9.7.3.5机油泄漏诊断

1、9.7.3.5 机油泄漏诊断大多数机油泄漏通过观察很容易定位泄漏点并通过更换或维修必要的零件 就能修复。 有时， 定位机油泄漏点或修复比较困难。 以下步骤将有助于定位并 修复大多数泄漏部位。定位泄漏部位：1. 识别燃油。 确定泄漏的是发动机机油、自动变速器油或动力转 向液等等。2. 确定燃油泄漏源。1) 在正常的工作温度下运行车辆， 然后将车辆停驻在一大张纸 上。2) 等待几分钟。3) 通过滴在纸上的油滴找到泄漏的大概部位。3. 目视检查周边可疑部件。 检查周围所有衬垫的接合面是否泄漏。 镜子有助于查找难达到的泄漏部位。4. 若仍未发现泄漏部位，有必要用除油剂、蒸汽或喷洒溶剂清洁可 疑部位。1

2、) 彻底清洁该部位。2) 吹干该部位。3) 在正常工作温度下，以不同的速度行车数英里。4) 运行车辆后，目视检查可疑部件5）如果仍不能确定泄漏部位，使用粉末法或不可见光和染色 法。粉末法:1. 清洁可疑部位。2. 在可疑部位涂雾化粉，如足粉。3. 在正常操作条件下运行车辆。4. 目视检查可疑部件。 通过白色粉末沿着泄漏轨迹查找泄漏部位。不可见光和染色法：可使用染色和不可见光工具组件查找泄漏部位。使用组件时，请参考制造厂商的说明。1将规定量的染料倒入发动机机油加注管。2. 根据组件的指导在正常工作条件下运行车辆。3. 用不可见光照射可疑部位。至泄漏源的染料将呈黄色。修复泄漏一旦查明泄漏部位，则沿

3、泄漏轨迹跟踪泄漏源。必须确认泄漏原因以确保正确修复。如果仅更换衬垫，而密封法兰已弯曲，新换衬垫将不能修复泄漏。弯曲的法兰也需要更换。修复泄漏前，检查以下各项并将其纠正，否则可能会引起 泄漏。衬垫:燃油油位/压力太高曲轴箱通风系统故障。.紧固件紧固不正确或螺纹脏污或损坏。法兰或密封面翘曲。密封面划伤、有毛刺或其他损坏。衬垫损坏或磨损。部件上有裂纹或孔隙。使用了不恰当的密封件（如果有）。密封件：燃油油位/压力太咼。曲轴箱通风系统故障。密封孔损坏、戈M伤、有毛刺或有刻痕。密封件损坏或磨损。存在明显的安装不当。部件开裂。轴表面有划伤、刻痕或损坏。轴承松动或磨损而导致密封件过度磨损。9.736发动机缺火

4、，但发动机内部无噪声状况操作附件传动皮带异常（严重开裂、附件传动皮带和/或部件出现异常时，可能导致隆起或部分缺失）。附件传动 部件磨损、损坏、错位或皮带轮 跳动量过大。发动机转速变化、与发动机下部出现故障时相似 的噪声，并且也会导致缺火故障。实际无缺火故 障时，也可能出现缺火故障码。1.检查附件传动部件。2修理或更换所有损坏的部件。实际无缺火故障时，也可能出现缺火故障码。曲轴皮带轮松动和/或损坏1.检查曲轴皮带轮和皮带轮螺栓。2修理或更换所有损坏的部件。实际无缺火故障时，也可能出现缺火故障码。变矩器螺栓松动1.检查变矩器螺栓和飞轮。2修理或更换所有损坏的部件。实际无缺火故障时，也可能出现缺火故

5、障码。飞轮松动和/或损坏1.检查飞轮和飞轮连接螺栓。2修理或更换所有损坏的部件。排气气流严重堵塞时，会导致发动机性能的显著下降，并可能设置缺火故障码。造成堵塞的排气系统堵塞可能原因包括管道塌陷或凹陷、消音器和/或催化转换器堵塞。修理或更换所有损坏的部件。燃油系统中有空气1.检查燃油滤清器、燃油系统是否泄漏和/或堵塞。2修理或更换所有损坏的部件。气门横臂和指随动件弯曲和/ 或磨损。1.检查气门横臂和气门指随动件。2修理或更换所有损坏的部件。气门卡滞气门杆或气门座积碳可能导致气门卡滞。1.检查气门和气门导管。2修理或更换所有损坏的部件。正时齿轮损坏或错位1. 检查正时齿轮。2. 更换所有损坏的部件

6、。凸轮轴凸角磨损或故障1.检查凸轮轴凸角。2修理或更换所有损坏的部件。活塞与气缸之间的间隙过大1.执行压缩压力测试。2检查活塞、活塞环和气缸孔。3修理或更换所有损坏的部件。气缸盖衬垫故障和/或气缸盖 和发动机气缸体冷却系统通道 开裂或其他损坏。（冷却液消耗不一定导致发动机过热。）1.执行压缩压力测试。2检查活塞、活塞环和气缸孔。3.修理或更换所有损坏的部件。9.737发动机缺火，且发动机下方有异常的内部噪声状况操作附件传动皮带和/或部件出现异常时，可能导致发动机转附件传动皮带异常速变化、与发动机卜部出现故障时相似的噪声， 并且也会导（严重开裂、隆起或致缺火故障。实际无缺火故障时，也可能出现缺火

7、故障码。部分缺失）。1.检查附件传动部件。2修理或更换所有损坏的部件。附件传动部件磨实际无缺火故障时，也可能出现缺火故障码。损、损坏、错位或皮1.检查附件传动部件。带轮跳动量过大2修理或更换所有损坏的部件。曲轴皮带轮松动和/或损坏实际无缺火故障时，也可能出现缺火故障码。1.检查曲轴皮带轮和皮带轮螺栓。2修理或更换所有损坏的部件。实际无缺火故障时，也可能出现缺火故障码。变矩器螺栓松动1.检查变矩器螺栓和飞轮。2修理或更换所有损坏的部件。飞轮松动和/或损坏实际无缺火故障时，也可能出现缺火故障码。1.检查飞轮和飞轮连接螺栓。2修理或更换所有损坏的部件。活塞与气缸之间的间隙过大1. 进行气缸泄漏和压缩

8、压力测试2. 检查活塞、活塞环和气缸孔。3修理或更换所有损坏的部件。9.738发动机缺火，且气门系有异常噪声状况操作气门横臂和指随动件松动、磨损或损 坏。1.检查气门横臂和指随动件。2修理或更换所有损坏的部 件。气门弹簧折断1.检查气门弹簧。2修理或更换所有损坏的部件。气门卡滞气门杆或气门座积碳可能导致气门卡 滞。1.检查气门和气门导管。2修理或更换所有损坏的部 件。凸轮轴凸角磨损或故障1.检查凸轮轴凸角。2修理或更换所有损坏的部件。9.739发动机缺火，且冷却液有消耗检查1操作疋义：发动机缺火，且冷却液有消耗初步检杳检查并确认不存在外部冷却液泄漏。参见“”。隔离相应的气缸使用故障诊断仪进行气

9、缸平衡测试冷却系统增压*检杳预热塞压缩压力测试废气冉循环系统检杳检查废气再循环阀和进气系统是否存在明显的冷却 液泄漏现象。如果发现故障，则更换废气再循环冷却器。气缸盖衬垫泄漏拆下相应气缸缸组的气缸盖并检查是否损坏。 必要时，更换零部件。气缸盖或发动机气缸体损坏检查气缸盖是否有裂纹。检查气缸体是否损坏。检查气缸体至气缸盖的接合面是否笔直。必要时，更换零部件。9.7310发动机缺火，且机油消耗过多状况操作气门导管磨损1.检查气门和气门导管。2修理或更换所有损坏的部件。气门杆油封磨损1.检查气门杆油封。2修理或更换所有损坏的部件。活塞与气缸之间的间隙过1.执行压缩压力测试以确定原因。大2.检查活塞环

10、是否张力过低、破损或磨损。3.检查气缸孔。4修理或更换所有损坏的部件9.7311发动机起动时有噪声，但仅持续数秒钟状况操作机油粘度不正确1. 排空机油。2. 加注粘度合适的机油。活塞与气缸之间的间隙过1.检查活塞和活塞裙部、连杆和气缸孔。大2修理或更换所有损坏的部件。9.7312发动机上部有噪声，且与发动机转速无关状况操作机油压力过低气门系供油不足或机油质量差。1.进行机油压力测试。2修理或更换所有损坏的部件。气门指随动件润滑不当1. 检查气门指随动件、气门横臂、气门指随动件挺柱、 机油泵和发动机气缸体机油油道。2. 修理或更换所有损坏的部件。气门指随动件1.检查气门横臂和指随动件。磨损或损坏

11、2修理或更换所有损坏的部件。气门杆或气门座积碳可能导致气门卡滞。气门卡滞1.检查气门和气门导管。2修理或更换所有损坏的部件。凸轮轴凸角磨1.检查凸轮轴凸角。损或故障2.若损坏，更换凸轮轴和所有气门指随动件。正时齿轮损坏1.检查正时齿轮。或错位2.更换所有损坏的部件。9.7313发动机下部有噪声，且与发动机转速无关状况操作附件传动部件磨损（附件传动皮带有诸如严1.检查附件传动部件。重开裂、隆起或部分缺失和/或系统部件错位2修理或更换所有损坏之类的异常情况。）的部件。曲轴和连杆轴承供油不足或机油质量差。机油压力过低1.进行机油压力测试。2.修理或更换所有损坏的部件。喷油器喷嘴泄漏和/或卡滞（卡滞的

12、喷油器 喷嘴可能产生与活塞、连杆或连杆轴承损坏 时相似的噪声。）1. 用故障诊断仪检查气 缸平衡以帮助确定气缸的 噪声源。2. 若不能确定气缸的噪 声源，诊断发动机是否存在 机械系统损坏。3. 如果确定是喷油器喷 嘴产生的噪声，更换喷油器 喷嘴。曲轴皮带轮松动和/或损坏1.检查曲轴皮带轮和皮 带轮螺栓。2修理或更换所有损坏的部件。变矩器螺栓松动1.检查变矩器螺栓和飞 轮。2修理或更换所有损坏的部件。飞轮松动和/或损坏1.检查飞轮和飞轮连接 螺栓。2修理或更换所有损坏 的部件。活塞销至销孔的间隙过大1.检查活塞、活塞销和连 杆。2修理或更换所有损坏的部件。连杆位错或弯曲1.检查连杆和连杆轴承。2

13、修理或更换所有损坏 的部件。连杆轴承间隙过大1.检查连杆轴承、连杆、 曲轴和曲轴轴颈。2修理或更换所有损坏 的部件。曲轴轴承间隙过大1.检查曲轴轴承和曲轴 轴颈。2修理或更换所有损坏 的部件。9.7314带负载时发动机有噪声故障原因措施|机油压力过低部件供油不足或机油质量差。1.进行机油压力测试。2修理或更换所有损坏的部件。变矩器螺栓松动1.检查变矩器螺栓和飞轮。2修理或更换所有损坏的部件。飞轮松动和/或损坏1.检查飞轮和飞轮连接螺栓。2修理或更换所有损坏的部件。活塞与气缸之间的间隙过大1.检查活塞环是否张力过低、破损或磨损并检 查气缸孔。2修理或更换所有损坏的部件。曲轴止推轴承间隙过大1.检

14、查曲轴轴向间隙和曲轴止推轴承。2修理或更换所有损坏的部件。曲轴轴承间隙过大1.检查曲轴轴承和曲轴轴颈。2修理或更换所有损坏的部件。9.7315发动机不起动-曲轴不转动故障原因措施|附件传动系统部件卡死1.检查附件传动系统部件。2修理或更换所有损坏的部件。气缸因液压而卡住 气缸内有冷却1.检查气缸盖衬垫是否开裂。液/防冻剂气缸内有机油气缸内有2检查发动机气缸体或气缸盖燃油是否开裂。3检查喷油器是否堵塞。自动变速器变矩器卡滞1. 拆下发动机总成。不方便使用 变矩器螺栓将发动机安装至变速 器。2. 旋转皮带轮上的曲轴。手动变速器卡滞1. 分离离合器。2. 旋转皮带轮上的曲轴。气缸内有异物：断裂的气门

15、*活塞材料其他异物检查气缸内是否有损坏的部件和/或异 物。如有必要，进行修理或更换。曲轴轴承或连杆轴承卡死*检查曲轴和连杆轴承。必要时进行修理。连杆弯曲或开裂*检查连杆。*必要时进行修理。曲轴开裂检杳曲轴。*必要时进行修理。9.7316冷却液进入燃烧室入了燃烧室。冷却液液位过低、冷却风扇不工作或节温器故障可能导致“温度过 高”状况出现，从而导致发动机零部件损坏。初步检杳检查并确认不存在外部冷却液泄漏。参见“”。隔离相应的气缸使用故障诊断仪进行气缸平衡测试冷却系统增压*压缩压力测试废气冉循环系统检杳检查废气再循环阀和进气系统是否存在明显的冷却 液泄漏现象。如果发现故障，则更换废气再循环冷却器。气缸盖衬垫泄漏拆下相应气缸缸组的气缸盖并检查是否损坏。 必要时，更换零部件。气缸盖或发动机气缸体损坏检查气缸盖是否有裂纹。检查气缸体