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文档简介

1、风火轮中的F1 豪门“独一无二” F1 中的豪门风火轮是全球知名的合金仿真汽车模型品牌，其中 1/18以及 1/43 的 F1 方程式赛车模型，更是作为其中的代表而享誉全球。由于其母公司美泰尔（mattel ）买断了 F1 中最有影响力的几大车队，如法拉利、雷诺、迈凯轮、威廉姆斯-宝马、美洲虎以及乔丹（其中后美洲虎及乔丹车队已经退出近两年的F1 比赛）的模型制作版权， 因此其他厂商均无法生产这些车队 F1 模型，风火轮便成为 F1 模型的“独一家” 。解读 F1 速度的“制胜法宝”F1 直译为“一级方程式赛车”，很多对此运动不了解的人，总会发出“除了颜色，看不出赛车有什么区别！ ”的感慨。也难

2、怪，因为 F1 赛车，无论是车身的规格、重量、引擎规格，甚至轮轴距离、车手体重等都必须严格遵循国际汽联的要求，国际汽联甚至每年出台一系列的限制措施，以削弱过快的车速，保证车手安全。因此技术人员只能在一些看似“貌不惊人”的局部，比如前定风翼、尾翼等进行调整和改进，以保证赛车在符合规定的前提下，在比赛中达到最佳的状态。说到这里，想必大家已经明白了：赛车最独特的部分，便是其前定风翼（鼻翼）以及尾翼等部分。那么，我们就以法拉利、雷诺、威廉姆斯 -宝马三大车队 2006 年的赛车模型为例，看看这项最充满科技含量的运动，到底有什么样的秘密吧。法拉利车队依靠法拉利的雄厚资金，在 F1 的众多车队中，法拉利车

3、队的研发能力是最出色的，在 F1 的比赛中，法拉利车队的进站速度也一直是效率最高的。而拥有车王舒马赫以及马萨的法拉利在 2006 下半赛季终于再次摆脱了前两年规则所带来的限制。套用奔驰的运动部主管豪格的话： “他们确实是一支一流的车队。法拉利是一个强大的竞争对手，现在我们更加意识到要打败他们是多么困难。”雷诺车队之前经常以引擎赞助商身份参加比赛的法国雷诺是F1的常客，但是自从雷诺自组车队参赛以来，他们的成绩始终比人们的期望有相当的距离。直到 04 年下半年，雷诺车队的成绩才开始获得了上升。从 2005 赛季起，更是连续两年获得车队总冠军，一跃成为 F1 赛场上的豪门。威廉姆斯宝马车队威廉姆斯车队成立于 1977 年发展至今 ,成为了 F1大奖赛上的劲旅。上世纪 80、 90 年代是威廉姆斯车队光环照耀的一段时期，车队曾有传奇车手塞纳、戴维?库特哈德、维伦纽夫、弗伦岑等车手

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