内河船员一类轮机实操考试资料

1、内河船员（一类）轮机实操考试资料1:机电设备的操作与管理（一类大管轮）1.1船舶主柴油机启动后的参数监测和调整。（实船或考试基地）启动后立即检查各仪表指示。10秒内滑油起压。查看各缸排温。运 转部位有无异响。按驾驾驶台要求操纵主机。发生不正常情况，采取措施消除。避免临界 转速运转。调整工况。按系统检查液位、压力、温度（滑油、燃油、冷却水）。检查启动空气 瓶压力、放残。检查轴系轴承油位、温度。检查有无渗漏现象。详细记 载在轮机日志。1. 2船舶主柴油机修理后的参数监测和调整。按备车过程起动主机于最低稳定转速下运转。10秒内滑油起压。检查各系统压力是否正常。检查各温度指示是否正常。运行声音。各部位

2、振动。注意各缸道门温升。调整各缸排温。运转半小时后停 车全面检查。调整定时、零位、气阀间隙。活车磨合。正常运行继续监测各参数。调整额定工况下参数。1. 3船舶主柴油机定速后的管理及完车操作。一、运转中的管理：按驾驶台要求操纵主机。发生不正常惜况，采取措施消除。避免临界转速下 运转。调整主机工况。经常按系统检查液位、压力、温度等。检查启动空气 瓶内压力。检查轴系。检查有无渗漏现象。严禁操作过急。详细记录 轮机日志。二、完车：停止主机运转,开启辅助滑油泵运转20分钟。打开示功阀，冲车。关 闭相关阀门。关闭空气启动管的停止阀，并放出管内的空气。关闭油压警报器开关及 其他不使用的开关。在严寒季节，放尽

3、各系统冷却水。1.4发电柴油机及电站修理后检查与调试修理过程监控。整机外部检查。检查联轴节。压水查漏。清洗滤器检查。打开相关阀门排空气。检查调整定时、零位、气阀间 隙。按备车检查项目全面检查。加滑油后盘车2圈以上。起动于最低稳定 转速下运转。 10秒内滑油起压，检查（柴油机声音、振动、温升；发电机振动、温升、 电压等）。运转半小时后停车全面检查。活车磨合。负荷试验与调速试验，（30%负荷突加突卸：瞬时调速率不大 于10%、稳定调速率不大于5%、稳定时间不大于5S） o电站并车试验。保护装置动作值调整与自动脱扣：过流、逆功率、欠电压 超速保护试验。船岸电联锁测试绝缘值1. 5舵机的日常操作和运行

4、管理。每小时要检查一次，检查舵机运转平稳，无振动、跑舵、滞舵现象。检查各阀处运行正常。检查系统无过热、无漏油现象。停用舵机回零 位，切断电源。1.6舵机的应急操作：交流失电；交流舵装置管系、阀件严重泄漏时；立即通知驾驶台，轮机长， 换直流舵机，做好抛锚准备。共用管系、阀件严重泄漏，立即通知驾驶台、轮机长，做好抛锚抢修。 随动操舵损坏，用简操。随动、简操都坏，转机旁人工应急操舵，并抛锚抢修。1. 7舵机修理后的操作与调试。操作前报告驾驶人员。整机检查应安装完好、打开相关阀门。检查电 器设备及电压。油柜补油。盘泵充液。依次起动泵排空气。操纵舵机排油缸空气。调安全阀。调溢流阀。校对舵角指示器（电动不

5、大于1 O） OO调节转舵时间（一舷35-另一舷300不大于20S） o反复操舵查舵运行的平顺性，不冲舵不滞舵。电器联锁及报警可靠。1. 8船用齿轮箱及轴系的日常管理。各固定螺栓等的检查。检查系统完好。保持润滑油位。油封无漏油。经常清洗齿轮箱滤器，查有无金属粉末。运行中检查温度。有无振动。齿轮箱的润滑及合排油压。轴系连接检查。高弹的检查。2、机电设备故障的判断、分析与排除（一类大管轮）2.1船舶主柴油机启动 困难、调速装置故障启动困难：压缩空气或电力不足。起动阀件故障。柴油供油故障。调速器故障。喷油定时不当。柴油机气缸内泄漏大。配气定时错误。调速器故障：运动部件卡阻。调速弹簧失效。液压补偿装置

6、失效。部件磨损间隙增大。传动装置损坏。润滑及液 压油不足等。2. 2船舶主柴油机各缸排温、爆压和排烟不正常一.排温升高：喷油量过大。喷油定时过迟。喷油器雾化不良。排气阀关闭不严或烧蚀。空气进气量不足。超负荷排气背压高。柴油机部件损坏（如增压器等）。二.爆压不正常：爆压低：喷油不足。喷油定时过迟。燃油雾化不良。爆压高：喷油量过大。超负荷。喷油定时过早。三.排烟不正常：黑烟：气缸内燃油燃烧不良。白烟：水份进入（燃油中有水、排气系统部件漏水）。蓝烟：润滑油进 入气缸。2.3船舶柴油机冷却水温过高冷却水不足。调温器损坏。冷却器冷却不良。柴油机超负荷。柴油机故障（如拉缸等）引起。冷却水泵损坏。管 路堵塞

7、。温度计损坏。2.4船1柴油机滑油油温过高滑油量不足。调温器损坏。冷却器冷却不良。柴油机超负荷。柴油机运动部件故障。滑油泵损坏。管路堵塞。 温度计损坏。2. 5柴油机转速发生有规律的波动的原因调速器故障：运动部件磨损大，补偿装置调节不当等。各缸供油量不均 匀。有气缸不发火。柴油机运动机械故障。（前3项回答出2项合格）2. 6船舶柴油机敲缸燃烧敲缸：喷油提前角过大。喷油器漏油。该缸超负荷。喷油量大。机械敲缸：气缸套上部岀现磨台。运动部件不对中。运动部件间隙过大。运动部件损坏。2. 7船舶柴油机拉缸润滑不良。活塞过热。配合间隙过小。磨合不良。活塞环咬死或断裂。超负荷运行。2. 8船舶主柴油机齿轮箱

8、换向装置工作不正常换向装置不正常：。换向阀故障。齿轮箱合排油压过低。离合器故障。分析判断是否柴油机转速过大造成。2. 9主机增压器故障后的锁定方式和主机操作处理方式：拆除转子、封闭进排气中间通道，关闭润滑油。打开进气箱盖板，增加进气 量。锁定转子，保持润滑和冷却，打开进气箱盖板，增加进气量。主机操作：主机降速运行，以不超排气温度为准。长时间运行，可适当增加喷油 提前角。2. 10配电屏主开关跳闸，发电机正常运行，空气开关不能合闸自山脱扣器脱扣钮严重磨损。失压脱扣线圈烧坏。辅助开关触头或中间继电器触头接触不良。熔丝烧断。逆流和逆功率继电器的电压和电流线圈接线错误。通电后产生逆功率。2. 11发电机转速已达额定值，但不能建立起电压发电机无剩磁或剩磁太小。剩磁