的强度计算中，当轴的跨距未知时，可先按进行计算，由轴的和粗算出轴的直径，然后做结构设计。泌油?我心计的中，"疥公式此=/+3丁尸!1：a的含义上么？共大小如何确信？图示为一小锥齿轮的悬臂装置结构c试说明：(1协值大些好仍是小些好?(2)在和=2b两种方案中，哪一种方案受力较好

44、些?什么缘故？轴在什么条件F将发生共振?如何幸免?所谓刚性轴是指如何的轴。图示为起重机卷筒轴的四种结构方案，试比较：(1)哪个方案的卷筒轴是心轴?哪个是转轴?(2)从轴的应力分析，哪个方案轴较重?哪个方案轴较轻？(3)从制造工艺看.哪个方案较好?(4)从安装保护方便看，哪个方案较好？在图中指出一个要紧的结构错误，简要说明什么缘故是错误的，并在图上更正。制造一样传动装置中轴的材料能够是：©45钢：45Cr：20Cr：QT40-10；Al：ZQSnlO-1；40CrNi等。（试删去不正确的）轴的结构设计时，为了固定受到有较大轴向力的斜齿圆柱齿轮，能够采纳：轴肩：套筒：弹簧档圈；螺钉锁紧档

45、圈;平键：轴环；圆螺母等结构。（试删去不正确的）汽车万向传动轴，传动最大负荷时功率为52KW,转速为400rpm,轴材料为45钢（许用扭应力T=30MPa）试确信轴的直径。（答案：d260）设计一四轮运料车。车箱和货物总重Q=2吨，车轴材料为45钢（取许用弯曲应力cr=65N/mm2）试确信车轴直径d0（答案：d219.74）n-=400NHI*分析图示结构设计是不是合理。请将不合理的地方编上序号，并绘出改良后的结构图。指出图中设计错误（很多于五处）并在中心线下部画出更正后的结构。9滑动轴承向心滑动轴承的最小油膜厚度%in位于载荷作用线上。（）液体动压润滑轴承中，由于动压油膜的存在，因此对轴颈

46、和轴瓦的加工精度及表面粗糙度要求不高。（）液体动压轴承稳固运转时，相对偏心距越大，那么最小油膜厚度就越大。（）对重要和滑动速度较高的轴承，经常使用钢做轴瓦材料.（）液体动压轴承，其它条件不变，载荷越大相对偏心距越小.（）液体动压轴承，其它条件不变，转速越高相对偏心距越小.（）液体动压滑动轴承中液体粘度越大，承载能力越小.（）滑动轴承实验中，当时，说明轴承处于液体动压润滑状态。（电压表达到必然值；电压表为零：指示灯亮：指示灯熄灭）在液体动压润滑单油楔轴承中，油孔和油沟应开在油膜的。（承载区：非承载区：二者都可）设计动压液体摩擦滑动轴承时，如其它条件不变，相对间隙中二6/2减小时，承载能力将O（变

47、大：变小：不变）设计动压液体摩擦滑动轴承时，如其它条件不变，选择高粘度润滑油，承载能力将O（变大：变小：不变）非液体摩擦滑动轴承要紧失效形式是0（点蚀：轴瓦裂纹；磨损）对液体动压轴承需要足够的供油量主若是为了。（补充端泄油；提高承载能力；提高轴承效率：减轻磨损）对非液体摩擦径向滑动轴承，什么缘故要验算v<v?轴承合金要紧优势是：减磨性好；抗胶合性好；强度高；对异物嵌陷性好：价钱廉价（删去不正确的）设计流体动力润滑滑动轴承时，如其它条件不变，增大润滑油粘度，温升将。（变大，变小：不变）采纳多油楔向心滑动轴承的目的是为了O（增大承载能力：减小摩擦：提高油膜稳固性）非液体摩擦滑动轴承工作能力计

48、算要紧包括、和。试画出向X方向运动的板所受的液体动压散布曲线。P题:图示板在流体中以速度-运动，试画出A、8、C三个剖面流体垂直速度散布曲线。注：板上方曲线为压力散布曲线.题：画出轴承形成液体动压三个时期）起动：）过渡：c）稳固运转的轴的位置。（轴逆时针转动，载荷垂直向下）题:制造轴瓦的材料有：铸铁：钢：铜合金；铝合金：轴承合金；石墨；橡胶：尼龙等。（试删去不正确的）向心滑动轴承做成剖分式，其要紧优势是：便于装配：节约材料：磨损后能够调整间隙：能够经受轴向力（试删去不正确的）在直轴中部所装配的滑动轴承能够采纳的结构型式有：对开式滑动轴承：整体滑动轴承：带锥形内套的滑动轴承。（试删去不正确的）徒

49、手画图：径向椭圆滑动轴承（画出轴转向及油压散布曲线）：径向单油楔轴承（轴向油压散布曲线）。有一非液体润滑向心滑动轴承，径向载荷2600N,轴径为50mm,转速为1500r/min：轴瓦材料：ZQSn6-6-3,长径比为1.试校验其承载能力。（注：p=8N/mm2,=v=3m/s）（答案船用多环推力轴承,转速为400r/min,轴向推力载荷为4200N,轴径d=90mm,轴环外径D=160mm.pv=0.5?/n/（5mnr）,该轴承应有几个轴环?（考虑油槽使支承面积减小的系数k=（答案：2个）就液体动压润滑的一维雷诺方程dp/山=6小，（儿加）?3说明：产生压力油膜的必要条件是什么?画出平板速

50、度方向。定性画出乎板液体动压压力沿x轴的散布图.当平板上的载荷增大时，平板位置将如何转变？P试别离画出图示滑动轴承在实现液体动压润滑后，油膜径向油压散布图：在承载区内无油沟；在承载区内有一个油泡.（注：沔瞳击已始占，假设均在水平线处）题:10转动轴承向心转动轴承中，任一瞬时各转动体所受的力是相同的.（）7215型轴承，其中“15”代表轴承内径为15mm。（）圆锥滚子轴承端盖与箱壁间一样装有垫片，其作用是避免端部漏油。（）轴承单支点双向固定的支承结构要紧适用于温度转变较小的轴。（）单列向心球轴承只能经受径向力，不能经受轴向力。（）向心推力转动轴承接触角越小，经受轴向载荷能力越大。（）径向轴承只能

51、经受径向力，不能经受轴向力.（）圆锥滚子轴承接触角越小，经受轴向载荷能力越大。（）转动轴承用润滑脂润滑时，应保证充沛的润滑脂量，因此把轴承室全数填满润滑脂为宜。（）转动轴承内圈转，外圈不转，载荷方向不变时，内圈与轴的配合比外圈与座孔的配要松些.（）球轴承的承载能力比同系列、同内径的滚子轴承，（高；低；相同）转动轴承按直径系列，承载能力最大的是。（1系列；2系列：3系列；4系列）球轴承比滚于轴承的承能力.抗冲击能力。（低：高；强；差）某支经受有径向力和较大轴向力，而且冲击、振动较大，最好选用。（深沟球轴承：圆柱滚子轴承：角接触球轴承：圆锥滚子轴承，推力球轴承）一般电机转子两头轴承类型，一样用为多

52、。（向心球轴承：圆柱滚子轴承;球面滚子轴承；向心推力轴承）球轴承比滚子轴承的承载能力，抗冲击能力。（低；高；强：差）在由于安装误差或轴挠曲变形大等因素致使转动轴承内外圈发生彼此倾斜，那么宜选用类型代号为的转动轴承。（1或2；3或4：N；NA）转动轴承0类、2类、6类、8类按经受轴向载荷能力，从大到小依次是：转动轴承207、307和2307,经受相同载荷时寿命最长的是,最短的是。在转动轴.承的大体分类中,向舞轴承其公称接触角。的范围为v（00<<45°：0<a<45°：45°<a<90°：ja=O°转动轴承的代

53、号由前置代号、大体代号及后置代号组成，其中大体代号表示。（轴承的类型、结构和尺寸：轴承组件；轴承内部结构的转变和轴承公差品级：宽度系列代号和直径系列代号）转动轴承的类型代号由表示。（数字；数字或字母；字母；数字加字母）代号为N1024的轴承，其内径应是o（20nun：24mm：,40mm：120mm）在以下的转动轴承代号中，是角接触球轴承。（N2208：30308：6208：7208AC）代号为的转动轴承能专门好地经受径向载荷及轴向载荷的联合作用。（1210与N210：7310AC与30210：N2210与52210：51110与81210）转动轴承内圈与轴颈的配合和外圈与座孔的配合。（全数采

54、纳基轴制：全数采纳基孔制：前者采纳基孔制，后者采纳基轴制：1前者采纳基轴制，后者采纳基孔制）为了保证轴承内圈与轴肩端面的良好接触，轴承的圆角半径与轴肩处的圆角半径/）应有关系©（=八：门：r<Q如下图齿轮轴由两个角接触球轴承支承，轴承经受径向载荷：/?i=1000N./?2=2OOON.轴向载荷K900N,方向小行。接触角a=25°,派生轴向力S=R,依照il算，两轴承卜的轴向载荷别离为o（A=680N,A2=158ON；A=680N,A2=280N；4=2260N.Az=680N：4=2260N,A2=1360N）卷丁 _ _ 4 奋nI$In题题图示为一齿轮轴的转

55、动轴承装置，轴承型号是7307AC,界限系数仁，当时,褥港当时,X=hY=O0已知轴承1上的径向载荷Q=2100N,轴向Ai=1470.那么该轴承的当量动载荷为0（2N；©2110N：1470N；2）转动轴承预紧的目的是。转动轴承的额定动载荷是指轴承的恰为转时经受的载荷值。转动轴承额定寿命是指该型轴承有%发生失效前的总工作转数0转动轴承计算公式L=（C7P）e中，L代表,C代表,尸代表转动轴承的大体额定静载荷的概念是O转动轴承工作时，转动体和转动套圈的表面接触应力特性为:而固定套圈接触点的接触应力特性为。需成对利用的转动轴承类型有,转动轴承内、外圈及转动体经常使用材料制造，其硬度不低于HRCo某支经受轴向载荷，能够选用：深沟球轴承：角接触球轴承：圆锥滚子轴承：圆柱滚予轴承：螺旋滚于轴承：推力球轴承；推力球轴承与深沟球轴承组合，（试删去不正确的）某支经受径向载荷，能够选用：