缆索吊装施工方案

1、大桥缆索吊拆除施工方案124?臬渝铁路狀二线工程ZH-4标财河双裁大桥(1中和歸程严大桥缆索吊拆除施工方案施工组织审批单工程名称：襄渝铁路增建二线工程ZH-4标段柳河双线特大桥襄渝铁路增建二线工程ZH-4标段柳河双线特大桥吊装实施现已编制完毕，请领导审批。单位:编制人:日期： 年 月曰单位:复核人:日期： 年 月曰单位:审核人:日期： 年 月曰23大桥缆索吊拆除施工方案单位:审批人:日期： 年 月曰1.工程概况2.缆索吊装施工方法及施工顺序3.吊装准备4.吊装观测5.拱箱吊装工艺6.吊装质量保证措施7.吊装安全保证措施8.环境保护9.吊装施工工艺流程框图10.附图33大桥缆索吊拆除施工方案蒋总

2、：如有用，请你仔细修改。高军柳河起重吊装工程1工程概况1.14-JU岸位区地、二为深切割割高约约1邈0：米二相对 数m=Z4:的等截面悬链线无铰' 制拱箱高度, 1.9 *）、宽1. 中箱每段吊装重48.2吨。2缆索吊装施工方法及施工顺序 2.1总体7T,-吊装系统设计高度。二64.06t <采用桩锚结2.2 t2.2.1 主” 装主主设两端设置 80t 度节主索的垂度;张载垂 正就位：八 重为主索的同时 索,跑索才同慢升上2.2.2起重系统体方案吊装用一ZH4河双线特大桥位于舟坝镇马边河西侧疗流洋溪河谷两1铰拱米势总体圈东板米!由进:拱装位处谷坡坡顶支 筲组成，«片跨

3、拱4761/8，拱轴系J 2.0米（预56.8 吨，虹下控制吊吊结施工工艺流程框图高ilSlwaanb轉5 m证主索的收紧及塔顶主索鞍实收紧对机1）主索最大张力米主索安豪?为,跨中最大吊拱重时最正吊 20主索的安装采用小拖预埋千拖，为安跑车跑车上面门同时穿为跑车跑的间用双跑车设计吊 索才噩升上天空用主绕的主索上用主索锚跑毕之间的空放松跑车孃成主同时跑车主 起吊箱每起吊 起动力每台吊 升动收紧ii将起在索2.2.3牵引系统端牵梁索走的牵引一 用牵于死引固i力塔事后地钢绳走 跑小牵预塔架顶力的车上设置一根走置。梁场采用人工横移至主索正下面”绳，在桥沐箱岸主地垄上设两台带结构。拱t箱起重采扬机纟点

4、绳走拉力安全系数为活端通过塔架顶转向在布置主索安装跑车时 索米用花穿，使起重小车均衡受力。吊梁聲的牵引|5系统滑车组固雲跑跑车中轴上山” T-塔顶后地垄上,活端通接车为上顶再转牵谯扬机数两； 牵至塔架顶位置固定，再行按临时要ib当牵引索主索起升安紧到位为 本牵至索采用统扣的方式每根起重索'知，作为起山 卷扬车寸死端活端通过塔架顶转向进入 8tL:小车均衡受力。卷扬机组对称布置在开阔地带。每 '汕乩'宀 -pj21.5钢丝绳,跑车内侧的间距绳士 、/ fK=5。在布主索及安装收紧到位后，用临时牵引索将定滑车组固定在塔顶用采® 专向进/""车及

5、主索起升桥要共用塔架。扣索为八字形正扣结构，架收紧滑车.（，8°T*6D）475钢丝 拉力为便于|置发生在沐丝拱箱需要穿过扣索。扣索地锚设置在主共锚塔架收紧滑车（八字形 可内，利用桥台作为一个地锚来调整扣索的收放。边段扣索米用© 拉长扣短系用为场时5分次边段走“拉力角度为最大扣報为为便埋枕木，在枕木上铺设钢轨与塔架底支撑。两岸塔架等高，均为置动钢每锚的次分之根索埋枕架采在枕木上铺设钢塔架基高设均在两岸桥台上。米桥台塔架的安装均采用摇头44申杆件名称及规格单重(kg)量拼装截面形式N1H长弦杆73.1121十厂N2H短弦杆36.5192N4H立杆一横支撑15.51096N5H

6、斜杆一对角支撑21.51096N6弦杆拼接角11.81440N7支撑角10.9112+N8连接节点板10.61036N18节点板5.89496N15弦杆拼接处填板3.64312垫圈01.5吨N21支撑靴32.432N22节点板20.1640N24螺栓0.42820024N25螺栓0.72133040N26节点板29.21116合计重217.14t附着式扒杆垂直运输散件人工拼装。拼装结构及材料料下量表。226地锚地锚主要缆"索地锚、钿考锚后主风索拉力等设柳主地锚上 合选定设项参数索ii索收 锚上,试主可以施用时锚和角钢钢间要对拉和预计一中宀罔包括主索地锚、扣索地锚、风索地锚卷扬机计荷载

7、考1单基肋主拢所同索承塔索地缆风力及主索机锚、受力均 的惑拱单总字再台所同全系数接。iin在ii地前|上试验的1可以iini加life均采边的边段、.次边丝绳拱箱八字抗豐设在桥的两1墩的两斤 座下塔架侧力风索的前紧缆整采用计厂施工缆风主地拱拱箱全施索。锚地|规范设的的数量形拉力。主索机地锚设置在主地预，架采边的边段、塔装绳拉索设置 缆风索和辛r 变化大稳定性较为吊确保备箱吊装施工的质量和安全，在吊装前应对拱箱、墩台拱座和缆索吊装系统进行全面55大和承拉较及驛摧力,5t手动葫n虑到塔11!字ill强检an吊工作滑轮组；牵引滑轮组1 吊和试重物运彳吊前对各 一个项目试验。观测工作随时垂工挥验,:是

8、保证吊装工作准确安全的重要措施，在吊装的全过程中专人负责观测，作好纪录并装位置上空，下落使箱端在拱座 紧位索,使收下落索标靠下设起标抬拢量控制中箱烙i4cm）作为合拢预留高降0拱移中就后;上续起接高度栓过m另一端挂上把风糸和扣糸1#拱箱牵引到安，收用起重标索高扣索充分受力索挂在拱箱标高处满控要求头超对称收紧缆风用 合拢后拱箱与线拢预留孔头上方放垫水平 n和缆相似使iS如上方均匀水平尺满底止合!后拱W将罩段法好之Infill边段拱箱（ 段跑车将次边段拱箱箱时松箱;使顶段拱箱靠拢接松较设要控拱箱端水平、-, 拱段就位平中线 边段的作用亠，并将 1#用同样拱箱及次边段拱箱同时松箱，次下在另一端挂次稳

9、定后控制n接:»和扣fHS收由防次拱箱侧段吃咼量14cm,紧2#拱箱扣索，接好缆高量3#和 4#） 0叽用“定后的抬高量艺使两端，控制、i、n接头下-鹽拱箱逐渐与顶段拱箱.接近，每次下降后再 爪松糸中调整0再进一步调整起重索、扣索和缆风索， :匕时，接头螺栓孔对中，装上接头螺栓，继续松索，使隼23cm,次头，、J例的数值在下次松索曲整，'接头标高。此3接头标咼变化卄，每次 扣索和缆风糸I、n I口 J 儿 17J °、ii 15两接头标高，将好成比例 抵紧，再继续松索，直到，边箱控制接头边高变化不超过fcmrn接头下降至比设要高士利m时 端接头标高基本相符后，用钢板

10、楔紧所有接头空隙，拧紧所有的接头螺栓，拱 状态。风索接头标高。此很小时稍稍收紧下拉索。目过同时对称放松当然头下降至拱箱之起重箱冲单基肋合拢拢”箱,检查拢调态两端接头标高基本相符箱进照松扣索起重索一扣索的顺序继续循环松索，当扣索和起重索的拉力愈来愈小 变化很小计，高明 ' 不低于设螺标拧,1cm时，停止松头标咼已氐紧成箱，控时可接全不高于设松 箱拱箱，在接头标咼基本稳定连，再重索 缆风索和下拉临时整下拉sir此时已合 箱松。、起重索、下拉索 索暂余拱成基拱摘除扣箱和起重箱除扣成吊箱成形箱和起重箱再缆风箱和序拉沐川岸4#InmnI马边5#総1314151211鑿边箱891076IIBi中箱

11、34521 :中箱1819201716中箱2324252266中箱2829302726边箱I 1/JJ大桥缆索吊拆除施工方案78拱箱接箱及接头和加分 飜接线相箱直用样板面正倾斜度部确6.1吊板套套中线相格不合格时用与6.1.2墩台拱 垂直，倾 的证措）拱座的检查上旦'出部分应接凿座修凿砼接iH环线筋脂叽螺平，应保证端用格时用挫扩孔。在接头及向端杳寸应要求拱座水平面高程稍小于等于设计标高，拱座端平面应与桥轴线 一亠十5计角度。同时在拱座端面上标出拱箱安装位置拱的线平拱肋应度线设计要求或小于设计角度。同时在拱座端面上标出拱箱安装位置 复核两岸起轴线间净跨宽度线。"6.2.1拱在五

12、段稳定措拱在边段与次边，接头处于头下沉。、拉索用2根© 下拉索应保留至拱上7吊装安全保证措：7.1 .缆索设： 卞卷扬机收紧，扣索寸拉；扣索是悬挂拱肋的重要设备，索!卸拉锚杆抗起试将收紧|重|挖对拉后 抗拔试验，以确定安全加强措施的最大值 .一 '丝丝与及索具检查钢丝绳在受力 索'其施工误差在允许差值范围内可垫钢板来调整。m肋压力线接重合合拢及扌易发弹性压缩所引起边1顶段必头 拉索张拉，这样不但可以减少 1#接头±1，而且也相应减少，收紧程度以观测的拱箱接头上冒程度来控制。:处于置肋21.5mm， 施造施工7.1.1地锚试拉:备施工现场将地锚进行分类设置后，

13、 用0.5t1t卷扬机收紧，在钢丝'早時4丄'、1.3 1.5 倍。7.1.2 两岸的扣：7.1.3 对锚杆作7.2钢7.2.1并且由于, 力。为保证安全，当钢丝绳一个节距 绳的外观检查，应 20天一次，1 汽轮机油等。转裂纹吊|«勺 方式，以|1|主线采全作业。 的正常工作，无备用电池的情况下要保证8小时的正常供电。屮7.3.3吊装前要对有关人员进行通讯联络演习，明确各种联络方式的定义，防止工作中发生差 错。吊装设备机具材料表除。2#接曲锚进头分类拉力计则拉力地地锚全拉进行试拉为设计般设置滑轮组, 因此必须通过试拉来确保其可靠性。检查时将 。成作到安全设数HS强措请

14、保威 钢丝绳的检查钢丝与丝轮在受力过程互摩擦发生曲的次象超从而定低壬 _4勺个丝数行一次定期数值时润滑不应使用钢索油或变压器油、!的检滑轮组期手动葫检及动力的连检查钢绳夹头是否符合安全要求，卸是否装吊通讯与联络方式：主.施双保险门机构 值时钢丝开的承载能|波无线对讲机，同时还要约定旗语、口哨、手势等联络 札在有时用正池块电情况下,每块电池要保证5小时序号名称规格单位数量备注1钢丝绳© 47.5 (6*37+1 )米50002钢丝绳© 21.5 (6*37+1 )米30003钢丝绳© 21.5 (6*37+1 )米30004钢丝绳© 21.5 (6*37+

15、1 )米10005钢丝绳© 15.5 (6*19+1 )米1000大桥缆索吊拆除施工方案6钢丝绳© 36.5 (6*37+1 )米5007钢丝绳© 8.7 ( 6*19+1 )米5008主跑车七门台29动滑车台210吊具套311扣具套412索鞍7门套213索鞍五门套214索鞍2门套815塔顶套216单转向滑车80件1217扣索三角架件4新制18扣索连接架件3新制19收紧滑车HD80*7件820滑车组HD20*2件2021滑车HD10*1G件1522手拉葫芦SH5件423手拉葫芦SH2件224千斤顶YQ-50件625千斤顶YQ-10件226运梁平车50t台227钢轨

16、P43m20028卷扬机JM-5台429卷扬机JM-8台488大桥缆索吊拆除施工方案29卷扬机JM-10台230卷扬机JM-1台231单门滑车H3*1个1032圆钢 80*2.5m根233绞线器5t个134绳卡50个18035绳卡40个7036绳卡22个30037绳卡15个10038绳卡10个2039绳卡10个2040滑车组HD30*3个28环境保护 环保知成立共同目好环保工作&1摆放有在施工时工完料总体布局意乱理排场地水整铲”一韋”“ “ 做舉种施工措施地废料要按设环境污染的各地渠倾格控具 通C目经理任组长的环境保护领导小组 作。.一 .一一.8.3.8.4.道路畅通，工地 (处理。

17、储存和使8. 6.工"斬施m水进行现场彻底清理施采防止油池等有效,配备一定量的环保设施和技术人员 ，认真学习 建筑垃不积确保环境舒适整齐措机械设备,:、材料要定点堆放整齐；效措施加、以处理店,现场存放油料的库房，进行防渗 并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。100大桥缆索吊拆除施工万案吊装施丄丄艺流程框图吊装系统设计建筑搭架基础1搭架安装地锚设施吊装观测 水平观测 中线观测 塔架观测 垂度观测安装设备检查试 吊拱 箱 检 查悬挂中箱边I段悬挂中箱边n段I悬挂中箱次边I段悬挂中箱次边n段中箱边段次边段定位中箱拱箱合拢（吊m段）完成基肋合拢完成中箱后依次完成上游箱段吊装再返回下游顺序

18、作业1-010M2eN23K22N22AiifiIS832.22X32)wiN22N0正面®歪值面图主索塔架万能杆件NfiN26N23正面图ffi 面 侧扣索塔架万能杼件大桥缆索吊拆除施工方案附件1:特殊过程施工水下混凝土质量控制水下混凝土属隐蔽工程。混凝土灌注过程中牵涉到混凝土的搅拌质量，初灌量， 灌注高度及拨导管的准确性等问题，如果操作人员稍有不慎，人为造成混凝土强 度不足，混凝土离析、夹泥、断桩及钢筋笼错位等质量事故，处理困难，对工期、 成本将造成较大损失。我单位进行的质量体系程序文件中将水下混凝土列入施工 特殊过程控制范畴，以下对其在施工中关键环节提出预防措施：1、混凝土质量

19、采用现场搅拌时，为了加快施工进度，往往搅拌时间不足，当拌和站距孔桩有 一定距离时，常采用机动翻斗车运输混凝土，施工现场一般高低不平，使混凝土 在灌注前已离析。若生料计量不准确，则容易使混凝土强度达不到设计要求。 凝土坍落度过大影响强度，过小则不利灌注。控制措施若现场搅拌混凝土，宜采用强制搅拌机自动计量，否则应设专职计量员， 混凝土坍落度控制在180220伽，并经常检查实测。搅拌机操作人员必须保证混凝土搅拌时间，不受其他因素干扰。混凝土若需长距离运输，必须整平道路，以采用泵车运输为宜，较长距离 采用其它方式运输时，需有防止水泥浆流失措施，当灌注混凝土有离析现场， 重新拌合均匀后再入大料斗。为改善

20、混凝土和易性和缓凝，宜掺加外加剂。采用商品混凝土灌注时，应防止厂家使水泥用量达不到配合比要求，使混凝 土强度降低，因此尚需对其生产过程及质量进行监督.2、导管无论使用丝扣式和法兰盘式，都必须连接紧密。若出现漏浆，则影响混凝土质 量，造成混疑土离析。若导管拼装后不垂直，则使导管下放和提拔困难，或提拔 时刮拉孔壁，土块掺入混凝土中，造成混凝土夹泥。另外，应根据钻 /挖孔直径， 合理选择导管直径，若桩径较小而选择大直径法兰盘式导管. 提拔导管时法兰盘 带动钢筋笼，使钢筋上浮。导管底部至孔底的距离规范规定为300500mm距离小则不利用隔水栓的排出，较大则影响到桩底及桩顶的混凝土质量。控制措施：(1)

21、式导管。导管使用前应进行试拼装、试压，以检查导管是否连接紧密和垂直。 导管规格应齐全，应根据钻孔深度调整导管长度。应根据钻孔直径合理选择导管直径，对小直径桩，尽量不使用法兰盘(4) 钢筋笼加强筋放在主筋外侧。(5) 灌注混凝土前，确保导管底部至孔底的距离在 300500mn之间，小直径桩 取高值，大直径桩取低值.3、隔水栓隔水栓的作用在于使混凝土和泥浆分离，以免泥浆污染混凝土。目前采用的隔水栓有拔塞隔、自由塞隔水和剪塞隔水。拔塞隔水法因其一开始在导管内混凝土就与泥浆大量混合. 根本起不到隔水作 用。自由塞隔水一般采用球胆.但对于小直径桩 (d < 800m侍，球胆受钢筋笼的 阻碍很难浮出

22、.且不易破碎.在桩体内形成空洞。剪塞隔水法通常采用砂包或混凝土预制圆台。若导管内壁不平，容易将砂包划破，起不到隔水作用。 控制措施：(1) 对大直径桩可使用自由塞隔水.(2) 对小直径桩需使用剪塞隔水，止水栓宜优先选择混凝土预制园台。(3) 不可使用拔塞隔水，不使用隔水栓.4、初灌量V式中：ddhl初灌址必须保证导管一次埋人混凝土 0. 80m以上.在式(1) 巾.令P二0,计算出h，充盈系数暂技1. 2考虑，则韧槽量V为：=1. 2x(O . 80-+-凡)d24-hi 以/4(2)'导臂底部至孔底的距离:一桩径，导管直径，'导管内外棍凝土面高差。儿其中充盈系敷应按已成桩进行调整.从式(1)、(2)可以看出，初灌量与孔深、桩径、导管直径及导管底部至孔 底的距离有关。混凝土大料斗的容积应大于初灌量。 即使采用商品混凝土连续灌 注，但因混凝土在导管中的下落速度远大于混凝土车的供应速度，混凝土供应不足，就没有初灌量，造成桩底混凝土质量低劣。控制措施：(1) 混凝土初灌量应精确计算.宜大不宜小.(2) 即使使用商品混凝土，仍要使用大料斗.5、埋管深度规范规定，埋管深度为26m埋管较