水泥稳定碎石基层两层连铺施工工法

1、水泥稳定碎石基层两层连铺施工工法天元建设集团有限公司二九年七月目 录1前言1 2工法特点1 3适用范围1 4工艺原理1 5工艺流程及操作要点 2 5.1工艺流程2 5.2操作要点 2 6材料与设备9 7质量控制10 8安全措施12 9环保措施12 10效益分析13 11应用实例141水泥稳定碎石基层两层连铺施工工法天元建设集团有限公司高丰 张英文 陈国欣 裴兆波 陈立生1. 前 言随着我国交通运输水平的不断提高以及重载车辆的不断增加，道路工程高承载力、高标准等方向发展，作为道路的持力层基层，必须具备一定的强度、较高的承载能力、施工快速、低裂缝等性能，水泥稳定碎石作为半刚性基层材料越来越多地受到

2、建设单位和设计单位的青睐。2008年2月天元集团承接了沂邳线苍山至苏鲁界段路面工程，针对该工程工期紧、质量要求高等特点，我单位结合实际情况，积极开展科技创新，总结出了“水泥稳定碎石基层两层连铺施工”方法，并采用此施工方法，解决了施工工期及保证工程质量的矛盾，取得了良好的经济和社会效益。我单位在多个工程实践的基础上，经过不断研究总结，形成了水泥稳定碎石两层连铺施工工法，本工法的应用已被列入2010年度科技发展计划。2工法特点2.1 本工法中水泥稳定碎石基层铺筑时，两层连铺不需要等下基层达到要求的强度才能铺筑上基层，节省了工期，而且避免了铺筑上基层时对下基层强度的破坏。2.2 本工法与传统做法相比

3、较，施工工效高，周期短，质量有保证，在工期、质量、安全、造价等方面上有先进性和新颖性，综合效益显著。适用范围该工法适用于各种水泥稳定碎石基层道路工程施工。工艺原理路基处理完成后，采用两套水泥稳定碎石摊铺设备，一套用于下基层摊铺，一套用于上基层摊铺，在下基层摊铺约100m 左右，开始碾压，达到规定压实度后，接着进行上基层摊铺，并碾压达到规定压实度。施工工艺流程及操作要点25.1 施工工艺流程：见下图5.1。图5.1 施工工艺流程图材料选场试验、存放水稳碎石配合比设计 下基层混合料拌和 下基层混合料运路槽验收合格施工测量放样下基层混合料摊铺压实接缝处理上基层混合料摊铺压实跟踪检测压实度 养生上基层

4、混合料拌和 上基层混合料拌和跟踪检测压实度3现场准备：下基层施工前，将老路面清扫干净后，在边线和中线处分别沿路线方向每隔10m 钉设加工好的“”字形钢筋支柱，按松铺厚度测定高程并做好标记。边线处挂钢丝绳，作为下基层摊铺厚度的参考线；中线处挂好施工线，将加工好的铝合金支架沿施工线每隔5m 摆放，将6m 铝合金杆置于支架上，铝合金杆的顶面与施工线齐平，作为摊铺时的控制高程。混合料摊铺时设专人向前挪移铝合金杆，并保证相邻两个铝合金杆接头处平稳、无错台。上基层摊铺时边线及中线均用铝合金杆按上述方法控制高程。由于采用两层连续摊铺施工，因此在拌和过程中要设专人分别对两台拌和站的计量设备进行经常性的检查，保

5、证配料准确；根据各种材料的天然含水量并考虑运输过程中含水量的损失，及时调整配合比，使混合料的含水量略大于最佳含水量，保证混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。由于两层混合料的配合比不同，因此在运输前将运输车辆分别做不同的标记，上、下基层的混合料分别用不同标识的车辆运输。下基层摊铺一定距离（约70m ）后用CA25D 振动压路机在全宽内进行碾压46遍，然后用YZ25胶轮压路机碾压至要求的密实度（97） 。碾压时，直线段由两 侧向路中心碾压。每趟碾压时应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。应在“水泥延迟时间”内碾压至要求的密实度，同时没有明显的轮迹。碾压

6、过程中及时处理“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象，严禁压路机在刚完成的和正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证表面不受破坏。碾压后保证表面平整，无轮迹和隆起现象，且纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。碾压过程中，专人检测压实度，合格后用轮胎压路机碾压12遍，以消除轮迹。下基层碾压完成经检测合格后立即进行上基层的摊铺，摊铺时两台摊铺机成梯队行进，摊铺速度与下基层一致。摊铺上基层时，运输车辆要提前调头慢慢倒向摊铺机，禁止在碾压完成的下基层上急刹车或调头，运输车辆卸完料后平稳的驶离下基层。上基层碾压过程同下基层碾压，碾压过程中，专人检测压实度（98）。水泥稳定碎石基层表面在碾压过程中始终保持潮湿，如表面

7、蒸发得太快，应及时补洒少量的清水 完工后，养生不少于七天，拟采用草帘覆盖的办法养生，覆盖面要经常洒水，使基层表面始终处于潮湿状态。养生期间，除洒水车外封闭交通，并设专人进行看管。或当天工作段结束时要设置横缝，摊铺中断或每段工作结束时，摊铺机驶离摊铺的混合料末端，压实后碾压末端形成一个斜坡，摊铺新混合料之前，用3m 直尺检测接缝处平整度，沿垂直于路中心线方向将不合格部分垂直切去，然后再摊铺新的混合料。接缝处的碾压应当作为重点，碾压时应先顺路方向碾压，再沿横缝方向碾压，保证接缝处的平整度。 水泥稳定混合料在运输、摊铺、碾压过程中设专人指挥交通，尤其是指挥装有不同混合料的运输车到指定的摊铺机前卸料，

8、并禁止任何车辆在摊铺完成的基层上面行使。水泥稳定碎石基层，进行分部工程验收，合格后进行养护，然后施工沥青砼面层。5.3 劳动力组织，见表5.3。表5.3 劳动力组织一览表 6材料与设备本工法无需要特别说明的材料，采用的机具设备见表6。表6 主要机具设备一览表 7质量控制 7.1 工程质量控制标准 工程质量标准应执行公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）中的有关规定。 7.1. 3 外观要求8安全措施8.1、安全保证体系建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目总工程师为安全生产的技术负责人。项目经理部设专职安全员

9、，并实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督岗。建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。项目经理部保证检查制度的落实，按规定定期检查：经理部每10日检查一次，作业班级实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定，并有领导值班。对检查中发现的安全隐患，建立登记、整改制度，按照“三不放过”的原则制定整改措施。在隐患没有消除前，采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停工，处理合格后方可施工。力安全工期应定期检查。9环保措施9.1 施工中执行

10、的主要环境保护、法律法规：9.2 成立对应的施工环境管理机构，在工程施工中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章，加强对施工燃油、工程材料、设备、废水、生活垃圾和废渣的控制和治理，遵守防火及废弃物处理的规章制度，做好交通疏导，满足便民要求，随时接受相关单位的监督检查。9.3 将施工作业场地和办公生活区合理布置，规范施工围挡，做到各种标牌清楚、齐全，各种标识醒目，施工现场做到整洁文明。9.4 在施工现场设立专用导流沟、沉淀池，对废浆、污水进行集中，认真做好无害化处理，从根本上防止废水乱流；对于废渣定期进行清理，并按照当地环保要求的指定地点排放。9.5 优先选用先进的环保机械。

11、采取设立隔音墙、隔音罩等消音措施降低施工噪音到允许值以下，同时尽可能避免夜间施工。9.6 对施工场地道路进行硬化，并在晴天经常对道路进行洒水，防止尘土飞扬，污染环境。10效益分析10.1 经济效益：公司承建的沂邳线苍山至苏鲁界段路面工程，在水泥稳定碎石基层施工项目中采用了水泥稳定碎石基层两层连铺施工工法，取得了良好的经济效益：经综合参考类似工程和本工程实际情况，我们采用了本工法，实际自2008年6月1日开始施工基层，于2008年8月5日完成，共计64天，比要求工期提前20天，直接节省人工、机械设备费用10万元。10.2 社会效益：本项目所建的沂邳线苍山至苏鲁界段路面工程通过本工法的实施，推进了

12、科技进步，缩短了工期，保证了工程质量，降低了施工成本，施工工序的合理穿插保证了施工全过程无质量、安全事故，并做到了文明环保施工。本工法的实施，使工程提前开放交通，也为当地单位及群众带来了极大的方便，促进了当地经济发展，社会效益不可估量。10.3 企业效益：本工法应用中，管理人员及操作骨干不断学习，逐渐成长，为企业发展储备了人才资源。在获得经济效益的同时，得到了业主及专家的认可，树立了企业良好的形象，为企业的市场竞争增加了砝码。 11应用实例我公司采用该工法施工，顺利地解决了水泥稳定碎石基层施工的各方面技术问题，优质、安全、快速地完成了施工任务，取得了良好的经济效益和社会效益。11.1沂邳线苍山

13、至鲁苏界段路面工程（K137+652.238K161+394.412）：建设单位为：临沂市公路局，路线全长23.742km ，为沥青混凝土路面。全路段路面宽12米，路基宽16米，土路肩2×2.0m ，采用混合交通。路面结构为：沥青砼面层下封层上、下基层；其中底基层及上、下基层均为15cm 的水泥稳定碎石。2008年3月20开工 ，2008年10月20竣工工，我们采用该工法进行施工，取得了较好的效果。11.2湖北路工程：建设单位为临沂市道路所，湖北路位于临沂市高新技术开发区，西起涧贤路，东至科苑路，全长9266.949m, 道路为一块板形式，道路结构为：4cm 细粒式沥青砼+5cm粗粒

14、式+3*15cm水稳碎石。该工程与2008年10月15日开工，2009年6月30日完工。11.3高新技术开发区启阳路道路工程: 建设单位为临沂市道路所，位于临沂市西部，为开发区内主要交通要道，启阳路西段西起福山路，东至兖石铁路西，全长约11417.108m 。本路段为一块板形式，道路宽度为15m ，路面结构采用沥青混凝土路面，路面结构从上至下依次为：4cm 中粒式沥青混凝土+5cm粗粒式沥青混凝土+45cm水泥稳定碎石基层（三层）；该工程2008年11月20日开工，2009年6月30日完工。水泥稳定碎石基层两层连铺施工工法应用情况证明沂邳线苍山至鲁苏界段路面工程路线全长23.742km ，为沥

15、青混凝土路面。全路段路面宽12米，路基宽16米，土路肩2×2.0m ，采用混合交通。路面结构为：沥青砼面层下封层上、下基层；其中底基层及上、下基层均为15cm 的水泥稳定碎石。2008年3月20开工 ，2008年10月20竣工。该工程由天元建设集团有限公司施工，施工中改进了水泥稳定碎石基层工艺，采用了水泥稳定碎石基层两层连铺施工工法，通过该工法的使用，加快了施工进度，保证了工程质量，并做到了优质、安全、高效、环保施工，也间接为我单位节省了工程费用，提高了整个工程效益。特此证明。建设单位：临沂市公路局监理单位：临沂交通工程咨询监理中心日 期： 2009年 6月1日水泥稳定碎石基层两层连

16、铺施工工法 水泥稳定碎石基层两层连铺施工工法 应用情况证明 临沂市高新区湖北路位于临沂市高新技术开发区，西起涧 贤路，东至科苑路，全长 9266.949m,道路为一块板形式，道路 结构为：4cm 细粒式沥青砼+5cm 粗粒式+3*15cm 水稳碎石。 该工程与 2008 年 10 月 15 日开工，2009 年 6 月 30 日完工。 该工程由天元建设集团有限公司施工，临沂交通工程咨询 监理中心监理，施工过程中采用了水泥稳定碎石基层两层连 铺施工工法 ，通过该工法的使用，加快了施工进度，并做到 了安全、高效、文明施工，也间接为我单位节省了工程和管理 费用，工程质量核验为优良等级，工程总体效益很

17、高。 建设单位：临沂市建设局 监理单位：临沂交通工程咨询监理中心 日 期： 2009 年 6 月 3 日 水泥稳定碎石基层两层连铺施工工法 水泥稳定碎石基层两层连铺施工工法 应用情况证明 临沂市高新区启阳路道路工程位于临沂市西部，为开发区 内主要交通要道，启阳路西段西起福山路，东至兖石铁路西， 全长约 11417.108m。本路段为一块板形式，道路宽度为 15m， 路面结构采用沥青混凝土路面， 路面结构从上至下依次为： 4cm 中粒式沥青混凝土+5cm 粗粒式沥青混凝土+45cm 水泥稳定碎 石基层（三层） ；该工程 2008 年 11 月 20 日开工，2009 年 6 月 30 日完工。 该工程由山东临沂的天元建设集团有限公司施工，施工过 程中参照了水泥稳定碎石基层两层连铺施工工法 ，通过该 工法的使用，加快了施工进度，保证了工程质量，使整个工期 压缩了 20 天，也间接节省了交通工程费用，提高了整个工程 效益。 建设单位：临沂市建设局 监理单位：临沂交通工程咨询监理中心 日 期： 2009 年 6 月 5 日 经济效益