2022年黑龙江省监理工程师《建设工程监理案例分析（交通）》考试题库及答案

1、2022年黑龙江省监理工程师建设工程监理案例分析（交通）考试题库及答案简答题1.某高速公路建设项目，业主与施工单位签订了工程施工合同，工程未进行投保。在工程施工过程中，遭受特大暴风雨和洪水不可抗力袭击，使工程遭受到大损失，施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附有与索赔有关的资料和证据。索赔报告的基本内容如下：（1）遭特大暴风雨和洪水袭击属不可抗力，是因非施工单位原因造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。（2）给已建部分工程造成破坏，损失22万元，其修复费用应由业主承担，施工单位不承担修复的经济责任。（3）施工单位人员因此灾害数人受伤，处理伤病医疗费用和补偿金总计2.5万元，业主应给予赔偿。（

2、4）施工单位进场的正在使用的机械、设备受到损坏，造成损失6万元，由于现场停工造成台班费损失3万元，业主应负担赔偿和修复的经济责任。工人窝工费3万元，业主应予以支付。（5）因特大暴风雨和洪水造成工地停工10天，要求合同工期顺延10天。（6）由于工程破坏，现场清理需费用2万元，业主应予支付。问题：1.监理工程师接到施工单位提交的索赔申请后，应进行哪些工作？2.不可抗力发生风险承担的原则是什么？3.对施工单位提出的要求如何处理？答案：1.监理工程师接到施工单位提交的索赔申请后应进行以下主要工作：（1）审核承包人的索赔申请；（2）判定索赔成立原则；（3）对索赔报告的审查和核定；（4）与承包人协商补偿；

3、（5）签发索赔处理决定，当监理工程师确定的索赔额超过其权限范围时，必须报业主批准。2.不可抗力风险承担责任的原则：处理原则：工程本身的损害由业主承担；人员伤亡由其所属单位负责，并承担相应费用；造成施工单位机械、设备的损坏及停工等损失，由施工单位承担；所需清理工作的费用，由业主承担；工期给予顺延。3.对索赔报告的处理方法：（1）经济损失由双方分别承担，工程延期应予签证顺延；（2）工程修复、重建22万元工程款应由业主支付；（3）索赔不予认可，由施工单位承担；（4）索赔不予认可，由施工单位承担；（5）工期顺延10天；（6）现场清理需费用2万元，由业主承担。2.某投资公司建造一幢办公楼，采用公开招标方

4、式选择施工单位。招标文件要求：提交投标文件和投标保证金的截止时间为2006年5月30日。该投资公司2006年3月6日发出招标公告，共有5家建筑施工单位参加了投标。第5家施工单位于2006年6月2日提交了投标保证金。开标会于2006年6月3日由该省建委主持。第4家施工单位开标前向投资公司要求撤回投标文件和退还投标保证金。经过综合评选，最终确定第2家施工单位中标。投资公司（甲方）与中标施工单位（乙方）双方按规定签订了施工承包合同，合同约定开工日期为2006年8月16日。工程开工后发生了如下几项事件：事件1：因拆迁工作拖延，甲方于2006年8月18日才向乙方提供施工场地，导致乙方A、B两项工作延误了

5、2天，并分别造成人工窝工6个和8个工日，但乙方C项工作未受影响。事件2：乙方与机械设备租赁商约定，D项工作施工用的某机械应于2006年8月28日进场，但因出租方原因推迟到当月29日才进场，造成D项工作延误1天和人工窝工7个工日。事件3：因甲方设计变更，乙方在E项工作施工时，导致人工增加14个工日，其他费用增加了1.5万元，并使施工时间增加了2天。事件4：在F项工作施工时，因甲方供材出现质量缺陷，乙方施工增加用工6个工日，其他费用1000元，并使H项工作时间延长1天，人工窝工24个工日。上述事件中，A、D、H三项工作为关键工作，没有机动时间，其余工作均有足够的机动时间。【问题】5.合同约定人工费

6、标准为30元/工日，应由甲方给予补偿的窝工人工费标准为18元/工日，施工管理费、利润等均不予补偿。在该工程中，乙方可得到合理的费用索赔有哪几项？费用索赔额是多少？答案：5.乙方可得到合理的费用索赔有：事件1、事件3、事件4，依次为：（1）事件1：增加用工人工费=8×30元=240元，窝工费=6×18元=108元，合计为348元。（2）事件3：增加用工人工费=14×30元=420元，其他费用为15000元，合计为15420元。（3）事件4：增加用工人工费=6×30元=180元，其他费用为1000元，窝工费=24x18元432元，合计为1612元。索赔费用合

7、计为：（348+15420+1612）元=17380元。3.某施工单位通过施工投标方式，承包了某中桥工程施工项目并与项目法人签订了施工承包合同。建设单位通过公开招标方式选择某监理单位承担该项目的施工监理工作。施工合同约定：（1）合同总价为420万元。（2）工程于2008年9月25日开工，工期为12个月。（3）工程预付款按10%计，并在各月工程进度款内平均扣回。（4）质量保证金按当月工程进度款5%的比例预留。在施工过程中发生如下事件：事件1：2008年10月初，左侧桥台基坑开挖后发现地质条件与原勘察资料不符，桥台地基为风化岩，且破碎严重。监理单位指示施工单位暂停施工，并要求施工单位尽快提交处理方

8、案。施工单位提交了开挖清除风化岩和水泥固结灌浆两种处理方案。监理单位确定采用灌浆方案，并及时发出了书面变更通知。事件2：2008年11月，施工单位完成并经监理工程师审核的工程量清单项目费用为50万元，水泥固结灌浆工程费用为10万元。事件3：2009年9月6日，合同工程已全部完成，并具备交工验收条件。施工单位向监理单位提出了合同工程交工验收申请报告，随后监理单位主持进行了交工验收。【问题】4.指出事件3中的不妥之处并改正。答案：4.事件3中的不妥之处：监理单位主持进行了验收。正确做法：应由建设单位主持进行验收。4.某一大型公路基础设施项目,除土建工程、设备安装工程外,尚有一段挖方边坡需设置护坡桩

9、加固边坡。业主委托监理单位组织施工招标及承担施工阶段监理任务。业主采纳了监理单位的建议,确定土建、安装、护坡桩三个合同分别招标,土建施工采用公开招标,设备安装和护坡桩工程在报主管部门批准后,选择另外招标方式。通过招标分别选定了三个承包单位。其中,顺通基础工程公司承包护坡桩工程。护坡桩工程开工前,总监理工程师批准了该基础工程公司上报的施工组织设计。开工后,在第一次工地会议上,总监理工程师特别强调了质量控制的主要手段。护坡桩的混凝土设计强度为C30。在混凝土护坡桩开始浇筑后,基础工程公司按规定预留了40组混凝土试块,根据其抗压强度试验结果绘制出频数分布表（表6-4）和频数直方图（图6-6）如下。【

10、问题】5、如已知C30混凝土强度质量控制范围取值为：上限Tu=38.2（MPa）,下限TL=24.8（MPa）,请在直方图上绘出上限、下限,并对混凝土浇筑质量给予全面评价。答案：5、上限、下限的图线如图6-13所示（或在横坐标线上标出上、下限的坐标点）。直方图基本（大致）呈正态分布。数据分布在控制范围内,两侧略有余地,生产过程正常,质量基本稳定。5.在某公路施工项目的公开招标中，有A、B、C、D、E、F、G、H等施工单位报名投标，经资格预审均符合要求，但建设单位以A施工单位是外地企业为由不同意其参加投标。评标委员会由5人组成，其中当地交通主管部门的招投标管理办公室主任1人、建设单位代表1人、交

11、通主管部门提供的专家库中抽取的技术经济专家3人。评标时发现，B施工单位投标报价明显低于其他投标单位报价且未能合理说明理由；D施工单位投标报价大写金额小于小写金额；F施工单位投标文件提供的检验标准和方法不符合招标文件的要求；H施工单位投标文件中某分项工程的报价有个别漏项；其他施工单位的投标文件均符合招标文件要求。建设单位最终确定G施工单位中标，并与该施工单位签订了施工合同。工程按期进入安装调试阶段后，由于雷电引发了一场火灾。火灾结束后48小时内，G施工单位向项目监理机构通报了火灾损失情况：工程本身损失150万元；总价值100万元的待安装设备彻底报废；G施工单位人员烧伤所需医疗费及补偿费预计15万

12、元，租赁的施工设备损坏赔偿10万元；其他单位临时停放在现场的一辆价值25万元的汽车被烧毁。另外，大火扑灭后G施工单位停工5天，造成其他施工机械闲置损失2万元以及必要的管理保卫人员费用支出1万元，并预计工程所需清理、修复费用200万元。损失情况经项目监理机构审核属实。【问题】1.在施工招标资格预审中，建设单位认为A施工单位没有资格参加投标是否正确？说明理由。答案：1.A施工单位没有资格参加投标是不正确的。理由：招标投标法规定，招标人不得以不合理的条件限制和排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇，所以招标人以投标人是外地企业的理由排斥潜在投标人是不合理的。6.关于路基施工监理,有以下三个背景

13、材料：A.某段路基，按照设计文件提供的取土场的填料为山皮土,承包人进入现场后发现,在路基附近的河中有大量符合路基填筑的砂砾,且开采容易、运距较指定土场近，价格也较山皮土便宜，故在征得监理工程师的同意后，即用此砂砾进行本段路基的填筑;但在路基填筑完成后，承包人以使用砂砾填筑的路基其强度较山皮土填筑的路基强度高为由，提出了变更申请，要求以合同工程量清单中300章的砂砾垫层的单价（高于山皮土)来支付。某施工单位承包8km路基工程，其中1km进行了分包（未经批准）。路基填筑时进行了掺石灰,完工后经验收符合要求。路面施工时左半幅局部出现弹簧现象。监理工程师组织人员进行此标段全线检查，发现外包队所施工的1

14、km路段有质量问题,各层填土过厚，掺灰不匀，出现松软夹层，夹层土含水量过大,最终造成质量事故。某高速公路工程,承包人为了避免今后可能支付延误赔偿金的风险，要求将路基的完工时间延长6个星期，承包人的理由如下：特别严重的降雨；现场劳务不足；业主在原工地现场之外的另一地方追加了一项额外工作；无法预见的恶劣土质条件，使路基施工难度加大；施工场地使用权提供延误；工程款不到位。问题1.针对A背景材料:（1)监理工程师可否批准此变更,理由如何？（2)应以哪个单价支付?问题2.针对B背景材料:（1)对此质量事故施工单位和监理各存在哪些主要问题？出现此问题的原因是什么？（2)监理工程师对此质量事故应如何处理？问

15、题3.针对C背景材料:（1)监理工程师认为原因所引起的延误是非承包人承担风险的延误，可批准延长工期。（2)若以上现场劳务不足问题监理工程师认为属于承包人自己的责任，由此引起的延误是不可原谅延误,不同意就此延长工期，这样处理对吗？（3)哪些是业主的责任，监理工程师该如何处理？答案：1.针对A背景材料:（1)对变更的处理:监理工程师可以批准此变更,因为从题目中可知改为砂砾填筑后,路基强度更高，满足合同质量要求，而且承包人的费用也降低了对业主和承包人的利益均有利。（2)支付的单价:应以山皮土的单价支付。因为虽然变更后路基强度提高,但这并不是因为合同中约定的质量标准的改变而引起的,而是由于承包人施工方

16、案的改变而引起的，所引起的费用变化由承包人承担。此外，砂砾垫层的单价是路面工程(300章）中的单价,明显不适合路基填筑。2.针对B背景材料：施工单位存在的主要问题:擅自分包;分包工程质量失控。监理单位存在的主要问题:没有制止分包队伍进场;对现场巡视、检查不够,未及时发现质量问题;对完工工程未进行认真的检查验收，致使不合格工程通过了验收。出现此问题的原因:施工单位与监理工程师的合同意识淡薄;施工单位放松或放弃了对分包工程的管理;监理严重失误。监理工程师对此质量事故的处理：要求承包人尽快提交质量事故报告及返工处理方案告并报告业主；责令施工单位立即驱逐非法分包人；对不合格路段立即进行返工处理，处理完

17、成并自检合格后报监理按规范要求检查验收；要求承包人更换不称职的管理人员；对现场失职的监理人员进行批评教育和处理。3.针对C背景材料：(1)。对。现场劳务不足是承包人内部组织管理不当,不能给予工期延长业主的责任是，监理工程师的处理:对要求业主适当增加工程价款或者适当延长工期；对使用权提供延误时间顺延工期；对要求业主按合同规定准时拨付工程款。7.某桥梁工程施工过程中，由于地基条件发生了变化，建设单位根据施工合同条款的约定提出增加两根2.0m钻孔桩的变更要求，监理机构根据合同规定向承包人发出了变更指令。在对该变更进行估价时发现，合同工程量清单中没有42.0m钻孔桩的价格，而有1.5m钻孔桩的价格。监

18、理工程师提出参考（借用）相邻标段工程2.0m钻孔桩的价格。施工单位认为该价格太低，于是提出自己组价计算的资料，根据该资料计算出的价格比相邻标段工程的价格高50%，试就上述背景资料回答以下问题：【问题】2.监理工程师提出的确定变更工程价格的意见是否合理？为什么？答案：2.监理工程师提出的确定变更工程价格的意见不合理。合同条款规定，已标价工程量清单中没有适用于变更工程价格的，可在合理范围内参考类似子目的价格或在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上，由监理工程师根据合同条款的规定商定或确定变更工程价格。8.某工程通过招投标确定了施工单位和监理单位并分别签订了合同。在施工过程中，发生了下列

19、事件：事件1：A桥为上跨高速公路的普通钢筋混凝土连续梁桥，上部构造采用满布支架施工，满布支架荷载设计计算时考虑了以下三类荷载：（1）模板和支架自重；（2）结构混凝土重力；（3）人员、机具荷载。按此计算结果进行预压加载后，恰逢连降阴雨，雨水使堆载土袋饱水，并在土袋凹陷部位囤积，导致支架坍塌。事件2：监理工程师巡视时，发现路基施工中使用未经检验的土工格栅。若继续施工，该部位将被隐蔽。监理工程师立即向施工单位下达暂停该路基施工指令，要求对该材料进行检验，并在规定时间将上述情况报告建设单位。经检验，材料各项指标满足要求可以使用。监理工程师随即指令恢复施工。该事件（处于关键线路上）造成了停工损失及工期延

20、长。由于材料检验合格，施工单位提出了延长工期与费用索赔要求。事件3：B桥在梁板架设（处于关键线路）过程中，受宏观经济政策影响，建设单位资金未到位，已经有3个月未拨付施工单位计量款，导致施工单位赊欠工人工资，工人撤场，施工单位被迫停止了架梁作业。为了能按期完工，建设单位要求施工单位立即恢复架梁施工。问题：1.事件1中，A桥满布支架荷载设计计算是否合理?请说明理由。2.A桥支架预压的目的是什么?3.事件2中，监理工程师是否应同意施工单位提出的索赔，为什么?4.事件3中，按照合同规定施工单位应当采取哪些应对措施?5.事件3中，监理工程师如何协调、处理建设单位和施工单位的纠纷?答案：1.不合理。有如下

21、荷载未考虑到：（1）振捣混凝土时产生的振动荷载；（2）新浇筑混凝土对模板的冲击力；（3）其他可能的荷载如风荷载雪荷载冬季保温设施荷载等；（4）安全系数1.051.10。2.检验支架的安全性；消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数。3.不同意提出的延长工期索赔和费用索赔。因为属于施工单位自身的原因造成的。4.施工单位：此时可向建设单位发出通知，要求建设单位采取有效措施纠正违约行为。建设单位在收到施工单位通知后的28天内仍不履行合同义务，施工单位可以停工，并通知监理单位。施工单位暂停施工28天后，建设单位仍不纠正违约的，施工单位可发出解除合同通知。监理单位：违约事件发生后，监

22、理工程师应调查分析，掌握情况，依据合同规定和有关证据评估损失，提出处理意见。监理工程师应进行调解，使双方本着友好协商的态度解决好问题。9.某高等级公路工程开工里程50km,该工程包括路基、路面、桥梁、隧道等单位工程。通过公开招标,业主分别将桥梁工程、隧道工程和路基路面工程发包给了三家承包人,将该工程项目的施工监理工作委托给信通监理咨询公司。针对该工程特点和业主对工程的发包情况,总监理工程师提出了将现场监理机构组织结构设置成矩阵式和直线式两种方案供大家讨论。【问题】你若作为监理工程师,推荐采用哪种方案?为什么?请画出组织结构示意图。答案：监理工程师应推荐采用直线式的组织结构形式。因矩阵式组织结构

23、形式虽然适合于大中型工程项目,具有较大的机动性,有利于解决复杂问题和加强各部门之间的协作,对于工程项目在地理位置上相对集中一些的工程来说较为适宜,便于部门之间的配合。而本工程是公路工程,业主将其分别发包给三家施工单位,他们之间签订有三份工程承包合同,矩阵式组织结构形式的纵向与横向之间的相互配合较为困难,不能发挥该组织结构形式的优点。直线制组织结构形式也适合于大中型工程项目,并且结构形式简单,职责分明,决策迅速,特别是在该工程有三份承包合同的情况下,可按合同段设置执行（协调）层,所以监理工程师宜推荐采用直线式的监理组织结构形式,如图5-8所示。10.某公路工程项目合同工期为18个月。施工合同签订

24、以后，施工单位编制了一份初始网络进度计划，如下图所示。由于该工程施工工艺的要求，计划中工作C、工作H和工作J需共用一台起重施工机械，为此需要对初始网络计划作调整。【问题】4.工作G完成后，由于建设单位变更施工图纸，使工作I停工待图0.5个月，如果建设单位要求按合同工期完工，施工单位可向建设单位索赔赶工费多少万元（已知工作I赶工费每月12.5万元）？为什么？答案：4.建设单位不应支付赶工费。因为不需要赶工，也能按合同工期完工（或因不影响总工期，或拖延时间在总时差范围内）。11.某公路工程，建设单位通过公开招标与施工单位签订了施工合同。施工合同约定：工程签约合同价为200万元，工期6个月；开工预付

25、款为签约合同价的15%；工程进度款按月结算；质量保证金总额为签约合同价的3%，按每月进度款（含工程变更和索赔费用）的10%扣留，扣完为止；开工预付款在工程的最后3个月等额扣回。施工合同还约定：施工过程中发生设计变更时，增加的工程量采用以直接费为计算基础的工料单价法计价，间接费费率为8%，利润率为5%，综合税率为3.41%；发生窝工时，按人工窝工费50元/工日，施工机械设备闲置费1000元/台班补偿。工程实施过程中发生以下事件：事件1：基础工程施工中，遇勘探中未探明的地下障碍物。施工单位处理该障碍物导致直接工程费增加10万元，其他工程费增加2万元，人工窝工60工日，施工机械设备闲置3台班，影响工

26、期3天。事件2：为了保持总工期不变，建设单位要求施工单位加快基础工程的施工进度。施工单位同意按照建设单位的要求赶工，但需增加赶工费5万元。为此，施工单位提出了费用补偿要求。事件3：主体结构工程施工时，施工单位为了保证工程质量，采取了相应的技术措施，为此增加了工程费用2万元。项目监理机构收到施工单位主体结构工程验收申请后，及时组织了验收，验收结论合格。施工单位以通过验收为由向项目监理机构提交申请，要求建设单位支付增加的2万元工程费用。事件4：经项目监理机构审定的施工单位各月实际进度款（含工程变更和索赔费用）如下表所示。【问题】2.事件2中，项目监理机构是否应批准施工单位的赶工费用补偿？说明理由。

27、答案：2.事件2中，项目监理机构应批准施工单位的赶工费用补偿。理由：由于遇到地下障碍物，使实际进度滞后于计划进度，建设单位为了不耽误工期，要求施工单位加速施工，产生的赶工费可以得到补偿。12.某公路工程经招标后签订了施工承包合同,承包人在施工过程中发生了以下一些事件,承包人均提出了费用索赔。事件1：在基坑开挖过程中,发现地下水位过高,挖土排水困难,加大了支护费用；事件2：招标时,业主提供了砂石料的运距,进场后,原料场的材料经检验后为不合格材料,监理工程师要求承包人重新选择料场。新料场选定后,运距有较大增加,运费也相应加大；事件3：某隐蔽工程在覆盖前,承包人已通知监理工程师检查,监理工程师检查后

28、签字同意该隐蔽工程覆盖。一个月后,有人举报该隐蔽工程在施工中有质量问题,监理工程师下令承包人再揭露并重新检验,检验后质量符合要求,并重新覆盖。【问题】（2）请逐个说明对以上事件批准索赔或不批准索赔的理由。答案：（2）批准或不批准的理由为：事件一不批准理由：地下水问题是一个有经验的承包人应该预料到的；承包人在投标阶段应收集或向业主索要资料以确定施工方案及报价。事件二不批准理由：投标阶段业主提供的料场为参考资料,只供参考；不是业主责任所致,承包人自己负责。事件三批准理由：承包人履行了覆盖前通知监理工程师验收的手续；再揭露检查质量合格。13.某工程建设项目的施工计划如图所示。在施工过程中,由于业主原

29、因、不可抗力因素和承包人原因对各项工程的持续时间产生了一定的影响,其进度延误情况如表所示（正数为延长工作天数,负数为缩短工作天数）。网络计划的计划工期为84天。由于工作时间延误,网络计划的实际工期为92天,如图2所示。为此,承包人依据合同约定,就业主原因和不可抗力因素造成的延误提出延长合同工期18天,或至少按实际工期的延误延长合同工期8天。同时,承包人还就工期延误造成的经济损失提出费用索赔11.8万。【问题】4、假设不可抗力均为非业主风险,监理工程师应签证合理索赔金额是多少?答案：4、只考虑因业主直接原因所造成的经济损失部分：800+2×600+500+3×800+3

30、15;500=6400（元）14.某公路工程施工项目的签约合同价为8000万元人民币,合同工期18个月,在施工过程中由于业主提出对原有设计文件进行修改变更,使施工单位停工待图1.5个月（全场性停工）。在基础施工过程中,为了确保施工质量,施工单位除了按设计文件要求对基底进行了妥善处理外,还将基础混凝土的强度由C15提高到C20。施工完成后,施工单位向监理工程师提出工期和费用索赔,其中索赔计算中有以下两项：（1）由于业主修改变更设计文件造成工期延误,损失1.5个月的管理费和利润：现场管理费=签约合同价÷工期×现场管理费费率×延误时间=8000万元÷18月&#

31、215;12%×1.5月=80万元公司管理费=签约合同价÷工期×公司管理费费率×延误时间=8000万元÷18月×7%×1.5月=46.67万元,利润=签约合同价÷工期×利润率×延误时间=8000万元÷18月×5%×1.5月=33.33万元,合计：160万元（2）由于基础混凝土强度的提高,造成费用增加,要求追加付款15万元。【问题】2、请分析上述背景材料中所列的管理费和利润的计算方法是否正确。答案：2、背景材料中所列的计算方法不正确。因为管理费的计算不能以签约合同价为

32、基数乘相应费率。正确的计算方法是应以直接费为基数乘相应的费率来计算,即：现场管理费=直接费÷工期×现场管理费费率×延误时间=直接÷18×12%×1.5；公司管理费=（直接费+现场管理费）÷工期×公司管理费费率×延误时间=（直接费+现场管理费）÷18×7%×1.5。利润的计算也不能以签约合同价为基数乘以相应费率。正确的计算方法是应纵直接费和公司管理费之和为基数乘相应的费率来计算,即：利润=（直接费+公司管理费）÷工期×利润率×延误时间=（直接费+公

33、司管理费）÷18×5%×1.5。15.某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备，沥青混合料的拌和，沥青混合料的运输，沥青混合料的摊铺，沥青混合料的压实，接缝的处理等方面，做了如下工作：1.选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；2.沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料

34、的出厂温度；3.根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；4.设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；5.压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；6.纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。【问题】3.若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题？答案：3.出厂时混合料出现白花料，拌和中可能存在油料偏少；拌和时间偏少；矿粉量过多等。16.某高速公路的业主采用公开招标的方式选定了

35、施工承包单位。在签订合同时，业主为了确保承包人能履行合同义务与责任、保证工程质量，要求承包人支付一定比例的定金。业主与承包人双方在施工合同中对工程预付款、工程质量、工程价款、工期和违约责任等均做出了具体约定。该项目中有一项互通立体交叉工程，在施工合同履行时，因该互通立交工程与当地城市道路规划不一致，需要重新论证该互通立交的设置，导致该工程停工3个月。恢复施工后，由于该承包人施工组织管理的失误，造成其进度计划中关键线路上的某项工作停工15天。这两次停工，该承包人均在合同规定的时限内向监理工程师提交了索赔报告，并提交了相关的证据资料及施工记录。【问题】2.监理工程师判定承包人索赔成立的条件有哪些？

36、答案：2.监理人判定索赔成立的条件为：承包人受到了实际损失或损害；该损失或损害不是因承包人的过错造成的；该损失或损害也不是承包人应承担的风险造成的；承包人在合同规定的索赔时限内提出索赔意向通知和索赔通知书。17.某公路工程项目的施工承包合同，签约合同价为8000万元人民币（其中直接费为5200万元），建设工期为18个月，在施工过程中，发生如下事件：事件1：由于发包人原因提出对原设计修改，造成全场性停工45天。事件2：在基础开挖过程中，个别部位实际土质与发包人在招标时提供的参考资料中给定地质资料不符，造成施工直接费增加2万元，相应工序的持续时间增加了4天。事件3：在基础施工中，承包人除了按设计要

37、求对基底进行了妥善处理外，承包人为了保证质量，扩大了基坑底面尺寸，还将基础混凝土强度由C15提高到C20，造成施工直接费增加11万元，相应工序的持续时间增加了5天。事件4：在桥墩施工过程中，因发包人提供的施工图纸有误，造成施工直接费增加4万元，相应工序的持续时间增加了6天。事件5：进入雨季施工，恰逢50年一遇的大暴雨，造成停工损失3万元，工期增加了8天。在以上事件中，除事件1和事件5外，其余工序均未发生在关键线路上。施工过程中，承包人在合同约定的期限内向监理人提出工期和费用索赔。承包人提出如下索赔要求：（1）增加合同工期68天；（2）增加费用137.19万元，计算如下：发包人变更设计，图纸延误

38、，损失45天（1.5月）的管理费和利润：管理费=合同价÷工期×管理费费率×延误时间=8000÷18×12%×1.5=80（万元）利润=（合同价+管理费）÷工期×利润率×延误时间=（8000+80）÷18×5%×1.5=33.67（万元）合计113.67万元。地质资料不符、混凝土强度提高、桥墩图纸错误、暴雨等因素造成的费用增加，计算如下：直接费20万元。管理费=20×12%=2.4（万元）利润=（20+2.4）×5%=1.12（万元）合计23.52万元。问题

39、：2.承包人索赔计算方法是否正确？应如何计算？（计算以万元为单位，保留两位小数。）3.如果在工程缺陷责任期间发生了由承包人原因引起的质量问题，在监理人多次书面指令承包人修复而承包人一再拖延的情况下，发包人另请其他承包人修复，则所发生的修复费用该如何处理？答案：问题1：事件1：由于发包人修改设计，监理人同意索赔。事件2：承包人针对事件2所提出的费用索赔和工期索赔均不成立。因为发包人提供的参考资料不构成合同文件，对于发包人提供的参考资料，承包人应对自己就该资料的解释、推论和使用负责，这是承包人应承担的风险。事件3：承包人针对事件3所提出的费用索赔和工期索赔均不成立。因为扩大基坑底面尺寸及提高混凝土

40、强度等级并非是监理人下达变更指令所致，该工作属于承包人采取的质量保证措施。事件4：承包人针对事件4所提出的费用索赔成立，因为这是由于发包人提供的施工图纸有误。工期索赔不成立，因该延误未发生在关键线路上，对总工期并无影响。事件5：承包人针对事件5所提出的费用索赔不成立，工期索赔成立。因为该事件是由于异常恶劣的气候条件造成的，承包人不应得到费用补偿。问题2：工期索赔为53天，即发包人修改设计和暴雨的影响可索赔工期；增加费用78.58万元，计算如下：发包人变更设计，图纸延误，损失45天（1.5月）的管理费和利润，计算基数应为直接费，不应为合同价；管理费=直接费÷工期×管理费费率&

41、#215;延误时间=5200÷18×12%×1.5=52（万元）利润=（直接费×延误时间÷工期+管理费）×利润率=（5200×1.5÷18+52）×5%=24.27（万元）合计76.27万元。桥墩图纸错误造成的费用增加为4.70万元，计算如下：直接费=4万元管理费=4×12%=0.48（万元）利润=（4+0.48）×5%=0.22（万元）合计4.70万元。问题3：所发生的维修费用应由承包人承担，发包人可从质量保证金中扣除。18.某省HND大桥由中标的CHD公司大桥项目经理部施工,KNS

42、咨询监理公司进行施工监理,全桥380根钻孔灌注桩（采用白云山水泥,接孔内灌注温度T。初凝时间9h,终凝时间16h）。刚进行到第五根桩施工时,遇到下列事件：第五根桩从9月14日7：00开始灌注混凝土,15：16因电焊机使用不当导致发电机组故障,使搅拌机及灌注设备被迫停工,CHD公司大桥项目经理部立即组织人员抢修,发电机组于17：08修复,17：13恢复施工,恢复施工后提升导管提不动,经反复转动,上下冲振,至17：32才将导管拔出,就位到预定高度,开始灌注新混凝土,17：42监理工程师到现场视察,19：34灌注完全部混凝土。当导管全部提出孔外清点时,导管总长只有48m,因此,监理工程师同意桩基按4

43、8.5m计量,承包人要求按设计桩长55.6m计量。其证据是业主提供的设计图纸（除此外,监理工程师的承包人不能再提供其他证据证明施工的实际桩长）。【问题】3、桩基础该在什么时候进行计量?应按多长给予计量?答案：3、桩基计量。应在截去规范规定的桩头长度后,按规定经无破损检验；对整体性检验不满意或施工中遇到任何异常情况的桩采取钻心取样检验,检验合格,监理还要对桩的平面位置复查,还要复查所有施工记录、全部检查、复查满意作书面批准才能计量。桩长计量：分不同桩径和干处、水中,从承台或系梁下缘至桩底基面的桩身长度以“m”为单位计量。19.某桥梁工程施工过程中，由于地基条件发生了变化，建设单位根据施工合同条款

44、的约定提出增加两根2.0m钻孔桩的变更要求，监理机构根据合同规定向承包人发出了变更指令。在对该变更进行估价时发现，合同工程量清单中没有42.0m钻孔桩的价格，而有1.5m钻孔桩的价格。监理工程师提出参考（借用）相邻标段工程2.0m钻孔桩的价格。施工单位认为该价格太低，于是提出自己组价计算的资料，根据该资料计算出的价格比相邻标段工程的价格高50%，试就上述背景资料回答以下问题：【问题】4.监理工程师就变更工程价格能否与建设单位、承包人协商？能否做出让步？答案：4.根据合同条款的规定，就该变更工程价格监理工程师可以与合同双方协商。只有不违反合同规定，监理工程师可以做出让步。20.某工程,建设单位与

45、施工单位按照建设工程施工合同（示范文本）签订了施工承包合同。合同约定：工程6个月；A、B工作所用的材料由建设单位采购；合同价款采用以综合单价计价；施工期间若遇物价上涨,只对钢材、水泥和骨料的价格进行调整,调整依据为工程造价管理部门公布的材料价格指数。招标文件中工程量清单所列各项工作的估算工程量和施工单位的报价如表5-1所示,该工程的各项工作按最早开始时间安排,按月均速施工,经总监理工程师批准的施工进度计划如图5-1所示。1、关键线路：B,C,F。工期6个月。2、A工作总时差计算：（1）公式计算：LF=2,EF=1,TF=1个月；（2）平行线路法：A与关键线路的交叉点为：,。所在线路平行的关键线

46、路只有B,B的持续时间-A的持续时间=2-1=1。TF=1个月；（3）累计波形线法：A自身波形线加上后续所有线路的波形线的最小值为TF,A只有一条线路：A,C,F。TF=1个月。3、同理,D,E,G总时差也很容易计算出来。其中,E,G有共同的总时差,都是1个月。施工过程中,发生如下事件：事件1：施工单位有两台大型机械设备需要进场,施工单位提出由建设单位支付其进场费,但建设单位不同意另行支付。事件2：建设单位提供的材料运抵现场后,项目监理机构要求施工单位及时送检,但施工单位称：建设单位提供的材料,施工单位没有送检的义务,若一定要施工单位送检,则由建设单位支付材料检测费用。事件3：当施工进行到第3

47、个月末时,建设单位提出一项设计变更,使D工作的工程量增加2000m3。施工单位调整施工方案后,D工作持续时间延长1个月。从第4个月开始,D工作执行新的综合单价199.79元/m3事件4：由于施工机械故障。G工作的开始时间推迟了1个月。第6个月恰遇建筑材料价格大幅上涨,造成F、G工作的造价提高,造价管理部门公布的价格指数见表5-2.施工单位随即向项目监理机构提出了调整F、G工作结算单价的要求。经测算,F、G工作的单价中,钢材、水泥和骨料的价格所占比例均分别为25%、35%和10%。【问题】4、事件4中,施工单位提出调整F和G工作单价的要求是否合理?说明理由。列式计算应调价工作的新单价。答案：4、

48、施工单位提出的调整G工作单价的要求不合理,因施工单位的原因致使该工作拖延；施工单位提出的调整F工作单价的要求合理,因符合合同约定。F工作的新单价=150×（1-25%-35%-10%）+25%×（130/105）+35%×（140/110）+10%×（120/100）=150×（0.30+0.3095+0.4455+0.12）=176.25元/m321.某项实施监理的钢筋混凝土结构工程,设计图纸齐全,目前,主体结构正在施工中。【问题】在检查钢筋施工过程中,发现有些部位不符合设计和规范要求,监理工程师应如何处理?答案：三、监理工程师对发现的工程质

49、量问题应向承包单位提出整改（如要求返工）,并监督检查整改过程,对整改后的工程进行检查验收与办理签证。22.某高速公路工程的建设单位通过公开招标方式与甲施工单位签订施工合同。经项目监理机构审查，并经建设单位同意，甲施工单位将基坑支护土方开挖工程分包给乙施工单位，并依法签订了分包合同。施工过程中发生如下事件：事件1：乙施工单位开挖土方时，因雨季下雨导致现场停工3天，在后续施工中，乙施工单位挖断了一处在建设单位提供的地下管线图中未标明的煤气管道，因抢修导致现场停工7天。为此，甲施工单位通过项目监理机构向建设单位提出工程延期10天合费用补偿2万元（合同约定，窝工综合补偿2000元/天）的要求。事件2：

50、为赶工期，甲施工单位调整了土方开挖方案，并按约定程序进行了报批。监理工程师在现场发现乙施工单位未按调整后的土方开挖方案施工，并造成基坑围护结构变形超限，立即向甲施工单位签发“工程暂停令”，同时报告了建设单位。乙施工单位未执行监理指令仍继续施工，监理工程师及时报告有关主管部门。后因基坑围护结构变形过大引发了基坑局部坍塌事故。事件3：甲施工单位凭施工经验，未经安全验算就编制了高边坡处理工程专项施工方案，经项目经理签字后报监理工程师审批的同时，就开始组织施工。施工现场安全生产管理人员则由项目总工程师兼任。事件4：甲施工单位为便于管理，将施工人员的集体宿舍安排在本工程尚未交工验收的地下车库内。【问题】

51、2.根据建设工程安全生产管理条例，分析事件2中甲、乙施工单位和监理单位对基坑局部坍塌事故应承担的责任，说明理由。答案：2.根据建设工程安全生产管理条例，事件2中甲、乙施工单位和监理单位对基坑局部坍塌事故应承担的责任及理由如下：（1）甲施工单位和乙施工单位对事故承担连带责任，由乙施工单位承担主要责任。理由：甲施工单位属于总承包单位，乙施工单位属于分包单位，他们对分包工程的安全生产承担连带责任。分包单位不服从管理导致的生产安全事故的，由分包单位承担主要责任。（2）监理单位承担监理责任。理由：监理单位应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。23.某公路工程项

52、目的一次监理工作会上,刘总监讲了下述一段话,请分析这段讲话,指出不妥之处,并修正。驻地高级监理工程师应对承包人的施工组织设计进行认真审查,在保证质量的前提下,加快施工进度,工程只能提前完工,不能拖后,对不符合要求的进度计划进行合理的修改,并报经业主批准后,监督承包人严格执行。各监理工程师不仅要求承包人认真执行业主的各项指示、指令,还要给承包人当好参谋和顾问。帮助承包人制定先进的施工方法。充分利用自己的专业知识和丰富经验,指导承包人进行施工,为了防止质量事故发生,必须加强监理人员责任心,如果承包人出现质量事故,相关的监理人员分担与承包人相应的责任。造成的损失由监理人员个人承担。答案：1“在保证质

53、量前提下,加快施工进度,工程只能提前完工。”当合同工程进度过慢时,监理工程师才有权要求承包人在合同预定的工期内竣工,不能随意要求承包人提前完工。2监理工程师对承包人的进度计划进行审查,对不符合要求的进度计划可提出要求承包人进行修改的意见,但不应该由监理工程师进行修改。也不应由业主批准后监督承包人执行。3承包人和业主之间是平等地位的合同关系,不应是“承包人执行业主的各项指示。”只有监理工程师是独立的第三方,公正地处理合同事务,向承包人或业主发出指示,并遵照执行。4监理工程师不是承包人一方的任何人员,不应该作为承包人一方的“参谋”或“顾问”,更不应该帮助承包人制定施工方法。承包人是“合同”的一方,

54、要承担“合同”规定的法律责任,对全部现场作业和施工方法承担全部责任。监理工程师只能对承包人的施工方法批准或不批准。5、监理工程师不能要求承包人按监理工程师的方法进行施工,不应该指导承包人进行施工。监理工程师在施工过程中,对承包人的施工有关事项只能按合同规定作出决定、同意或批准,或确定价值。6、出现质量事故,不应由“相关监理人员分担与承包人相应责任。”承包人是合同主体,理应承担全部责任,尽管有监理工程师的批准,承包人仍应对永久工程负责。24.某承包人与某业主签订了一项工程施工合同。合同工期为23天；工期每提前或拖延1天,奖励或罚款600元。按业主要求,承包人在开工前递交了一份施工方案和施工进度计

55、划（见图7-4）并获批准。根据图中所示的计划安排,工作A、K、Q要使用同一种施工机械,而承包人单位可供使用的该种机械只有1台。在工程施工中,由于业主方负责提供的材料及设计图纸原因,致使C工作的持续时间延长了3天；由于承包人自身机械设备原因使N工作的持续时间延长了3天。在该工程竣工前1天,承包人向业主提交了工期和费用索赔申请。【问题】2、假设该种机械闲置费用为280元天,则承包人可得到的合理的费用索赔为多少元?答案：承包人可得到的费用索赔计算如下：将N工作的持续时间改为5天,重新计算见图7-8。通过计算得知：关键线路变为图7-8中双箭线所示,关键工作为C、E、K、N、Q,工期为26天,使工期拖长

56、26-24=2天。其中,应罚款天数为26-25=1天。因工期拖延罚款：1天×600元天=600元因机械闲置索赔：3天×280元天=840元费周索赔数额：840-600=240元。25.某公路工程项目为政府重点投资的项目。根据有关规定，建设单位通过公开招标方式选择某施工单位和某监理单位分别承担该项目的施工任务和监理任务，并与他们分别签订了施工合同与监理合同。该项目在施工过程中发生了下列事件：事件1：建设单位于2012年11月底向中标的监理单位发出监理中标通知书，监理中标价为280万元；建设单位与监理单位协商后，于2013年1月10日签订了监理合同。监理合同约定，合同价为260

57、万元；因非监理单位原因导致监理服务期延长，每延长一个月增加监理费8万元；监理服务自合同签订之日起开始，服务期26个月。建设单位通过施工招标确定了施工单位，并与施工单位签订了施工承包合同。合同约定，开工日期为2013年2月10日，施工总工期为24个月。事件2：由于吊装作业危险性较大，施工单位编制了专项施工方案，并送现场监理员签收。吊装作业前，起重机司机使用风速仪检测到风力过大，拒绝进行吊装作业。施工项目经理便安排另一名起重机司机进行吊装作业，监理员发现后立即向专业监理工程师汇报，该专业监理工程师回答说：这是施工单位内部的事情。事件3：监理员将施工单位编制的专项施工方案交给总监理工程师后，发现现场

58、吊装作业起重机发生故障。为了不影响进度，施工项目经理调来另一台起重机，该起重机比施工方案确定的起重机吨位稍小，但经安全检测可以使用。监理员立即将此事向总监理工程师汇报，总监理工程师以专项施工方案未经审查批准就实施为由，签发了停止吊装作业的指令。施工项目经理签收暂停令后，仍要求施工人员继续进行吊装。总监理工程师报告了建设单位，建设单位负责人称工期紧迫，要求总监理工程师收回吊装作业暂停令。事件4：由于施工单位的原因，施工总工期延误5个月，监理服务期达30个月。监理单位要求建设单位增加监理费32万元，而建设单位认为监理服务期延长是施工单位造成的，监理单位对此负有责任，不同意增加监理费。【问题】4.分

59、别指出事件3中建设单位、总监理工程师工作中的不妥之处，写出正确做法。答案：4.事件3中建设单位、总监理工程师工作中的不妥之处：（1）事件3中建设单位的不妥之处：要求总监理工程师收回吊装作业暂停令。正确做法：不应该要求收回暂停令。（2）事件3中总监理工程师的不妥之处：没有及时将吊装作业情况报告建设单位。正确做法：总监理工程师在发出暂停施工指令时应及时报告建设单位。26.某高速公路150km，山势险峻，投资215亿元,施工合同段8个。其中No6合同段有一座主线上跨国道的桥梁,桥位位于旱地；上构设计:3x30m现浇箱梁，经计算施工总荷载大于151kN;下构设计:31.5m钻孔桩,最高桥墩高度为25.

60、45m。No6合同段经理部计划30天后施工该桥，并向监理机构提交该桥的开工申请及包含施工方案等开工申请所需附的资料。问题：1.该桥施工前,是否需要编制专项施工方案，是否需要专家论证审查？为什么？答案：按照公路工程施工安全技术规范(JTGF902015)规定：(1)桥梁基础工程为旱地31.5m钻孔桩，需要编制专项方案，不需要专家论证。(2)桥梁下部现浇墩柱高25.45m,需要编制专项方案，不需要专家论证。(3)桥梁上部现浇箱梁跨路施工，总荷载大于15kN/m2，需要编制专项方案，需要组织专家论证。27.某施工单位通过投标竞争承包了西山高速公路施工项目，并与建设单位签订了施工承包合同。在施工过程中发生了如下事件：事件1：施工单位与某材料供应商所签订的材料供应合同中未明确材料的供应时间。在某分项工程施工时急需使用该材料，施工单位要求材料供应商马上将施工所需材料运抵施工现场，遭到材料供应商的拒绝，两天后才将材料运到施工现场。事件2：某设备供应商由于进行设备调试，在合同约定的交货期限后才将施工单位