涵洞施工方案

1、天府新区货运通道项目涵洞施工方案中交第二航务工程局有限公司天府新区货运通道项目经理部二0一四年一月二十日天府新区货运通道项目涵洞施工方案中国交通建设CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTION编制审核审批中交第二航务工程局有限公司天府新区货运通道项目经理部二0一四年一月二十日目录1 .编制依据错误!未定义书签2 .工程概况错误!未定义书签。3 .施工方案错误!未定义书签。施工准备错误!未定义书签。施工工艺错误!未定义书签。箱涵施工错误!未定义书签。圆管涵施工错误!未定义书签。盖板涵施工错误!未定义书签。倒虹吸施工错误!未定义书签。4 .施工计划与安排错误!未定义书签。5 资源

2、配置错误!未定义书签。6 .质量控制错误!未定义书签。7 .安全注意事项错误!未定义书签。8 .环境保护措施错误!未定义书签。1 .编制依据、国家现行的建筑工程施工质量验收规范；公路桥涵施工技术规范（JTGF10-2006;公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004;公路土工试验规程（JTGE40-2007;、工程建设质量管理条例；、工程建设标准强制性条文；、中华人民共和国建筑法；、中华人民共和国合同法；、现行建筑施工及验收规范、现场施工图纸；、现场实际勘察情况。2 .工程概况本标段起自K21+,止于K36+861,路线总长约15km,本标段钢筋混凝土圆管涵共计道、倒虹吸道、箱涵座、

3、盖板涵座，详见表2-1.表2-1涵洞分布情况表序号圆管涵中心桩号交角(0)涵径涵长（m）结构类型1K21+919D1500钢筋碎倒虹吸2K21+9523K22+226钢筋碎箱涵4K22+312D1500钢筋碎倒虹吸5K22+512D150077钢筋碎倒虹吸6K22+710*钢筋碎箱涵7K23+000D2000141钢筋碎圆管涵8K23+140D200066钢筋碎圆管涵9K23+245D1500钢筋碎倒虹吸10K23+421D2000钢筋碎圆管涵11K24+057D1500钢筋碎倒虹吸12K25+325DN1600PCCP!倒虹吸13K25+D200080钢筋碎圆管涵14K24+7771m钢筋碎

4、盖板涵1K33+90钢筋碎圆管涵2K33+67090钢筋碎圆管涵3K34+90钢筋碎圆管涵4K34+105钢筋碎倒虹吸5K34+90钢筋碎圆管涵6K34+470135钢筋碎圆管涵7K34+90钢筋碎圆管涵8K34+90钢筋碎圆管涵9K34+043120钢筋碎圆管涵10K35+23090钢筋碎圆管涵11K35+90钢筋碎圆管涵12K35+808135钢筋碎圆管涵3 .施工方案施工准备按照计划进行基底处理，平整场地，准备材料。精确放样、测量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞两侧原地面标高，定出基坑开挖范围，将轴线控制线延长至坑外适当的位置加以固定并妥善处理保护。根据天气情况结合基坑四周地形条件做好地表防

5、水措施。施工工艺箱涵施工工艺见图；圆管涵施工工艺见图；钢筋混凝土倒虹吸管施工工艺见图。图圆管涵施工工艺图图钢筋混凝土倒虹吸管施工工艺图箱涵施工基坑开挖现场清理场地，采用导线定位法测定箱涵中线，放出开槽上口边线。定线复测验收后，采用机械挖槽，边坡为1:,槽底两边各留1m宽的工作面，当挖至高于设计时用人工配合继续开挖修正成型。并留20cm采用人工挖至设计标高。基坑开挖出的土方使用运输车运往指定地点，不得乱堆、乱弃，以免造成环境污染。基底清理完毕后做钎探，钎探点布置采用梅花桩形式，约请设计人员、监理到施工现场，根据钎探结果确定地基处理方式。在施工中如遇局部地基问题应及时通知监理、设计并会同相关人员共

6、同协商处理，未得到设计认可前不得擅自处理。为缩短基坑暴露时间，要预计基坑成型时间提前通知监理工程师，在基坑达到设计要求后立即进行检查，基底经监理工程师检验符合设计要求并签订隐蔽检查后立即进行垫层、地板混凝土浇筑。钢筋加工与安装钢筋进场后立即按规定送检，合格后方可使用。钢筋下料时必须经过仔细计算避免浪费。钢筋绑扎时要做到横平竖直、间距均匀、绑扎牢固、位置符合要求，两接头距离不小于倍搭接长度，I级钢筋搭接长度不小于钢筋直径的30倍。并且做成弯钩；R级钢筋搭接不小于钢筋直径的35倍（单面焊为10d,双面焊为5d）0搭接处于中心和两端用铁丝扎牢。各钢筋间距、规格、数量等符合设计及规范要求，钢筋遇变形缝

7、、洞口处断开。模板合模前请监理工程师验收。钢筋质量评定标准见表质量评定标准表项目允许偏差（mm）受力钢筋长度方向加工后的全长士10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋钢筋各部分尺寸5保护层厚度3支搭模板内模搭设底板浇注完成后，使用碗扣式支架搭设满堂红支架，侧墙支立10X10cm方木，顶托上支立10X10cm方木，间距为，内衬的木板，在其上铺设不小于的竹胶板，具体见图。图内模搭设图外模拼装及加固当基础混凝土达到一定强度后，模板外使用10X10cm方木斜撑进行加固，内侧用手钻钻孔埋钢筋固定模板，内设方木内撑，12钢筋拉杆，间距为60cm具体见图。注意事项：模板边沿要求顺直方正，拼接严密，板缝不大于，立

8、模前模板表面清理干净，并涂刷一道隔离剂。方木的小面要求刨平处理，以保证与胶合板紧密结合，大面不得弯曲变形，无死节，无裂缝。底板浇筑与变形缝设置底板混凝土标号为C30S4,底板每隔25m设置一道变形缝，缝宽3cm,变形缝垂直于涵洞中线布设，变形缝设有CB300K6-30型止水带，底板碎浇筑分层浇筑，浇筑至高出底板52cm以上侧墙处。涵身、顶板浇筑底板混凝土强度达到设计强度的70%时方可在底板上立模，浇筑侧墙、顶板混凝土。涵洞侧墙砼用料要求与底板相同。涵洞侧墙采用搭支架、支模板现浇施工。方涵支架采用碗扣式支架。为方便拆卸合高程调整，支架上、下活动支托。支模时，必须严格检查其位置的准确性和垂直度，各

9、部尺寸规格校验无误后，支撑牢固，经监理工程师验收签字后方可浇筑砼，变形缝设置同底板。对砼的浇筑、振捣、拆模、养护均严格按照规范施工。混凝土分层分仓浇筑，每层厚度不超过30cm。侧墙混凝土浇筑两侧对称进行，两侧高差不超过30mm。为防止混凝土出现离析，混凝土面自由下落高度应不大于1m。采用插入式振动器进行振捣，振捣时保证层与层之间的结合紧密。振捣过程中避免与模板、钢筋和预埋件相碰。拆模当混凝土试块强度达到设计强度的75%以上方可拆除模板，拆除时应遵循“先支后拆，后支先拆”的顺序，拆除时严禁抛扔，拆除后进行维修整理，分类妥善存放，拆除过程应注意对砼成品的保护，不得对砼边角等造成破坏。进出口、护坡施

10、工进出水口应严格按照图纸施工，进出水口的沟床整理顺直，使上下游水流稳定畅通。涵背两侧的填筑填筑范围涵洞处路堤缺口填土从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，分层填筑。填筑方法在涵身混凝土达到设计强度75%后及时进行涵背回填。填筑时采用分层填筑每层厚度不大于20cm。填筑时与路基衔接处填方区的坡形地面做成台阶。台阶的长度大于高度的2倍以上。同时为保证此衔接处的压实量，施工中采取1215T压路机横向碾压的方法。涵背回填采用重型压力机及小型压实机械联合进行碾压。填筑过程中始终保持排水畅通。注意事项回填过程严禁雨水浸泡，如施工过程遇大雨，为避免附近水流汇集导致基坑积水，可在基坑周围培一定宽度的土埂，同时及

11、时采用人工配合小型水泵对积水进行清理。涵洞与道路相接处采取开挖台阶形式，台阶宽度1m,高度不小于20cm,形成向内2%的倒坡，防止出现不均匀沉降。检测：涵背回填每层压实检测不少于3点/侧，检测点位为路基中间1点,左右各1m处1点，检测点离台背的距离为100300mm或由监理工程师指7o圆管涵施工施工方法本标段圆管涵基础开挖采用机械挖掘，人工配合修坡，圆管采用预制管件。采用汽车吊吊装，汽车运输，安装采用汽车吊与人工配合安装就位。测量放样使用全站仪对涵位进行定位，按照基础宽度加放坡线进行，准确放出管道的位置，钉桩加以保护，经审核后进行施工。开挖基坑基坑在开挖前应用石灰撒出开挖的上口边线，开挖的深度

12、应用水平仪在现场边挖边测边用人工清理来控制；挖机开挖基坑应配备汽车，将挖出的土方及时用汽车运走。开挖的基坑应严格控制好断面尺寸，使其与设计图纸要求的断面尺寸一致以免造成大范围的台背回填。挖机人工配合以避免超挖和少挖，开挖应将洞口或集水井的土方一起开挖接顺，避免二次调用机械，机械开挖至距涵洞需换填基底标高的1020cm处，然后人工进行清底。注意不得超挖以免扰动原状土，整平夯实后需用轻型触探仪检测基底承载力是否满足要求。基槽开挖完成后，紧接着进行垫层、涵管敷设及基槽回填作业。垫层和基座在基坑开挖至设计标高后，在基底上换填一层80cm厚的片石。片石应石质均匀、不易风化、无裂纹。片石厚度应不小于15c

13、m,其强度、规格应符合设计要求。片石应分层水平填筑，分层厚度为40cm/层。片石块最大厚度不得超过总厚度的Z3,且大面向下，小面向上。摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙以小石块或碎石眼塞，铺填3050cm厚的级配砂石料（最大粒径不超过10cm）,用重型压路机碾压，将片石压入基底中，直到不再有下沉为止。碾压顺序为先两侧后中央；碾压过程中采用人工添加石料找平填缝，直到压层顶面稳定，无下沉，无明显轮迹为止，达到石块紧密、平整、无弹簧现象。按照设计图要求，在换填片石层之上铺一层砂砾垫层，距离涵洞口2m的区段垫层厚58cm,中部垫层厚20cm。在铺砂砾垫层时，垫层采用中、粗砂或级配碎石。垫层的含泥量一定要控制

14、在规范要求定值内。要在垫层的两侧同时填筑5%石灰处治土。砂砾垫层和石灰处治土层要压实到设计的密实度。砂砾垫层应为压实的连续材料层，其压实度保证在95%以上，按重型击实法试验测定；砂垫层应分层摊铺，不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。砂砾垫层级配、质量符合规范要求。管基础混凝土的浇筑管基础混凝土可分两次浇筑，先浇筑底下基础，第二次浇至管底外壁下，注意预留钢筋混凝土管的厚度及混凝土管座厚度，一般为23cm,混凝土管座顶部弧面应与管身紧密贴合，使管节均匀受力。待强度达到设计强度的50%后进行管节安装，安装完毕后再进行三次浇筑。浇筑管底以上部分。模板安装与拆除1）混凝土模板表面要求平整光滑。隔离剂不得

15、采用废机油、废柴油等影响碎美观的材料。模板采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。2）模板加固尽量利用架子管或者方木进行加固，减少拉筋数量，但必须确保模板的稳定牢固性、尺寸准确。3）模板下可做成510cm宽，2cm厚的水泥米石砂浆带，以便保证模板水平、标高准确。4）混凝土拆模时的强度必须满足设计要求，设计无要求时不得低于，还应考虑拆模时的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前及混凝土温度最高时不得进行拆模。5）模板及支架的拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。混凝土浇筑混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，溜槽浇筑施工，插入式振捣器振捣

16、。溜槽要求安装牢固、稳定且移动方便。保持混凝土的运输道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不发生分层、离析现象，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。搅拌罐车运输混凝土到达浇筑现场后，应当先将搅拌罐车正方向高速旋转2030s,再反转卸料。振动器的振动深度不超过棒长度2/334倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒移动间距不能超过40cm,并且与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振捣延续时间2030s,以该部位混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为标准，防止过振、漏振。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接

17、缝的密合情况，防漏浆，混凝土表面用铁抹子抹面收光。|混凝土浇筑完毕后12小时内开始对混凝土加以覆盖和浇水养护，养护时间不小于7d,必须保持混凝土处于湿润状态。管道预制由成都瑞恒水泥制品厂按设计施工图预制生产。预制完成后运输至施工现场。预制混凝土圆管质量要求按照公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）（JTGF80/12004）中第9节相关规定执行，计划生产的圆管数量及型号根据每道涵洞的施工图纸预制，成品养护验收合格后运输至施工现场。（1）预制钢筋混凝土圆管施工方法参见预制管厂开工报告。（2）施工注意事项：所预制构件成品，表面应清洁平整，没有蜂窝、麻面、离析，坑洞、破角或其他缺陷，且无外部涂刷

18、的痕迹。外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲现象。预制的混凝土构件混凝土强度必须达到设计强度得70%以上时，才允许脱底模。（3）混凝土预制管成品的质量要求见表。表混凝土预制管成品的质量要求项次1检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土弓II度（MPa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2管卫长度（mm）|010用尺量3内（外）径（mm）不小于设计值用尺量4壁厚（mm）3,正值小限用尺量15顺直度|矢度不大于1沿管节拉线，取最大矢高管节的安装涵管的管节质量必须符合设计图纸及有关技术规范要求，根据设计图尺寸位置、管径进行安装。基础混凝土浇筑完成后，重新放出涵洞中心及边线，复测标高，规划出

19、每节涵管的吊放位置和沉降缝位置。沉降缝位置根据管节长度每46m设置一处，并于管节接缝位置保持一致，用沥青麻絮或不透水材料进行防渗处理，待基础混凝土达到设计强度的70%以上时，方可吊放涵管。安装管节前对管节逐个检查，确认合格后方可使用。用人工配合吊车施工，轻放至基础面，严禁碰撞涵管以免涵管受损。调整好管节的位置及标高，管节下应铺设23cm厚的混凝土管座，管节必须放稳、垫实，管道内不得遗留泥土等杂物。各管节应顺流水坡安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平。管节安放好后再立模浇筑管肩混凝土，新旧混凝土结合处应采取凿毛处理，保证新旧混凝土的结合。混凝土施工采用平板振动器和插入式振捣器相结合的

20、方法施工，在混凝土初凝后，覆盖土工布，用水养生，确保混凝土施工质量。注意事项：1）管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层上，使涵管受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。2）在敷设过程中，保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其它杂物。3）管节安放须注意严格按轴线位置安放，并使管缝和沉降缝重合。钢筋混凝土圆管涵成品质量：管节端面应平整并与轴线垂直；圆管验收标准如下：A、每处蜂窝面积不得大于30mmx30mm；B、其蜂窝深度不得超过10mm;C、蜂窝总面积不得超过全面积的1%,并不得露筋。管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合规范有关规定。管节各部尺寸

21、允许偏差，不得超过表的规定值。表钢筋混凝土圆管成品允许偏差表项目允许偏差（mm）允许偏差（mm）管节长度管节长度内（外）直径不小于设计值管壁长度-3,正值小限顺直度矢度不大于%接缝处理涵管接头必须按设计要求进行处理：首先应将涵管接头处的端头和距端头10cm范围内管外壁泊刷干净，涵管接缝宽度不大于10mm,并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。接缝时，采用沥青麻絮填塞所有接缝，在管节接缝填塞好后，在其外部外面圈裹两道满涂热沥青的油毛毡。管身两侧的混凝土浇注管缝处理完经检查合格后，方可进行管身两侧混凝土的作业；管身沉降缝处的模板支撑要坚固，位置要准确。管身

22、两侧混凝土应对称浇注并采用振动棒对称振实，避免挤压位移。涵背两侧的填筑填筑范围涵洞处路堤缺口填土从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，分层填筑。填筑方法当圆管涵管座碎强度达到70%以上设计强度时，方可进行台背回填。回填时按符合设计要求的透水性较好的材料，分层对称回填夯实，每层填筑厚度以不大于20cm为宜，密实度96%。施工过程中，当洞顶覆土厚度小于时禁止任何重型机械及车辆通过。填筑时与路基衔接处填方区的坡形地面做成台阶。台阶的长度大于高度的2倍以上。同时为保证此衔接处的压实量，施工中采取1215T压路机横向碾压的方法。涵背回填采用重型压力机及小型压实机械联合进行碾压。填筑过程中始终保持排水畅通。

23、注意事项回填过程严禁雨水浸泡，如施工过程遇大雨，为避免附近水流汇集导致基坑积水，可在基坑周围培一定宽度的土境，同时及时采用人工配合小型水泵对积水进行清理。涵洞与道路相接处采取开挖台阶形式，台阶宽度1m,高度不小于20cm,形成向内2%的倒坡，防止出现不均匀沉降。检测涵背回填每层压实检测部少于3点/侧，检测点位为路基中间1点，左右各1m处1点，检测点离台背的距离为100300mm或由监理工程师指定。盖板涵施工施工顺序施工准备一一基础开挖一一基础施工一一台身施工一一盖板预制一一盖板安装八字墙现浇涵背回填铺砌基坑开挖根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽

24、度（每边至少放宽50cm）,确定基础开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用机械开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖的同时，应将涵端口八字墙基坑一并挖好。基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土应堆放在远离基坑位置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。基坑开挖应不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长。当基底达到设计标高时

25、应及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，填写基坑工程检查证，报请监理工程师检查，合格后，技术人员应对合格基坑进行拍照，作为以后的竣工文件照片，并立刻组织劳动力进行下道工序施工。若承载力达不到设计要求，则根据四方会议确定的施工方案进行基底处理，基底处理合格后方可进行下一步工序。基础施工基坑检查合格后，用全站仪放样出涵洞轴线，并标记出立模边线和每个沉降缝位置。模板除锈后进行刷油处理，以利于脱模。模板后加设钢管支撑，支撑应结实牢固，保证浇筑砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高，确定砼顶面位置并在模板上做好明显的标记。砼由搅拌站搅拌，砼运输车运输到施工现场，用振动器振捣砼。基础应与一字墙

26、基础一起浇筑砼，两者之间设置好沉降缝。台身施工基础施工完成后，即可进行台身立模。台身模板采用普通组合钢模板或全新优质竹胶板，钢模单块面积应不小于1m2,立模前应对钢模进行除锈，用打磨机打磨，再在钢模上满涂脱模剂，立模时调整钢模位置，使接头拼合平整严密，无漏浆缝隙，并严禁出现错台，以保证拆模后台身砼表面平整美观。模板接头用螺栓连接固定，四周采用钢管及方木组合支撑，顶部用对拉筋加固，内部加部分PVC管穿对拉筋固定模板，防止浇注碎时胀模。模内应干净无杂物，立模后必须对板缝、对拉筋、支撑进行检查，确认模板安装准确牢固后方可进行下一工序的施工。涵洞台身采用为C25砼及片石砼，砼采用搅拌站集中搅拌，从搅拌

27、站用砼专用泵车运至工地，砼应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器，振捣时注意振动器不能碰撞模板，振动时间和次数依照砼密实来调整，密实的砼标准为砼不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。砼浇注时，须注意砼自由倾落高度不宜超过2m，以防止砼出现离析现象，高度超过2m时，应用串筒或溜槽等设施下落，根据现场地形情况，运用溜槽。片石砼浇筑时应注意片石的掺入量不得大于砼体积的25%，并保证片石分开摆放，严禁将片石堆放在一处，导致片石间间距太小，片石无砼包裹。为保证片石碎的强度，掺入的片石厚度不应小于15cm,片石强度不低于30MPa,片石表面干净，无

28、泥土，最好选用棱角较多的片石，严禁采用强风化石或表面光滑、无棱角的卵石。砼浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。施工过程中，必须密切注意砼是否由板缝及钢模底流出，并及时调整模板封堵缝隙。浇筑过程中，由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件，并及时拆模送标养室养生。砼灌筑完成初凝后用草袋覆盖，以保证砼表面湿润，砼达到一定强度后方可拆模，并洒水养生。立模在涵洞基础施工时开始盖板预制，本标段全线涵洞工程的盖板统一规定在同一预制场预制，采用钢模或竹胶板作为盖板底模。模板加固后进行模板刷油处理，以保证脱模方便。模板经监理工程师检查合格后，进行盖板钢筋绑扎。钢筋加工及绑扎钢筋

29、的选购严格按照国家有关规范要求，不合格钢筋禁止进场。每批钢筋须有一式三份工厂试验报告。每批钢筋应具有易识别的标签。标签上标明制造商试验号及批号，或者其他识别该钢筋的证明，以备检验。提供钢筋时须有工厂质量保证书（或检验合格证），否则，不得使用于工程中。钢筋须进行机械性能及可焊性性能试验。进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60T为一批）内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于可焊性试验。如果有一个试验失败或不符合要求，另取两个试件再做试验。如果两个试件有一个试验结果仍不符合要求，则该批钢筋将不得接收，或根据结果由监理工程师审查决定降低级别用于非

30、承重的结构。焊接接头时，应先进行试焊确定焊接工艺（参数），并经试验检验合格后方可成批焊接。还应对每个焊接接头进行外观检查，逐批取试件进行接头抗拉强度、冷弯试验。钢筋贮存于地面以上的平台、垫木或其他支垫上，并使其不受机械损伤，不因暴露于大气中产生锈蚀和表面破损。钢筋表面应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。钢筋连接点应交错排列，搭接焊接长度均应满足要求，即双面焊接长度为5倍的钢筋直径，单面焊接长度为10倍的钢筋直径，绑扎搭接长度为30倍的钢筋直径。焊接接头，热轧钢筋采用闪光对焊或电弧焊。所有焊工应在开始工作之前考核和试焊，合格后持证上岗。所有焊点彻底检查，焊缝饱满密实，焊皮敲

31、掉。凡参与接头施工的操作工人、技术管理和质量管理人员，均参加技术规程培训；操作工人应经考核合格后持证上岗。钢筋加工应在钢筋加工棚中统一进行。加工完的成品由运输车运到工地。为保证砼保护层的必要厚度，钢筋与钢模间采用M40的砂浆垫块，垫块不得横贯保护层的全部截面，应互相错开，分散布置。钢筋应绑扎结实，在钢筋交叉点处，应用直径2mm铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形分布）交错扎结，并使钢筋相互靠紧。钢筋绑扎就位后，仔细检查，并作记录，如有差错，立即纠正钢筋加工、安装绑扎控制在容许偏差之内，见表。表钢筋加工及安装允许偏差表序号项目容许误差(mm)1受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸士102箍筋内边距离尺寸差

32、3钢筋工程必须由项目经理部质检工程师自检合格后，方可报请监理工程师检查，检查合格后方可进行下一步施工。硅浇筑碎浇筑方法同台身浇筑相同，但应注意盖板碎应按设计要求进行分块，即1m一块。碎采用搅拌站集中拌制，碎罐车运输。振动棒在每一个位置上的作业时间以碎不再下沉，不出现气泡为准。碎浇筑完成后加强碎养生，保持新浇碎表面湿润，采用塑料薄膜覆盖，薄膜内保持有凝结水，并经常检查。沉降缝基础部分的沉降缝可以在施工时嵌入沥青木板。涵身部分沉降缝在施工时用硬塑料板预留缝隙，碎浇筑后拆出，均采用沥青麻絮处理，必须塞满填实。涵洞碎顶板侧板外表面上在填土前应涂刷沥青胶结材料或其他材料，以形成防水层。涵洞回填涵洞施工完

33、成后，当涵洞砌体砂浆或碎强度达到设计强度的75%时，方可进行对称分层回填。填土范围为涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。回填前应先用红油漆画出分层填筑线，而后按填筑线分层碾压，以确保墙体稳定。每层松铺厚度必须015cm,最大粒径必须05cm,压实度必须学95%。回填的渗水料应符合设计或规范要求，也可从候选种类中选取回填材料，回填石料强度必须大于30Mpa,使用机械压实并保证涵洞及通道完好无损。压路机碾压不到的地方，使用机械夯实；拐角局部无法机夯时，采用人工夯实。当涵洞回填至涵洞顶部50cm以上才允许使用压路机压实。涵洞顶部50cm以上的土方依照路基土方施工的方法及程序进行。台背填土应严格控制

34、分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，在完成规定的碾压遍数后，进行随意抽点检查，检查频率为每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都应合格。填土压实度标准为：从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%,压实度检测可采用灌砂法或环刀法等，若检查不合格，应再碾压数遍，直到合格为止。只有检查合格后，才能回填下一层。倒虹吸施工测量放样在路堑开挖施工完成后进行倒虹吸管的基坑开挖施工，开挖测量组先进行施工放样测量，确定涵洞中线位置，同时确定基坑开挖深度，根据基坑边坡坡度放出基坑开挖边线。基坑开挖完成后，先进行高程复测，符合要求后，放出结构物位置，然后进行下步工作基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘

35、机进行施工，边坡坡度按1:1进行开挖，同时考虑基坑底的作业宽度，基坑内若有渗水，在基坑一角挖设一集水井，然后用排水泵排出坑外。基坑开挖完成后，进行地基承载力检验，检测采用轻型便捷式触探仪检测方法进行。设计图纸要求，两处地基承载力不得小于90KPq如果不能满足此地基承载力的要求，要上报监理、设计及业主单位，增加换填设计，然后按设计要求对基底进行换填处理。基础浇筑基坑开挖施工完成后，对其标高及承载力复核检查合格后，准确放样，铺设砂砾垫层，涵洞端部2m范围铺设70cm厚，中间部分铺设20cm厚。管涵基础分两次浇注，第一次浇注至管底，然后安装管涵，安装完成后，第二次浇注管底以上部分基础混凝土，并应保证

36、新旧混凝土的良好结合以及管基混凝土与管壁的结合。管基础采用C20片石混凝土。基础根据沉降缝设置要求，每隔46m设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。管基浇注时，一定要控制好标高，第一次浇注至管底以下管基混凝土要预留管壁厚度和安放管节的坐浆混凝土23cm。涵管预制涵管采用预制施工，预制采用离心旋转成型工艺制作或向当地城市制管厂定制。标准涵管管节长度为，另配调整管节，此外涵洞端部的斜管节，短边是，用以调整管涵长度。管涵钢筋的制作与安装应满足设计图纸及规范要求。涵管采用C30混凝土。涵管安装基础施工完毕后，达到一定强度后方可进行涵管安装施工。涵管预制完成，达到设计强度后，运至施工现场安装施工

37、。在运输管节之前，应先检查管节的形状是否符合设计要求、管内外侧表面是否平整光滑，管节混凝土的强度、管节整体强度、管节长度、内外侧直径、管壁厚度是否符合设计要求，防止错装、错运。在装卸和运输过程中，应小心谨慎。运输途中每个管节底面必须铺以稻草或者其他材料，并用木块楔紧，用绳索捆绑固定，防止管节滚动、相互碰撞破坏。涵管安装时可根据地形和设备采取多种安装办法，在本管涵的安装施工过程中，采用吊车安装法。具体的安装方法是用横木架在管节内侧，横木两端用钢丝绳挂在吊车吊钩上吊装就位。管节准确安装就位之后，松下挂钩、卸下横木即可。若施工队有安装更加精准、造价更低的安装方法，必须在现场施工员和监理工程师同意后，

38、方可采用。涵管安装前，底部铺设23cm坐浆混凝土。涵管安装过程中，各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时，应调整高度，使其涵管内壁齐平，管节必须垫稳坐实，涵管内不得遗留泥土等杂物。对插口管，接口应平直，环形间隙均匀，并应安装特质的胶圈或用沥青麻絮等防水材料填塞，不得有裂缝、空鼓、漏水等现象。对平接管，接缝宽度应不大于12cm,严禁用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求。涵管安装过程中还应设置沉降缝，沉降缝设置应和管基设置保持一致。出入口施工倒虹吸管进出口形式为竖井结构形式，竖井采用浆砌片石。片石厚度不应小于15cm,卵形和薄片者不能使用。水泥砂浆的配合比按砌筑砂浆配合比设计规程(JGJ98-

39、2000)的规定执行。砌筑施工前，片石均应先清洗，使其不能含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。保证片石砌底饱和，坐浆饱满，在砂浆凝固前所有缝应满浆，片石固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的片石侧面抹浆，然后用侧压砌置相邻片石；或片石就位后灌入砂浆。当用小石子混凝土填塞垂直缝时，应用扁钢捣实。片石应分层砌筑，一般23层组成一个工作层，每层大致找平，砌缝一致，对于竖缝应上下错开。砌缝宽度不大于4cm,也可以用厚度比缝小石片填充宽的竖缝，且片石应被砂浆包裹。同时在砂浆凝固前，应将外露缝勾好，勾缝深度不小于2cm0砌筑完成后保证砌石嵌挤紧密，不松动，稳固耐久，满足施工规

40、范中砌体施工要求。洞口上的帽石，可在事先按涵洞孔径预制或在现场浇筑。洞口要求其与上下游沟槽连接顺适，帽石、墙身平直无翘曲现象。施工时要进行放线定位，基础开挖的同时要开挖好施工排水沟。端墙采用C20混凝土，洞口铺砌采用浆砌片石。回填土涵管施工完毕后，先按设计要求铺设防水层，然后涂抹沥青两遍。完成后进行涵背回填施工，回填时分层夯实回填。管涵回填前还需对管涵进行灌水试验，试验合格后方可进行回填施工。4 .施工计划与安排根据工程实际情况项目分部拟定本管涵施工于2014年1月15日开工，2014年3月25日完工，施工总工期45天。5 .资源配置拟投入机械设备及劳动力计划见表5-1和表5-2。表5-1拟投入施工机械设备表序号机械名称数量性能1挖掘机9良好2装载机7良好3对焊机3良好4电焊机3良好5钢